{"id":22321,"date":"2022-07-27T12:46:34","date_gmt":"2022-07-27T17:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos\/navegando-con-el-apostol-pablo-actos-de-apoyo-en-grecia\/"},"modified":"2022-07-27T12:46:34","modified_gmt":"2022-07-27T17:46:34","slug":"navegando-con-el-apostol-pablo-actos-de-apoyo-en-grecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos\/navegando-con-el-apostol-pablo-actos-de-apoyo-en-grecia\/","title":{"rendered":"Navegando con el ap\u00f3stol Pablo: actos de apoyo en Grecia"},"content":{"rendered":"

Quiz\u00e1s algunos viajes comiencen sin problemas. Cuando Jas\u00f3n y los Argonautas abordaron el Argos<\/em> en el puerto de Volos hace miles de a\u00f1os y navegaron hacia el Mar Negro en busca del Vellocino de Oro, es probable que sus amigos y familiares se reunieran en la orilla y pensaran en ellos mismos mientras se desped\u00edan, \u00abEsos Argonautas seguro que saben c\u00f3mo manejar un bote\u00bb. O tal vez los cristianos de Antioqu\u00eda, saludando a Pablo desde el muelle de Selucia cuando su barco part\u00eda hacia Chipre en el a\u00f1o 47 d. C., notaron que el capit\u00e1n parec\u00eda seguro y firme.<\/p>\n

As\u00ed no era para Janet y yo en SailingActs.<\/p>\n

La ma\u00f1ana del 18 de junio nos despertamos temprano. Observ\u00e9, comprobando el bar\u00f3metro, como de costumbre, a primera hora de la ma\u00f1ana, que la manecilla hab\u00eda bajado considerablemente durante la noche y segu\u00eda cayendo. Los lugare\u00f1os hab\u00edan estado comentando lo inestable que hab\u00eda sido el clima esa primavera, por lo que esto no nos sorprendi\u00f3 ni nos desanim\u00f3 de salir ese d\u00eda como estaba planeado. Janet y yo nos apresuramos a cargar combustible, revisando nuestro correo electr\u00f3nico en el cibercaf\u00e9. por \u00faltima vez, comprando suministros de \u00faltima hora y despidi\u00e9ndonos de nuestros vecinos navegantes a quienes hab\u00edamos aprendido a conocer en las seis semanas que estuvimos en Volos.<\/p>\n

Hab\u00edamos apuntado a una salida al mediod\u00eda, pero en 1:00 el agente de seguros a\u00fan no hab\u00eda tra\u00eddo los documentos necesarios al barco como prometi\u00f3. Y adem\u00e1s, segu\u00edamos guardando cosas y charlando con amigos. Janet estaba en la orilla hablando con Jenny, que vino a despedirnos, cuando lleg\u00f3 el agente y me entreg\u00f3 los documentos del seguro. De repente est\u00e1bamos listos. Era exactamente la 1:35 de la tarde.<\/p>\n

Con tanta gente observando cada uno de nuestros movimientos, estaba un poco nervioso por retirarme, aunque parec\u00eda una tarea tan f\u00e1cil. Hab\u00edamos estado viviendo a bordo del Aldebar\u00e1n desde el 7 de mayo, tiempo durante el cual encend\u00ed su motor, izaron las velas, hicieron girar el tim\u00f3n y le cambiaron el nombre. Pero hab\u00eda estado atada firmemente al muelle todo el tiempo. No ten\u00edamos idea de c\u00f3mo se manejar\u00eda.<\/p>\n

Empezamos a desatar las amarras. De alguna manera, al parecer, una multitud cada vez mayor y desconcertada comenz\u00f3 a reunirse de la nada, anticipando alg\u00fan tipo de espect\u00e1culo \u00abestadounidense inepto\u00bb. Con Jenny mirando con aprensi\u00f3n desde el muelle, el vecino del barco austriaco a un lado gritando aliento en alem\u00e1n y la pareja holandesa al otro lado defendiendo su inmaculado barco de un asalto que parec\u00edan anticipar, lanc\u00e9 SailingActs<\/em> en marcha y se alej\u00f3 sin problemas.<\/p>\n

Durante unos metros todo estuvo bien. Entonces, de repente, una l\u00ednea de amarre se enganch\u00f3 y casi rozamos contra el hermoso barco holand\u00e9s, un barco que no querr\u00e1s rayar, especialmente cuando los alarmados propietarios holandeses est\u00e1n parados en cubierta. \u00a1Esta era una situaci\u00f3n en la que la famosa tolerancia holandesa quiz\u00e1s no se aplicar\u00eda! Para evitar un desastre en los primeros 10 segundos de viaje, me lanc\u00e9 a la barandilla trasera para liberar la l\u00ednea, luego me abalanc\u00e9 heroicamente boca abajo a trav\u00e9s de la escotilla de la cabina trasera y agarr\u00e9 el volante para volver al rumbo. Desde esta posici\u00f3n poco digna, boca abajo, con las piernas estiradas sobre la barandilla de popa como una veleta humana, conduje a SailingActs<\/em> lejos del muelle. Por alguna raz\u00f3n, la holandesa encontr\u00f3 esto divertido. Pod\u00eda escuchar su risa estruendosa por encima del latido del motor diesel de 42 caballos de fuerza desde 100 yardas de la costa. Pero, \u00bfqui\u00e9n necesita dignidad si tiene adrenalina? Miramos hacia atr\u00e1s y todos saludaban y sonre\u00edan, al igual que nosotros. \u00a1Nos fuimos!<\/p>\n

Vimos c\u00f3mo desaparec\u00eda la costa donde viv\u00edamos durante seis semanas. \u00a1Qu\u00e9 peque\u00f1o parec\u00eda comparado con el mar abierto frente a nosotros! Adi\u00f3s, Volos, el cibercaf\u00e9é calle abajo, los serviciales tenderos, los vecinos de la navegaci\u00f3n internacional, el capit\u00e1n Steve y Jenny.<\/p>\n

Rodeamos la entrada del puerto, el motor palpitaba. Janet y yo todav\u00eda nos est\u00e1bamos felicitando cuando notamos nubes oscuras que ven\u00edan del norte. Treinta minutos despu\u00e9s, el cielo se volvi\u00f3 negro. Miramos con inquietud, luego con alarma, las densas cortinas de lluvia que ca\u00edan en el norte, luego a nuestro alrededor y finalmente directamente sobre nosotros desde arriba. Continuamos a motor mientras el viento aumentaba, azotando el agua en cabrillas. Apagu\u00e9 el motor y simplemente corr\u00ed con el viento, haciendo tres nudos sin velas. Janet gobernaba SailingActs<\/em> mientras cabeceaba y zarandeaba en medio de la borrasca, mientras yo bajaba para comprobar nuestro rumbo y posici\u00f3n en la carta. Nunca me hab\u00eda mareado en mi vida, pero en este d\u00eda de muchas primicias, me mare\u00e9 instant\u00e1neamente. Esto no fue bueno.<\/p>\n

Necesit\u00e1bamos izar algunas velas para estabilizar el bote. Logr\u00e9, en 45 minutos de lucha nauseabunda con el viento y las olas que azotaban la cubierta delantera, levantar el foque de tormenta, luego la mesana y SailingActs<\/em> se estabiliz\u00f3 a medida que aceler\u00e1bamos. Me puse el equipo para el mal tiempo que Janet me regal\u00f3 por Navidad el a\u00f1o anterior y me abr\u00ed paso entre los torrentes de lluvia y grandes r\u00e1fagas de viento, truenos y rel\u00e1mpagos. Me di cuenta, con gratitud, de que hab\u00edamos comprado un barco extremadamente marinero.<\/p>\n

Entonces pas\u00f3 la borrasca, sali\u00f3 el sol y durante la hora final de ese d\u00eda, seguimos el rumbo que hab\u00edamos trazado sobre las aguas que nunca antes hab\u00edamos cruzado, en un barco en el que nunca antes hab\u00edamos navegado. Nos dirig\u00edamos a la isla de Palaio Trikeri, a unas 16 millas de Volos. Los mapas ten\u00edan sentido, las descripciones eran precisas y encontramos el puerto, lleno de barcos de alquiler. Como en Volos, cuando nos alejamos del muelle, todo el mundo en el puerto parec\u00eda estar observ\u00e1ndonos mientras nos acerc\u00e1bamos. Como no quer\u00edamos demostrar a los espectadores que nunca antes hab\u00edamos soltado el ancla de SailingActs<\/em>, nos decidimos por un fondeadero aislado justo al oeste del puerto. Janet solt\u00f3 el freno del molinete y el ancla cay\u00f3 pero no pareci\u00f3 sostenerse.<\/p>\n

\u00abProbemos por all\u00ed\u00bb, le suger\u00ed a Janet, se\u00f1alando un trozo de fondo arenoso que pod\u00edamos ver a trav\u00e9s de la ventana. Agua clara como el cristal. \u00abPresionar\u00e9 el bot\u00f3n para mover el molinete y levar el ancla. Luego mover\u00e9 el bote y lo soltar\u00e1s cuando estemos directamente sobre ese lugar\u00bb.<\/p>\n

Regres\u00e9 a la cabina y apret\u00f3 el bot\u00f3n del molinete del ancla. No pas\u00f3 nada. Lo intent\u00e9 de nuevo con m\u00e1s fuerza, sacudiendo y luego golpeando el bot\u00f3n. No hab\u00eda movimiento ni ruido del molinete del ancla. \u00bfSe olvid\u00f3 el Capit\u00e1n Steve de decirme algo<\/em>?<\/p>\n

Aunque Palaio Trikeri es una isla muy peque\u00f1a y bastante remota, y aunque el fondeadero que elegimos era a\u00fan m\u00e1s remoto, hubo un un par de casas en los acantilados que daban a la peque\u00f1a bah\u00eda en la que luch\u00e1bamos. Uno de los pocos habitantes de la isla observaba todo el circo n\u00e1utico con binoculares desde el porche de su casa sobre la peque\u00f1a bah\u00eda. Otros se le unieron. Termin\u00e9 levantando interminables yardas de cadena con mis manos, lo que pens\u00e9 que era bastante dif\u00edcil en ese momento, pero ten\u00eda ampollas antes de terminar el trabajo. Finalmente levantamos el ancla, encontramos otro fondeadero en nuestra carta y nos dirigimos hacia \u00e9l con la esperanza de que en este no hubiera espectadores. Si es tan dif\u00edcil anclar sin problemas<\/em>, pens\u00e9, \u00bfc\u00f3mo ser\u00eda tratar de retroceder en un atracadero lleno de gente?<\/em> Ma\u00f1ana haremos algunas maniobras de pr\u00e1ctica<\/em>, promet\u00ed.<\/p>\n

Lo intentamos de nuevo en el fondeadero aislado que vimos. Observando atentamente la sonda de profundidad, nos deslizamos a 12 pies de profundidad y soltamos el ancla, que se asent\u00f3 con firmeza, y luego hicimos retroceder el bote hacia la orilla. Como recomend\u00f3 nuestro gu\u00eda de cruceros y se hace a menudo en el Mediterr\u00e1neo para una protecci\u00f3n adicional, llev\u00e9 una l\u00ednea a la orilla con el bote y la sujet\u00e9 a un \u00e1rbol en la orilla del agua. Antes de embarcar en SailingActs<\/em>, comprob\u00e9 la profundidad bajo su quilla. Solo hab\u00eda unas seis pulgadas, demasiado arriesgado. Aunque muy cansados, decidimos poner el ancla un poco m\u00e1s lejos. Todav\u00eda no estoy seguro de lo que sucedi\u00f3 a continuaci\u00f3n cuando Janet intent\u00f3 soltar la l\u00ednea atada a la orilla mientras yo izaba el ancla con el cabrestante a mano y luego avanzaba con el motor para dejar caer el ancla en aguas m\u00e1s profundas. De alguna manera, la cuerda se enred\u00f3 y, mientras avanz\u00e1bamos, la cuerda de repente azot\u00f3 las manos desnudas de Janet y ella grit\u00f3 de dolor y miedo. Fue terrible. Se sent\u00f3 en la cabina sollozando de dolor y frustraci\u00f3n.<\/p>\n

Finalmente logramos restablecer el ancla y amarrar el bote correctamente, pero Janet todav\u00eda estaba en estado de shock y dolor. Esa noche no fue tan id\u00edlica como imaginamos que ser\u00eda en nuestro primer fondeadero. Hab\u00edamos navegado solo 16 millas ese d\u00eda, pero est\u00e1bamos agotados f\u00edsica y emocionalmente. Y todav\u00eda nos quedan varios miles de millas y 14 meses<\/em>, pens\u00e9 para mis adentros.<\/p>\n

Alrededor de las 9:00 de la noche preparamos algo para comer y luego nos subimos a nuestras literas. Me qued\u00e9 despierto, pensando y orando. Por favor, Dios, ay\u00fadame a tomar decisiones sabias y seguras en este viaje. Ay\u00fadame a mantener la calma, a ser \u00fatil y alentador. Bendice especialmente a Janet esta noche y haz que disfrute de este viaje<\/em>.<\/p>\n

Navegar por el Mediterr\u00e1neo no hab\u00eda cambiado mucho en 2000 a\u00f1os, me di cuenta esa primera noche en el agua. Ya hab\u00edamos experimentado la realidad de viajar por mar en el mismo mar que naveg\u00f3 Pablo. Enfrentamos algunos de los mismos tipos de peligros que experiment\u00f3 Paul y no ten\u00edamos m\u00e1s control que \u00e9l. Pens\u00e9 en c\u00f3mo mi resoluci\u00f3n de continuar hab\u00eda vacilado esa noche cuando est\u00e1bamos abrumados y confundidos. \u00bfAlguna vez vacil\u00f3 Pablo durante sus \u00abpruebas en el mar\u00bb sobre las que escribe?<\/em> Me preguntaba. Tal vez, pero soport\u00f3 y triunf\u00f3. Nosotros tambi\u00e9n<\/em>, pens\u00e9 mientras me dorm\u00eda.<\/p>\n

Reimpreso de<\/em> SailingActs: Siguiendo un viaje antiguo. (Publicado por Good Books; octubre de 2006). Copyright de <\/em> Good Books<\/em>. Usado con permiso. Todos los derechos reservados.
Linford Stutzman<\/strong> naci\u00f3 en la comunidad maderera de Cascadia, Oreg\u00f3n. Aprendi\u00f3 muchas de sus habilidades mec\u00e1nicas y de carpinter\u00eda trabajando junto a su padre, que era agricultor, maderero y pastor de la iglesia de la comunidad. Los a\u00f1os de adolescencia de Linford transcurrieron en el remoto interior de la Columbia Brit\u00e1nica, Canad\u00e1. Linford y su esposa, Janet, han servido en varios roles ministeriales durante 20 a\u00f1os en Jerusal\u00e9n, Israel; Munich, Alemania; y en Perth, Australia. Linford tiene un doctorado. de The Catholic University of America, una maestr\u00eda en religi\u00f3n de Eastern Mennonite Seminary y una licenciatura en Biblia de Eastern Mennonite University.<\/em><\/p>\n

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