Cr\u00e9dito: Shutterstock <\/p>\n
La pandemia del coronavirus ha afectado profundamente a nuestras ciudades. Personas adaptadas teletrabajando, comprando localmente y haciendo solo los desplazamientos necesarios. Uno de los muchos desaf\u00edos de la recuperaci\u00f3n ser\u00e1 aprovechar el impulso del cambio hacia pr\u00e1cticas m\u00e1s sostenibles y el transporte ser\u00e1 un desaf\u00edo particular. <\/p>\n
Si bien se est\u00e1n relajando las restricciones, muchas de las medidas vigentes en la actualidad, incluido el distanciamiento f\u00edsico y los l\u00edmites en el n\u00famero de grupos, se mantendr\u00e1n durante alg\u00fan tiempo. A medida que las personas traten de evitar los espacios concurridos, el patrocinio del transporte p\u00fablico se ver\u00e1 afectado. Miles de viajes al d\u00eda deber\u00e1n completarse por otros medios. <\/p>\n
Si la gente cambia del transporte p\u00fablico a los autom\u00f3viles, la congesti\u00f3n vial ser\u00e1 a\u00fan peor que antes, las emisiones se disparar\u00e1n, la calidad del aire ser\u00e1 deficiente y la seguridad vial se ver\u00e1 afectada. <\/p>\n
Reimaginando nuestras ciudades<\/p>\n
Las ciudades est\u00e1n reutilizando las calles para satisfacer la mayor demanda de peatones y ciclistas. <\/p>\n
Pero no todo el mundo puede llegar a su destino a pie, en patinete o en bicicleta. El transporte p\u00fablico debe permanecer en el centro de la movilidad urbana. <\/p>\n
Tendremos que repensar el dise\u00f1o del transporte p\u00fablico para permitir el distanciamiento f\u00edsico, aunque reduzca las capacidades. <\/p>\n
Los conductores de transporte p\u00fablico necesitan protecci\u00f3n. Algunas respuestas, como abordar desde puertas traseras y desinfectar el material rodante, son necesarias, pero no reducen el hacinamiento. Tambi\u00e9n hay que evitar las aglomeraciones en andenes, paradas de autob\u00fas y tranv\u00eda. <\/p>\n
Reducciones en los viajes de enero a mayo, medidas por el cambio en las solicitudes de enrutamiento de viajes. Cr\u00e9dito: Apple Maps COVID-19 Mobility Trends <\/p>\n
La aglomeraci\u00f3n en el transporte p\u00fablico pone vidas en peligro. Un estudio reciente que analiz\u00f3 los datos de las tarjetas inteligentes para el metro en Washington DC mostr\u00f3 que, con la misma demanda de pasajeros que antes de la pandemia, solo tres pasajeros inicialmente infectados conducir\u00e1n a que el 55 % de la poblaci\u00f3n de pasajeros se infecte en 20 d\u00edas. Esto tendr\u00eda consecuencias alarmantes. <\/p>\n
Se necesitan m\u00e1s medidas. Hay cosas que debemos dejar de hacer o comenzar a hacer, y otras que deben suceder antes. <\/p>\n
Aumentar las capacidades mediante la ejecuci\u00f3n de m\u00e1s servicios, cuando sea posible, ayudar\u00e1. El escalonamiento de las horas de trabajo reducir\u00e1 la demanda m\u00e1xima. La gesti\u00f3n de la demanda de transporte tambi\u00e9n debe apuntar a reducir la necesidad general de viajar haciendo que las personas contin\u00faen trabajando desde casa si pueden.<\/p>\n
La gesti\u00f3n del flujo de pasajeros y la disminuci\u00f3n de los tiempos de espera tambi\u00e9n ayudar\u00e1n a evitar las aglomeraciones. Las tecnolog\u00edas de conteo de pasajeros se pueden usar para monitorear las restricciones de carga de pasajeros, controlar el flujo y escalonar la cantidad de pasajeros. <\/p>\n
La capacidad del tr\u00e1fico de veh\u00edculos mixtos es mucho menor de lo que la mayor\u00eda de la gente piensa. Cr\u00e9dito: Foro Internacional de Transporte, OCDE. Datos de Botma y Papandrecht 1991 y c\u00e1lculos de GIZ 2009; CAV = veh\u00edculos conectados y automatizados, BRT = autob\u00fas de tr\u00e1nsito r\u00e1pido. Fuente: Synergine for Auckland Transport 2015, adaptado de ADB y GIZ 2011; Shladover, Su y Lu 2012 <\/p>\n
Necesitamos comenzar a probar nuevas soluciones utilizando tecnolog\u00edas inteligentes. Los pasajeros pueden usar aplicaciones que les permitan saber qu\u00e9 tan lleno est\u00e1 un servicio antes de abordar o reservar un asiento con anticipaci\u00f3n. <\/p>\n
Otras soluciones para probar incluyen im\u00e1genes t\u00e9rmicas en estaciones de tren y dep\u00f3sitos de autobuses para identificar a los pasajeros con fiebre. Habr\u00e1 muchos desaf\u00edos t\u00e9cnicos y de implementaci\u00f3n, pero las pruebas pueden identificar problemas y facilitar la transici\u00f3n.<\/p>\n
Necesitamos acelerar la digitalizaci\u00f3n y automatizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico. Esto incluye soluciones para operaciones sin contacto, puertas de trenes automatizadas y seguridad de los pasajeros durante todo el viaje. <\/p>\n
El transporte p\u00fablico tambi\u00e9n debe expandirse y diversificarse para que sea efectivo en \u00e1reas densas y brinde valor social a los residentes. En algunas \u00e1reas, puede funcionar como un servicio que responde a la demanda y ser m\u00e1s \u00e1gil en su capacidad para transportar personas de manera segura y r\u00e1pida. <\/p>\n
Impacto del distanciamiento f\u00edsico en la capacidad del transporte p\u00fablico. Cr\u00e9dito: Foro Internacional de Transporte, OCDE <\/p>\n
Mejorar la resiliencia<\/p>\n
Las lecciones que hemos aprendido sobre la adaptaci\u00f3n de la forma en que vivimos y trabajamos deber\u00edan guiar los esfuerzos de recuperaci\u00f3n. La recuperaci\u00f3n debe mejorar la resiliencia del transporte p\u00fablico. <\/p>\n
Las inversiones en infraestructura, que son cruciales para reconstruir la econom\u00eda, deben apuntar a proyectos que protejan contra futuras amenazas. El transporte p\u00fablico necesitar\u00e1 una inversi\u00f3n financiera confiable para brindar un servicio de calidad y revivir la confianza de los pasajeros.<\/p>\n
Es importante destacar que el da\u00f1o que est\u00e1 causando esta pandemia no ha sido equitativo. Los m\u00e1s vulnerables y los m\u00e1s desfavorecidos han sido los m\u00e1s afectados por sus impactos tanto en la salud como en la econom\u00eda. <\/p>\n
Si bien muchas personas pueden trabajar desde casa, quedarse en casa sigue siendo un lujo que muchos otros no pueden permitirse. Las personas que necesitan volver al trabajo deben poder contar con un transporte p\u00fablico seguro. <\/p>\n
El gobierno de Nueva Gales del Sur estima que el transporte p\u00fablico funcionar\u00e1 a una cuarta parte de su capacidad previa a la pandemia con el distanciamiento f\u00edsico establecido. Cr\u00e9dito: Sean Fitzpatrick\/AAP Graphics Las tecnolog\u00edas de conteo de pasajeros se pueden usar para monitorear y administrar los flujos. Una soluci\u00f3n para los centros de transporte es la tecnolog\u00eda de im\u00e1genes t\u00e9rmicas que detecta a los pasajeros que tienen fiebre. Cr\u00e9dito: Shutterstock <\/p>\n
Aprovechando el impulso<\/p>\n
Para cuando termine el confinamiento, muchos de nuestros viejos h\u00e1bitos habr\u00e1n cambiado. La noci\u00f3n de que tenemos que salir de casa para trabajar todos los d\u00edas ha sido cuestionada. Los nuevos h\u00e1bitos que surgen hoy, si se mantienen, podr\u00edan ayudarnos a resolver problemas complicados como la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la accesibilidad, que han desafiado a nuestras ciudades durante mucho tiempo. <\/p>\n
Si hay un principio que deber\u00eda respaldar los esfuerzos de recuperaci\u00f3n, deber\u00eda ser tomar decisiones hoy que en el futuro nos gustar\u00eda haber hecho. Si conducir se convierte en un nuevo h\u00e1bito establecido, la congesti\u00f3n aumentar\u00e1 y persistir\u00e1, al igual que las emisiones de gases de efecto invernadero. Frente a este tipo de desaf\u00edos, las medidas y comportamientos precipitados de \u00abnegocios como siempre\u00bb no nos proteger\u00e1n de esta emergencia o crisis futuras. <\/p>\n
Las ciudades que aprovechen este momento e impulsen la inversi\u00f3n en infraestructura social ingresar\u00e1n al mundo posterior al coronavirus m\u00e1s fuertes, m\u00e1s equitativas y m\u00e1s resilientes. <\/p>\n
Compromet\u00e1monos a dar forma a una recuperaci\u00f3n que reconstruya vidas y promueva la igualdad y la sostenibilidad. Al basarnos en pr\u00e1cticas sostenibles y un impulso de cambio de comportamiento, podemos evitar repetir los errores insostenibles del pasado. <\/p>\n
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Cita<\/strong>: Recuperaci\u00f3n del coronavirus: el transporte p\u00fablico es clave para evitar repetir viejos e insostenibles errores (26 de mayo de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020- 05-coronavirus-recovery-key-unsustainable.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Shutterstock La pandemia del coronavirus ha afectado profundamente a nuestras ciudades. Personas adaptadas teletrabajando, comprando localmente y haciendo solo los desplazamientos necesarios. Uno de los muchos desaf\u00edos de la recuperaci\u00f3n ser\u00e1 aprovechar el impulso del cambio hacia pr\u00e1cticas m\u00e1s sostenibles y el transporte ser\u00e1 un desaf\u00edo particular. Si bien se est\u00e1n relajando las restricciones, … Continuar leyendo \u00abRecuperaci\u00f3n del coronavirus: el transporte p\u00fablico es clave para evitar repetir viejos e insostenibles errores\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26129","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26129\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}