{"id":31939,"date":"2022-08-31T19:38:01","date_gmt":"2022-09-01T00:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/ondas-cerebrales-del-campeon-mundial-de-formula-e-medidas-en-la-pista-de-carreras-top-gear\/"},"modified":"2022-08-31T19:38:01","modified_gmt":"2022-09-01T00:38:01","slug":"ondas-cerebrales-del-campeon-mundial-de-formula-e-medidas-en-la-pista-de-carreras-top-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/ondas-cerebrales-del-campeon-mundial-de-formula-e-medidas-en-la-pista-de-carreras-top-gear\/","title":{"rendered":"Ondas cerebrales del campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula E medidas en la pista de carreras Top Gear"},"content":{"rendered":"<p>Mapas de calor de la mirada durante la curva de Hammerhead, destacando el seguimiento de di Grassis de la curva (arriba) y del horizonte durante los segmentos rectos (abajo). Cr\u00e9dito: Imperial College London <\/p>\n<p>Por primera vez, un nuevo estudio realiza un seguimiento simult\u00e1neo de la actividad cerebral, los movimientos oculares y los movimientos corporales de un piloto de carreras profesional en condiciones extremas. <\/p>\n<p>El equipo de investigaci\u00f3n del Imperial College London trabaj\u00f3 con el campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula E, Lucas di Grassi, para comparar c\u00f3mo reaccionaban su cerebro y su cuerpo a las curvas pronunciadas y los segmentos rectos de la pista de carreras Top Gear en condiciones de lluvia y lluvia. <\/p>\n<p>Los resultados, publicados en Scientific Reports, podr\u00edan ayudar a explicar c\u00f3mo los expertos en tareas f\u00edsicas han ajustado sus cuerpos para que reaccionen. <\/p>\n<p>Esto podr\u00eda ayudarnos a comprender mejor c\u00f3mo mejorar el rendimiento de los conductores humanos al destilar la esencia de las intuiciones de un conductor de autos de carrera, mientras que al mismo tiempo ayuda a desarrollar una mejor tecnolog\u00eda de autos aut\u00f3nomos con inteligencia artificial al capturar y transferir las habilidades del conductor humano a una m\u00e1quina de conducci\u00f3n. <\/p>\n<p>El estudio encontr\u00f3 que di Grassi tend\u00eda a enfocarse en el horizonte y seguir las curvas cuando conduc\u00eda en curvas pronunciadas en la pista, pero que en las partes rectas se enfocaba en el centro de la carretera. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n encontr\u00f3 que los niveles de ondas cerebrales alfa y beta aumentaron al abordar las curvas, pero que las ondas delta disminuyeron. El aumento de las ondas cerebrales alfa se asocia con un aumento de la inventiva y la complejidad de la resoluci\u00f3n de problemas, mientras que las ondas delta se asocian con la atenci\u00f3n humana. <\/p>\n<p> Cr\u00e9dito: Imperial College London <\/p>\n<p>Los cambios en la actividad de las ondas cerebrales se correlacionaron con movimientos de manos m\u00e1s complejos.<\/p>\n<p>El autor principal, el Dr. Aldo Faisal, de los Departamentos de Bioingenier\u00eda e Inform\u00e1tica de Imperial, dijo: \u00bb Nuestros resultados sugieren correlaciones entre las ondas cerebrales, los movimientos corporales y la mirada que podr\u00edan arrojar luz sobre las formas en que el cerebro y el cuerpo interact\u00faan durante la conducci\u00f3n experta.<\/p>\n<p>\u00abEl estudio demuestra la viabilidad de estudiar la experiencia del mundo real bajo condiciones extremas\u00bb. <\/p>\n<p>Di Grassi us\u00f3 un casco de electroencefalograma (EEG) inal\u00e1mbrico que rastreaba su actividad de ondas cerebrales a trav\u00e9s de electrodos. Tambi\u00e9n usaba anteojos de seguimiento ocular y unidades de medici\u00f3n inercial (IMU), dispositivos electr\u00f3nicos que miden una la fuerza del cuerpo, la velocidad angular y la orientaci\u00f3n en sus manos y pies.<\/p>\n<p>El autom\u00f3vil, un Audi R10+, estaba equipado con c\u00e1maras y un GPS, y fue conducido en el aer\u00f3dromo de Dunsfold en Surrey, tambi\u00e9n conocido como la pista de prueba de Top Gear. <\/p>\n<p>El Dr. Faisal dijo: \u00abEste estudio nos permiti\u00f3 tener esta Es una observaci\u00f3n cient\u00edfica \u00fanica de la experiencia en acci\u00f3n. Podr\u00eda allanar el camino para una mayor comprensi\u00f3n de las habilidades humanas a nivel de campe\u00f3n mundial que podemos traducir en la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de IA\u00bb. <\/p>\n<p> La pista de carreras Top Gear y la curva cr\u00edtica destacada de la carrera, Hammerhead. Cr\u00e9dito: Imperial College London <\/p>\n<p>Agreg\u00f3: \u00abLa pista Top Gear est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente para evaluar las reacciones de los conductores ante diferentes desaf\u00edos de manejo. Esta investigaci\u00f3n se centr\u00f3 en la curva de Hammerhead, una curva particularmente desafiante que se us\u00f3 para probar realmente c\u00f3mo se comportaban el cerebro y el cuerpo de di Grassi\u00bb. <\/p>\n<p>Los resultados del EEG son susceptibles a la interferencia del ruido, pero los investigadores cotejaron sus resultados con EEG en tiradores de rifle y encontr\u00f3 resultados similares a los de este estudio.<\/p>\n<p>Los investigadores esperan que sus resultados ayuden a destilar datos sobre expertos en autos aut\u00f3nomos basados en IA e incluso podr\u00edan ayudar a los conductores humanos a descubrir que podr\u00eda, en el futuro, tambi\u00e9n aplicarse a otros tipos de experiencia.<\/p>\n<p>Los datos experimentales recopilados y analizados aqu\u00ed fueron parte de una producci\u00f3n de video promocional para la competencia de carreras Roboracea para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n<p> p&gt; <\/p>\n<p>Esta investigaci\u00f3n fue financiada por el programa Horizonte 2020 de la UE y la Royal Society.<\/p>\n<p>\u00abFirmas neuroconductuales en la conducci\u00f3n de autos de carrera: un estudio de caso\u00bb por Ines Rito Lima, Shlomi Haar, Lucas Di Grassi &amp; A. Aldo Faisal, fue publi vertida 14 julio 2020 en Informes cient\u00edficos. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Las gafas electr\u00f3nicas multifuncionales monitorean la salud, protegen los ojos, controlan los videojuegos <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Ines Rito Lima et al. Firmas neuroconductuales en la conducci\u00f3n de autos de carrera: un estudio de caso, Scientific Reports (2020). DOI: 10.1038\/s41598-020-68423-2 <strong>Informaci\u00f3n de la revista:<\/strong> Scientific Reports <\/p>\n<p> Proporcionado por el Imperial College London <strong>Cita<\/strong>: Ondas cerebrales del campe\u00f3n mundial de F\u00f3rmula E medidas en Pista de carreras de Top Gear (2020, 16 de julio) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020-07-brain-formula-world-champion-gear.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mapas de calor de la mirada durante la curva de Hammerhead, destacando el seguimiento de di Grassis de la curva (arriba) y del horizonte durante los segmentos rectos (abajo). 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