Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Public Domain <\/p>\n
Los trabajadores del servicio de emergencia y al personal de respuesta a incidentes deben tener una comunicaci\u00f3n clara sobre las preocupaciones de seguridad en las escenas de accidentes de alta velocidad para mantenerse a s\u00ed mismos y a sus colegas a salvo, seg\u00fan un nuevo estudio de la Universidad de Monash. <\/p>\n
La investigaci\u00f3n publicada esta semana en la prestigiosa revista internacional PLOS ONE muestra que los niveles m\u00e1s altos de voz de seguridad, motivaci\u00f3n de seguridad y claridad de roles contribuyeron a una reducci\u00f3n de casi accidentes y menos probabilidad de incidentes secundarios.<\/p>\n
Estudios anteriores en Australia y en el extranjero muestran que los trabajadores de primera l\u00ednea corren un grave riesgo de lesionarse o morir mientras atienden incidentes o trabajan en carreteras donde el l\u00edmite de velocidad supera los 70 kmh.<\/p>\n
Al atender accidentes graves en estas carreteras de alta velocidad, Las habilidades de comunicaci\u00f3n sub\u00f3ptimas entre los trabajadores de servicios de emergencia y los que responden a incidentes, combinadas con el mal comportamiento de los automovilistas, podr\u00edan aumentar el peligro para esta poblaci\u00f3n de alto riesgo.<\/p>\n
Cerca de 300 trabajadores de servicios de emergencia de seis servicios de emergencia y respuesta a incidentes agencias fueron encuestadas como parte del estudio. En promedio, asistir\u00edan a siete choques de alta velocidad por mes.<\/p>\n
En las escenas de los choques, los trabajadores de servicios de emergencia y los que responden a incidentes, en promedio, encontrar\u00edan tres cuasi accidentes con veh\u00edculos que pasan y un incidente secundario y otro choque debido a el incidente inicial mensualmente.<\/p>\n
Esta investigaci\u00f3n, dirigida por la Profesora Asociada Sharon Newnam del Centro de Investigaci\u00f3n de Accidentes de la Universidad de Monash, se ha utilizado para desarrollar un programa de capacitaci\u00f3n para mejorar las habilidades cognitivas, conductuales y perceptivas de los trabajadores de servicios de emergencia y respondedores de incidentes que operan en carreteras de alta velocidad.<\/p>\n
El programa se est\u00e1 implementando actualmente con agencias de servicios de emergencia en Victoria, Eastlink y VicRoads. El programa ha sido desarrollado en colaboraci\u00f3n con Eastlink, Holmesglen Institute y los Servicios de Emergencia en Victoria, y financiado a trav\u00e9s de la Subvenci\u00f3n del Fondo de Innovaci\u00f3n de Capacitaci\u00f3n de la Fuerza Laboral del Departamento de Educaci\u00f3n y Capacitaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abActualmente no se est\u00e1 realizando ninguna capacitaci\u00f3n en un formato grupal dise\u00f1ado para que los respondedores de incidentes en diferentes agencias discutan formas de optimizar la comunicaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n en situaciones que requieren que piensen m\u00e1s all\u00e1 de sus funciones y responsabilidades obligatorias. Esto incluye eventos impredecibles que aumentan el riesgo de lesiones y\/o muerte, \u00ab, dijo el profesor asociado Newnam.<\/p>\n
\u00abEl objetivo de este programa es optimizar la comunicaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n de tareas dentro y entre agencias para promover la seguridad cuando se opera en la escena de un incidente\u00bb.<\/p>\n
Los participantes de la encuesta informaron varias barreras a su seguridad cuando asist\u00edan a la escena de un incidente, incluido el comportamiento del p\u00fablico en general, la inexperiencia de otros incidentes socorristas y el mal uso del equipo.<\/p>\n
Un param\u00e9dico dijo: \u00abAl p\u00fablico en general no le preocupa que alguien est\u00e9 atrapado o herido. Estamos trabajando mejor para salvar una vida, pero a ellos no les importa, ya que quieren ir del punto A al punto B\u00bb.<\/p>\n
\u00abEl p\u00fablico debe ser consciente de que los respondedores de incidentes corren un alto riesgo de lesiones y muertes cuando se opera en entornos impredecibles y din\u00e1micos como carreteras de alta velocidad\u00bb, dijo el profesor asociado Newnam.<\/p>\n
Las estad\u00edsticas australianas e internacionales indican que los trabajadores que operan en carreteras de alta velocidad corren un riesgo significativo de sufrir lesiones o morir .<\/p>\n
Las estad\u00edsticas australianas para 2016 identificaron que la tasa de fatalidad para los que respondieron a incidentes (2.1 por cada 100,000 trabajadores) fue 1.5 veces m\u00e1s alta que la tasa nacional, mientras que la tasa de reclamos por lesiones graves fue cuatro veces m\u00e1s alta en comparaci\u00f3n con todas las ocupaciones ( 37,9 reclamaciones por cada 1000 empleadores).<\/p>\n
El profesor asociado Newnam dijo que los participantes que participaron en m\u00e1s actividades para apoyar la seguridad en entornos de alta velocidad tambi\u00e9n tendieron a estar involucrados en menos incidentes secundarios y cuasi accidentes.<\/p>\n
\u201cAs\u00ed mismo, los participantes que reportaron la La falta de claridad en las expectativas de comportamiento de roles tambi\u00e9n tendi\u00f3 a informar incidentes secundarios y cuasi accidentes m\u00e1s altos que el promedio\u00bb, dijo.<\/p>\n
\u00abDe acuerdo con investigaciones anteriores, descubrimos que la voz de seguridad era un predictor significativo de cuasi accidentes , pero no incidentes secundarios. Es decir, la comunicaci\u00f3n de seguridad entre los trabajadores, incluidos los gerentes y los compa\u00f1eros de trabajo, en la escena de un incidente es importante para reducir la ocurrencia de cuasi accidentes.<\/p>\n
\u00abPor lo tanto, animar a los trabajadores a hablar sobre problemas de seguridad o Es probable que las preocupaciones en la escena de un incidente mitiguen el riesgo de lesiones o da\u00f1os en la escena de un incidente\u00bb. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
Los trabajadores en riesgo de exposici\u00f3n al COVID-19 pueden acceder a la capacitaci\u00f3n en l\u00ednea M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Sharon Newnam et al. Resultados de seguridad para los respondedores de incidentes que operan en carreteras de alta velocidad: un an\u00e1lisis de la relaci\u00f3n con el comportamiento, la motivaci\u00f3n y la claridad del rol, PLOS ONE (2021). DOI: 10.1371\/journal.pone.0247095 Informaci\u00f3n del diario:<\/strong> PLoS ONE <\/p>\n Proporcionado por la Universidad de Monash Cita<\/strong>: Mantener seguros a los trabajadores de los servicios de emergencia y al personal de respuesta a incidentes en lugares peligrosos (30 de marzo de 2021) recuperado el 30 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-03-emergency-workers-incident-safe-dangerous.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Public Domain Los trabajadores del servicio de emergencia y al personal de respuesta a incidentes deben tener una comunicaci\u00f3n clara sobre las preocupaciones de seguridad en las escenas de accidentes de alta velocidad para mantenerse a s\u00ed mismos y a sus colegas a salvo, seg\u00fan un nuevo estudio de la Universidad de Monash. … Continuar leyendo \u00abMantener seguros a los trabajadores del servicio de emergencia y al personal de respuesta a incidentes en los sitios de accidentes peligrosos\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16870","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16870\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}