Pruebas de choque simuladas por computadora en el Vehicle Safety Institute demuestran el riesgo de lesiones al andar en trineo. Cr\u00e9dito: TU Graz – VSI <\/p>\n
Cada a\u00f1o, m\u00e1s de 2200 personas resultan heridas en accidentes de trineo en Austria. En promedio, anualmente dos accidentes son fatales. En la temporada de trineos 2019\/2020, murieron hasta cinco personas. Las colisiones con obst\u00e1culos estacionarios, como \u00e1rboles, se encuentran entre las causas m\u00e1s frecuentes de muerte. Investigadores de la KFV (Junta de Seguridad Vial de Austria) y el Instituto de Seguridad de Veh\u00edculos de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz ahora han realizado simulaciones por computadora utilizando modelos humanos virtuales para investigar qu\u00e9 medidas pueden reducir el riesgo de lesiones al andar en trineo. <\/p>\n
\u00abEl trineo es popular, a\u00f1o tras a\u00f1o, ocurren muchos accidentes graves. Las investigaciones detalladas, por ejemplo, qu\u00e9 velocidades causan qu\u00e9 lesiones, son esenciales para el trabajo de prevenci\u00f3n. Los resultados de nuestras simulaciones de choques son alarmantes. Porque la seguridad de un simple trineo jaunt es enga\u00f1oso, al menos si golpeas un obst\u00e1culo casi r\u00edgido como un \u00e1rbol sin usar un casco\u00bb, dice la vocera de KFV, la Dra. Johanna Trauner-Karner.<\/p>\n
Casco con factor de seguridad<\/p>\n
El Las simulaciones muestran claramente que los ni\u00f1os que corren en trineo sin casco corren un riesgo considerable de lesiones graves en la cabeza a unos 10 km\/h. A partir de una velocidad de unos 20 km\/h, aumenta el riesgo de fracturas de costillas y f\u00e9mur, adem\u00e1s de lesiones en la cabeza. \u00abLa investigaci\u00f3n muestra que un casco reduce significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza, independientemente de si la persona golpea un obst\u00e1culo de frente o de lado\u00bb, dice Stefan Smit, investigador del Instituto de Seguridad de Veh\u00edculos.<\/p>\n
Dos en el tobog\u00e1n: el lugar m\u00e1s seguro para los ni\u00f1os es DETR\u00c1S del adulto<\/p>\n
El grado de lesi\u00f3n en los ni\u00f1os tambi\u00e9n se ve influido por la posici\u00f3n en la que se sientan cuando van en trineo junto con adultos. Si el ni\u00f1o se sienta delante del adulto, existe un riesgo significativo de lesiones en el t\u00f3rax y los muslos del ni\u00f1o adem\u00e1s del riesgo de lesiones en la cabeza, seg\u00fan KFV y TU Graz: \u00abEn todos nuestros escenarios de simulaci\u00f3n, el ni\u00f1o fue literalmente \u00abempujado\u00bb hacia el \u00e1rbol por el adulto sentado detr\u00e1s. Si bien el impacto contra el \u00e1rbol es cr\u00edtico para la cabeza, el t\u00f3rax y el muslo est\u00e1n sujetos a altas cargas adicionales debido al peso del adulto y la interacci\u00f3n con el trineo\u00bb. El ni\u00f1o queda atrapado entre el \u00e1rbol y el adulto. Si, por el contrario, el ni\u00f1o se sienta en la parte trasera, la cabeza tiene m\u00e1s o menos protecci\u00f3n adicional contra impactos de la espalda del adulto, especialmente porque la espalda es naturalmente m\u00e1s suave que un \u00e1rbol o una columna de ascensor.<\/p>\n
M\u00e1s detalles sobre el m\u00e9todo de simulaci\u00f3n<\/p>\n
Los investigadores utilizaron modelos virtuales (modelos de elementos finitos) del cuerpo humano para sus investigaciones. Estos se colocaron en un modelo de tobog\u00e1n en una postura t\u00edpica de trineo. El escenario de accidente elegido fue chocar contra un \u00e1rbol, una de las causas m\u00e1s comunes de lesiones graves y fatales en los accidentes de trineo. Esta situaci\u00f3n de accidente se simul\u00f3 con diferentes velocidades de impacto y diferentes \u00e1ngulos de impacto. Para evaluar el efecto protector de un casco, se realizaron simulaciones de un ni\u00f1o montando solo con y sin casco. En las simulaciones en las que el ni\u00f1o usaba el tobog\u00e1n junto con un adulto, el ni\u00f1o se sentaba una vez en la parte delantera y otra en la parte trasera. El riesgo de lesiones se evalu\u00f3 en funci\u00f3n de los criterios de lesiones establecidos.<\/p>\n
Conclusi\u00f3n del experto: \u00a1salga en trineo solo con casco! \u00a1Los ni\u00f1os se sientan atr\u00e1s!<\/p>\n
Usar un casco es especialmente importante al andar en trineo. La posici\u00f3n correcta de asiento de los ni\u00f1os detr\u00e1s del adulto reduce considerablemente el riesgo de lesiones al deslizarse en un trineo. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
El casco adecuado puede prevenir lesiones graves en la cabeza Proporcionado por la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz Cita<\/strong>: Prueba de choque de accidente de trineo: sin casco, lesiones graves incluso a baja velocidad (2021, enero 11) recuperado el 30 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-01-toboggan-accident-helmet-injuries.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pruebas de choque simuladas por computadora en el Vehicle Safety Institute demuestran el riesgo de lesiones al andar en trineo. Cr\u00e9dito: TU Graz – VSI Cada a\u00f1o, m\u00e1s de 2200 personas resultan heridas en accidentes de trineo en Austria. En promedio, anualmente dos accidentes son fatales. En la temporada de trineos 2019\/2020, murieron hasta cinco … Continuar leyendo \u00abPrueba de choque de accidente de tobog\u00e1n: sin casco, lesiones graves incluso a baja velocidad\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-13892","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13892\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}