{"id":25684,"date":"2022-08-31T13:37:39","date_gmt":"2022-08-31T18:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/4-formas-en-que-nuestras-calles-pueden-rescatar-restaurantes-bares-y-cafes-despues-del-coronavirus\/"},"modified":"2022-08-31T13:37:39","modified_gmt":"2022-08-31T18:37:39","slug":"4-formas-en-que-nuestras-calles-pueden-rescatar-restaurantes-bares-y-cafes-despues-del-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/4-formas-en-que-nuestras-calles-pueden-rescatar-restaurantes-bares-y-cafes-despues-del-coronavirus\/","title":{"rendered":"4 formas en que nuestras calles pueden rescatar restaurantes, bares y caf\u00e9s despu\u00e9s del coronavirus"},"content":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: Nils Versemann\/Shutterstock <\/p>\n<p>A medida que Australia reabre, los bares, caf\u00e9s y restaurantes que dan vida a nuestras calles enfrentan una tarea dif\u00edcil: permanecer abiertos y mantenerse a flote con solo una fracci\u00f3n de los clientes. <\/p>\n<p>A partir del 1 de junio en Victoria, por ejemplo, el l\u00edmite ser\u00e1 de 20 comensales, con 1,5 metros entre mesas o cuatro metros cuadrados por comensal. Si eso va bien, ser\u00e1n 50 clientes a partir del 22 de junio si pueden sentarse a la distancia requerida. Muchas empresas m\u00e1s peque\u00f1as no podr\u00e1n hacer eso.<\/p>\n<p>Con el paquete Jobkeeper que vence en septiembre, los pr\u00f3ximos dos meses son una ventana cr\u00edtica para que los comerciantes encuentren nuevas formas de ubicar a los clientes. Afortunadamente, el espacio de la calle puede ayudar mucho con esto. <\/p>\n<p>Aqu\u00ed hay cuatro formas probadas de reconfigurar r\u00e1pidamente el espacio de la calle. Incluso podr\u00edamos encontrarlos lo suficientemente agradables como para conservarlos. Danos tu opini\u00f3n en la encuesta al final de este art\u00edculo.<\/p>\n<p>Comercio peatonal<\/p>\n<p>Comer en el sendero ya le da su car\u00e1cter a muchas calles ic\u00f3nicas. Incluso dos o tres mesas afuera de un peque\u00f1o bar por la noche pueden darle vida a una calle.<\/p>\n<p>Poner mesas suena simple, pero el proceso de permiso es el verdadero obst\u00e1culo. Puede llevar semanas o meses de espera e incertidumbre mientras un peque\u00f1o equipo eval\u00faa una larga lista de detalles.<\/p>\n<p>Los consejos podr\u00edan emplear m\u00e1s asesores para acelerar el proceso, pero hay otra opci\u00f3n. En el entorno post-COVID, puede ser hora de confiar en los comerciantes y adoptar m\u00e1s la informalidad que vemos en las ciudades con excelente comida callejera. Los ayuntamientos podr\u00edan probar un sistema en el que se permita comer por defecto frente a cada establecimiento, sujeto a algunas reglas simples.<\/p>\n<p>Los comerciantes deben entender que sus permisos dependen de no bloquear la v\u00eda p\u00fablica. En particular, se debe mantener el acceso para discapacitados. <\/p>\n<p>Sin embargo, muchos senderos son lo suficientemente anchos y silenciosos como para que las mesas de comedor est\u00e9n listas y funcionen bien en cuesti\u00f3n de d\u00edas.<\/p>\n<p>Parklets<\/p>\n<p>Un espacio de estacionamiento al borde de la carretera frente a un caf\u00e9 o bar puede significar uno o dos clientes, suponiendo que vengan a ese negocio. En cambio, un estacionamiento puede convertirse en un \u00abparklet\u00bb con espacio para seis u ocho personas, mientras se ve mucho m\u00e1s atractivo. Junte dos o tres espacios de estacionamiento y tendr\u00e1 un comedor en miniatura o un parklet.<\/p>\n<p>La idea del parklet surgi\u00f3 en San Francisco. Los ejemplos de all\u00ed muestran cu\u00e1n diversos y exitosos pueden ser. Desde extra\u00f1amente escult\u00f3ricas hasta cl\u00e1sicamente europeas, lujosas y pulidas, todas agregan car\u00e1cter a los lugares donde surgen.<\/p>\n<p>En Melbourne, el Ayuntamiento de Moreland tiene un parklet a largo plazo en Brunswick. Su dise\u00f1o simple y ordenado se adapta a muchos clientes e incluye un poco de vegetaci\u00f3n. Perth y Adelaide tambi\u00e9n tienen ejemplos, pero el potencial parece estar mayormente desaprovechado en las ciudades australianas. <\/p>\n<ul> <\/ul>\n<p>Y los beneficios son significativos. Un estudio reciente de parklets en Perth encontr\u00f3 un aumento del 20-35 % en la afluencia local y un 89 % de apoyo comunitario.<\/p>\n<p>Nuevamente, un poco de informalidad sancionada puede ser la mejor manera de hacer que los parklets funcionen r\u00e1pidamente. A cada comerciante se le podr\u00eda permitir usar, digamos, uno o dos espacios de estacionamiento fuera de su negocio si se cumplen algunos criterios simples. <\/p>\n<p>Si decidimos que vale la pena mantener el enfoque, San Francisco muestra c\u00f3mo pasar de las ventanas emergentes a algo m\u00e1s grande y mejor. El primer parklet de la ciudad fue un rollo de c\u00e9sped artificial, un banco del parque y un \u00e1rbol en una maceta. Dur\u00f3 apenas dos horas. Ahora hay m\u00e1s de 50 parklets, un manual de instrucciones, un proceso de solicitud claro y estudios de casos de los beneficios.<\/p>\n<p>Cierres de carreteras<\/p>\n<p>Las carreteras son espacios abiertos. Coloque bolardos en los extremos de una calle que no necesita acceso completo de veh\u00edculos, lleve mesas y sillas, y tendr\u00e1 una nueva y enorme \u00e1rea para sentarse. Se ha hecho y funciona bien.<\/p>\n<p>Por supuesto, cerrar una calle de forma permanente es todo un proceso. Trabaj\u00e9 con la comunidad para hacer peatonal un callej\u00f3n de Melbourne llamado Meyers Place. Negociar las legalidades tom\u00f3 alrededor de 18 meses. Se deb\u00edan cumplir los requisitos de emergencia, recolecci\u00f3n de basura y acceso para discapacitados. <\/p>\n<p>Los restaurantes ahora pueden poner mesas en el antiguo espacio vial, rodeado de \u00e1rboles y murales bajo una pared verde. La cosa es que empezamos cerrando la calle solo dos semanas. Las empresas desplegaron mesas y sillas temporales, c\u00e9sped artificial y plantas en macetas. El camino se volvi\u00f3 loco de actividad; pasamos de un apoyo tentativo a una fuerte presi\u00f3n por un espacio peatonal permanente.<\/p>\n<p>Nos inspiramos en un cierre mucho m\u00e1s grande en Ballarat Street, Yarraville. Tambi\u00e9n fue temporal y se elimin\u00f3, pero se restaur\u00f3 de forma permanente con fondos de comerciantes y un apoyo abrumador de la comunidad.<\/p>\n<p>Conversiones de estacionamientos<\/p>\n<p>Fuera de nuestros suburbios interiores, las \u00e1reas dedicadas a estacionamientos se vuelven m\u00e1s grande. Pero Copenhague ofrece un ejemplo de cu\u00e1n grande puede ser la oportunidad de un gran estacionamiento.<\/p>\n<p>En el antiguo distrito de empacadoras de carne de la ciudad, puede encontrar cualquier cosa, desde mariscos de alta gama hasta un pub de cerveza artesanal que bombea heavy metal y m\u00fasica. humo de barbacoa. El estacionamiento central sirve como un comedor gigante cuando hace buen tiempo, sillas y bancos salen y cientos de lugare\u00f1os se acercan. Esto es algo s\u00faper simple, que en su mayor\u00eda involucra sillas y bancos plegables, adem\u00e1s de mucha gente. Es adaptable, divertido y muy popular.<\/p>\n<p>El concepto parece funcionar tambi\u00e9n en Melbourne. \u00abBienvenido a Thornbury\u00bb, un centro popular para camiones de comida y cenas al aire libre, sol\u00eda ser una f\u00e1brica de autom\u00f3viles. <\/p>\n<p>Podemos empezar ahora mismo (y probablemente deber\u00edamos hacerlo)<\/p>\n<p>La participaci\u00f3n de la comunidad en la nueva Estrategia de Transporte 2030 de Melbourne indica un amplio apoyo para reasignar el espacio de las calles a las personas.<\/p>\n<p>Ahora es el momento de seguir adelante, debido a lo que est\u00e1 en juego, no solo empleos y ganancias, sino nuestra identidad colectiva y sentido de pertenencia. La comida y la bebida son una gran parte de la vida de la ciudad y de c\u00f3mo pasamos nuestro tiempo. Los lugares donde nos reunimos con amigos, nutrimos romances y celebramos hitos son donde viven los recuerdos. No hacer nada podr\u00eda significar que estas experiencias se reemplazan por adormecedores carteles de \u00abSe alquila\u00bb.<\/p>\n<p>Afortunadamente, tomar medidas no es muy arriesgado. Podemos dar un impulso a nuestro sector hotelero ahora mismo al permitir que las empresas prueben un conjunto de enfoques probados. Todos tendr\u00e1n la oportunidad de experimentar los cambios y decidir qu\u00e9 les gustar\u00eda conservar. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Siga las \u00faltimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) Proporcionado por The Conversation <\/p>\n<p> Este art\u00edculo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lea el art\u00edculo original. <\/p>\n<p> <strong>Cita<\/strong>: 4 maneras en que nuestras calles pueden rescatar restaurantes, bares y caf\u00e9s despu\u00e9s del coronavirus (29 de mayo de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020-05 -ways-streets-restaurants-bars-cafes.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: Nils Versemann\/Shutterstock A medida que Australia reabre, los bares, caf\u00e9s y restaurantes que dan vida a nuestras calles enfrentan una tarea dif\u00edcil: permanecer abiertos y mantenerse a flote con solo una fracci\u00f3n de los clientes. 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