Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico <\/p>\n
Los neurocirujanos atienden a muchos j\u00f3venes que presentan lesiones cerebrales traum\u00e1ticas despu\u00e9s de accidentes con veh\u00edculos todo terreno (ATV) o motos todoterreno . A menudo, estos j\u00f3venes no llevaban casco protector en el momento del accidente. Para cuantificar qu\u00e9 diferencias hace el uso del casco, los investigadores del Centro M\u00e9dico de la Universidad de Vanderbilt examinaron casos de j\u00f3venes ciclistas despu\u00e9s de tales accidentes. Sus hallazgos est\u00e1n contenidos en el art\u00edculo \u00abEl impacto del uso del casco en la atenci\u00f3n neuroquir\u00fargica y los resultados despu\u00e9s de accidentes pedi\u00e1tricos de veh\u00edculos todo terreno y motos de cross: una experiencia de 10 a\u00f1os en un solo centro\u00bb de Jackson H. Allen y sus colegas, publicado hoy en la Diario de Neurocirug\u00eda: Pediatr\u00eda. <\/p>\n
Los investigadores se centraron en los j\u00f3venes que estuvieron involucrados en choques de veh\u00edculos todoterreno o motos de cross y recibieron tratamiento en el Centro M\u00e9dico de la Universidad de Vanderbilt entre 2010 y 2019. Usando un registro institucional de trauma pedi\u00e1trico, los investigadores identificaron los casos y luego revisaron manualmente los registros completos de los pacientes. Los casos fueron excluidos del estudio si el accidente ocurri\u00f3 durante un evento de competencia o si no se registr\u00f3 el estado del uso del casco. <\/p>\n
En total, en este estudio se analizaron los datos de 680 pacientes con edades comprendidas entre 1 y 17 a\u00f1os (media de 11 a\u00f1os); 230 pacientes (34%) llevaban casco en el momento del accidente y 450 (66%) no. Los operadores de los veh\u00edculos recreativos ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de usar casco que los pasajeros (44 % frente a 10 %), y los conductores masculinos ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de usar casco que las mujeres (39 % frente a 22 %). Una mayor proporci\u00f3n de motociclistas de cross usaba cascos en el momento del choque que los motociclistas de veh\u00edculos todo terreno (70 % frente a 22 %).<\/p>\n
Los investigadores seleccionaron los siguientes resultados primarios para este estudio: consulta neuroquir\u00fargica, cirug\u00eda intracraneal lesi\u00f3n (incluida la fractura de cr\u00e1neo), procedimiento neuroquir\u00fargico, lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica moderada o grave y duraci\u00f3n de la estancia en el hospital. Hubo un resultado secundario: estado funcional en el \u00faltimo examen de seguimiento.<\/p>\n
Los ciclistas que no usaban casco en el momento del accidente ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de recibir una intubaci\u00f3n traqueal antes de llegar al hospital (5% vs. . 1%) y ser trasladado a la unidad de cuidados intensivos desde el departamento de emergencias (20% frente a 10%) que los ciclistas que usan casco.<\/p>\n
Los ciclistas sin casco ten\u00edan m\u00e1s probabilidades que los ciclistas con casco de recibir consulta neuroquir\u00fargica ( 26 % frente a 9 %) y recibir un diagn\u00f3stico de lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica moderada o grave (8 % frente a 2 %). Los ciclistas sin casco tambi\u00e9n ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de sufrir una fractura de cr\u00e1neo (18 % frente a 4 %) o hemorragia intracraneal (16 % frente a 4 %). Todas estas diferencias entre los grupos de pacientes fueron estad\u00edsticamente significativas.<\/p>\n
Durante el per\u00edodo de estudio, 12 ciclistas sin casco (3 %) requirieron un procedimiento neuroquir\u00fargico. Solo un ciclista con casco (0,4%) requiri\u00f3 un procedimiento neuroquir\u00fargico (implante de un monitor de presi\u00f3n intracraneal). Ese motociclista fue atropellado por un veh\u00edculo que viajaba a velocidades de autopista y muri\u00f3 de neurotrauma. Un segundo ciclista con casco muri\u00f3 por lesiones no neurol\u00f3gicas. Tambi\u00e9n fallecieron tres ciclistas sin casco, dos de neurotrauma. La duraci\u00f3n de la estancia hospitalaria fue similar entre los ciclistas con y sin casco (mediana de 2 d\u00edas). M\u00e1s del 98 % de los ciclistas lograron un buen resultado cl\u00ednico (puntuaci\u00f3n de 4 o 5 en la escala de resultados de Glasgow) en el \u00faltimo seguimiento.<\/p>\n
Despu\u00e9s del ajuste por edad, sexo y estado del conductor del ciclista; tipo de vehiculo; y el mecanismo de la lesi\u00f3n, los an\u00e1lisis multivariables confirmaron que el uso del casco se asoci\u00f3 con probabilidades estad\u00edsticamente significativas y reducidas de consulta neuroquir\u00fargica, lesi\u00f3n intracraneal y lesi\u00f3n cerebral traum\u00e1tica moderada o grave.<\/p>\n
Como se mencion\u00f3 anteriormente, los neurocirujanos ven muchos casos de lesi\u00f3n traum\u00e1tica lesi\u00f3n cerebral en j\u00f3venes involucrados en accidentes de veh\u00edculos todo terreno y motos de cross. En el presente an\u00e1lisis, los investigadores examinaron estos casos de accidentes en detalle. Los datos que identificaron brindan \u00abgranularidad sustancial al estudio de las lesiones neuroquir\u00fargicas entre los conductores de veh\u00edculos recreativos\u00bb, que muestran diferencias en las lesiones seg\u00fan el uso del casco y refuerzan la importancia de usar cascos para reducir los incidentes de lesiones intracraneales y lesiones cerebrales traum\u00e1ticas moderadas o graves en el poblaci\u00f3n pedi\u00e1trica. Los autores creen que los neurocirujanos deber\u00edan trabajar con expertos en salud p\u00fablica para difundir los hallazgos de este estudio y los de estudios futuros sobre el tema con la esperanza de alentar nuevas campa\u00f1as y\/o legislaci\u00f3n que fomente el uso del casco.<\/p>\n
Solo un tercio de los conductores de veh\u00edculos todo terreno y motocross en este estudio usaban cascos en el momento del choque; dos tercios no lo hicieron. Imag\u00ednese qu\u00e9 diferencias en el estado de salud se podr\u00edan observar si esas fracciones se invirtieran. <\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 acerca de los hallazgos del estudio, el Dr. Yengo-Kahn respondi\u00f3: \u00abPara los neurocirujanos que tratan a pacientes con trauma pedi\u00e1trico, estos hallazgos no son en absoluto sorprendente. Lo que es sorprendente es que la tasa de uso del casco para los pacientes que acuden al departamento de emergencias realmente no ha cambiado y las consecuencias son obvias. La actualizaci\u00f3n seriada de la literatura sobre temas de salud p\u00fablica es fundamental para revitalizar los esfuerzos para mejorar la prevenci\u00f3n de lesiones. Esperamos que los resultados de este estudio puedan hacer precisamente eso\u00bb. <\/p>\n
Explore m\u00e1s<\/p>\n
El uso del casco est\u00e1 relacionado con m\u00e1s lesiones en brazos y manos en pacientes con accidentes de motocicleta, no menos M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/strong> El impacto del uso del casco en la atenci\u00f3n neuroquir\u00fargica y los resultados despu\u00e9s de un todoterreno accidentes de veh\u00edculos y motos de cross: una experiencia de 10 a\u00f1os en un solo centro, Journal of Neurosurgery: Pediatrics (2021). thejns.org\/doi\/10.3171\/2021.6.PEDS21225 Informaci\u00f3n de la revista:<\/strong> Journal of Neurosurgery: Pediatrics <\/p>\n Proporcionado por Journal of Neurosurgery Cita<\/strong>: El uso del casco reduce lesiones en la cabeza en j\u00f3venes que conducen veh\u00edculos todo terreno y motos de cross (12 de octubre de 2021) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https:\/\/medicalxpress.com\/news\/2021-10-helmet-moderate-severe-injuries-youths.html Este documento est\u00e1 sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigaci\u00f3n privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona \u00fanicamente con fines informativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9dito: Pixabay\/CC0 Dominio p\u00fablico Los neurocirujanos atienden a muchos j\u00f3venes que presentan lesiones cerebrales traum\u00e1ticas despu\u00e9s de accidentes con veh\u00edculos todo terreno (ATV) o motos todoterreno . A menudo, estos j\u00f3venes no llevaban casco protector en el momento del accidente. Para cuantificar qu\u00e9 diferencias hace el uso del casco, los investigadores del Centro M\u00e9dico de … Continuar leyendo \u00abEl uso del casco reduce las lesiones cerebrales moderadas o graves en j\u00f3venes que viajan en veh\u00edculos todo terreno y motos todoterreno\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-876","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/876\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos-salud\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}