{"id":6274,"date":"2022-08-30T01:46:51","date_gmt":"2022-08-30T06:46:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/chicago-ocupa-el-tercer-lugar-en-ee-uu-en-muertes-y-costos-de-salud-relacionados-con-la-contaminacion-por-diesel-muestra-un-analisis\/"},"modified":"2022-08-30T01:46:51","modified_gmt":"2022-08-30T06:46:51","slug":"chicago-ocupa-el-tercer-lugar-en-ee-uu-en-muertes-y-costos-de-salud-relacionados-con-la-contaminacion-por-diesel-muestra-un-analisis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/chicago-ocupa-el-tercer-lugar-en-ee-uu-en-muertes-y-costos-de-salud-relacionados-con-la-contaminacion-por-diesel-muestra-un-analisis\/","title":{"rendered":"Chicago ocupa el tercer lugar en EE. UU. en muertes y costos de salud relacionados con la contaminaci\u00f3n por di\u00e9sel, muestra un an\u00e1lisis"},"content":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: CC0 Public Domain <\/p>\n<p>Gente de todo el mundo respir\u00f3 aire m\u00e1s limpio despu\u00e9s de que la econom\u00eda se detuviera durante los primeros d\u00edas de la pandemia de coronavirus . <\/p>\n<p>Pero Chicago y sus suburbios se perdieron el alivio temporal de la contaminaci\u00f3n que da\u00f1a los pulmones y acorta la vida.<\/p>\n<p>Un nuevo an\u00e1lisis sugiere una raz\u00f3n clave por la cual los problemas del aire sucio continuaron aqu\u00ed mientras que otras ciudades vieron cielos despejados. por primera vez en a\u00f1os: la contaminaci\u00f3n de los camiones y locomotoras diesel apenas cambi\u00f3 en el \u00e1rea de Chicago, uno de los principales centros de carga del pa\u00eds.<\/p>\n<p>El n\u00famero de v\u00edctimas por respirar la contaminaci\u00f3n diesel es asombroso. En el \u00e1rea metropolitana que se extiende desde Kenosha hasta Naperville y Gary, se espera que 340 personas mueran el pr\u00f3ximo a\u00f1o por enfermedades provocadas o empeoradas por la exposici\u00f3n al holl\u00edn emitido por los motores di\u00e9sel, seg\u00fan el an\u00e1lisis de Clean Air Task Force, una organizaci\u00f3n de Boston. grupo sin fines de lucro.<\/p>\n<p>El holl\u00edn de diesel tambi\u00e9n le cuesta a la regi\u00f3n m\u00e1s de $3.7 mil millones al a\u00f1o en costos de salud ocultos, seg\u00fan el an\u00e1lisis, que se bas\u00f3 en un modelo inform\u00e1tico desarrollado por consultores de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de EE. UU.<\/p>\n<p>Solo Los \u00c1ngeles y Nueva York registran m\u00e1s muertes y costos de salud por holl\u00edn de diesel cada a\u00f1o, estima el grupo.<\/p>\n<p>Jonathan Lewis, director de descarbonizaci\u00f3n del transporte del grupo, dijo que mapear los impactos en la salud por condado y \u00e1rea metropolitana revel\u00f3 c\u00f3mo las personas que viven cerca de autopistas interestatales y centros de carga enfrentan riesgos significativamente m\u00e1s altos que otras en regiones menos congestionadas de los Estados Unidos.<\/p>\n<p>\u00abEsta es otra raz\u00f3n por la que necesitamos hacer la transici\u00f3n a transportistas de carga con cero emisiones de carbono lo antes posible\u00bb, dijo Lewis el mi\u00e9rcoles durante una entrevista. \u00abPor supuesto que hay mucho enfoque en mitigar el cambio clim\u00e1tico, pero no debemos perder de vista los impactos muy reales e inmediatos de la contaminaci\u00f3n por di\u00e9sel\u00bb.<\/p>\n<p>Illinois parece estar a punto de beneficiarse de una alejarse del di\u00e9sel. La Ley de Empleos de Energ\u00eda Limpia recientemente promulgada exige hasta $ 100 millones al a\u00f1o para electrificar el transporte. El gobernador JB Pritzker est\u00e1 presionando para convertir al estado en un centro para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos, citando con frecuencia la f\u00e1brica de camionetas pickup, SUV y furgonetas de reparto Rivian en Normal y la planta Lion Electric en Joliet que fabrica autobuses escolares el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Pero Pritzker se ha resistido a firmar un pacto multiestatal que requiere una proporci\u00f3n cada vez mayor de camiones el\u00e9ctricos de servicio mediano y pesado en la carretera.<\/p>\n<p>\u00abIllinois conseguir\u00eda empleos, pero nosotros no obtener los beneficios de m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos que limpien el aire y mejoren la salud si todos estos camiones se venden en otros estados\u00bb, dijo Brian Urbaszewski, director de salud ambiental de la Asociaci\u00f3n de Salud Respiratoria de Chicago Metropolitano, quien se\u00f1al\u00f3 que Rivian y Lion han instado Pritzker para unirse al pacto.<\/p>\n<p>Los incentivos federales podr\u00edan ayudar a alentar a los fabricantes a acelerar el reemplazo de los motores di\u00e9sel con tecnolog\u00edas libres de emisiones. La versi\u00f3n aprobada por la C\u00e1mara de Representantes de la legislaci\u00f3n Build Back Better del presidente Joe Biden inclu\u00eda $170 millones para reducir las emisiones de di\u00e9sel, con un enfoque en ayudar a los vecindarios de bajos ingresos m\u00e1s afectados por la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El tipo de contaminaci\u00f3n en cuesti\u00f3n puede No se ve sin un microscopio. Conocido como PM2.5, es tan peque\u00f1o que miles de part\u00edculas podr\u00edan caber en el punto final de esta oraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Respirar la contaminaci\u00f3n puede desencadenar ataques de asma y causar problemas card\u00edacos, seg\u00fan muestran las investigaciones. Tambi\u00e9n puede desencadenar muertes prematuras.<\/p>\n<p>\u00abNuestros pulmones est\u00e1n dise\u00f1ados para enfrentar el mundo exterior, pero se supone que el mundo exterior es solo virus y bacterias y holl\u00edn ocasional de un incendio\u00bb, dijo el Dr. Kyle Hogarth. , un experto en enfermedades pulmonares de la Universidad de Medicina de Chicago. \u00abLas part\u00edculas de di\u00e9sel tienen exactamente el tama\u00f1o adecuado para penetrar profundamente en los pulmones, que est\u00e1n en un estado perpetuo de da\u00f1o con solo respirar\u00bb.<\/p>\n<p>A nivel nacional, el Grupo de Trabajo de Aire Limpio estima la contaminaci\u00f3n por di\u00e9sel es responsable de m\u00e1s de 8800 muertes, 3700 ataques card\u00edacos, cientos de miles de enfermedades respiratorias y casi $1 bill\u00f3n en da\u00f1os a la salud anualmente.<\/p>\n<p>Las conclusiones del grupo se hacen eco de un informe de 2019 de la EPA de EE. UU. que reafirm\u00f3 PM2.5 La contaminaci\u00f3n es responsable de miles de muertes prematuras al a\u00f1o. Un control m\u00e1s riguroso de las emisiones podr\u00eda salvar miles de vidas, concluyeron los cient\u00edficos de la EPA.<\/p>\n<p>A pesar de los hallazgos del personal de carrera de la EPA, la administraci\u00f3n Trump ech\u00f3 por tierra una propuesta de endurecimiento de los est\u00e1ndares federales para las emisiones industriales.<\/p>\n<p>Los motores di\u00e9sel nuevos o reacondicionados deben cumplir con est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos. Pero los equipos diesel m\u00e1s viejos y sucios pueden seguir funcionando legalmente.<\/p>\n<p>Como resultado, ciertos vecindarios siguen siendo puntos cr\u00edticos de contaminaci\u00f3n incluso cuando la calidad del aire en un \u00e1rea metropolitana m\u00e1s amplia se considera satisfactoria.<\/p>\n<p> Un an\u00e1lisis de Tribune de 2014 encontr\u00f3 que cerca de 340 000 personas, incluidos 38 000 ni\u00f1os menores de 7 a\u00f1os, viven a menos de media milla de una de las terminales intermodales de la regi\u00f3n que transfiere carga entre locomotoras y camiones. M\u00e1s del 80 % son latinos o afroamericanos.<\/p>\n<p>Investigadores de la EPA encontraron picos de contaminaci\u00f3n cerca de una terminal de Cicero que excedieron con creces el promedio nacional para \u00e1reas urbanas.<\/p>\n<p>Cerca de La Villita, vecindario Los activistas lucharon contra un almac\u00e9n de Target que trajo decenas de camiones di\u00e9sel adicionales al barrio de clase trabajadora, predominantemente latino.<\/p>\n<p>Kim Wasserman, directora ejecutiva de la Organizaci\u00f3n de Justicia Ambiental de La Villita, not\u00f3 que los camiones maniobraban y permanec\u00edan inactivos en el sitio de una antigua central el\u00e9ctrica a carb\u00f3n que durante d\u00e9cadas fue uno de los mayores emisores industriales de holl\u00edn de la ciudad.<\/p>\n<p>\u00abChicago es el cruce de caminos de Estados Unidos, pero no tenemos a nadie que supervise c\u00f3mo todos estos instalaciones y todos estos camiones afectan nuestra salud y medio ambiente\u00bb, dijo Wasserman el mi\u00e9rcoles. \u00abInformes como este muestran c\u00f3mo la gente est\u00e1 sufriendo. Es hora de que las personas en el poder despierten y hagan algo al respecto\u00bb. <\/p>\n<p>Explore m\u00e1s<\/p>\n<p> Las normas de emisiones de di\u00e9sel de California reducen la contaminaci\u00f3n del aire y protegen a las comunidades vulnerables <\/p>\n<p> 2022 Chicago Tribune.<br \/>Distribuido por Tribune Content Agency, LLC. <\/p>\n<p> <strong>Cita<\/strong>: Chicago ocupa el tercer lugar en los EE. UU. en muertes y costos de salud relacionados con la contaminaci\u00f3n por diesel, muestra un an\u00e1lisis (2022, 21 de enero) consultado el 29 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news \/2022-01-chicago-3rd-deaths-health-diesel.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cr\u00e9dito: CC0 Public Domain Gente de todo el mundo respir\u00f3 aire m\u00e1s limpio despu\u00e9s de que la econom\u00eda se detuviera durante los primeros d\u00edas de la pandemia de coronavirus . Pero Chicago y sus suburbios se perdieron el alivio temporal de la contaminaci\u00f3n que da\u00f1a los pulmones y acorta la vida. Un nuevo an\u00e1lisis sugiere &hellip; <a href=\"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/chicago-ocupa-el-tercer-lugar-en-ee-uu-en-muertes-y-costos-de-salud-relacionados-con-la-contaminacion-por-diesel-muestra-un-analisis\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abChicago ocupa el tercer lugar en EE. 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