Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico <\/p>\n
El director ejecutivo de una importante aerol\u00ednea sugiri\u00f3 durante una audiencia en el Congreso esta semana que las m\u00e1scaras faciales brindan poco valor en los aviones, una afirmaci\u00f3n que fue r\u00e1pidamente amplificado en l\u00ednea. <\/p>\n
Citando los sistemas de filtraci\u00f3n de alta calidad a bordo de los aviones, el director ejecutivo de Southwest Airlines, Gary Kelly, afirm\u00f3 que \u00ablas m\u00e1scaras no agregan mucho, si es que aportan algo, en el entorno de la cabina de aire\u00bb.<\/p>\n
Pero los expertos no est\u00e1n de acuerdo. Estos son los hechos.<\/p>\n
RECLAMACI\u00d3N: El uso de m\u00e1scaras en los aviones es innecesario porque los sistemas avanzados de filtraci\u00f3n de aire reducen suficientemente el riesgo de transmisi\u00f3n de COVID-19.<\/p>\n
LOS HECHOS: Si bien es cierto que Los sistemas comunes de filtraci\u00f3n y distribuci\u00f3n de aire que se usan en los aviones modernos son muy efectivos para reducir el riesgo de transmisi\u00f3n de COVID-19 entre los pasajeros, las m\u00e1scaras agregan otra capa de protecci\u00f3n para los viajeros a\u00e9reos, dijeron expertos a The Associated Press.<\/p>\n
Kelly’s Los comentarios se produjeron durante una audiencia del mi\u00e9rcoles ante el Comit\u00e9 Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte. Despu\u00e9s de regresar a casa de la audiencia, Kelly dio positivo por COVID-19, confirm\u00f3 un portavoz de Southwest a la AP el viernes.<\/p>\n
Kelly hizo su comentario sobre las m\u00e1scaras en respuesta a una pregunta del senador Roger Wicker, un Republicano representante de Mississippi, quien pregunt\u00f3 a Kelly y a otro director ejecutivo de una aerol\u00ednea si pensaban que los viajes a\u00e9reos sin m\u00e1scaras podr\u00edan reanudarse alguna vez.<\/p>\n
Kelly dijo que \u00abel 99,97 % de los pat\u00f3genos en el aire son capturados\u00bb por filtros de aire de part\u00edculas de alta eficiencia, o HEPA filtros, en los aviones, antes de sugerir que las m\u00e1scaras son innecesarias durante los viajes a\u00e9reos.<\/p>\n
\u00abS\u00ed, creo que el caso es muy s\u00f3lido de que las m\u00e1scaras no agregan mucho, si es que aportan algo, en el entorno de la cabina a\u00e9rea\u00bb. dijo Kelly. \u00abEs muy seguro y de muy alta calidad en comparaci\u00f3n con cualquier otro entorno interior\u00bb.<\/p>\n
El director ejecutivo de American Airlines, Doug Parker, pareci\u00f3 estar de acuerdo y dijo: \u00abEstoy de acuerdo, el avi\u00f3n es el lugar m\u00e1s seguro en el que puedes estar\u00bb. Se\u00f1al\u00f3 que todos los aviones de su compa\u00f1\u00eda tienen los mismos filtros HEPA.<\/p>\n
Los comentarios fueron recogidos r\u00e1pidamente por los medios de comunicaci\u00f3n y los blogs, y se difundieron en las redes sociales.<\/p>\n
\u00abLos directores ejecutivos de Southwest y American Airlines dijeron hoy en testimonio en el Senado que las m\u00e1scaras en los aviones no sirven para nada\u00bb, dijo un tuit compartido m\u00e1s de 3500 veces.<\/p>\n
Ambos directores ejecutivos aclararon sus comentarios para decir que apoyan la pol\u00edtica federal actual que requiere m\u00e1scaras. en vuelos El viernes, despu\u00e9s de regresar a casa de la audiencia, Kelly dio positivo por COVID-19, confirm\u00f3 un portavoz de Southwest a la AP.<\/p>\n
Southwest Airlines proporcion\u00f3 a la AP un mensaje que Kelly envi\u00f3 a los empleados en el que el CEO se disculpaba. por cualquier \u00abconfusi\u00f3n\u00bb derivada de la audiencia, diciendo que Southwest continu\u00f3 \u00abapoyando el mandato federal actual de mascarilla en aeropuertos y aviones\u00bb.<\/p>\n
Kelly dijo que la aerol\u00ednea adopt\u00f3 un requisito de mascarilla a bordo de sus vuelos en mayo de 2020, antes de que el gobierno federal lo requiriera, y que los empleados y clientes \u00abhan sentido que ha sido una capa importante de protecci\u00f3n, y ciertamente estoy de acuerdo con eso\u00bb. Dijo que la aerol\u00ednea \u00abseguir\u00eda confiando en el consejo de nuestros expertos m\u00e9dicos con respecto a la necesidad de m\u00e1scaras\u00bb. ser un ambiente interior seguro y saludable\u00bb. Pero dijo que su declaraci\u00f3n en la audiencia no fue clara y que apoy\u00f3 el mandato federal de uso de m\u00e1scaras \u00abpunto final\u00bb.<\/p>\n
Si bien los sistemas de filtraci\u00f3n HEPA son muy efectivos para reducir la transmisi\u00f3n de virus, no eliminan por completo riesgo a bordo de los vuelos, seg\u00fan Linsey Marr, cient\u00edfica de aerosoles de Virginia Tech.<\/p>\n
\u00abEl problema es que solo funcionan en el aire cuando pasa por el filtro\u00bb, dijo en un correo electr\u00f3nico. \u00abSi est\u00e1 sentado cerca de alguien que est\u00e1 liberando muchos virus en el aire, podr\u00eda terminar inhal\u00e1ndolos antes de que hayan tenido la oportunidad de pasar por el sistema de filtraci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Marr dijo que toma algunos minutos para que el aire pase completamente a trav\u00e9s del sistema de filtraci\u00f3n. Dijo que exigir que todos usen una m\u00e1scara reduce la cantidad de virus que una persona infectada puede liberar al aire y ayuda a reducir la cantidad de virus que alguien que usa una m\u00e1scara podr\u00eda inhalar.<\/p>\n
Leonard J. Marcus, director de la Iniciativa de Salud P\u00fablica de la Aviaci\u00f3n de la Universidad de Harvard, estuvo de acuerdo.<\/p>\n
\u00abS\u00ed, el sistema de ventilaci\u00f3n de los aviones es incre\u00edble. Son comparables con lo que podr\u00eda encontrar en una sala de operaciones\u00bb, dijo. Pero \u00abson las m\u00faltiples capas, no es una sola cosa\u00bb.<\/p>\n
Marcus dijo que las m\u00e1scaras son particularmente importantes cuando las personas suben y bajan de los aviones o se mueven por la cabina del avi\u00f3n. El aumento de casos de COVID-19 y la amenaza que representa la variante omicron tambi\u00e9n hacen que el uso de m\u00e1scaras en los aviones sea esencial, dijo.<\/p>\n
\u00abLa gente se mueve, se gira para hablar con alguien, a veces se levanta se quitan la m\u00e1scara para beber\u00bb, dijo Marcus, cuya iniciativa public\u00f3 un informe en octubre que apoyaba un enfoque \u00aben capas\u00bb para reducir el riesgo. \u00abSi todos usan la m\u00e1scara, habr\u00e1 mucha menos transmisi\u00f3n de la enfermedad\u00bb.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n de Asistentes de Vuelo-CWA, AFL-CIO, un sindicato que representa a unos 50,000 asistentes de vuelo, tambi\u00e9n ha pedido enmascara un \u00abcomponente clave\u00bb de la seguridad en los vuelos, se\u00f1alando que no todos los aviones tienen sistemas de filtraci\u00f3n HEPA. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
La TSA se extiende a la regla del uso de mascarillas en enero para los pasajeros de aerol\u00edneas <\/p>\n
2021 The Associated Press. Reservados todos los derechos. Este material no puede ser publicado, transmitido, reescrito o redistribuido sin permiso. <\/p>\n
Cita<\/strong>: FACT FOCUS: Masks help frenar la propagaci\u00f3n de COVID-19 en aviones (2021, 18 de diciembre) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-12 -fact-focus-masks-curb-covid-.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico El director ejecutivo de una importante aerol\u00ednea sugiri\u00f3 durante una audiencia en el Congreso esta semana que las m\u00e1scaras faciales brindan poco valor en los aviones, una afirmaci\u00f3n que fue r\u00e1pidamente amplificado en l\u00ednea. Citando los sistemas de filtraci\u00f3n de alta calidad a bordo de los aviones, el director ejecutivo de … Continuar leyendo \u00abENFOQUE DE HECHO: Las m\u00e1scaras ayudan a frenar la propagaci\u00f3n de COVID-19 en los aviones\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4205","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4205\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}