Estudio Bíblico de Salmos 107:23-31 | Comentario Ilustrado de la Biblia

Sal 107:23-31

Los que descienden al mar en naves, que hacen negocios en las muchas aguas.

Marineros angustiados y el Soberano del mar

I. La soberanía de Dios sobre el mar. Detrás de las leyes está el Legislador. Detrás de la fuerza de los vientos y las olas está la Fuerza de todas las fuerzas: el gran Dios. Considerar a Dios como el Gobernante del mar es–

1. Filosófico.

2. Escritural.

3. Asegurador. Sabemos que su voluntad es buena. Nos inclinamos con reverencia ante el misterio, y esperamos más luz.

II. La impotencia del hombre cuando el mar se rebela contra él. Pero incluso cuando es impotente y derrotado por los elementos en guerra, el hombre es más grande que ellos; porque él es consciente de su impotencia y derrota, mientras que ellos no saben de su triunfo.

III. Recurso del hombre cuando el mar se rebela contra él. Cuando todo lo demás falla, queda la oración a Dios. Pero, ¿es sólo cuando estás desesperado que clamas a Dios? ¿Qué derecho tienes a esperar que Aquel a quien buscas sólo cuando estás en problemas responda a tu clamor egoísta?

IV. La respuesta de Dios al clamor del hombre. Dios no siempre calma literalmente la tormenta y salva de ella a los que claman a Él. Él, sin embargo, calma la tempestad interior, de modo que las olas de ansiedad y terror se aquietan.

V. Obligación del hombre por interposición de Dios.

1. Las obras de gracia de Dios para el hombre son maravillosas.

2. Los hombres son propensos a pasar por alto las obras de gracia de Dios por ellos.

3. Los hombres están bajo las obligaciones más sagradas de celebrar las obras de gracia de Dios por ellos. (Revista Homilética.)

En el mar tempestuoso

Yo. El barco zarpa. La vida es un viaje. Todos bajamos al mar en barcos, a una vida de misterio y peligro, de glorioso privilegio y responsabilidad. Nuestros corazones están llenos de alegría como de vino nuevo. Alégrate, joven, pero recuerda, ten presente las cosas sublimes.

II. El viento se levanta. ¿Te ha llegado ya? ¿Ha habido un giro en su prosperidad? ¿Las cosas van mal? ¿Es la enfermedad, el duelo, la estrechez financiera? ¿Están los vientos silbando a través del cordaje? ¡No temáis! Dios sostiene el tridente; los vientos están en Su puño. Hay algunas anclas que resistirán el estrés más feroz DE Euroclydon. Uno es la Sabiduría de Dios. No hay nada que suceda sin Su conocimiento. Ninguna tormenta llega al azar. Dios entiende el fin desde el principio; y Él no comete errores. Otro es la Bondad de Dios. No aflige voluntariamente. El Señor al que ama, castiga y azota a todo el que recibe por hijo. Pero nunca demasiado.

III. Los marineros están desesperados. En el margen dice: «Toda su sabiduría es tragada». ¡Entonces hay esperanza! Porque cuando soy débil, entonces soy fuerte. Mi fuerza se perfecciona en la debilidad.

IV. Están de rodillas. Nuestro Señor dijo que los hombres siempre deben orar y no desmayarse. Pero, por desgracia, los hombres no siempre oran. Ellos no. Pero rezan cuando se desata la tormenta. Y, por extraño que parezca, Dios está dispuesto a escuchar incluso el grito de desesperación. Él es de gran misericordia y paciencia. Para algunos hombres la oración es su aliento vital, su aire nativo. Para otros es como la campana en la mina de carbón, usada sólo en tiempo de peligro.

V. La tormenta se calma. La regla, después de todo, es buen tiempo. La tormenta, por más furiosa que sea, pronto pasará. Nuestras “ligeras aflicciones” son “pero por un momento”. El llanto puede durar una noche, pero el gozo viene por la mañana. No hay noche sin amanecer.

VI. El barco zarpa. En ese día, los problemas más dolorosos de la vida terrenal parecerán insignificantes cuando los recordemos. Comprenderemos entonces lo que quiso decir el apóstol cuando llamó a nuestras aflicciones «ligeras», y habló de ellas como «duraderas sólo por un momento». Estará en nuestros corazones bendecir a Dios por todas las tormentas y las pruebas. (D.J.Burrell, D.D.)

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El viaje de la vida

I. El viaje de la vida está plagado de muchos peligros.

1. Nuestra embarcación es débil. Muchos se han hecho añicos al chocar contra rocas comparativamente pequeñas, y muchos se han arruinado simplemente cambiando el rumbo de la prosperidad a la adversidad, oa veces de la escasez a la abundancia. Otros han naufragado por demasiada alegría, demasiado débiles para soportarla; mientras que los dolores de este mundo han producido la muerte de una gran multitud tan débil que son «aplastados por la polilla».

2. El mar está agitado. ¿Dónde están los que partieron del mismo puerto, amamantados en el mismo hogar con nosotros? Muchos han sido aplastados por las tormentas, pero muy pocos, comparativamente, siguen a flote.

3. Nuestro rumbo se encuentra entre rocas. Muchos han quedado varados, pero, al obtener ayuda oportuna, se ha evitado que se conviertan en un naufragio. Rara vez encontramos a alguien que no haya sido sometido a algunas reparaciones a manos de un médico. Algunos han estado en el muelle mucho tiempo y, al estar maravillosamente restaurados, han sido lanzados nuevamente a las profundidades. Pero a otros se les ve destrozados por una u otra enfermedad; y es un espectáculo triste ver a alguien chocando contra esas rocas, y cada golpe llevándose parte de la embarcación, por así decirlo, hasta que finalmente los costados de la nave quedan al descubierto.

4. El tiempo está nublado y oscuro. No sabemos al salir de nuestros hogares lo que nos sucederá antes de regresar. Y nuestra seguridad por tanto tiempo no debe atribuirse a nuestro propio cuidado y previsión, sino que “habiendo obtenido la ayuda de Dios, continuamos hasta el día de hoy”.

II. La gracia divina ha hecho todas las provisiones necesarias para permitirnos hacer el viaje de la vida con seguridad.

1. Abundante oferta de tiendas. Los que buscan al Señor no carecerán de ningún bien.

2. Lastre en el barco para evitar que zozobre. Muchos han naufragado por falta de ellos. “En el tiempo de la tentación, se apartan”. Pero si el temor de Dios está en el corazón, resistirán toda borrasca, como lo hizo José en Egipto.

3. Una carta para navegar. La Palabra de Dios es la regla que nos dice dónde acecha cada peligro, y también cómo evitarlo.

4. Una brújula para orientarse. Aunque la embarcación del creyente es sacudida por las olas tanto como cualquier otra embarcación, su proa ahora en esta dirección, ahora en aquella, sin embargo, hay un principio de rectitud que lo gobierna; sabe hacia qué punto navegar y qué dirección tomar en medio de todos los climas.

5. Un cuadrante para tomar observaciones. “La fe es la evidencia de las cosas que no se ven.”

6. Luz fija dondequiera que haya peligro moral.

7. Medio de comunicación constante con la orilla. (D. Roberts, D.D.)

El cristiano marinero

I. Su viaje.

1. El viajero cristiano, como el marinero, busca diariamente la guía de su gran Maestro en los cielos. Las luces y los hitos a lo largo de las costas del logro cristiano; sus marcos y sentimientos, comparándose con los demás, etc., que son los principales guías de la montaña rusa de las religiones, son todos descartados, y el Sol de Justicia se convierte en su gran Maestro y Guía.

2. Él es un estudiante cercano de su gráfico: la Biblia. ¡Cómo inspira coraje y fortalece la esperanza!

II. Su brújula.

1. La conciencia del cristiano, como la brújula del marinero, es su guía indispensable y en la que más constantemente confía, para ser obedecida en la oscuridad y la tormenta, así como en la luz del sol y la calma.

2. La conciencia del cristiano, como la brújula del marinero, se trastorna fácilmente y, si no se prueba con frecuencia, puede desviarlo. La pregunta no es, por lo tanto, ¿has sido fiel en seguir tu conciencia, sino has sido fiel en probar tu conciencia por el Sol de Justicia?

3. La conciencia del cristiano, como la brújula del marinero, está más o menos influenciada por asociaciones tempranas. Nunca podremos establecernos permanentemente de los efectos de la dirección moral en la que se fijó nuestra proa, o la atmósfera espiritual que rodeó la colocación y formación de nuestra quilla. Debido a estos grandes canales y leyes de influencia, no hay dos cristianos que miren la esfera del deber exactamente desde el mismo punto de vista; y nada necesitamos tanto como la caridad para permitirnos conocer pacientemente e interpretar correctamente las opiniones y la conducta de otros, quienes, aunque tal vez igualmente conscientes, pueden no ser capaces de estar de acuerdo con nosotros en muchas cosas relacionadas con el carácter y la conducta cristiana.

4. La conciencia del cristiano, como la brújula del marinero, es frecuentemente trastornada por algo tomado a bordo. Especialmente está en peligro aquel cristiano que es grandemente próspero en asuntos temporales y ejerce una especie de soberanía sobre toda clase de mercancías. Indica gran fortaleza y pureza de carácter cuando tales personas se mantienen humildes, conscientes y leales a Dios.

5. El viajero cristiano, como el marinero, navega con su brújula, aunque no pueda explicar el misterio que la envuelve. Hay misterios sobre la brújula que el marinero ordinario nunca intenta explicar o comprender. Se vuelve poseedor de sus beneficios, no resolviendo sus misterios, sino siguiendo su guía. De modo que la seguridad del cristiano no está asegurada por comprenderlo todo, sino por la obediencia a la enseñanza divina. Por eso, aunque rodeado de misterio, navega por la fe.

6. El cristiano que, como el marinero, prueba y navega con su brújula, se acerca cada día a su ansiado puerto. «Aterriza por delante». “Sus frutos ondean sobre las colinas de un verde inmarcesible”. (T. Kelly, DD)

Navegación del alma

Yo. Su clima es más desagradable para unos que para otros. Esta diferencia es en parte necesaria y en parte moral. La condición de un hombre en la vida depende en gran medida tanto de su temperamento como de las circunstancias externas en las que ha sido criado. Algunos tienen temperamentos que son impulsivos y tempestuosos; otros mansos y pacíficos. Algunos están rodeados de circunstancias adecuadas para calmar y agradar, otros de aquellas que tienden siempre a agitar y afligir. Esta diferencia en los temperamentos y circunstancias de los hombres, mientras revela la soberanía de ese Dios que dispone los asuntos humanos según el consejo de Su propia voluntad, debe al mismo tiempo disponernos a actuar con tierna consideración en todas nuestras relaciones con nuestros semejantes. hombres. Pero hay una moralidad en esta diferencia que no debe pasarse por alto. Los hombres tienen poder para gobernar en gran medida sus propios temperamentos y controlar sus propias circunstancias. Al hombre a quien Dios le ha dado las pasiones más ardientes, le ha dado el intelecto correspondiente para el control.

II. Expone a terribles desastres. ¡Cuántas almas naufragan cada día! Descienden a los abismos de la pasión, la mundanalidad, la impiedad.

III. No es necesario que haya naufragios. En todos los casos el hombre es responsable de ellos.

1. Él tiene un gráfico infalible, un gráfico que revela la vida fiel al hecho eterno. No hay ningún peligro que no exponga. Traza la misma línea sobre la que deberías navegar si quieres navegar con seguridad y encontrar un final próspero. Te dice cómo evitar todos los peligros que yacen debajo de la ola, cómo escapar de los feroces huracanes, cómo navegar a través de mares pacíficos y hacia climas soleados.

2. Él podría tener un anclaje seguro (Heb 6:19).

3. Él podría tener un capitán suficiente: Cristo. (Homilía.)

Lecciones del océano en una tormenta

La la vista del océano en una tormenta sirve–

I. Para impresionarnos con la majestad de dios. Tal vez no haya espectáculo en la naturaleza tan abrumadoramente grandioso como el del océano cuando es azotado por la furia de la tempestad. ¡Qué grande es Dios!

II. Para asombrarnos con nuestra absoluta impotencia. ¡Cuán impotentes nos sentimos ante una majestad tan salvaje! Tal espectáculo bien puede sacar el egoísmo del hombre y enterrarlo en los abismos del olvido para siempre. “¿Qué es el hombre?” etc.

III. Para inspirarnos con simpatía por los marineros. ¡Cuántos hombres valientes, que pelean nuestras batallas, que enriquecen nuestros mercados, que difunden nuestra civilización y religión, caerán en esa tormenta! (Homilía.)

Una súplica para los marineros

El poeta romano ha celebrado en familiar verso el coraje del heroico pionero de la civilización, el hombre que primero confió su frágil barca al traicionero mar. En qué sorprendente contraste con este hombre solitario, cavilando sobre las posibilidades desconocidas de ese amplio e inexplorado mundo de aguas, a la vez invitándolo y alarmándolo, hasta que por fin tomó su decisión final y realizó su audaz aventura, están las vastas multitudes que para ¡Haz negocios en las grandes aguas! Incluyen hombres de todas las nacionalidades que encuentran un punto de interés común en su amor por la vida libre y audaz del marinero. Tienen hábitos, gustos, tendencias peculiares a ellos mismos. Si nos damos cuenta de cuánto les debemos, intentemos imaginar la isla privada de sus servicios. Que todos los artículos de lujo que llegan a nuestros mercados desde todas las provincias del mundo fueran retirados de inmediato sería un asunto comparativamente menor y, sin embargo, esa pérdida la sentirían con la misma gravedad incluso las clases que generalmente no son consideradas consumidoras de artículos de lujo. . Porque bajo ese término deben incluirse muchas cosas a las que incluso los de medios muy moderados se han acostumbrado tanto que las estiman necesarias para la vida. Pero las travesuras no terminarían aquí. Los suministros incluso del personal de la vida se reducirían y en poco tiempo cesarían por completo. Ni esto agotaría nuestras calamidades. Exportamos y también importamos. Nuestra pequeña isla es el centro de un vasto comercio que tiene el mundo por su circunferencia, y en cada punto de importancia tenemos nuestros representantes. Los tesoros peculiares de todos los países son atraídos hacia nosotros, y nuestra prosperidad, en verdad, nuestra misma existencia, depende del mantenimiento de esa complicada red de comunicaciones que nos une con todos los pueblos, haciéndonos a la vez sus deudores y acreedores. Huelga insistir en el sentimiento apasionado con que Inglaterra mira su imperio del mar. El sentimiento se ha cultivado durante tanto tiempo y se ha hundido tan profundamente en el corazón nacional, que ahora parece ser un instinto arraigado e invencible. Las más populares entre nuestras canciones nacionales son las canciones del mar. Los incidentes más conmovedores en nuestras luchas nacionales son las historias del mar. Los más populares de nuestros héroes son aquellos cuyos laureles se han ganado en el mar. El corazón del inglés resplandece de orgullo y gratitud al recordar las grandes liberaciones forjadas para la nación por los valientes hombres que ganaron para nosotros la supremacía de los mares. Pero sus servicios son igualmente grandes en las obras de paz. Hay pocas clases que contribuyan más al tejido de la riqueza y la grandeza nacional que las que se hacen a la mar en barcos. Estos hombres ven las obras del Señor y Sus maravillas en lo profundo. Tienen una gran comisión con la naturaleza, y con la naturaleza en algunas de sus escenas más impresionantes y majestuosas de las que los habitantes de las calles atestadas de las grandes ciudades no saben nada. Se ha dicho que un astrónomo poco devoto está loco. Lo mismo podría decirse con mucha más verdad del marinero infiel. Se puede decir que vive en la presencia del Infinito. Grandeza, majestad, misterio, lo rodean continuamente. Está lejos de esas demostraciones de arrogancia y vanidad humana que ocultan a tantos la presencia y la obra de Dios. En pocas condiciones, si es que en alguna, hay tanto para hacerle sentir cuán pequeño y débil es el hombre; cuán grande e inescrutable es Dios. Si no supiéramos tanto del engaño del corazón humano y comprendiéramos cuán pronto la familiaridad con los espectáculos más impresionantes se debilita y, paso a paso, poco a poco, finalmente destruye su poder, podríamos pensar que el efecto de tales escenas debe ser inducir la fe y la reverencia. Pero donde la vista de estas maravillas no se suaviza, ciertamente se endurecerá; cuando el marinero no es devoto, el peligro es que se vuelva profano. No permanece meramente negativo; se vuelve imprudente, atrevido, incrédulo. No se olvide, además, que las condiciones peculiares de su vida lo alejan de una multitud de influencias que hablan a favor de la piedad. Es cierto que las tentaciones que acosan el camino de los demás están durante gran parte de su tiempo ausentes de él; pero luego, por otro lado, cuando lo atacan, lo hacen con una severidad peculiar. Un período de libertad, capaz de degenerar en libertinaje, ha sucedido a la severa restricción bajo la cual está confinado. Es arrojado a la compañía de aquellos que desean descarriarlo, sin ninguna experiencia de sus artimañas, o probablemente sin ningún amigo que le suministre la necesaria palabra de advertencia. Siente como si le correspondiera cierta medida de indulgencia en compensación por los peligros y privaciones de los meses. Así, incluso su relativa exención de las seducciones comunes de la vida sólo se convierte en una fuente de peligro espiritual más grave en el tiempo de recreación que pasa en tierra. Cuando a esto se suma la pérdida de las ventajas resultantes de las influencias y asociaciones del hogar, se verá que está en una posición que requiere especial simpatía y ayuda. Para nosotros que nos regocijamos en las bendiciones del Evangelio y desearíamos darlas a todos, lo que queda es que pensemos y cuidemos especialmente a nuestros hermanos que bajan al mar en barcos. (J.G.Rogers, D.D.)

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Al final de su ingenio. Entonces claman al Señor.

“Al final de su juicio”

Nada es más cierto, o exige un reconocimiento más agradecido que las interposiciones prontas y misericordiosas de Dios en nuestros momentos de excepcional debilidad y necesidad. Nada, quizás, de tipo romántico relacionado con las circunstancias en las que nos encontrábamos; estaba en la rutina del comercio más que en medio de las emociones del viaje; en los lugares seguros de la vida, y no entre celdas lúgubres o naves tambaleantes, cuando, frente a una extremidad todavía muy auténtica, “clamamos al Señor, y nos libró de nuestras angustias:” Es humano “ clama” a Dios cuando nos sentimos en manos de fuerzas que no podemos controlar, cuando se agota el recurso del poder o del conocimiento. Pero cuando los hombres prácticamente solo “claman al Señor” en momentos como estos; cuando sólo reclaman la amistad y la ayuda de Dios cuando todo lo demás ha fallado; cuando estas palabras establecen un estado habitual, «¡Al final de su ingenio, entonces–!» bueno, pondré el asunto suavemente y diré que esto es serio. Esto es reducir la amistad Divina al bajo nivel de una mera conveniencia egoísta y, en general, ser algo más deshonroso ante Dios de lo que nos gustaría ser ante nuestro prójimo. El gran error radica en suponer—y, de hecho, a veces en enseñar—que nuestra necesidad de Dios es mayor en el momento crítico de nuestras vidas. Se supone que somos bastante iguales a la tensión ordinaria, o que la tensión ordinaria está prevista de algún modo. Es en las grandes pruebas que pensamos, mientras su agarre despiadado se aferra a nosotros, que tenemos la mayor necesidad de la asistencia Divina. Así decimos a los hombres: “¿Cómo haréis cuando os sobrevenga la enfermedad? Si tu hijo muriera, o tú mismo fueras llamado a bajar al valle, ¿cómo te las arreglarías sin Dios entonces?” Bastante mal, debería decir. Pero, ¿puede haber alguna duda de que en esos momentos no somos tentados a olvidar a Dios? En una crisis apasionada el problema se resuelve solo. Es en los días comunes y sin incidentes, en la rutina regular de la vida diaria, entre rostros, escenas y deberes que nos son familiares como la luz de la mañana, es aquí donde radica la verdadera dificultad. No hay duda de clamar a Dios “desde lo profundo”. No es en las «profundidades», sino en las llanuras largas y niveladas donde reside el peligro para la mayoría de los hombres. (J. Thew.)

A través del estrés del clima

Yo. Cuán lentos son los hombres para orar en la prosperidad. Puede escribirse como un axioma que “la prosperidad impide la oración”. Gracias a Dios es un axioma igualmente cierto que “la adversidad incita a la oración”.

1. Somos propensos a descuidar las cosas divinas cuando la prosperidad nos sonríe.

2. También existe el peligro de quedar absorto en el negocio que lo bendice. Cuanto más tenemos, más, por regla general, queremos.

3. La prosperidad también tiende a hacernos perder nuestro sentido de dependencia de Dios. No se debe despreciar el lastre de la adversidad.

II. Cuán dispuestos están los hombres a orar en la adversidad. “Entonces” es un adverbio de tiempo muy común, pero es maravillosamente expresivo. No hasta que se vieron obligados a hacerlo en cualquiera de estos casos, no hasta que se vieron presionados por la más extrema necesidad, lloraron. No fue hasta que llegaron al final de la criatura que apelaron al Creador.

1. Esta verdad, por triste que sea, se nota en el caso de los problemas temporales. Aquellos que han sido desconsiderados hasta que les sobrevino el problema, y que no oraron también, comienzan a pensar y a orar tan pronto como los aflige el dolor. Gracias a Dios por los dolores que nos hacen orar, por los problemas que nos llevan al propiciatorio. Gracias a Dios que a veces toma el arpa eólica y la pone donde soplan los vientos huracanados, porque permanecería muda si las brisas no pasaran por sus cuerdas.

2. A veces es en asuntos espirituales que nos llega esta experiencia. No se desesperen; clamad a Dios en voz alta, alegad el mérito y la muerte de Cristo, y Él os salvará de vuestras angustias.

III. Cuán dispuesto el Señor escucha la oración. Cierto, fue tardío; cierto, era un pequeño cumplido para Dios orar sólo cuando uno se sentía impulsado a ello, pero no me parece que a Dios le importara ni siquiera eso, tan misericordioso y generoso es Él. Parece decir: “Llegas tarde, pero más vale tarde que nunca. Te sanaré, te libraré”. Él no reprocha, Él no rechaza, Él ni siquiera se demora. Han tardado en pedir, pero Él es rápido en salvar. (T. Spurgeon.)

Cuando no sabe nada

“La mayoría de los que conocen a Dios son apresados en las zarzas. Jesucristo en los días de su carne nunca había oído hablar de muchos, si sus necesidades no los hubieran traído a él.”

Enviando una señal de angustia

Cansado y desgastado, sufriendo de «fag cerebral», debido a la tensión del servicio incesante durante la temporada de invierno, el hermano C–y yo zarpamos de la vieja Inglaterra el 22 de mayo, inclinados en aprovechar las ventajas del obligado descanso en viaje, y el cambio de escenario y asociaciones en el Continente. Cinco días después, nos acercábamos a la costa norte de Alemania. Un viento salvaje y un “mar picado nos mantuvieron más tarde de lo habitual en cubierta. Impulsado por el puro cansancio, me retiré a mi litera a las dos de la mañana; pero no por mucho. A las cinco fui despiadadamente despertado por mi amigo, “¿Qué pretendes tú, oh durmiente? Levántate, invoca a tu Dios.” «¿Qué pasa?» Yo consulté. “Hemos encallado y no podemos movernos”. Corriendo hasta el puente del capitán, le encontramos la imagen de la ansiedad. Éramos (en el sentido equivocado) “firmes, inamovibles”; de esto no cabía duda. Durante tres horas, el capitán había estado tratando de «avanzar», luego «atrás», pero ni una pulgada pudo mover el buen barco; y con mil doscientas toneladas de carga a bordo, evidentemente nos estábamos hundiendo cada vez más en el banco de arena. Queríamos dieciséis pies de calado para flotar, y sólo teníamos nueve. De la misma manera podríamos tratar de llevar a un pecador «cargado» al reino de la gracia sobre las doctrinas superficiales tan comunes hoy en día, como para dirigir nuestro barco sobre este banco de arena. Finalmente, el capitán le ordenó a «Jack» que subiera la señal para pedir ayuda. El amigo C, captado por la idea, y agarrándome del brazo, dijo: «Creo que iremos a nuestra cabaña y fingiremos la indirecta». Allí nos retiramos y «enviamos la señal para pedir ayuda». En ese momento, dirigiéndose al mayordomo, C… preguntó: «¿Sintió que el barco se movía?» «No es probable», respondió, «después de permanecer aquí tres horas». Dirigiéndose al compañero, C–hace la misma pregunta, con un resultado similar, “¡No es probable! ¿Qué sabéis vosotros, marineros de tierra firme, al respecto? En ese momento, el barco se sacudió bastante. «¿Se movió, compañero?» -Sí -dijo él con aire de asombro-; pero no puedo entenderlo. En ese momento, un remolcador de la costa se acercaba a nosotros, pero invirtió su rumbo cuando nuestro capitán bajó la señal. Cuando volvimos a subir a su puente, estaba casi fuera de sí de alegría al pensar que nos habíamos resbalado fuera de la orilla y que una vez más nos adentrábamos en el Canal. “Estoy agradecido de que nos hayamos ido; pero no puedo entenderlo un poco; me desconcierta por completo”. Dijo el amigo C–, “¿Se lo explicamos, capitán? Somos firmes creyentes en la eficacia de la oración; y al ver su problema, acabamos de captar su insinuación involuntaria y enviamos una señal de ayuda. ¿Nunca recurre a la oración en medio de los problemas, capitán? Dios ha dicho: ‘Llámame en el día de la angustia; te libraré, y tú me honrarás’”. (CHSpurgeon.)