Un mapa que destaca las calles del Gran Londres con seis metros o m\u00e1s de espacio total fuera de las v\u00edas. Cr\u00e9dito: University College London <\/p>\n
Dos tercios de las aceras de Londres no son lo suficientemente anchas como para que la gente observe el consejo del gobierno de mantenerse a dos metros de distancia, seg\u00fan un nuevo an\u00e1lisis de la UCL. <\/p>\n
Al analizar los datos de todas las calles del Gran Londres, los investigadores descubrieron que solo el 36\u00a0% ten\u00eda aceras de al menos tres metros de ancho, lo que se consider\u00f3 el m\u00ednimo necesario para que las personas pudieran mantener la distancia.<\/p>\n
Dra. Ashley Dhanani (The Bartlett School of Architecture, UCL), con sede en Urban Dynamics Lab, dijo: \u00abLa mayor\u00eda de las calles de Londres tienen aceras de poco m\u00e1s de dos metros de ancho, esto no es suficiente espacio para que las personas se crucen y dejen dos metros\u00bb. distancia entre ellos, especialmente con obst\u00e1culos como papeleras, \u00e1rboles y postes de luz. Si bien algunos pueden optar por caminar en la calle, esto no es posible para las personas con cochecitos o con problemas de movilidad.<\/p>\n
\u00abEsta investigaci\u00f3n muestra que es una necesidad urgente reasignar el espacio de las calles en Londres para que todos puedan usar las calles de manera segura.<\/p>\n
\u00abLa falta de espacio para caminar y andar en bicicleta tambi\u00e9n es un problema a largo plazo. El uso de datos es vital para garantizar que se tomen medidas\u00bb. dirigidos de manera eficaz y justa, centr\u00e1ndose en las \u00e1reas con mayor necesidad de espacio\u00bb.<\/p>\n
Varias ciudades de todo el mundo se han adaptado a los bajos niveles de tr\u00e1fico actuales creando m\u00e1s espacio para caminar y andar en bicicleta. Berl\u00edn, Bogot\u00e1 y la Ciudad de M\u00e9xico han creado carriles para bicicletas y Oakland y Viena est\u00e1n cerrando calles a los autom\u00f3viles.<\/p>\n
De todos los distritos de Londres, la Ciudad de Londres ten\u00eda el porcentaje m\u00e1s alto (51 %) de calles sin carreteras. espacios (p. ej., aceras o m\u00e1rgenes de hierba) que suman seis metros de ancho, mientras que Hammersmith y Fulham (26 %), Wandsworth (27 %), Richmond upon Thames, Newham y Haringey (todos 28 %) tienen los porcentajes m\u00e1s bajos.<\/p>\n
Lucy Saunders, directora de Healthy Streets, dijo: \u00abLas recomendaciones de distanciamiento social han resaltado un problema de larga data que es que la mayor\u00eda de nuestras aceras simplemente no son lo suficientemente anchas para que las personas las usen f\u00e1cilmente. Esta es una realidad diaria inc\u00f3moda, especialmente para las personas con discapacidades de movilidad, aquellos que viajan con ni\u00f1os y en grupos.<\/p>\n
\u00abEstos nuevos datos muestran claramente la necesidad urgente de que el gobierno invierta en m\u00e1s espacio para las personas que caminan\u00bb.<\/p>\n
Nicolas Palominos (The Bartlett Center for Advanced Spatial Analysis, UCL): \u00abLa situaci\u00f3n actual plantea preguntas importantes sobre la asignaci\u00f3n del espacio de la calle en relaci\u00f3n con los peatones y ciclistas. Usando nuevas t\u00e9cnicas geocomputacionales, podemos estudiar en detalle los par\u00e1metros de dise\u00f1o cr\u00edticos para la reorganizaci\u00f3n del espacio de la calle e informar las decisiones de planificaci\u00f3n, como la ampliaci\u00f3n del pavimento, las zonas libres de autom\u00f3viles y las ciclov\u00edas, que son intervenciones efectivas para abordar las demandas de distanciamiento social\u00bb.<\/p>\n
El proyecto recibi\u00f3 fondos del Consejo de Investigaci\u00f3n de Ingenier\u00eda y Ciencias F\u00edsicas (EPSRC) y el Fondo de Innovaci\u00f3n Bartlett y fue una colaboraci\u00f3n entre investigadores de UCL y dos organizaciones, Healthy Streets y Tranquil City. Los investigadores utilizaron datos de Ordnance Survey, recopilados en un documento de trabajo que analiza los espacios de las calles en el Gran Londres. El sitio web del proyecto est\u00e1 aqu\u00ed. <\/p>\n
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Siga las \u00faltimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Cuantificaci\u00f3n y mapeo del espacio urbano: un m\u00e9todo geocomputacional para el an\u00e1lisis del espacio urbano para peatones y veh\u00edculos en toda la ciudad: www.ucl.ac.uk\/bartlett\/casa\/pu … sa-working-pape r-212 Proporcionado por University College London Cita<\/strong>: La mayor\u00eda de las aceras de Londres no son lo suficientemente anchas para el distanciamiento social (4 de mayo de 2020) consultado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020- 05-london-sidewalks-wide-social-distancing.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un mapa que destaca las calles del Gran Londres con seis metros o m\u00e1s de espacio total fuera de las v\u00edas. Cr\u00e9dito: University College London Dos tercios de las aceras de Londres no son lo suficientemente anchas como para que la gente observe el consejo del gobierno de mantenerse a dos metros de distancia, seg\u00fan … Continuar leyendo \u00abLa mayor\u00eda de las aceras de Londres no son lo suficientemente anchas para el distanciamiento social\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27991","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27991\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}