PIXABAY, KIRAHOFFMANNIEn la b\u00fasqueda de formas de disminuir el impacto humano en la tierra mediante la reducci\u00f3n de emisiones y la promoci\u00f3n de recursos sostenibles, los investigadores e ingenieros han introducido fuentes de energ\u00eda alternativas como los biocombustibles o combustible creado a partir de materia vegetal. La demanda de biocombustibles a partir del ma\u00edz compite con la oferta de ma\u00edz para alimentos. Esto requiere que eval\u00faemos la eficiencia energ\u00e9tica y los impactos ambientales reales del uso de ma\u00edz como biocombustible en comparaci\u00f3n con piensos u otras fuentes secundarias de alimentos como el almid\u00f3n de ma\u00edz o la harina de ma\u00edz.<\/p>\n
En nuestro estudio reciente en Earth’ s Future<\/em>, utilizamos un m\u00e9todo de evaluaci\u00f3n del ciclo de vida para dar cuenta de todos los procesos en la producci\u00f3n de piensos de ma\u00edz y etanol a base de ma\u00edz. Este m\u00e9todo calcula primero la energ\u00eda de todos los procesos y luego encuentra los impactos ambientales asociados. El uso de una evaluaci\u00f3n del ciclo de vida para comparar la eficiencia energ\u00e9tica de la producci\u00f3n de biocombustibles no es nuevo. Sin embargo, nuestra evaluaci\u00f3n ambiental…<\/p>\n Somos parte de una red m\u00e1s grande de cient\u00edficos que estudian la Zona Cr\u00edtica, la capa permeable de la superficie terrestre desde la parte superior de la copa de los \u00e1rboles hasta el fondo de la capa fre\u00e1tica. , en el que la mayor\u00eda de los organismos terrestres interact\u00faan con la Tierra. Cuantificamos los servicios de la Zona Cr\u00edtica, es decir, el valor de las funciones que sustentan y sustentan la vida. Los servicios de la Zona Cr\u00edtica pertenecientes a productos o procesos espec\u00edficos se miden por los cambios afectados en la capacidad de las Zonas Cr\u00edticas para realizar tales funciones. Damos cuenta de los costos y beneficios de la energ\u00eda utilizada y el impacto ambiental tanto antes como despu\u00e9s de la producci\u00f3n agr\u00edcola. Esto incluye la producci\u00f3n de fertilizantes, herbicidas e insecticidas, maquinaria, mano de obra y energ\u00eda directa utilizada en el campo. Tambi\u00e9n incluye la lixiviaci\u00f3n de nitratos, el almacenamiento de carbono en el suelo y el di\u00f3xido de carbono y el \u00f3xido nitroso que se escapan a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n Los servicios relevantes para la producci\u00f3n de etanol y alimentos para ma\u00edz son la estabilizaci\u00f3n atmosf\u00e9rica que considera las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas, el agua la calidad, en particular, la lixiviaci\u00f3n de nitratos del suelo y la productividad primaria, en nuestro caso, el ma\u00edz. Cada una de estas categor\u00edas se cuantific\u00f3 monetariamente.<\/p>\n Incorporamos modelos para rastrear el flujo de carbono y nitr\u00f3geno en todo el sistema del suelo de un campo de ma\u00edz. El cambio en los servicios (tambi\u00e9n conocido como impactos ambientales) debido al flujo de nutrientes en el suelo consisti\u00f3 en casi el 80 por ciento de la cantidad total para el sistema de producci\u00f3n. Esto significa que el suelo es un factor extremadamente importante de los impactos ambientales tanto de la agricultura como de los biocombustibles. Los servicios de la Zona Cr\u00edtica incluyen tanto las emisiones a la atm\u00f3sfera como el impacto en el paisaje y los cuerpos de agua.<\/p>\n Despu\u00e9s de la cosecha, el ma\u00edz se puede vender para consumo o para convertirlo en etanol. En este punto el ma\u00edz tiene un valor, tomado como el precio del ma\u00edz. Este valor, que representa el valor actual de la cosecha de la sociedad en funci\u00f3n de la disposici\u00f3n a pagar de los consumidores, compensa con creces los costos de las emisiones y los impactos en la calidad del agua durante la fase agr\u00edcola, encontramos. Sin embargo, una vez que el ma\u00edz se convierte en etanol, este valor se pierde y se agregan emisiones adicionales asociadas con la producci\u00f3n de etanol en la refiner\u00eda. Una vez que el grano se ha convertido en etanol, el nuevo valor del producto se toma como las emisiones de combustibles f\u00f3siles evitadas al usar etanol en lugar de gasolina convencional. Este valor no compensa el costo total de las emisiones y los impactos en la calidad del agua asociados con el ciclo completo de producci\u00f3n de etanol.<\/p>\n Nuestra investigaci\u00f3n presenta valores de los beneficios netos para EE. UU. como, en promedio, $1492 y – $10 por hect\u00e1rea de ma\u00edz utilizada para alimentaci\u00f3n y energ\u00eda, respectivamente. Estos valores no incluyen los flujos del suelo, que representan casi el 80 por ciento del costo ambiental total de la producci\u00f3n. Alternativamente, los beneficios de una hect\u00e1rea de producci\u00f3n de ma\u00edz resultan ser de $1,098 y -$942 para alimento de ma\u00edz y etanol, respectivamente, cuando incluimos los flujos de nutrientes del suelo modelados a trav\u00e9s del sistema del suelo y brindamos una descripci\u00f3n m\u00e1s precisa de los impactos ambientales debidos. a la fase agr\u00edcola de producci\u00f3n.<\/p>\n Para esta investigaci\u00f3n, cuando hablamos de costos, nos referimos a los costos estimados de los beneficios o impactos ambientales en lugar de los costos f\u00edsicos de producci\u00f3n. Encontramos que los beneficios netos derivados de producir ma\u00edz para alimentos son mucho mayores que producir ma\u00edz para biocombustibles. Esto se debe a que el beneficio percibido que obtenemos del ma\u00edz para alimentos es mayor que el del biocombustible, lo que significa que el costo que estamos dispuestos a pagar por el ma\u00edz para alimentos es mucho mayor que el costo estimado de las emisiones de la gasolina convencional, que se evitan cuando se utiliza biocombustible para el transporte.<\/p>\n Este estudio no aboga por un uso del ma\u00edz sobre otro. M\u00e1s bien, proporciona informaci\u00f3n sobre la energ\u00eda neta y los servicios derivados de cada uso previsto. Con base en nuestros hallazgos, nuestro objetivo es que los cient\u00edficos y el p\u00fablico sean m\u00e1s conscientes del papel del suelo al realizar estudios ambientales y que el p\u00fablico comprenda que lo que parece m\u00e1s verde puede no ser siempre el caso.<\/p>\n Meredith Richardson es estudiante de doctorado y Praveen Kumar es profesor en el Departamento de Ingenier\u00eda Civil y Ambiental de la Universidad de Illinois, Urbana-Champaign. El estudio fue financiado por la Fundaci\u00f3n Nacional de Ciencias.<\/strong><\/p>\n Reciba acceso completo a m\u00e1s de 35 a\u00f1os de archivos<\/strong>, as\u00ed como a TS Digest<\/em><\/strong>, ediciones digitales de El cient\u00edfico<\/em><\/strong>, art\u00edculos destacados<\/strong>, \u00a1y mucho m\u00e1s!\u00danase gratis hoy \u00bfYa es miembro?Inicie sesi\u00f3n aqu\u00ed<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PIXABAY, KIRAHOFFMANNIEn la b\u00fasqueda de formas de disminuir el impacto humano en la tierra mediante la reducci\u00f3n de emisiones y la promoci\u00f3n de recursos sostenibles, los investigadores e ingenieros han introducido fuentes de energ\u00eda alternativas como los biocombustibles o combustible creado a partir de materia vegetal. 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