Ruta de autob\u00fas 60 en Gotemburgo. Cr\u00e9dito: Eddie Lthman\/Vsttrafik <\/p>\n
La salud de los residentes que viven a lo largo de una ruta de autob\u00fas en Gotemburgo, Suecia, mejor\u00f3 considerablemente cuando los autobuses h\u00edbridos fueron reemplazados por autobuses completamente el\u00e9ctricos. Junto con los niveles de ruido, hubo una reducci\u00f3n de la fatiga, la somnolencia diurna y el mal humor, seg\u00fan muestra un estudio de la Universidad de Gotemburgo. <\/p>\n
En el oto\u00f1o de 2019, se introdujeron autobuses totalmente el\u00e9ctricos en la ruta de autob\u00fas 60 en Gotemburgo. La implementaci\u00f3n se vincul\u00f3 al proyecto ElectriCity, con participantes de la industria, la investigaci\u00f3n y las agencias p\u00fablicas que trabajan para viajes sostenibles en un entorno urbano.<\/p>\n
En algunos lugares, las carreteras a lo largo de esta ruta de autob\u00fas son muy irregulares. Los niveles de ruido del anterior sistema de transporte en autob\u00fas se hab\u00edan percibido como perturbadores, especialmente en los tramos cuesta arriba. Las mediciones anteriores del nivel de ruido hab\u00edan indicado que la perturbaci\u00f3n del ruido de baja frecuencia en ambientes interiores estaba presente en el \u00e1rea residencial.<\/p>\n
No estaba claro cu\u00e1nto afectar\u00eda el transporte de autobuses el\u00e9ctricos a los niveles de ruido, y se aplicaba lo mismo a c\u00f3mo se influir\u00eda en la salud de las personas. El ruido de baja frecuencia fue particularmente importante, ya que tiene un alto potencial de perturbaci\u00f3n y no es tan bien atenuado por fachadas o barreras ac\u00fasticas.<\/p>\n
Ruido de baja frecuencia dif\u00edcil de bloquear<\/p>\n
\u00abDiferentes ruidos nos pueden molestar, pero el problema con el ruido de baja frecuencia es que las fachadas o las ventanas lo aten\u00faan menos y, por lo tanto, se entromete en los hogares de las personas con mayor facilidad. Incluso los peque\u00f1os aumentos en su nivel se perciben como muy notables\u00bb. dice Kerstin Persson Waye, profesora de Medicina Ambiental en la Academia Sahlgrenska de la Universidad de Gotemburgo, quien encabeza el grupo de Salud y Medio Ambiente Sonoro que realiz\u00f3 la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
El estudio involucr\u00f3 cuestionarios de residentes seleccionados al azar en dos fases, antes y despu\u00e9s del cambio a autobuses el\u00e9ctricos. La mitad de los residentes viv\u00edan en casas que bordeaban la ruta del autob\u00fas en dos distritos de la ciudad: Masthugget y Lunden. La otra mitad, que viv\u00eda a cierta distancia, constitu\u00eda el grupo de referencia.<\/p>\n
Paralelamente, se realizaron mediciones de ruido en varios hogares, incluidos los interiores, lo que no es un procedimiento est\u00e1ndar. Estas mediciones requirieron un montaje especial con 10-12 micr\u00f3fonos en cada unidad de vivienda para proporcionar datos correctos y representativos del ruido de baja frecuencia.<\/p>\n
Los cambios que tuvieron lugar entre las fases uno y dos fueron claros y estad\u00edsticamente significativos. Se aplicaron a los cambios de los niveles de sonido, especialmente en las frecuencias bajas, los que los propios residentes notaron y su molestia por el ruido informado. Por ejemplo, la proporci\u00f3n de encuestados que notaron el ruido de los autobuses se redujo del 75 % al 39 %, y la proporci\u00f3n de personas que se sent\u00edan muy molestas por el ruido disminuy\u00f3 del 26 al 5 %.<\/p>\n
Mejor\u00eda notable en la salud <\/p>\n
Tambi\u00e9n hubo una clara reducci\u00f3n de los efectos sobre la salud percibidos. La proporci\u00f3n que se sent\u00eda exhausta una o dos veces por semana descendi\u00f3 del 49 al 39%, es decir, a la misma proporci\u00f3n que en el grupo de referencia. La proporci\u00f3n que estaba de mal humor disminuy\u00f3 del 22 al 17 %, y un n\u00famero considerablemente menor tambi\u00e9n afirm\u00f3 tener mucho sue\u00f1o durante el d\u00eda.<\/p>\n
\u00abEntonces, hubo una mejora: la gente se sinti\u00f3 significativamente mejor. Aunque no podemos decir con certeza que los resultados reflejen a toda la poblaci\u00f3n y cu\u00e1n duraderos son los cambios positivos en la salud, creemos que pueden generalizarse en entornos residenciales donde el transporte en autob\u00fas constituye una gran parte de la exposici\u00f3n. las formas de transporte en el entorno urbano son cada vez m\u00e1s silenciosas, esto podr\u00eda influir en la salud p\u00fablica\u00bb, concluye Persson Waye.<\/p>\n
Los encuestados en el estudio ascendieron a 1326 en la Fase 1, junio-septiembre de 2019 (tasa de respuesta: 34 %) y 1.191 en Fase 2 al a\u00f1o siguiente (tasa de respuesta: 36%). La tasa de respuesta fue la esperada.<\/p>\n
Para investigar si los que no respondieron difer\u00edan de los encuestados, se realiz\u00f3 un estudio de seguimiento con un cuestionario simplificado en el grupo que no respondi\u00f3. No se encontraron diferencias importantes en las percepciones de la situaci\u00f3n del ruido, pero el nivel de educaci\u00f3n y la proporci\u00f3n de propietarios de su vivienda fueron menores en el grupo que hab\u00eda optado por no participar en la encuesta amplia. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
Reducci\u00f3n del ruido transmitido a trav\u00e9s de una ventana abierta M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Para descargar el informe del estudio (en sueco), vaya a: https:\/\/www.gu.se\/en\/ noticias\/better-residents-health-after-switch-to-electric-buses Proporcionado por la Universidad de Gotemburgo 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2022-04-residents-health-electric-buses.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ruta de autob\u00fas 60 en Gotemburgo. Cr\u00e9dito: Eddie Lthman\/Vsttrafik La salud de los residentes que viven a lo largo de una ruta de autob\u00fas en Gotemburgo, Suecia, mejor\u00f3 considerablemente cuando los autobuses h\u00edbridos fueron reemplazados por autobuses completamente el\u00e9ctricos. Junto con los niveles de ruido, hubo una reducci\u00f3n de la fatiga, la somnolencia diurna y … Continuar leyendo \u00abLos residentes disfrutan de una mejor salud despu\u00e9s de cambiarse a autobuses el\u00e9ctricos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}