{"id":33157,"date":"2022-08-31T20:31:27","date_gmt":"2022-09-01T01:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/las-visitas-a-la-sala-de-emergencias-por-lesiones-con-patinetes-electricos-casi-se-duplican-en-un-ano\/"},"modified":"2022-08-31T20:31:27","modified_gmt":"2022-09-01T01:31:27","slug":"las-visitas-a-la-sala-de-emergencias-por-lesiones-con-patinetes-electricos-casi-se-duplican-en-un-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/las-visitas-a-la-sala-de-emergencias-por-lesiones-con-patinetes-electricos-casi-se-duplican-en-un-ano\/","title":{"rendered":"Las visitas a la sala de emergencias por lesiones con patinetes el\u00e9ctricos casi se duplican en un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>(HealthDay)A medida que la popularidad de los patinetes el\u00e9ctricos se ha acelerado en los Estados Unidos, tambi\u00e9n lo han hecho las lesiones graves, que casi se duplicaron en solo un a\u00f1o, seg\u00fan un nuevo estudio revela. <\/p>\n<p>En 2019, m\u00e1s de 29\u00a0600 usuarios de e-scooter fueron atendidos en las salas de emergencias de EE. que tienen lesiones de scooter todos los meses, especialmente durante los meses de verano\u00bb, dijo el coautor del estudio, el Dr. Eric Wagner, director de investigaci\u00f3n de cirug\u00eda de las extremidades superiores en la Universidad de Emory, en Atlanta. <\/p>\n<p>\u00abEstas lesiones est\u00e1n aumentando y no son benignas. Muchas de ellas son fracturas, muchas de ellas son lesiones en la cabeza, y algunas de las lesiones en la cabeza requieren ingreso hospitalario, lo que significa que son muy graves \u201d, dijo Wagner. <\/p>\n<p>Los autores del estudio notaron que solo una minor\u00eda de los ciclistas usa cascos y que los ciclistas a menudo malinterpretan las leyes de tr\u00e1nsito que rigen el uso de patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El equipo de Wagner descubri\u00f3 que entre 2014 y 2019, m\u00e1s de 70,000 pasajeros de e-scooter sufrieron lesiones lo suficientemente graves como para justificar un viaje a un departamento de emergencias de EE. UU. El n\u00famero era inferior a 5000 en 2014, antes de que los veh\u00edculos pr\u00e1cticos y ecol\u00f3gicos realmente despegaran. <\/p>\n<p>Los patinetes el\u00e9ctricos parecen juguetes, pero no lo son, dijo el Dr. Amishav Bresler, del departamento de otorrinolaringolog\u00eda y cirug\u00eda de cabeza y cuello de la Facultad de Medicina de Rutgers New Jersey, en Newark. <\/p>\n<p>\u00abMuchas personas realmente desconocen lo peligrosas que pueden ser\u00bb, dijo Bresler, quien no particip\u00f3 en el estudio.<\/p>\n<p>\u00abVeo muchos huesos rotos. Los pacientes terminan en la UCI debido a que se arrojaron del scooter y golpearon el suelo a alta velocidad. Por lo tanto, pueden ser incluso mortales y causar conmociones cerebrales, fracturas de cr\u00e1neo e incluso hemorragias cerebrales\u00bb, dijo Bresler. <\/p>\n<p>Los hombres de 15 a 39 a\u00f1os de edad representaron el mayor aumento de lesiones, mostraron los hallazgos del estudio. <\/p>\n<p>Cuando se analiza desde el punto de vista de la poblaci\u00f3n, las lesiones por patinetes el\u00e9ctricos aumentaron de menos de dos por cada 100\u00a0000 personas en 2014 a nueve por cada 100\u00a0000 en 2019, hallaron los investigadores. <\/p>\n<p>De todas las lesiones, el 27% fueron en la cabeza. Y la mitad de estos se clasificaron como lesiones cerebrales traum\u00e1ticas, que pueden incluir conmociones cerebrales y fracturas de cr\u00e1neo. Muchos de los que sufrieron lesiones en la cabeza tambi\u00e9n sufrieron lesiones en los \u00f3rganos internos, fracturas, dificultad para respirar o sangrado. <\/p>\n<p>Entre los pacientes con una lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica potencial, el 17 % fue admitido en el hospital, en comparaci\u00f3n con el 8 % de los pacientes sin lesi\u00f3n en la cabeza, seg\u00fan el informe. <\/p>\n<p>Las drogas y el alcohol jugaron un papel en muchos accidentes de scooter en 2019, con m\u00e1s de 2600 lesiones asociadas con el uso de estas sustancias y el 88 % de estos accidentes de scooter involucraron el consumo de alcohol. <\/p>\n<p>Para el estudio, los investigadores utilizaron datos del Sistema Nacional de Vigilancia Electr\u00f3nica de Lesiones de EE. UU. <\/p>\n<p>Dra. Robert Glatter, m\u00e9dico de urgencias del Hospital Lenox Hill en la ciudad de Nueva York, estuvo de acuerdo en que las personas subestiman los peligros de los patinetes el\u00e9ctricos y su velocidad potencial. <\/p>\n<p>\u00abEsto es a\u00fan m\u00e1s relevante para las personas mayores que eligen subirse a estos patinetes, ya que pueden tener tiempos de reacci\u00f3n prolongados junto con destreza y equilibrio reducidos, lo que aumenta el riesgo de posibles lesiones y muerte\u00bb, dijo. Glatter, que no particip\u00f3 en el estudio. <\/p>\n<p>Con respecto a los muchos accidentes relacionados con el consumo de drogas o alcohol, Glatter dijo que \u00abmanejar un scooter el\u00e9ctrico bajo la influencia de las drogas y el alcohol es una receta para el desastre\u00bb. <\/p>\n<p>Glatter tambi\u00e9n dijo que los peatones deben recordar mirar a ambos lados al cruzar las calles, notando que los ciclistas entran y salen del tr\u00e1fico en las calles y aceras. <\/p>\n<p>\u00abMe he ocupado de varios peatones gravemente heridos en colisiones con personas que manejan e-scooters\u00bb, dijo. \u00abMuchos han sufrido lesiones en la cabeza, laceraciones, conmociones cerebrales, lesiones en los \u00f3rganos internos y fracturas en las extremidades\u00bb. <\/p>\n<p>Los patinetes el\u00e9ctricos son un problema de salud p\u00fablica cada vez mayor a medida que su popularidad contin\u00faa aumentando, advirti\u00f3 Glatter. <\/p>\n<p>Los carriles exclusivos para bicicletas en las ciudades han ayudado a crear un espacio para estos ciclistas, pero Glatter dijo que eso no es suficiente.<\/p>\n<p>\u00abSe necesitan m\u00e1s regulaciones para proteger a los ciudadanos de los peligros asociados con este nuevo modo de transporte. Esto incluye el uso obligatorio del casco, el cumplimiento de las leyes contra su uso bajo la influencia de drogas y alcohol, y el requisito de que todos los pasajeros tomen un curso de seguridad antes de operarlos \u00ab, dijo. <\/p>\n<p>El informe se public\u00f3 en l\u00ednea el 31 de agosto en JAMA Network Open. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Las lesiones en la cabeza por scooters motorizados aumentan, seg\u00fan un estudio <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> La Academia Estadounidense de M\u00e9dicos de Familia tiene m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las lesiones en la cabeza. <strong>Informaci\u00f3n de la revista:<\/strong> JAMA Network Open <\/p>\n<p> Copyright 2020 HealthDay. Reservados todos los derechos. <\/p>\n<p> <strong>Cita<\/strong>: Las visitas a la sala de emergencias por lesiones de e-scooter casi se duplican en un a\u00f1o (2020, 31 de agosto) consultado el 31 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2020-08- er-e-scooter-injuries-year.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(HealthDay)A medida que la popularidad de los patinetes el\u00e9ctricos se ha acelerado en los Estados Unidos, tambi\u00e9n lo han hecho las lesiones graves, que casi se duplicaron en solo un a\u00f1o, seg\u00fan un nuevo estudio revela. 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