{"id":27813,"date":"2022-08-31T15:48:56","date_gmt":"2022-08-31T20:48:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/como-se-ha-contenido-la-propagacion-de-covid-19-mediante-prohibiciones-de-viaje\/"},"modified":"2022-08-31T15:48:56","modified_gmt":"2022-08-31T20:48:56","slug":"como-se-ha-contenido-la-propagacion-de-covid-19-mediante-prohibiciones-de-viaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/como-se-ha-contenido-la-propagacion-de-covid-19-mediante-prohibiciones-de-viaje\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se ha contenido la propagaci\u00f3n de COVID-19 mediante prohibiciones de viaje"},"content":{"rendered":"<p>Esta imagen muestra c\u00f3mo el simulador de computadora predecir\u00eda la movilidad restringida con las restricciones de viaje actuales, en comparaci\u00f3n con la movilidad sin restricciones sin restricciones de viaje para los d\u00edas 23 de marzo, 6 de abril y 20 de abril. Cr\u00e9dito: Din\u00e1mica del brote de COVID-19 en Europa y el efecto de las restricciones de viaje, m\u00e9todos inform\u00e1ticos en biomec\u00e1nica e ingenier\u00eda biom\u00e9dica <\/p>\n<p>Millones de personas m\u00e1s en toda la UE podr\u00edan haber contra\u00eddo COVID-19 si no se hubieran implementado prohibiciones estrictas de viajes internacionales nuevo informe de expertos en modelado por computadora de la Universidad de Stanford. <\/p>\n<p>Usando una simulaci\u00f3n de epidemiolog\u00eda matem\u00e1tica recientemente desarrollada, el estudio, publicado en Computer Methods in Biomechanics and Biomedical Engineering, predice el enorme impacto que tuvo la limitaci\u00f3n de los viajes a\u00e9reos en las 27 naciones de la UE en la restricci\u00f3n de la propagaci\u00f3n de la enfermedad.<\/p>\n<p>La simulaci\u00f3n puede mostrar cifras estimadas en vivo para el crecimiento de la propagaci\u00f3n de cada pa\u00eds si elimin\u00e1ramos las prohibiciones de viaje hoy. Las im\u00e1genes de arriba muestran c\u00f3mo el 0,2% de algunas poblaciones podr\u00edan haberse infectado el 20 de abril (cuando se escribi\u00f3 el estudio, el 5 de abril), sin embargo, estas cifras cambian a diario.<\/p>\n<p>Este nuevo modelo ahora podr\u00eda desempe\u00f1ar un papel vital en el establecimiento de estrategias de salida de los pol\u00edticos, con el equipo capaz de levantar virtualmente las restricciones de viaje entre comunidades, estados o pa\u00edses individuales, para explorar los posibles cambios graduales en los patrones de propagaci\u00f3n y la din\u00e1mica del brote.<\/p>\n<p>\u00abHay un pozo -Temor razonado de que la flexibilizaci\u00f3n de las medidas actuales (de restricci\u00f3n de viajes), aunque sea levemente, podr\u00eda desencadenar un nuevo brote y acelerar la propagaci\u00f3n hasta un grado inmanejable\u00bb, comenta la autora principal Ellen Kuhl, profesora de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica en la Universidad de Standford.<\/p>\n<p>\u00abLos modelos de movilidad de red global, combinados con modelos de epidemiolog\u00eda local, pueden proporcionar informaci\u00f3n valiosa sobre diferentes estrategias de salida. Nuestros resultados demuestran que el modelado matem\u00e1tico puede proporcionar pautas para la toma de decisiones pol\u00edticas con el el objetivo final es volver gradualmente a la normalidad mientras se mantiene constante y manejable la tasa de nuevas infecciones por COVID-19\u00bb, dice Kevin Linka, autor principal e investigador postdoctoral en el grupo del Dr. Kuhl.<\/p>\n<p>De origen europeo en Italia , el nuevo coronavirus se propag\u00f3 r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de las conexiones de red m\u00e1s s\u00f3lidas a Alemania, Espa\u00f1a y Francia, mientras llegaba lentamente a los pa\u00edses menos conectados, Estonia, Eslovaquia y Eslovenia.<\/p>\n<p>Actualmente, los niveles de poblaci\u00f3n que se sabe que est\u00e1n infectados con la enfermedad var\u00eda de un pa\u00eds a otro, sin embargo, a partir del 18 de abril, los vuelos se redujeron en un 89 % en Alemania, 93 % en Francia, 94 % en Italia y 95 % en Espa\u00f1a (Eurostat 2020), los gr\u00e1ficos de este estudio muestran c\u00f3mo se ha contenido la propagaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00abSorprendentemente, nuestros resultados sugieren que el patr\u00f3n emergente del brote de COVID-19 sigui\u00f3 de cerca los patrones de movilidad global de los viajes de pasajeros a\u00e9reos\u00bb, confirma el profesor Kuhl, cuyo modelo tambi\u00e9n puede predecir el patr\u00f3n de difusi\u00f3n global emergente de un pande mic en las primeras etapas del brote.<\/p>\n<p>\u00abNuestros resultados sugieren que una movilidad sin restricciones habr\u00eda acelerado significativamente la propagaci\u00f3n de COVID-19, especialmente en Europa Central, Espa\u00f1a y Francia\u00bb.<\/p>\n<p>Desafortunadamente, el modelo tambi\u00e9n confirma c\u00f3mo las prohibiciones de viaje se introdujeron demasiado tarde para detener el brote en toda Europa.<\/p>\n<p>\u00abUn estudio reciente basado en un modelo de transmisi\u00f3n de enfermedades de metapoblaci\u00f3n global para el brote de COVID-19 en China ha demostrado que la prohibici\u00f3n de viajar a Wuhan esencialmente lleg\u00f3 demasiado tarde, en un punto en el que la mayor\u00eda de las ciudades chinas ya hab\u00edan recibido muchos viajeros infectados (Chinazzi et al. 2020). Nuestro estudio muestra una tendencia similar para Europa, donde las restricciones de viaje solo se implementaron una semana despu\u00e9s de que cada pa\u00eds informara casos de COVID-19 (Centro Europeo para la Prevenci\u00f3n y el Control de Enfermedades 2020).<\/p>\n<p>\u00abComo consecuencia natural , desafortunadamente, ning\u00fan pa\u00eds europeo estuvo protegido del brote\u00bb, agreg\u00f3 el profesor Kuhl, quien ocupa la C\u00e1tedra Robert Bosch de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica en Standford.<\/p>\n<p>El primer caso oficial de COVID-19 en Europa se inform\u00f3 en Francia. el 24 de enero de 2020, seguido de Alemania y Finlandia solo tres y cinco d\u00edas despu\u00e9s. En solo seis semanas, los 27 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea se vieron afectados, con los \u00faltimos casos informados en Malta, Bulgaria y Chipre el 9 de marzo de 2020. En este punto, hab\u00eda 13,944 casos activos dentro de la Uni\u00f3n Europea y el n\u00famero de los casos activos se duplicaron cada tres o cuatro d\u00edas (Centro Europeo para la Prevenci\u00f3n y el Control de Enfermedades 2020).<\/p>\n<p>Dr. Kuhl agrega que aunque los viajes a\u00e9reos ciertamente no son el \u00fanico factor determinante de la din\u00e1mica del brote, sus hallazgos indican que \u00abla movilidad contribuye en gran medida a la propagaci\u00f3n mundial de la COVID-19\u00bb. Esto se est\u00e1 volviendo especialmente importante ahora que muchos pa\u00edses est\u00e1n comenzando a levantar sus restricciones de viaje en un intento de volver gradualmente a la normalidad.<\/p>\n<p>Otras limitaciones destacadas, como cualquier modelo de enfermedad infecciosa, incluyen que la simulaci\u00f3n est\u00e1 sujeta a incertidumbres de datos debido a diferencias en las pruebas. , diagn\u00f3sticos inconsistentes, conteo incompleto y notificaci\u00f3n retrasada en todos los pa\u00edses. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Las restricciones de viaje son m\u00e1s \u00fatiles en la fase temprana y tard\u00eda de una epidemia: estudie <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> M\u00e9todos inform\u00e1ticos en biomec\u00e1nica e ingenier\u00eda biom\u00e9dica, DOI: 10.1080\/10255842.2020.1759560 Proporcionado por Taylor &amp; Francis <strong>Cita<\/strong>: C\u00f3mo las prohibiciones de viaje han contenido la propagaci\u00f3n de COVID-19 (5 de mayo de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020-05- covid-.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta imagen muestra c\u00f3mo el simulador de computadora predecir\u00eda la movilidad restringida con las restricciones de viaje actuales, en comparaci\u00f3n con la movilidad sin restricciones sin restricciones de viaje para los d\u00edas 23 de marzo, 6 de abril y 20 de abril. 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