Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico <\/p>\n
Las inversiones en infraestructura para promover andar en bicicleta y caminar podr\u00edan salvar hasta 770 vidas y $7600 millones cada a\u00f1o en 12 estados del noreste y el Distrito de Columbia bajo la Iniciativa de Transporte y Clima propuesta (TCI), seg\u00fan un nuevo estudio de la Escuela de Salud P\u00fablica de la Universidad de Boston (BUSPH) y la Escuela de Salud P\u00fablica TH Chan de Harvard. <\/p>\n
Publicado en el Journal of Urban Health, el an\u00e1lisis muestra que el beneficio monetario de las vidas salvadas por el aumento de los desplazamientos a pie y en bicicleta supera con creces la inversi\u00f3n anual estimada para dicha infraestructura, sin siquiera considerar los beneficios adicionales de reducir la contaminaci\u00f3n del aire y abordar el cambio clim\u00e1tico. .<\/p>\n
\u00abNuestro estudio sugiere que si todos los estados se unieran a TCI e invirtieran colectivamente al menos $100 millones en infraestructura de movilidad activa y transporte p\u00fablico, el programa podr\u00eda salvar cientos de vidas por a\u00f1o gracias al aumento de la actividad f\u00edsica. Estos beneficios son mayores que los beneficios clim\u00e1ticos y de calidad del aire estimados para los escenarios de TCI, lo que destaca la importancia de aprovechar las inversiones en movilidad activa sostenible para mejorar la salud\u00bb, dice el autor principal del estudio, Matthew Raifman, estudiante de doctorado en salud ambiental en BUSPH.<\/p>\n
El programa TCI, una asociaci\u00f3n de 12 estados y el Distrito de Columbia actualmente en desarrollo, implementar\u00eda un programa de capitalizaci\u00f3n e inversi\u00f3n am para reducir las emisiones del sector del transporte en la regi\u00f3n del noreste y el Atl\u00e1ntico medio, incluida una inversi\u00f3n sustancial en infraestructura para ciclistas y peatones, as\u00ed como otras estrategias de transporte sostenible, como la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el transporte p\u00fablico. En diciembre, Massachusetts, Connecticut, Rhode Island y DC se convirtieron en las primeras jurisdicciones en unirse formalmente al programa TCI.<\/p>\n
Raifman y sus colegas utilizaron un modelo de escenario de inversi\u00f3n y la Herramienta de evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica de la salud de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS). metodolog\u00eda para estimar cu\u00e1ntas vidas se salvar\u00edan en cada uno de los 378 condados de las regiones del noreste y del Atl\u00e1ntico medio gracias al aumento de la actividad f\u00edsica (caminar\/correr y andar en bicicleta) y tener en cuenta el potencial de cambios en las muertes por accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n
\u00abEstos hallazgos demuestran c\u00f3mo las inversiones en opciones de transporte amigables con el clima, como andar en bicicleta y caminar, pueden generar enormes beneficios econ\u00f3micos y para la salud a nivel local\u00bb, dice el autor principal del estudio, el Dr. Patrick Kinney, profesor de Beverly A. Brown para la mejora de Salud Urbana en BUSPH.<\/p>\n
El equipo analiz\u00f3 nueve escenarios que difer\u00edan en sus l\u00edmites de emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero, as\u00ed como tambi\u00e9n c\u00f3mo se invertir\u00edan las ganancias del programa en una variedad de tran opciones deportivas. El escenario con los mayores beneficios para la salud asumi\u00f3 una reducci\u00f3n del 25 % en las emisiones de gases de efecto invernadero y una inversi\u00f3n de $632 millones de los ingresos en infraestructura para ciclistas y peatones en los 12 estados y DC. Los investigadores estimaron que este escenario podr\u00eda salvar 770 vidas en toda la regi\u00f3n debido a la reducci\u00f3n mortalidad cardiovascular, lo que explica los cambios en las tasas de mortalidad por accidentes de peatones. El valor monetario de la reducci\u00f3n del riesgo para la salud es de $7600 millones por a\u00f1o.<\/p>\n
Los beneficios para la salud en los dem\u00e1s escenarios se escalan aproximadamente con el grado de inversi\u00f3n en infraestructura para peatones y ciclistas. Por ejemplo, un escenario m\u00e1s modesto destacado en el memorando de entendimiento (MOU) de TCI de diciembre de 2020 invertir\u00eda $ 130 millones en infraestructura para ciclistas y peatones, salvando alrededor de 200 vidas en toda la regi\u00f3n debido al aumento de la actividad f\u00edsica, con un valor monetario de $ 1.8 mil millones. Las cuatro jurisdicciones que firmaron el MOU hasta el momento ver\u00edan 16 vidas salvadas cada a\u00f1o por andar en bicicleta y caminar bajo el escenario del MOU, con un valor monetizado de $154 millones, estimaron los investigadores.<\/p>\n
Los estados con el mayor estimado Los beneficios para la salud de la movilidad activa en todos los escenarios de pol\u00edticas son los estados populosos de Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania y Maryland.<\/p>\n
\u00abLas inversiones en movilidad activa no solo aumentar\u00edan la actividad f\u00edsica sino que tambi\u00e9n reducir\u00edan los niveles de contaminaci\u00f3n del aire y comenzar a abordar la crisis clim\u00e1tica. Este estudio refuerza la importancia de considerar los beneficios para la salud a corto plazo al desarrollar una pol\u00edtica clim\u00e1tica\u00bb, dice el coautor del estudio, el Dr. Jonathan Levy, profesor y presidente de salud ambiental en BUSPH.<\/p>\n
\u00abDado el legado de la inversi\u00f3n desigual en infraestructura en los Estados Unidos, existe la oportunidad de abordar las disparidades raciales en el acceso a las aceras y la infraestructura para bicicletas a trav\u00e9s de la ubicaci\u00f3n de proyectos centrados en la equidad\u00bb, Raifman dice.<\/p>\n
El estudio es parte del Proyecto de Transporte, Equidad, Clima y Salud (TRECH), una iniciativa de investigaci\u00f3n de varias universidades que analiza de forma independiente TCI y otros escenarios de pol\u00edticas. TRECH tiene su sede en el Centro para el Clima, la Salud y el Medio Ambiente Global de la Escuela de Salud P\u00fablica TH Chan de Harvard (Harvard Chan C-CHANGE).<\/p>\n
\u00abEste estudio arroja luz sobre los posibles beneficios para la salud de las inversiones en infraestructura para bicicletas y peatones. Los resultados reales depender\u00e1n de la cantidad de fondos que existan y c\u00f3mo se inviertan. Esperamos que esta informaci\u00f3n sea \u00fatil para los legisladores y defensores, ya que consideran c\u00f3mo orientar mejor las inversiones en transporte para obtener mayores y m\u00e1s equitativos beneficios para la salud\u00bb, dice la coautora del estudio Kathy Fallon Lambert, asesora principal de Harvard Chan C-CHANGE. <\/p>\n
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El estudio de costo-beneficio confirma los beneficios de la inversi\u00f3n en caminar y andar en bicicleta M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Raifman, M., Lambert, KF, Levy, JI et al. Implicaciones de mortalidad del aumento de la movilidad activa para un programa de inversi\u00f3n y capitalizaci\u00f3n de emisiones de transporte regional propuesto. J Salud Urbana (2021). doi.org\/10.1007\/s11524-020-00510-1 Proporcionado por la Facultad de Medicina de la Universidad de Boston Cita<\/strong>: Las inversiones en transporte podr\u00edan salvar cientos de vidas, miles de millones de d\u00f3lares (2021, 28 de enero) consultado el 30 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-01-investments-hundreds-billions-dollars.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico Las inversiones en infraestructura para promover andar en bicicleta y caminar podr\u00edan salvar hasta 770 vidas y $7600 millones cada a\u00f1o en 12 estados del noreste y el Distrito de Columbia bajo la Iniciativa de Transporte y Clima propuesta (TCI), seg\u00fan un nuevo estudio de la Escuela de Salud P\u00fablica de … Continuar leyendo \u00abLas inversiones en transporte podr\u00edan salvar cientos de vidas, miles de millones de d\u00f3lares\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12444","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12444\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}