{"id":5887,"date":"2022-08-30T01:35:44","date_gmt":"2022-08-30T06:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/es-posible-que-limpiar-su-automovil-no-lo-proteja-de-este-carcinogeno\/"},"modified":"2022-08-30T01:35:44","modified_gmt":"2022-08-30T06:35:44","slug":"es-posible-que-limpiar-su-automovil-no-lo-proteja-de-este-carcinogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/es-posible-que-limpiar-su-automovil-no-lo-proteja-de-este-carcinogeno\/","title":{"rendered":"Es posible que limpiar su autom\u00f3vil no lo proteja de este carcin\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p>La m\u00e1scara COVID-19 que cuelga del espejo retrovisor podr\u00eda cumplir una doble funci\u00f3n para proteger a los pasajeros de los retardantes de llama en el aire provenientes de los asientos del autom\u00f3vil. Cr\u00e9dito: Ivan Radic <\/p>\n<p>Es poco probable que una sustancia qu\u00edmica cancer\u00edgena que se encuentra dentro de su autom\u00f3vil pueda quitarse el polvo o limpiarse, seg\u00fan una nueva investigaci\u00f3n de UC Riverside. <\/p>\n<p>Este hallazgo se ha publicado ahora en la revista Environmental Research. Sigue los pasos de un estudio relacionado que muestra que cuanto m\u00e1s tiempo viaje al trabajo, m\u00e1s expuesto estar\u00e1 a este qu\u00edmico. <\/p>\n<p>TDCIPP, o tris clorado, es un retardante de llama qu\u00edmico ampliamente utilizado en la espuma de los asientos de los autom\u00f3viles. Adem\u00e1s de estar en la lista de la Prop. 65 de California porque es cancer\u00edgena, el toxic\u00f3logo ambiental de la UCR, David Volz, descubri\u00f3 que la TDCIPP evita que los embriones de pez cebra se desarrollen normalmente. Otros estudios lo han asociado con la infertilidad en ciertas mujeres. <\/p>\n<p>Algunas investigaciones sugieren que la eliminaci\u00f3n del polvo podr\u00eda conducir a una menor exposici\u00f3n a los productos qu\u00edmicos. Volz y sus colegas esperaban que eso fuera cierto para los interiores de los autom\u00f3viles. <\/p>\n<p>Los investigadores dividieron a casi 50 participantes del estudio, todos ellos que viajaban mucho, en cuatro grupos a los que siguieron durante dos semanas. Un grupo no limpi\u00f3 el polvo de sus autos en absoluto, otro limpi\u00f3 el polvo en ambas semanas y otros dos grupos limpiaron solo una de las dos semanas. <\/p>\n<p>Todos los participantes recibieron mu\u00f1equeras de silicona para que las usaran continuamente durante el per\u00edodo de prueba de dos semanas. La estructura molecular de la silicona la hace ideal para capturar contaminantes en el aire como TDCIPP. <\/p>\n<p>\u00abAl analizar esto, nuestra hip\u00f3tesis fue que el grupo sin limpieza tendr\u00eda la concentraci\u00f3n m\u00e1s alta, el grupo de limpieza de dos semanas ser\u00eda menor y los grupos de limpieza parcial estar\u00edan en alg\u00fan punto intermedio\u00bb, Volz dijo. \u00abPero lo que encontramos fue que b\u00e1sicamente no hubo diferencia entre ninguno de los grupos\u00bb.<\/p>\n<p>Anteriormente, los investigadores asumieron que la principal exposici\u00f3n de los viajeros al TDCIPP es a trav\u00e9s del polvo contaminado. Una posible explicaci\u00f3n para el resultado de este estudio, dijo Volz, era la posibilidad de que el TDCIPP no provenga del polvo que se puede limpiar. En cambio, podr\u00eda haberse trasladado directamente de los asientos de los autom\u00f3viles a las pulseras en forma de gas o aerosol.<\/p>\n<p>\u00abEste resultado sugiere que el polvo puede no ser la ruta principal de exposici\u00f3n\u00bb, dijo Volz. \u00abEl polvo es definitivamente algo a lo que se adhieren compuestos como el TDCIPP, sin embargo, no podemos descartar que las personas solo est\u00e9n inhalando compuestos en el aire\u00bb.<\/p>\n<p>Otra posibilidad es que el retardante de llama ingrese a trav\u00e9s de las rejillas de ventilaci\u00f3n de afuera, pero los investigadores no creen que este escenario sea probable.<\/p>\n<p>Hasta que haya m\u00e1s datos, Volz tiene una sugerencia para los lectores preocupados. <\/p>\n<p>\u00abAparte de un cambio de pol\u00edtica importante que reemplace TDCIPP con algo m\u00e1s, puede que no est\u00e9 de m\u00e1s usar una m\u00e1scara en su autom\u00f3vil\u00bb, dijo Volz. \u00abAl igual que usar una m\u00e1scara mitiga la transmisi\u00f3n de COVID-19, tambi\u00e9n se mitigar\u00edan los retardantes de llama en fase de aerosol. Los N95 probablemente sean los mejores para este prop\u00f3sito\u00bb. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Nueva preocupaci\u00f3n de los viajeros: sustancia qu\u00edmica cancerosa en los asientos de autom\u00f3viles <strong>M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> Aalekhya Reddam et al, La eliminaci\u00f3n parcial de polvo en los veh\u00edculos no mitiga la exposici\u00f3n humana a los \u00e9steres organofosforados, Environmental Research ( 2021). DOI: 10.1016\/j.envres.2021.112525 <strong>Informaci\u00f3n del diario:<\/strong> Environmental Research <\/p>\n<p> Proporcionado por la Universidad de California &#8211; Riverside <strong>Cita<\/strong>: Es posible que limpiar su autom\u00f3vil no lo proteja de este carcin\u00f3geno (2022, 26 de enero) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2022-01-car-carcinogen.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La m\u00e1scara COVID-19 que cuelga del espejo retrovisor podr\u00eda cumplir una doble funci\u00f3n para proteger a los pasajeros de los retardantes de llama en el aire provenientes de los asientos del autom\u00f3vil. 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