{"id":59955,"date":"2022-08-04T01:31:14","date_gmt":"2022-08-04T06:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos\/esta-su-iglesia-conduciendo-el-viejo-chevy-impala\/"},"modified":"2022-08-04T01:31:14","modified_gmt":"2022-08-04T06:31:14","slug":"esta-su-iglesia-conduciendo-el-viejo-chevy-impala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/articulos\/esta-su-iglesia-conduciendo-el-viejo-chevy-impala\/","title":{"rendered":"\u00bfEst\u00e1 su iglesia conduciendo el viejo Chevy Impala?"},"content":{"rendered":"<p>Recientemente le\u00ed este fascinante art\u00edculo de Forbes sobre c\u00f3mo General Motors destruy\u00f3 su divisi\u00f3n Saturn. Entre otras cosas, David Hanna, el autor del art\u00edculo, sugiri\u00f3:<\/p>\n<p>&#8220;Saturn, una empresa de GM que promet\u00eda mucho a principios de la d\u00e9cada de 1990, finalmente fracas\u00f3 porque los l\u00edderes senior de GM no pudieron&#8217; Veo los beneficios de nuevas formas de hacer las cosas y un nuevo tipo de cultura organizacional.<\/p>\n<p>Todos estamos familiarizados con la desaparici\u00f3n de GM, por lo que esta es una imagen muy v\u00edvida de qu\u00e9 puede suceder cuando una organizaci\u00f3n se atasca tanto en su enfoque tradicional de hacer las cosas que el mundo pasa por alto. En \u00faltima instancia, cuando las organizaciones se apegan a &#8220;la forma en que lo hacemos,&#8221; el enfoque seguro de evitar la innovaci\u00f3n y el cambio se convierte en el enfoque m\u00e1s arriesgado.<\/p>\n<p>Hanna contin\u00faa explicando:<\/p>\n<p>&#8220;Hab\u00eda solo dos fuerzas subyacentes detr\u00e1s de la desaparici\u00f3n de Saturno : La insistencia de GM en administrar todas sus divisiones de forma centralizada con mano dura y la demanda de liderazgo tanto en GM como en UAW de que Saturn se alinee con las formas tradicionales de hacer las cosas.<\/p>\n<p>Eso destaca uno de los mayores desaf\u00edos en el liderazgo. Los l\u00edderes tienen que elegir entre el control y la innovaci\u00f3n. No puedes tener ambos. Puede definir los resultados deseados. Puede crear los l\u00edmites, pero no puede esperar que su equipo sea creativo, innovador o art\u00edstico si intenta controlar cada elemento de la ejecuci\u00f3n. Si debe tener el control total, solo necesita saber que tambi\u00e9n est\u00e1 eligiendo cerrar nuevas ideas e innovaciones en su organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Desafortunadamente, la Iglesia es conocida por mantener religiosamente las cosas como est\u00e1n&#8230; Siempre he tenido la esperanza de que de alguna manera logremos resultados diferentes. Evitar nuevos enfoques. Liderazgo centralizado de arriba hacia abajo. Preservar las formas tradicionales de hacer las cosas. \u00bfLe suena familiar?<\/p>\n<p>Es un gran recordatorio de que nuestros \u00e9xitos pasados pueden ser uno de los mayores factores que contribuyen a nuestra futura desaparici\u00f3n. GM sol\u00eda tener una f\u00f3rmula ganadora. Funcion\u00f3 en generaciones anteriores. Ahora no funciona.<\/p>\n<p>Sol\u00eda conducir un Chevy Impala azul claro como el que se muestra arriba. Hace treinta a\u00f1os, ese fue un gran viaje. En esencia, GM todav\u00eda quiere hacer autos como los de 1979 y espera obtener los mismos resultados. Al apegarse a ese enfoque, han pasado del 45 % de la participaci\u00f3n de mercado hace 30 a\u00f1os a menos del 20 % en la actualidad.<\/p>\n<p>Es f\u00e1cil ver iglesias que a\u00fan podr\u00edan ser &amp; #8220;conduciendo el Chevy Impala&#8221; y sacar f\u00e1cilmente conclusiones de por qu\u00e9 est\u00e1n en declive. Sin embargo, antes de hacer eso, creo que es bueno recordar que GM fue una vez una empresa muy exitosa. Cuando experimentas el \u00e9xito, es dif\u00edcil dejarlo ir. Quieres controlar la f\u00f3rmula porque funciona. Eres reticente a probar nuevos enfoques. El \u00fanico problema es que eventualmente el mundo que nos rodea va a cambiar. Cuando eso suceda,<\/p>\n<p>T\u00fa tambi\u00e9n conducir\u00e1s el Chevy Impala.&nbsp; esto &hellip; <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente le\u00ed este fascinante art\u00edculo de Forbes sobre c\u00f3mo General Motors destruy\u00f3 su divisi\u00f3n Saturn. 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