Cr\u00e9dito: Shutterstock <\/p>\n
Un tribunal de Florida revoc\u00f3 recientemente los mandatos de m\u00e1scara en los aviones en los Estados Unidos, diciendo que la directiva era ilegal. Esa decisi\u00f3n ahora est\u00e1 bajo apelaci\u00f3n. <\/p>\n
Antes de eso, la comediante australiana Celeste Barberle dijo a sus seguidores de las redes sociales que un pasajero sentado a su lado en un vuelo reciente se quit\u00f3 la m\u00e1scara para estornudar.<\/p>\n
Entonces, usar m\u00e1scaras en los aviones para limitar la propagaci\u00f3n de COVID es claramente un tema candente.<\/p>\n
A medida que regresamos a los cielos m\u00e1s de dos a\u00f1os despu\u00e9s de la pandemia, \u00bfcu\u00e1l es el riesgo de contraer COVID en un avi\u00f3n? \u00bfY realmente importa en qu\u00e9 parte del avi\u00f3n se encuentra?<\/p>\n
Tantas variables<\/p>\n
Es imposible dar una respuesta precisa sobre su riesgo de contraer COVID en un avi\u00f3n ya que hay tantas variables.<\/p>\n
Por ejemplo, no todos los pa\u00edses y aerol\u00edneas requieren que los pasajeros usen m\u00e1scaras o est\u00e9n vacunados.<\/p>\n
Algunos pa\u00edses y aerol\u00edneas requieren una prueba COVID negativa dentro de un cierto per\u00edodo de tiempo antes de volar, otros han desechado ese requisito por completo. <\/p>\n
Luego, existen diferentes reglas que pueden aplicarse si viaja en un vuelo nacional o internacional, o si sale o ingresa a un pa\u00eds.<\/p>\n
Eso es antes de que comencemos a hablar sobre el virus en s\u00ed. Sabemos que han surgido variantes m\u00e1s recientes (Omicron y la subvariante BA.2, por ejemplo), que se transmiten mucho m\u00e1s f\u00e1cilmente que el virus original o la variante Delta. No sabemos cu\u00e1n transmisibles ser\u00e1n las futuras variantes o subvariantes.<\/p>\n
Por lo tanto, solo podemos hablar en t\u00e9rminos generales sobre el riesgo de contraer COVID en un avi\u00f3n. En general, su riesgo es muy bajo, pero las medidas que implementan las aerol\u00edneas ayudan a lograrlo. Tambi\u00e9n puede reducir a\u00fan m\u00e1s su riesgo personal de varias maneras.<\/p>\n
Flujo de aire y filtros HEPA<\/p>\n
El flujo de aire est\u00e1 dise\u00f1ado para viajar en gran parte verticalmente, desde el techo hasta el piso, para reducir la propagaci\u00f3n potencial de aire contaminado a trav\u00e9s del avi\u00f3n. <\/p>\n
La altura de los asientos act\u00faa como una barrera parcial para el movimiento del aire desde las filas delanteras y traseras. <\/p>\n
El aire de la cabina tambi\u00e9n se reemplaza cada dos o tres minutos con una mezcla mitad de aire fresco y reciclado.<\/p>\n
Para ver c\u00f3mo funciona esto en la vida real, los investigadores observaron c\u00f3mo El virus se propag\u00f3 en un vuelo de larga distancia cuando una persona infectada (el caso \u00edndice) se sent\u00f3 en clase ejecutiva. <\/p>\n
Doce de las 16 personas que estaban infectadas en el avi\u00f3n se sentaron a unas pocas filas de esta persona; otro era asistente de vuelo. Esto sugiere una propagaci\u00f3n limitada del aire contaminado por el resto del avi\u00f3n.<\/p>\n
El aire reciclado tambi\u00e9n se filtra a trav\u00e9s de filtros de aire de part\u00edculas de alta eficiencia (o HEPA). Estos eliminan m\u00e1s del 99% de las part\u00edculas virales, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s el riesgo de transmisi\u00f3n por gotitas o por el aire. <\/p>\n
Mascarillas<\/p>\n
Las mascarillas o respiradores bien ajustados (usados correctamente) pueden reducir su riesgo de contraer COVID en un vuelo. Es por eso que muchas aerol\u00edneas dicen que usar una m\u00e1scara es una condici\u00f3n para volar.<\/p>\n
Por ejemplo, el modelado de varios eventos de transmisi\u00f3n conocidos en aviones demuestra una ventaja si tanto la persona infectada como otras personas a su alrededor usan m\u00e1scaras.<\/p>\n
Vacunaci\u00f3n<\/p>\n
Algunos pa\u00edses, como Australia, requieren que los viajeros que ingresan est\u00e9n completamente vacunados. Esto reduce el riesgo de que alguien se enferme de COVID.<\/p>\n
Pruebas de COVID antes del vuelo<\/p>\n
No todos los vuelos requieren una prueba de COVID negativa antes de abordar. Para aquellos que lo hacen, el per\u00edodo de tiempo antes de un vuelo var\u00eda, al igual que el tipo de prueba requerida. <\/p>\n
Sin embargo, sabemos que las pruebas no detectan todos los casos de COVID. Una variedad de factores pueden influir en la sensibilidad de la prueba (capacidad para detectar COVID). Estos incluyen el tipo y la marca de la prueba que realiza, si tiene s\u00edntomas, su edad y la variante viral.<\/p>\n
Tambi\u00e9n puede dar negativo dos d\u00edas antes de un vuelo y contraer COVID mientras tanto.<\/p>\n
Desinfecci\u00f3n<\/p>\n
Las aerol\u00edneas pueden realizar una limpieza adicional de las \u00e1reas de alto contacto y desinfecci\u00f3n durante la noche para reducir la propagaci\u00f3n de COVID al tocar superficies contaminadas. <\/p>\n
Sin embargo, el riesgo de transmisi\u00f3n por esta v\u00eda es bajo en comparaci\u00f3n con el riesgo de contraer la COVID a trav\u00e9s de la inhalaci\u00f3n de gotitas y aerosoles infecciosos.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo y d\u00f3nde corre mayor riesgo?<\/p>\n
Cuanto m\u00e1s cerca est\u00e9 de la persona infectada<\/p>\n
La mayor parte de la transmisi\u00f3n ocurre dentro de dos o tres filas de una persona infectada. Si se sienta al lado de alguien que est\u00e1 tosiendo o tiene otros s\u00edntomas, puede pedir que se muevan los asientos si hay asientos libres disponibles. <\/p>\n
Distanciate de los dem\u00e1s si puedes, especialmente al subir y bajar del avi\u00f3n. <\/p>\n
Tambi\u00e9n puede evitar sentarse cerca de los ba\u00f1os, ya que los pasajeros se quedar\u00e1n en los pasillos esperando para usarlos, especialmente en vuelos largos.<\/p>\n
Cuanto m\u00e1s largo sea el vuelo, <\/p>\n
El riesgo aumenta con los vuelos de larga distancia frente a los de corta o media distancia. Durante los vuelos de larga distancia, es m\u00e1s probable que los pasajeros reclinen sus asientos. Esto reduce un poco la protecci\u00f3n que brindan los asientos verticales al reducir el movimiento de aire entre las filas. <\/p>\n
Si usted u otras personas no usan una m\u00e1scara o no la usan correctamente<\/p>\n
Puede inhalar y exhalar part\u00edculas infecciosas a trav\u00e9s de la nariz y la boca, as\u00ed que no use su cubrebocas debajo de la barbilla o la nariz.<\/p>\n
El riesgo tambi\u00e9n aumenta cuando todos se quitan los cubrebocas durante el servicio de comidas. Puede optar por no comer ni beber en vuelos cortos para evitar esto. Alternativamente, puede traer un refrigerio para comer antes de que comience el servicio de comidas, o comer despu\u00e9s de los que lo rodean. <\/p>\n
Si contamina su comida o su cara<\/p>\n
Puede contraer COVID al tocar su comida o su cara con los dedos contaminados. Desinfecte sus manos regularmente y entr\u00e9nese para no tocarse la cara.<\/p>\n
Si est\u00e1 en clase ejecutiva <\/p>\n
Seg\u00fan informes limitados, el riesgo de transmisi\u00f3n parece mayor en la clase ejecutiva. Esto posiblemente se deba a m\u00e1s interrupciones en el uso de m\u00e1scaras debido a un mayor servicio de alimentos y bebidas. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
Un estudio encuentra que bloquear los asientos en los aviones reduce el riesgo de virus Proporcionado por The Conversation <\/p>\n
Este art\u00edculo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lea el art\u00edculo original. <\/p>\n
Cita<\/strong>: \u00bfQuiere reducir sus posibilidades de contraer COVID en un avi\u00f3n? Use una m\u00e1scara y evite la clase ejecutiva (2022, 27 de abril) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2022-04-chance-covid-plane-mask-business.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Shutterstock Un tribunal de Florida revoc\u00f3 recientemente los mandatos de m\u00e1scara en los aviones en los Estados Unidos, diciendo que la directiva era ilegal. Esa decisi\u00f3n ahora est\u00e1 bajo apelaci\u00f3n. Antes de eso, la comediante australiana Celeste Barberle dijo a sus seguidores de las redes sociales que un pasajero sentado a su lado en … Continuar leyendo \u00ab\u00bfQuieres reducir tus posibilidades de contagiarte de COVID en un avi\u00f3n? Use una m\u00e1scara y evite la clase ejecutiva\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}