Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico <\/p>\n
Entre las muchas im\u00e1genes sorprendentes de la pandemia de coronavirus temprana estaban los cruceros de lujo que obtuvieron el apodo de \u00abincubadoras flotantes\u00bb. <\/p>\n
Ninguna situaci\u00f3n fue m\u00e1s fascinante que la del desafortunado Diamond Princess, un barco registrado en Gran Breta\u00f1a que navega principalmente por Asia. La cuarentena hist\u00f3rica y mortal del buque en el mar, que dur\u00f3 casi un mes desde febrero hasta principios de marzo de 2020, est\u00e1 ayudando a los cient\u00edficos ambientales a arrojar nueva luz sobre la din\u00e1mica de la transmisi\u00f3n viral por aerosol. Una nueva investigaci\u00f3n de modelos publicada en Proceedings of the National Academy of Sciences ilustra no solo c\u00f3mo es probable que el SARS-CoV-2 se propague entre los pasajeros y la tripulaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo el Diamond Princess puede servir como una lecci\u00f3n objetiva para otros entornos construidos y virus en el aire. <\/p>\n
Los investigadores de salud ambiental de la Escuela de Salud P\u00fablica TH Chan de la Universidad de Harvard y sus colaboradores han demostrado que la transmisi\u00f3n por el aire represent\u00f3 m\u00e1s del 50 por ciento de la propagaci\u00f3n de la enfermedad a bordo del crucero. Los cient\u00edficos encontraron que la inhalaci\u00f3n de aerosoles cargados de virus por parte de los pasajeros y la tripulaci\u00f3n ocurri\u00f3 durante el contacto cercano y a mayor distancia.<\/p>\n
Escribiendo en el PNAS, los Dres. Parham Azimi, Joseph G. Allen y sus colegas subrayan que no fueron solo los aerosoles los que alimentaron un brote de SARS-CoV-2 que afect\u00f3 a cientos de personas a bordo del transatl\u00e1ntico de lujo. Otras rutas de transmisi\u00f3n contribuyeron al contagio, incluida la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites, la propagaci\u00f3n de la infecci\u00f3n a trav\u00e9s del contacto con objetos contaminados.<\/p>\n
Su evaluaci\u00f3n computacional de las v\u00edas de transmisi\u00f3n brinda una nueva perspectiva de un brote en el que 712 de los 3711 pasajeros y la tripulaci\u00f3n se infect\u00f3 y m\u00e1s de una docena murieron. M\u00e1s all\u00e1 de la evaluaci\u00f3n del equipo de Harvard sobre c\u00f3mo se infectaron las personas a bordo del Diamond Princess, la nueva investigaci\u00f3n aborda las preocupaciones clave en el centro de la pandemia en curso sobre las gotas, los aerosoles, as\u00ed como el contacto cercano y la infecci\u00f3n a larga distancia. <\/p>\n
Una de las mayores preocupaciones a lo largo de la pandemia se ha centrado en esta pregunta: \u00bfCu\u00e1l constituye el modo m\u00e1s com\u00fan de transmisi\u00f3n del SARS-CoV-2? Los Centros para el Control y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades de EE. UU. \u00abhan actualizado su posici\u00f3n varias veces y actualmente subrayan que se cree que el SARS-CoV-2 se propaga principalmente a trav\u00e9s del contacto cercano de persona a persona\u00bb (que los CDC definen como dentro de 1,8 metros, o aproximadamente seis pies), escribieron Azimi y sus colegas. <\/p>\n
Mientras tanto, la agencia ha sido poco entusiasta con respecto a la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites y la inhalaci\u00f3n de gotitas respiratorias. Es probable que esos m\u00e9todos de transmisi\u00f3n de enfermedades no sean las formas principales de propagaci\u00f3n del virus, seg\u00fan los CDC.<\/p>\n
\u00abEs importante se\u00f1alar que ha habido una discusi\u00f3n sobre el tama\u00f1o de estos aerosoles infecciosos y el rango que transmiten\u00bb, dijo Azimi a Medical Xpress. \u00abSi bien la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud generalmente considera que estas part\u00edculas tienen menos de 5 micr\u00f3metros de di\u00e1metro, los cient\u00edficos de aerosoles creen que las part\u00edculas de hasta 10 micr\u00f3metros de di\u00e1metro o incluso m\u00e1s grandes pueden transmitirse f\u00e1cilmente dentro de un ambiente interior mediante peque\u00f1as corrientes de aire que se mezclan [con] el aire interior, interzonal o mecanismos como la recirculaci\u00f3n [de aire] de un sistema HVAC\u00bb, dijo Azimi, refiri\u00e9ndose a un sistema de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado.<\/p>\n
Para evaluar la importancia de las m\u00faltiples rutas de transmisi\u00f3n del SARS-CoV-2 a bordo el crucero, el equipo desarroll\u00f3 un marco de modelado que utiliz\u00f3 montones de informaci\u00f3n detallada del brote de Diamond Princess. Los cient\u00edficos de salud ambiental de Harvard modelaron 21\u00a0600 escenarios \u00abpara generar una matriz de soluciones a trav\u00e9s de una gama completa de suposiciones para ocho factores de transmisi\u00f3n mecan\u00edsticos y epid\u00e9micos desconocidos o inciertos\u00bb, escribieron en PNAS.<\/p>\n
Aerosoles m\u00e1s peque\u00f1os que aproximadamente 10 Los micr\u00f3metros, que probablemente estuvieron involucrados en los tres modos de transmisi\u00f3n de corto a largo alcance y la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites, probablemente contribuyeron a m\u00e1s de la mitad de la enfermedad general que se propag\u00f3 a bordo del barco. Tanto las gotas grandes como los aerosoles peque\u00f1os contribuyeron por igual a la transmisi\u00f3n antes de que los pasajeros fueran puestos en cuarentena, mientras que los aerosoles peque\u00f1os dominaron la transmisi\u00f3n despu\u00e9s. <\/p>\n
Los nuevos hallazgos de Harvard subrayan la importancia de instituir medidas para controlar la inhalaci\u00f3n de aerosoles peque\u00f1os junto con medidas para controlar la transmisi\u00f3n de gotitas grandes y f\u00f3mites. Los autores enfatizan que se pueden aplicar m\u00e9todos similares de evaluaci\u00f3n al estudio del riesgo de transmisi\u00f3n de enfermedades en otros entornos construidos y para otras enfermedades infecciosas transmitidas por el aire. <\/p>\n
Resulta que la Princesa Diamante no era ajena a los brotes de enfermedades. Hab\u00eda sido el sitio de una gran epidemia de norovirus en 2016. Pero la gastroenteritis y un virus respiratorio pand\u00e9mico son tipos de infecci\u00f3n completamente diferentes que requieren diferentes consideraciones de control de enfermedades. Cuando estall\u00f3 el SARS-CoV-2, la r\u00e1pida propagaci\u00f3n de la infecci\u00f3n a cientos de pasajeros se convirti\u00f3 en una pesadilla para la navegaci\u00f3n. Ning\u00fan puerto permitir\u00eda que el barco atracara durante semanas. Los pasajeros proced\u00edan de todo el mundo: Australia, Gran Breta\u00f1a, Canad\u00e1, India, Malasia, Estados Unidos y varios otros pa\u00edses. Se inform\u00f3 que el brote probablemente fue provocado por un pasajero solitario de Hong Kong de 80 a\u00f1os que hab\u00eda desembarcado en enero pero hab\u00eda sembrado las semillas del contagio mientras a\u00fan estaba a bordo. <\/p>\n
La nueva investigaci\u00f3n del equipo de Harvard agrega un nuevo contexto a una investigaci\u00f3n de los CDC que se llev\u00f3 a cabo a bordo del Diamond Princess unas semanas despu\u00e9s de que atrac\u00f3 y los pasajeros desembarcaron. Los cient\u00edficos de los CDC vestidos con trajes de protecci\u00f3n contra materiales peligrosos abordaron la embarcaci\u00f3n cruzada por las estrellas y tomaron muestras biol\u00f3gicas como parte de su evaluaci\u00f3n del brote. Hubo una amplia evidencia de ARN del SARS-CoV-2 en las cabinas de pasajeros, en los pasillos y otras \u00e1reas del enorme crucero. La presencia ineludible del ARN del coronavirus sugiri\u00f3 una propagaci\u00f3n explosiva por toda la nave.<\/p>\n
Como parte de su investigaci\u00f3n de modelado, Azimi y sus colegas se basaron en el modelo de cadena de Markov, que utiliza \u00abun Markov de tiempo discreto y espacio discreto\u00bb. cadena\u00bb para estimar el n\u00famero de copias de SARS-CoV-2 presentes en numerosos estados f\u00edsicos, as\u00ed como la probabilidad de transmisi\u00f3n de SARS-CoV-2″.<\/p>\n
\u00abElegimos el modelo de Cadena de Markov sobre otros modelos de riesgo de transmisi\u00f3n de infecciones existentes debido a su capacidad para rastrear estoc\u00e1sticamente todos los modos de transmisi\u00f3n bajo una amplia variedad de suposiciones y con alta eficiencia computacional. Este enfoque ofrece ventajas sobre el modelo de Wells-Riley ampliamente utilizado para la evaluaci\u00f3n cuantitativa del riesgo de infecci\u00f3n de enfermedades respiratorias infecciosas en ambientes interiores, que no considera todas las rutas de transmisi\u00f3n de enfermedades\u00bb, escribieron los cient\u00edficos en PNAS.<\/p>\n
Sin embargo, como A pesar de lo detallado que es su estudio de modelado y posiblemente sea el m\u00e1s extenso y exhaustivo del brote de Diamond Princess hasta la fecha, todav\u00eda hay preguntas importantes que a\u00fan no se han respondido. Por un lado, \u00bfcu\u00e1nto tiempo permanecen viables las part\u00edculas virales en el aire?<\/p>\n
\u00abEse es uno de los factores biol\u00f3gicos que es muy incierto\u00bb, dijo Azimi. \u00abEn uno de los art\u00edculos m\u00e1s citados sobre la viabilidad del SARS-CoV-2 [por la vir\u00f3loga Neeltje van Doremalen del Instituto Nacional de Alergias e Infecciones Enfermedades] se estima que la vida media del SARS-CoV-2 en el aire es de aproximadamente una hora. Esto significa que la mitad de los virus infecciosos tardar\u00eda alrededor de una hora en perder su viabilidad. Despu\u00e9s de dos horas, el 75 por ciento de los virus perder\u00edan su viabilidad en el aire interior, y as\u00ed sucesivamente\u00bb. <\/p>\n
La investigaci\u00f3n de modelos realizada por el equipo dirigido por Harvard enfatiza que la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites aparentemente desempe\u00f1\u00f3 un papel en la nave, aunque mucho m\u00e1s peque\u00f1o que la propagaci\u00f3n por aerosol. Sin embargo, ese hallazgo sugiere que la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites no debe descartarse como un posible factor de riesgo.<\/p>\n
\u00abAunque la contribuci\u00f3n de la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites es baja, todav\u00eda es plausible\u00bb, dijo Azimi. \u00abEs importante notar que cuando usamos nuestras mejores estimaciones de las entradas del modelo, calculadas a partir de nuestro documento PNAS, en otros entornos, como las aulas escolares, la contribuci\u00f3n de la transmisi\u00f3n por f\u00f3mites es de alrededor del 5 por ciento. Esta contribuci\u00f3n es baja pero no lo es. cero Por lo tanto, no recomendamos que las personas dejen de lavarse las manos \u00ab. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
La mayor\u00eda de la transmisi\u00f3n del SARS-CoV-2 se debe a individuos asintom\u00e1ticos M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Parham Azimi et al. El modelo de transmisi\u00f3n mecanicista de COVID-19 en el crucero Diamond Princess demuestra la importancia de la transmisi\u00f3n por aerosol, Actas de la Academia Nacional de Ciencias (2021). DOI: 10.1073\/pnas.2015482118 Informaci\u00f3n de la revista:<\/strong> Actas de la Academia Nacional de Ciencias <\/p>\n 2021 Science X Network <\/p>\n Cita<\/strong>: Pesadilla marinera : La transmisi\u00f3n de aerosol condujo a la propagaci\u00f3n del SARS-CoV-2 a bordo de un crucero cruzado por las estrellas (26 de febrero de 2021) recuperado el 30 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-02-seafaring-nightmare-aerosol-transmission- drive.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico Entre las muchas im\u00e1genes sorprendentes de la pandemia de coronavirus temprana estaban los cruceros de lujo que obtuvieron el apodo de \u00abincubadoras flotantes\u00bb. Ninguna situaci\u00f3n fue m\u00e1s fascinante que la del desafortunado Diamond Princess, un barco registrado en Gran Breta\u00f1a que navega principalmente por Asia. La cuarentena hist\u00f3rica y mortal del … Continuar leyendo \u00abPesadilla mar\u00edtima: la transmisi\u00f3n de aerosol provoc\u00f3 la propagaci\u00f3n del SARS-CoV-2 a bordo de un crucero cruzado por las estrellas\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14502\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}