{"id":12477,"date":"2022-08-30T09:30:27","date_gmt":"2022-08-30T14:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/los-patrones-de-viaje-al-trabajo-podrian-explicar-una-mayor-incidencia-de-covid-19-en-los-afroamericanos\/"},"modified":"2022-08-30T09:30:27","modified_gmt":"2022-08-30T14:30:27","slug":"los-patrones-de-viaje-al-trabajo-podrian-explicar-una-mayor-incidencia-de-covid-19-en-los-afroamericanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/los-patrones-de-viaje-al-trabajo-podrian-explicar-una-mayor-incidencia-de-covid-19-en-los-afroamericanos\/","title":{"rendered":"Los patrones de viaje al trabajo podr\u00edan explicar una mayor incidencia de COVID-19 en los afroamericanos"},"content":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Public Domain <\/p>\n<p>Las tasas desproporcionadamente altas de infecci\u00f3n por COVID-19 observadas en los afroamericanos podr\u00edan estar relacionadas con sus patrones diarios de viaje al trabajo, seg\u00fan un nuevo estudio publicado hoy en el Journal of the Royal Society Interface. <\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n encontr\u00f3 que una mayor exposici\u00f3n a otros grupos \u00e9tnicos, por ejemplo, como resultado del trabajo de una persona o el uso del transporte p\u00fablico, puede dar lugar a la aparici\u00f3n de una \u00abbrecha de infecci\u00f3n\u00bb en la poblaci\u00f3n, como la incidencia anormalmente alta de COVID-19 registrados en afroamericanos.<\/p>\n<p>En algunas \u00e1reas de los EE. UU., la incidencia de COVID-19 en afroamericanos puede ser de tres a cinco veces mayor de lo que se esperar\u00eda seg\u00fan los datos de poblaci\u00f3n. Estudios anteriores han destacado que los factores socioecon\u00f3micos, incluidos los ingresos m\u00e1s bajos y el acceso m\u00e1s deficiente a los centros de atenci\u00f3n m\u00e9dica, podr\u00edan desempe\u00f1ar un papel en esta brecha de infecci\u00f3n, pero estos factores por s\u00ed solos no pueden explicar por completo el impacto desproporcionado de la pandemia en los afroamericanos.<\/p>\n<p>En En el estudio, investigadores de la Universidad Queen Mary de Londres consideraron el impacto de la segregaci\u00f3n residencial, en la que diferentes grupos \u00e9tnicos tienden a vivir en \u00e1reas donde la mayor\u00eda de las personas son del mismo origen, as\u00ed como otras formas de segregaci\u00f3n que las personas pueden experimentar debido a su actividades diarias, como los desplazamientos. Para ello, examinaron la relaci\u00f3n entre la &#8216;segregaci\u00f3n por difusi\u00f3n&#8217;, que mide la probabilidad de que un determinado grupo de personas entre en contacto con grupos de otras etnias, y la incidencia semanal de COVID-19 durante las primeras fases de la pandemia.<\/p>\n<p>El equipo de investigaci\u00f3n analiz\u00f3 los datos del censo de EE. UU. recopilados de m\u00e1s de 130 \u00e1reas metropolitanas para crear dos tipos de redes geogr\u00e1ficas. Los gr\u00e1ficos de adyacencia se utilizaron para mapear las conexiones entre las \u00e1reas censales lim\u00edtrofes y, en cambio, los gr\u00e1ficos de desplazamiento mostraban los flujos de desplazamiento diarios a trav\u00e9s de los EE. determinar cu\u00e1nto tiempo le tomar\u00eda a una persona que comienza en un tramo censal dado encontrarse con personas de cualquier otro grupo \u00e9tnico por primera vez. Utilizando este enfoque, los investigadores demostraron que aquellas \u00e1reas donde los afroamericanos estaban m\u00e1s expuestos a otras etnias, as\u00ed como las regiones donde estaban m\u00e1s agrupados internamente, tambi\u00e9n observaron una mayor brecha de infecci\u00f3n, es decir, un mayor impacto de las infecciones por COVID-19 en este grupo \u00e9tnico. .<\/p>\n<p>Cuando la movilidad se restringi\u00f3 m\u00e1s tarde debido a las medidas de confinamiento, los investigadores descubrieron que el uso del transporte p\u00fablico se correlacion\u00f3 fuertemente con la brecha de infecci\u00f3n observada en diferentes regiones de EE. UU.<\/p>\n<p>Aleix Bassolas, Asistente de Investigaci\u00f3n Postdoctoral en Queen Mary, dijo: \u00abEl estudio sugiere que tener en cuenta los patrones de desplazamiento diario de un grupo social o \u00e9tnico puede ser suficiente para explicar la mayor parte de la incidencia diferencial de COVID-19 en las comunidades afroamericanas durante la primera ola epid\u00e9mica del a\u00f1o pasado\u00bb. <\/p>\n<p>\u00abPara nosotros fue sorprendente que un modelo tan simple pudiera mostrar un nivel de asociaci\u00f3n tan alto y constante entre la segregaci\u00f3n social y la incidencia excesiva de COVID-1 9 observado en afroamericanos\u00bb, agreg\u00f3 Sandro Sousa, autor del estudio y Ph.D. estudiante en Queen Mary.<\/p>\n<p>Los investigadores analizaron el impacto de varios otros factores socioecon\u00f3micos en las tasas de infecci\u00f3n y mortalidad desproporcionadamente altas observadas en los afroamericanos. Descubrieron que al observar las tasas de infecci\u00f3n, la segregaci\u00f3n por difusi\u00f3n por s\u00ed sola podr\u00eda explicar relativamente bien la brecha de infecci\u00f3n observada. Sin embargo, otros factores socioecon\u00f3micos, como la esperanza de vida o el acceso a los servicios de atenci\u00f3n m\u00e9dica, se volvieron m\u00e1s importantes al comprender las tasas de mortalidad desproporcionadamente altas debido al COVID-19 en este grupo \u00e9tnico.<\/p>\n<p>Dr. Vincenzo Nicosia, profesor de redes y an\u00e1lisis de datos en Queen Mary, dijo: \u00abNuestros resultados confirman que saber a d\u00f3nde tienen que viajar las personas, en lugar de d\u00f3nde viven, es potencialmente mucho m\u00e1s importante para frenar la propagaci\u00f3n de una enfermedad no transmitida por el aire. Los formuladores de pol\u00edticas deben tener en cuenta los patrones y necesidades de movilidad espec\u00edficos, as\u00ed como las diferencias en la movilidad y los h\u00e1bitos de desplazamiento de los diferentes grupos \u00e9tnicos y sociales, al decidir las contramedidas no farmac\u00e9uticas m\u00e1s efectivas contra el COVID-19 y enfermedades similares no transmitidas por el aire. .\u00bb<\/p>\n<p>\u00abCreemos que este tipo de an\u00e1lisis podr\u00eda aplicarse a otros pa\u00edses, como el Reino Unido, sin embargo, esto depende de tener acceso a datos m\u00e1s detallados de actividad y desplazamientos, que no est\u00e1n f\u00e1cilmente disponibles en todos los pa\u00edses.\u00bb <\/p>\n<p>Explora m\u00e1s<\/p>\n<p> Sigue las \u00faltimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> &#8216;Segregaci\u00f3n por difusi\u00f3n y la incidencia desproporcionada del COVID-19 en las comunidades afroamericanas&#8217; Aleix Bassolas , Sandro Sousa y Vincenzo Nicosia, Journal of the Royal Society Interface, DOI: 10.1098\/rsif.2020.0961 <strong>Informaci\u00f3n de la revista:<\/strong> Journal of the Royal Society Interface <\/p>\n<p> Proporcionado por Queen Mary, University of London <strong>Cita<\/strong>: Los patrones de desplazamiento diario podr\u00edan explicar una mayor incidencia de COVID-19 en estadounidenses negros (27 de enero de 2021) consultado el 30 de agosto de 2022 en https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-01-commuting-patterns- mayor-incidencia-covid-.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Public Domain Las tasas desproporcionadamente altas de infecci\u00f3n por COVID-19 observadas en los afroamericanos podr\u00edan estar relacionadas con sus patrones diarios de viaje al trabajo, seg\u00fan un nuevo estudio publicado hoy en el Journal of the Royal Society Interface. 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