{"id":32594,"date":"2022-08-31T20:03:06","date_gmt":"2022-09-01T01:03:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/el-casco-adecuado-puede-prevenir-lesiones-graves-en-la-cabeza\/"},"modified":"2022-08-31T20:03:06","modified_gmt":"2022-09-01T01:03:06","slug":"el-casco-adecuado-puede-prevenir-lesiones-graves-en-la-cabeza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/el-casco-adecuado-puede-prevenir-lesiones-graves-en-la-cabeza\/","title":{"rendered":"El casco adecuado puede prevenir lesiones graves en la cabeza"},"content":{"rendered":"<p>Investigadores del Instituto de Seguridad Vehicular de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz, junto con expertos de la AMTC, investigaron la influencia del casco de ciclomotor adecuado en el riesgo de lesiones. Cr\u00e9dito: AMTC\/Bauer <\/p>\n<p>Investigaciones conjuntas de investigadores de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz y la AMTC muestran que el riesgo de lesiones graves en la cabeza aumenta cuando se usa un casco ya da\u00f1ado o un casco incorrecto. <\/p>\n<p>En Austria, m\u00e1s de 4100 conductores de ciclomotores resultan heridos en accidentes de tr\u00e1fico cada a\u00f1o, incluidos muchos j\u00f3venes. A pesar de que es obligatorio usar casco y que el cumplimiento del uso del casco es alto, las lesiones en la cabeza ocurren una y otra vez. El Instituto de Seguridad Vehicular de TU Graz, en cooperaci\u00f3n con AMTC (un club automotriz austriaco) y la asociaci\u00f3n \u00abGroe schtzen Kleine\u00bb investig\u00f3 c\u00f3mo se comportan los diferentes tipos de cascos en situaciones de accidente, qu\u00e9 tan bien protegen a los conductores y c\u00f3mo los conductores de ciclomotores tambi\u00e9n pueden minimizar el riesgo de lesiones. El proyecto fue financiado por el Fondo de Seguridad Vial de Austria (VSF) establecido por el Ministerio Federal de Protecci\u00f3n del Clima, Medio Ambiente, Energ\u00eda, Movilidad, Innovaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda (BMK).<\/p>\n<p>Reemplace el casco del ciclomotor despu\u00e9s de una colisi\u00f3n <\/p>\n<p>Las simulaciones asistidas por computadora realizadas por TU Graz mostraron que los conductores tienen muchas m\u00e1s probabilidades de sufrir lesiones graves en la cabeza si usan un casco de ciclomotor que ya ha sido da\u00f1ado. \u201cSi se produce otro impacto en el mismo lugar del casco, el riesgo de lesiones graves en la cabeza aumenta hasta en un 19 por ciento. El motivo es que la estructura de espuma del interior del casco se deforma mucho para disipar la energ\u00eda en caso de impacto. Pero esta disipaci\u00f3n de energ\u00eda solo es posible una vez\u00bb, explican las cient\u00edficas de TU Graz Desiree Kofler y Corina Klug del Instituto de Seguridad Vehicular. Las pruebas muestran que la deformaci\u00f3n tambi\u00e9n ocurre cuando el casco parece completamente intacto en el exterior despu\u00e9s de un impacto.<\/p>\n<p>Casco de motocross con peligroso efecto palanca<\/p>\n<p>Los investigadores tambi\u00e9n advierten contra el uso de un casco de motocross en lugar de un casco de ciclomotor. Dicho casco tiene una protecci\u00f3n para la barbilla que se extiende hacia adelante para proporcionar un mejor flujo de aire al andar en motocross. Sin embargo, las pruebas y simulaciones demostraron que esta mentonera act\u00faa como una palanca y puede promover la rotaci\u00f3n del casco en caso de impacto. Esto result\u00f3 en un gran aumento de la tensi\u00f3n en el \u00e1rea de la columna cervical, especialmente si el casco se ajusta demasiado.<\/p>\n<p> Las simulaciones por computadora con un modelo humano virtual en el Instituto de Seguridad Vehicular mostraron que el riesgo de lesiones en la cabeza aumenta si se usa un casco incorrecto. se usa casco. Cr\u00e9dito: TU Graz \/ VSI <\/p>\n<p>\u00abEl ajuste \u00f3ptimo de un casco protector siempre es extremadamente importante\u00bb, explica el t\u00e9cnico de AMTC Dominik Darnhofer. \u00abUn casco que est\u00e1 demasiado suelto o demasiado apretado ofrece una protecci\u00f3n inadecuada contra lesiones\u00bb. A la hora de comprar un casco, las pruebas peri\u00f3dicas del club automovil\u00edstico sirven de orientaci\u00f3n. Sin embargo, todav\u00eda tienes que probar diferentes tama\u00f1os. \u00abLe recomendamos que realice una prueba de manejo antes de comprar y que pruebe el casco en la pr\u00e1ctica. Esta es la \u00fanica forma de determinar si realmente le queda bien\u00bb, aclara Darnhofer.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la cabeza, los ciclistas los brazos y las piernas corren especial riesgo de lesionarse. Para evitar lesiones superficiales, Darnhofer recomienda llevar calzado resistente, guantes y pantalones largos y de manga larga. \u00abEste \u00faltimo en el mejor de los casos en forma de chaqueta de ciclomotor\u00bb.<\/p>\n<p>Concienciaci\u00f3n para una mayor seguridad vial<\/p>\n<p>Las investigaciones encajan a la perfecci\u00f3n en las medidas de seguridad vial de la BMK. Leonore Gewessler, ministra de Protecci\u00f3n del Clima: \u00abLa seguridad integral en las carreteras de Austria concierne a todos los usuarios de las carreteras, desde los peatones hasta los conductores de camiones. Por lo tanto, estamos invirtiendo tanto en investigaci\u00f3n para una mayor seguridad vial como en la sensibilizaci\u00f3n, actualmente con la campa\u00f1a \u00abLa precauci\u00f3n conduce mejor\u00bb. Porque especialmente en En la temporada de ciclomotores y motocicletas, queremos centrarnos en el comportamiento correcto de los veh\u00edculos de dos ruedas. El proyecto Protect Me llevado a cabo por AMTC, Groe schtzen Kleine y TU Graz demuestra que el casco adecuado que tambi\u00e9n se ajusta bien puede salvar vidas. \u00ab<\/p>\n<p>El proyecto Protect Me investig\u00f3 la influencia del equipo de protecci\u00f3n en el grado y tipo de lesiones en accidentes de ciclomotores para derivar recomendaciones. Los investigadores utilizaron datos prospectivos de un estudio de cuestionario realizado por el Hospital Universitario de Graz y llevaron a cabo experimentos en diferentes tipos de cascos y escenarios de accidentes simulados utilizando un modelo humano virtual. Adem\u00e1s, investigaron la influencia de diferentes par\u00e1metros del casco sobre el riesgo de lesiones en un estudio de sensibilidad. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> \u00bfPiensa en la seguridad de la cabeza y la espalda de su hijo mientras se prepara para el a\u00f1o escolar? Proporcionado por la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz <strong>Cita<\/strong>: El casco adecuado puede prevenir lesiones graves en la cabeza (8 de julio de 2020) consultado el 31 de agosto de 2022 en https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020-07-helmet- lesiones.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Investigadores del Instituto de Seguridad Vehicular de la Universidad Tecnol\u00f3gica de Graz, junto con expertos de la AMTC, investigaron la influencia del casco de ciclomotor adecuado en el riesgo de lesiones. 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