{"id":28981,"date":"2022-08-31T16:55:08","date_gmt":"2022-08-31T21:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/consecuencias-economicas-y-sociales-de-las-restricciones-de-movilidad-humana-por-el-covid-19\/"},"modified":"2022-08-31T16:55:08","modified_gmt":"2022-08-31T21:55:08","slug":"consecuencias-economicas-y-sociales-de-las-restricciones-de-movilidad-humana-por-el-covid-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/consecuencias-economicas-y-sociales-de-las-restricciones-de-movilidad-humana-por-el-covid-19\/","title":{"rendered":"Consecuencias econ\u00f3micas y sociales de las restricciones de movilidad humana por el COVID-19"},"content":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: CC0 Public Domain <\/p>\n<p>Las medidas de confinamiento introducidas en Italia para hacer frente al COVID-19 han producido una contracci\u00f3n de la movilidad que no se distribuye homog\u00e9neamente entre los municipios y regiones italianos . Un examen de la fuerte ca\u00edda en la red de movilidad italiana durante la pandemia revela algunos resultados contrarios a la intuici\u00f3n, que requieren un an\u00e1lisis m\u00e1s profundo. <\/p>\n<p>Efectivamente, surge un resultado contraintuitivo y un tanto parad\u00f3jico, ya que la contracci\u00f3n de la movilidad, en t\u00e9rminos relativos, ha sido m\u00e1s intensa en las Regiones donde la difusi\u00f3n del virus ha sido insignificante. Adem\u00e1s, la reducci\u00f3n de los flujos de movilidad ha sido m\u00e1s intensa donde el ingreso per c\u00e1pita promedio es menor y la desigualdad en la distribuci\u00f3n del ingreso es mayor.<\/p>\n<p>Este es uno de los hallazgos clave del art\u00edculo publicado en Proceedings. de la Academia Nacional de Ciencias por el grupo de investigaci\u00f3n (Giovanni Bonaccorsi, Andrea Flori, Francesco Pierri) coordinado por el profesor Fabio Pammolli en Impact, School of Management, Politecnico di Milano y CADS, centro conjunto del Politecnico di Milano y Human Technopole, en colaboraci\u00f3n con el equipo de investigaci\u00f3n de Walter Quattrociocchi (Universit di Venezia) y Antonio Scala (CNR).<\/p>\n<p>El estudio analiz\u00f3 un conjunto de datos a gran escala de datos an\u00f3nimos de movilidad casi en tiempo real de Facebook Data for Good Programa, para m\u00e1s de 3 millones de ciudadanos italianos. Los datos se recopilaron antes y despu\u00e9s del confinamiento impuesto por el gobierno italiano.<\/p>\n<p>Los investigadores observaron una fuerte reducci\u00f3n en los movimientos de las personas, con una reducci\u00f3n promedio de la movilidad del 70 %.<\/p>\n<p> Sin embargo, aunque las restricciones de movilidad se dise\u00f1aron e implementaron para todo el territorio italiano, su distribuci\u00f3n por \u00e1reas geogr\u00e1ficas revela diferencias sustanciales. En particular, parad\u00f3jicamente, aquellas Regiones que se han visto m\u00e1s afectadas por el contagio en el Nordeste de Italia han experimentado una reducci\u00f3n de los flujos de movilidad menos pronunciada en t\u00e9rminos relativos. En particular, en los municipios de Lombard\u00eda y V\u00e9neto, las dos regiones m\u00e1s afectadas por la COVID-19, la contracci\u00f3n de los flujos de movilidad ha sido entre un 5 % y un 15 % inferior a la media nacional. Por el contrario, las regiones del sur y m\u00e1s pobres del sur de Italia, como Abruzzo y Calabria, que apenas se han visto afectadas por el virus, muestran una contracci\u00f3n de la movilidad que ha sido entre un 16\u00a0% y un 20\u00a0% superior a la media nacional.<\/p>\n<p>Para obtener una idea de estos hallazgos, el equipo de investigaci\u00f3n dirigido por el profesor Pammolli reconstruy\u00f3 las caracter\u00edsticas econ\u00f3micas y sociales de los municipios italianos afectados, es decir, el ingreso per c\u00e1pita, la capacidad fiscal, la privaci\u00f3n, la densidad urbana y la desigualdad en la distribuci\u00f3n de la ingresos.<\/p>\n<p>La parada repentina provocada por el brote de COVID-19 se ha tratado de manera an\u00e1loga a un desastre natural extremo a gran escala. A trav\u00e9s de una t\u00e9cnica de regresi\u00f3n por cuantiles, los investigadores han encontrado que aquellos municipios que se han visto m\u00e1s afectados por el confinamiento son aquellos donde el ingreso per c\u00e1pita es menor y la desigualdad es mayor. Los municipios donde la renta per c\u00e1pita est\u00e1 por debajo de la media nacional (18.175) han experimentado una contracci\u00f3n de la movilidad que, en promedio, es un 10% superior a la reducci\u00f3n media nacional.<\/p>\n<p>El estudio arroja luz sobre algunas consecuencias no previstas de intervenciones de confinamiento, que revelan c\u00f3mo la interrupci\u00f3n de la movilidad podr\u00eda haber inducido un aumento de la segregaci\u00f3n socioecon\u00f3mica, perjudicando principalmente a los pobres y los fr\u00e1giles. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Siga las \u00faltimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Giovanni Bonaccorsi et al, Consecuencias econ\u00f3micas y sociales de las restricciones de movilidad humana bajo COVID-19, Actas de la Academia Nacional de Ciencias (2020). DOI: 10.1073\/pnas.2007658117 <strong>Informaci\u00f3n del diario:<\/strong> Actas de la Academia Nacional de Ciencias <\/p>\n<p> Proporcionado por Politecnico di Milano <strong>Cita<\/strong>: Consecuencias econ\u00f3micas y sociales de las restricciones de movilidad humana bajo COVID-19 (22 de junio de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020-06-economic-social-consequences-human-mobility.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: CC0 Public Domain Las medidas de confinamiento introducidas en Italia para hacer frente al COVID-19 han producido una contracci\u00f3n de la movilidad que no se distribuye homog\u00e9neamente entre los municipios y regiones italianos . 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