{"id":35451,"date":"2022-07-16T05:54:11","date_gmt":"2022-07-16T10:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/estudio-biblico-de-salmos-10426-comentario-ilustrado-de-la-biblia\/"},"modified":"2022-07-16T05:54:11","modified_gmt":"2022-07-16T10:54:11","slug":"estudio-biblico-de-salmos-10426-comentario-ilustrado-de-la-biblia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/estudio-biblico-de-salmos-10426-comentario-ilustrado-de-la-biblia\/","title":{"rendered":"Estudio B\u00edblico de Salmos 104:26 | Comentario Ilustrado de la Biblia"},"content":{"rendered":"

Sal 104:26<\/span><\/p>\n

Ah\u00ed va el barcos.<\/em><\/p>\n<\/p>\n

Estaba caminando el otro d\u00eda al lado del mar <\/strong>mirando hacia el Canal de la Mancha. Dio la casualidad de que hab\u00eda un mal viento para los barcos que bajaban por el Canal, y se encontraban en gran n\u00famero entre la orilla y Goodwins. Creo que cont\u00e9 m\u00e1s de cien, todos esperando un cambio de viento. De repente lleg\u00f3, y los barcos inmediatamente izaron velas y siguieron su camino. Era un espect\u00e1culo que val\u00eda la pena viajar cien millas para contemplarlos y verlos navegar como un valiente escuadr\u00f3n y desaparecer hacia el sur en sus viajes. \u201cAh\u00ed van los barcos\u201d, fue la exclamaci\u00f3n que naturalmente subi\u00f3 a los labios de uno. El salmista pens\u00f3 que val\u00eda la pena, aunque probablemente nunca hab\u00eda visto tal cantidad de barcos pasar por nuestra costa, para tomar nota del hecho que declara el texto, y aprenderemos ahora algunas de las lecciones que nos ense\u00f1an los barcos y el mar. . Y, primero, ense\u00f1an que cada parte de la tierra est\u00e1 hecha con alg\u00fan dise\u00f1o. La tierra ciertamente lo es, pero \u00bfqu\u00e9 pasa con los amplios acres del mar? Seguro que no es un desperdicio. \u201cNo\u201d, dice David, y nosotros tambi\u00e9n: \u201cAh\u00ed van las naves\u201d. Innumerables son los usos del mar. Parece ser una penosa separaci\u00f3n de amantes y amigos, pero en realidad los une, porque es la calzada de las naciones. Pero hablar\u00edamos m\u00e1s bien de los barcos que del mar. Y <\/p>\n


Yo. <\/strong>Vemos que los barcos se van.<\/p>\n

1. <\/strong>Est\u00e1n hechos para llevar. Tambi\u00e9n lo son los cristianos, pero muchos de ellos no van; no tienen actividad en ellos. Ahora, me gustar\u00eda que pudi\u00e9ramos lanzar algunos de ustedes. Brunel tuvo menos problemas para lanzar el \u00abGreat Eastern\u00bb que nosotros para tratar de hacerte ir. Ojal\u00e1 te \u201clanzaras mar adentro\u201d.<\/p>\n

2. <\/strong>Al irse, los barcos finalmente desaparecen de la vista. Nosotros tambi\u00e9n: nuestra vida es corta.<\/p>\n

3. <\/strong>Van, en su mayor\u00eda, por negocios. Unos pocos son por placer, pero la mayor\u00eda tienen negocios serios a la vista. \u00bfTiene? \u00bfTienes alg\u00fan objeto digno en la vida?<\/p>\n

4. <\/strong>Navegan sobre un mar cambiante. Nosotros tambi\u00e9n. La tierra firme no est\u00e1 en este mundo.<\/p>\n


II. <\/strong>\u00bfC\u00f3mo van los barcos? Bueno–<\/p>\n

1. <\/strong>Deben ir seg\u00fan el viento. Dejamos los barcos de vapor fuera de discusi\u00f3n. Y si nuestro puerto es el cielo, no se puede llegar all\u00ed sino por la bendici\u00f3n del Esp\u00edritu bendito sobre nosotros.<\/p>\n

2. <\/strong>Sin embargo, el marinero debe esforzarse. Las velas deben desplegarse y manejarse de modo que se pueda aprovechar el viento. De ah\u00ed que los barcos <\/strong>no sean escenario de ociosidad, sino de gran industria. Algunos cristianos piensan que no tienen nada que hacer; \u201cDios salvar\u00e1 a su propio pueblo\u201d. Si \u00e9l lo har\u00e1; pero \u00bflos salvar\u00e1? Su propio pueblo no habla como ellos lo hacen.<\/p>\n

3. <\/strong>Los barcos tienen que ser guiados y dirigidos por el tim\u00f3n. El amor es nuestro tim\u00f3n: lo que amamos, despu\u00e9s de eso vamos. Que el amor a Dios nos gobierne, y que Cristo tenga el tim\u00f3n, y \u00c9l os conducir\u00e1 al puerto de perfecta paz.<\/p>\n

4. <\/strong>La direcci\u00f3n debe buscarse en cartas y luces. As\u00ed debemos ser guiados por el diagrama de la Palabra de Dios y la luz que el Cielo ha encendido. El viaje de un barco por el oc\u00e9ano principal me parece un cuadro admirable de la vida de fe. El marinero no ve un camino delante de \u00e9l, ni ninguna marca de tierra o de mar, pero est\u00e1 seguro de su rumbo. Conf\u00eda en luces fijas en el cielo, porque a lo lejos no puede ver ning\u00fan faro o luz en el mar, y ninguna quilla deja un surco para marcar el camino. El difunto Capit\u00e1n Basil Hall cuenta el siguiente incidente interesante. Una vez naveg\u00f3 desde San Blas, en la costa oeste de M\u00e9xico; y despu\u00e9s de un viaje de ocho mil millas, ocupando ochenta y nueve d\u00edas, lleg\u00f3 a R\u00edo de Janeiro, habiendo pasado en este intervalo por el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, doblado el Cabo de Hornos y cruzado el Atl\u00e1ntico Sur, sin tocar tierra ni ver una sola vela. excepto un ballenero americano. Cuando estaba a una semana de navegaci\u00f3n de R\u00edo, se dispuso seriamente a determinar mediante observaciones lunares la posici\u00f3n de su barco, y luego dirigi\u00f3 su rumbo seg\u00fan los principios comunes de navegaci\u00f3n que pueden emplearse con seguridad para distancias cortas entre una estaci\u00f3n conocida y otra. Habiendo llegado a lo que \u00e9l consideraba de sus c\u00e1lculos quince o veinte millas de la costa, se embarc\u00f3 a las cuatro de la ma\u00f1ana para esperar el amanecer, y luego remont\u00f3, avanzando con cautela, a causa de un espeso niebla. Cuando esto se despej\u00f3, la tripulaci\u00f3n tuvo la satisfacci\u00f3n de ver la gran Roca Pan de Az\u00facar, que se encuentra a un lado de la boca del puerto, tan cerca de \u00e9l, que no tuvieron que alterar su curso por encima de un punto para llegar a la entrada. del puerto Esta era la primera tierra que ve\u00edan en casi tres meses, despu\u00e9s de cruzar tantos mares y ser empujados hacia adelante y hacia atr\u00e1s por innumerables corrientes y vientos repugnantes. El efecto sobre todos los barbados fue el\u00e9ctrico y, cediendo a su admiraci\u00f3n, los marineros saludaron a su comandante con una calurosa ovaci\u00f3n. Y qu\u00e9 alegr\u00eda daremos cuando, despu\u00e9s de muchos a\u00f1os navegando por la fe, finalmente veamos las puertas de perlas de frente, y entremos en el hermoso puerto sin necesidad de mover un punto. Gloria sea al Capit\u00e1n de nuestra salvaci\u00f3n, todo nos ir\u00e1 bien cuando la niebla de las preocupaciones de esta vida se disipe, y veamos a la luz del cielo. Entonces–<\/p>\n

5. <\/strong>Los barcos ir\u00e1n bien o mal, seg\u00fan su construcci\u00f3n. Con la misma cantidad de viento, uno hace m\u00e1s camino que otro. Ahora, hay algunos miembros de la Iglesia que tienen una forma tan extra\u00f1a que de alguna manera nunca parecen cortar el agua, e incluso el Esp\u00edritu Santo no los aprecia mucho. Por fin llegar\u00e1n al puerto, pero necesitar\u00e1n un mundo de tirones. El caracol entr\u00f3 en el arca: a menudo me pregunto c\u00f3mo lo hizo; y as\u00ed hay muchos cristianos que llegar\u00e1n al cielo, pero s\u00f3lo el Cielo sabe c\u00f3mo. Sospecho que muchos de ellos se han vuelto poco a poco como el \u201cGreat Eastern\u201d: inmundos bajo el agua. No pueden ir porque est\u00e1n cubiertos de percebes. Quieren acostarse y limpiarse un poco, para quitarse algunos percebes. Es un proceso duro, pero hay que hacerlo. Cuando vi esos barcos irse, estaba cerca de una estaci\u00f3n de Lloyd’s, y not\u00e9 que izaban banderas cuando pasaban los barcos. Supongo que estaban haciendo preguntas sobre sus nombres, carga, destino, etc. Entonces, entonces–<\/p>\n


III. <\/strong>Hagamos se\u00f1ales a los barcos. Y–<\/p>\n

1. <\/strong>\u00bfQui\u00e9n es su due\u00f1o? Algunos, a pesar de toda su profesi\u00f3n, pertenecen a Satan\u00e1s: sus nombres son tales: Justicia Propia, Orgullo, del puerto de la Presunci\u00f3n, Capit\u00e1n Ignorancia. No pertenecen a Cristo.<\/p>\n

2. <\/strong>\u00bfCu\u00e1l es su carga? Algunas embarcaciones de alta vela prueban por ese hecho que no llevan nada. Los hombres grandes, los individuos muy importantes, que flotan alto, son bastante comunes, pero no hay nada en ellos. Si los hubiera, se hundir\u00edan m\u00e1s en el agua. Algunos est\u00e1n en lastre; tienen muchos problemas y siempre te lo cuentan. Algunos llevan un cargamento de p\u00f3lvora. Nunca se sabe cu\u00e1ndo puede ocurrir una explosi\u00f3n. Pero es bueno estar cargado de cosas buenas. Algunos son barcos de emigrantes. Llevan a bordo un cargamento de almas benditas que han sido tra\u00eddas a Cristo por alg\u00fan ministerio fiel. Gracias a Dios, a veces he tenido mis cubiertas llenas de pasajeros que de mi ministerio han recibido el Evangelio.<\/p>\n

3. <\/strong>\u00bfAd\u00f3nde van los barcos? Algunos de vosotros est\u00e1is destinados al puerto de la paz, alabado sea el Se\u00f1or. \u00a1Pero Ay! algunos barcos que hacen una buena apuesta por el cielo se pierden en las rocas o en las arenas: otros naufragan; otros se vuelven abandonados. \u00bfAd\u00f3nde ir\u00e9is todos? Es una hermosa flota la que estoy contemplando. Espero que todos se encuentren en el gran puerto del cielo. Ll\u00e1mame cuando llegues al puerto. Pero es una suposici\u00f3n terrible, y puede ser peor que una suposici\u00f3n, que algunos de ustedes tengan que echar anclas para siempre en el Mar Muerto, cuyas olas son de fuego, y donde cada pasajero siente un infierno. Que no sea as\u00ed; arriad la bandera negra, izad la bandera roja de la Cruz, y sed de Cristo para siempre. (C<\/em>. H<\/em>. Spurgeon<\/em>.)<\/p>\n<\/p>\n

Con destino al cielo<\/strong><\/p>\n

\u00a1Qu\u00e9 <\/em>cosa noble es un barco! \u00a1En el porte qu\u00e9 majestuoso, en el mecanismo qu\u00e9 maravilloso! \u00bfAlguna vez has pensado, mientras lo has visto tumbado tranquilamente en sus amarras, o navegando valientemente a trav\u00e9s de las poderosas profundidades, cu\u00e1nto arte y ciencia se necesitaron para producir una pieza de mecanismo tan complicada? \u00bfAlguna vez has pensado cu\u00e1nto del ministerio de nuestro Se\u00f1or estuvo asociado con el mar y con aquellos que bajan al mar en barcos? Unos pescadores analfabetos fueron los compa\u00f1eros del ministerio de nuestro Se\u00f1or y los fundadores de esa religi\u00f3n que ha revolucionado el mundo.<\/p>\n

1. <\/strong>Tanto en el viaje por el mar como en el oc\u00e9ano de la vida, cu\u00e1n importante es tener siempre en mente a qu\u00e9 puerto nos dirigimos, a qu\u00e9 puerto nos dirigimos. Es esta falta de un prop\u00f3sito fijo y definido y de pensar en el final lo que hace naufragar a tantas vidas que de otro modo navegar\u00edan valiente y brillantemente sobre el oc\u00e9ano de la vida. Lo que puede llamarse nuestras \u00f3rdenes de navegar o de gobierno son claras, directas, expl\u00edcitas. \u201cEsforzaos por entrar\u201d, el movimiento hacia adelante. \u201cPoned la mira en las cosas de arriba\u201d, el movimiento ascendente o hacia el cielo.<\/p>\n

2. <\/strong>No solo debemos saber hacia d\u00f3nde nos dirigimos en el gran viaje sobre el oc\u00e9ano de la vida, sino que debemos continuar navegando, debemos perseverar en nuestro trabajo con nuestros ojos constantemente fijos en la estrella polar, fijos en \u00abLa esperanza radiante\u00bb. estrella.\u00bb Si se van a desplegar las velas, debemos estar en nuestro puesto, pase lo que pase; si el aparejo se ha enredado nunca debemos pensar que es demasiado problema subir a lo alto y arreglarlo. Debemos arreglar las l\u00e1mparas, aunque el aceite sea dif\u00edcil de conseguir, y las luces encendidas, aunque el adorno nos ensucie los dedos. Debemos estar constantemente avanzando, navegando hacia adelante sobre el oc\u00e9ano de la vida. Porque si no prestamos atenci\u00f3n a este movimiento hacia adelante, la marea nos llevar\u00e1 hacia atr\u00e1s y, tal vez, nos estrelle a nosotros ya nuestra embarcaci\u00f3n contra las rocas de la indolencia.<\/p>\n

3. <\/strong>No s\u00f3lo debemos saber ad\u00f3nde nos dirigimos, no s\u00f3lo debemos mantenernos en constante actividad y mostrar un celo incansable, sino que debemos dirigirnos al puerto, el Cielo es nuestro puerto. Estamos viajando todav\u00eda. A ese puerto y refugio se dirige nuestro barco. \u00a1Vaya! que nuestras vidas sean conformes al gran, trascendental e inmortal destino que tenemos por delante. Y, en medio de todos los cambios y oportunidades de la vida, recordemos siempre de qui\u00e9n somos ya qui\u00e9n servimos. \u00c9rase una vez, hubo una gran tormenta en el mar: el oc\u00e9ano se elevaba como monta\u00f1as y el barco estaba en peligro inminente de naufragar. Los pasajeros corr\u00edan salvajemente por la cubierta, o estaban sentados vestidos de desesperaci\u00f3n en sus camarotes. S\u00f3lo prevalec\u00eda el desorden y el terror. Solo un ni\u00f1o peque\u00f1o estaba tranquilo, calmado y despreocupado, y cuando un espectador agitado y asustado le pregunt\u00f3 c\u00f3mo pod\u00eda estar tan tranquilo en una tormenta as\u00ed, respondi\u00f3 en voz baja: \u00abPadre est\u00e1 al tim\u00f3n\u00bb. Este hecho es lo que tenemos que soportar siempre. \u201cNuestro Padre est\u00e1 al tim\u00f3n\u201d. (J<\/em>.B<\/em>.S<\/em>.Watson, M<\/em>.A<\/em>.)<\/p>\n<\/p>\n

\u201cAll\u00e1 van los barcos\u201d<\/strong><\/p>\n

Ese <\/em>no es un mal texto para una sociedad de marineros . \u201cAh\u00ed van los barcos\u201d. S\u00ed; eso es muy cierto, pero los barcos no se van solos. El barco implica su constructor, su capit\u00e1n y una tripulaci\u00f3n. Los marineros, entonces, est\u00e1n necesariamente conectados en nuestra mente con los barcos.<\/p>\n

1. <\/strong>Los marineros tienen derecho a nuestra gratitud. \u00bfQu\u00e9 deber\u00edamos hacer sin ellos? Piensa en lo que ser\u00eda nuestra isla si no hubiera barcos, o si a ninguno se le permitiera entrar en nuestros puertos. Si hemos de ser agradecidos con cualquier clase de hombres -yo creo que debemos ser agradecidos con todos los que hacen un buen trabajo- debemos serlo especialmente con los marineros, porque entre todos aquellos cuyo trabajo contribuye a la riqueza y prosperidad de nuestro pa\u00eds, no hay clase m\u00e1s merecedora de nuestra gratitud que los marineros.<\/p>\n

2. <\/strong>Ellos tambi\u00e9n merecen nuestra simpat\u00eda. La vida de los marineros no es agradable. Un barco no es un hogar, ni tiene las comodidades del hogar. Y luego est\u00e1n los peligros del mar. La vida del marinero es peligrosa, porque tiene que lidiar con un elemento traicionero. Est\u00e1n los vientos y las olas para controlar si es posible, o para combatir con su furia. El peligro puede surgir en cualquier momento, y cuando est\u00e9 menos preparado para ello. Si hay alguna clase de hombres que llevan la vida en sus manos son los marineros. Pero el marinero est\u00e1 expuesto a peligros de un tipo m\u00e1s serio. \u00c9l tiene sus propias formas especiales de tentaci\u00f3n. No tanto en el mar, pero, encerrado como est\u00e1 en una sociedad desagradable, es m\u00e1s propenso a ceder ante los peligros que acechan en su camino cuando aterriza. Se encuentra en posesi\u00f3n de medios de indulgencia y solicitaciones para el vicio presionado sobre \u00e9l.<\/p>\n

3. <\/strong>Los marineros merecen nuestra ayuda. La simpat\u00eda no sirve de nada, o de muy poco, a menos que tome un car\u00e1cter pr\u00e1ctico. La piedad en s\u00ed misma es lamentable a menos que extienda la mano amiga. Si sentimos gratitud por el marinero y simpat\u00eda por \u00e9l, debemos mostrarlo tratando de ayudar al marinero a darse cuenta de su posici\u00f3n en el universo de Dios, a convertirse en un hombre verdadero y fiel, y en un hijo de Dios verdadero y vivo. Deber\u00edamos hacer que su entorno sea mejor de lo que ha sido. (J<\/em>. D<\/em>. Burns, D<\/em>.D<\/em>.)<\/p>\n

<\/p <\/p>\n

Barcos<\/strong><\/p>\n

\u00bfA qu\u00e9 ni\u00f1o no le gusta o\u00edr y leer sobre barcos? Sin embargo, no voy a hablar de ning\u00fan descubrimiento maravilloso, sino que deseo comparar a mis j\u00f3venes amigos con tres tipos diferentes de barcos.<\/p>\n


I. <\/strong>Un buque de guerra. Esto es con fines de pelea, y habla tanto de la defensiva como de la ofensiva, no de la pelea en la que a algunos muchachos les gusta entregarse, ya sea con la lengua o con los pu\u00f1os; pero quiero que cada uno de mis lectores est\u00e9 luchando por el Se\u00f1or Jes\u00fas. Muchos luchan contra \u00c9l sin saberlo, resisten los impulsos del Esp\u00edritu; lo admiran, y les gusta o\u00edr hablar de sus obras, y saber de \u00e9l; pero no le conocen (Juan 17:3<\/span>) ni le reciben (Juan 1:12<\/span>). Ahora, primero debes ser capaz de decir: \u201cEl Se\u00f1or est\u00e1 de mi lado\u201d, etc. Entonces necesitar\u00e1s fuerza para mantenerte firme y, aunque te sientas indefenso (Juan 15:5<\/span>), pero con \u00c9l, nota tu poder (Flp 4:13<\/span>). Un buque de guerra debe estar debidamente armado: no est\u00e1 construido para jugar a los soldados, sino para defender al pa\u00eds de los invasores. F\u00edjese en el gr\u00e1fico, c\u00f3mo est\u00e1 armado y con qu\u00e9 prop\u00f3sito. Trate de someter a otros (lea 2Cr 30:8<\/span>).<\/p>\n

1. <\/strong>Presentaci\u00f3n.<\/p>\n

2. <\/strong>Admisi\u00f3n.<\/p>\n

3. <\/strong>Comisi\u00f3n.<\/p>\n


II. <\/strong>Barcos mercantes. Un barco mercante se usa para llevar cargamentos, etc., de un puerto a otro, a veces muchas millas. Sin embargo, la carga debe almacenarse en la bodega. Muestre c\u00f3mo, si tenemos la Palabra de Dios (que habla de Vida, Luz, Perd\u00f3n, Paz y Poder) guardada en nuestros corazones, en cualquier puerto que atraquemos en nuestra vida, tendremos bendiciones para partir. A veces no podemos ir al extranjero, pero, por los centavos que recaudamos, podemos enviar misioneros para llevar el Evangelio a los paganos.<\/p>\n


III. <\/strong>Barcos de pasajeros. El barco de pasajeros ser\u00eda para pasajeros. Recordemos lo que se ha hecho por nosotros: c\u00f3mo ha sido todo por gracia. El pasaje ha sido pagado: entonces, busquemos guiar a otros al Puerto de la Paz Perfecta. Andr\u00e9s trajo a Pedro (Juan 1:42<\/span>). Poco se dice de los primeros, pero no importa que tu nombre no aparezca, si Cristo es glorificado. En Mateo 9:2<\/span>, cuatro llevaron al uno a Cristo. Oc\u00fapate m\u00e1s de Aquel a quien llevas al pecador que del m\u00e9todo adoptado. (Newton Jones<\/em>.)<\/p>\n<\/p>\n

El viaje de la vida<\/strong><\/p>\n

\u201cAh\u00ed van los barcos. \u201d Cada uno de ellos tiene un nombre propio. Cada uno tiene un punto de partida donde comenz\u00f3 su vida; cada uno un fin al que se dirige. Puede ser una tragedia. Cada uno tiene un registro diferente. No todos son \u00abA1 en Lloyd’s\u00bb. Cuando un barco se construye por primera vez, y ha sido inspeccionado, y certificado que est\u00e1 a la altura de todas las emergencias para las que un barco debe estar preparado, se registra como \u00abA1\u00bb y cuando ha realizado algunos viajes se inspecciona nuevamente; y la pr\u00f3xima vez que se apague habr\u00e1 que volver a registrarlo. Esta vez puede ser \u00abA2\u00bb, o a\u00fan m\u00e1s bajo, y a medida que el barco envejece, se vuelve de menos valor y mayor riesgo. Eso es as\u00ed con un barco, pero no tiene por qu\u00e9 ser el caso con los hombres. Hay hombres que comenzaron hace veinte a\u00f1os como \u00abA1 en Lloyd’s\u00bb, y siguen siendo los mismos hoy. En lugar de caer, no hay nada que nos impida subir de valor a medida que nos salen canas. \u201cAh\u00ed van los barcos\u201d. Vemos que todos ellos tienen un tonelaje diferente. La de doscientos no puede llevar tanto como los dos mil, pero puede aventurarse donde la otra no se atreve a seguirla. Y hay diferentes formas de utilidad que los hombres pueden sacar de la peque\u00f1ez. Un gran predicador tiene una historia gloriosa, pero se necesita mucho para convertirlo en lo que es, y se necesita m\u00e1s para mantenerlo en lo correcto. Cuanta m\u00e1s agua extrae el barco, mayor es el peligro si se mete en aguas poco profundas. Algunos de nosotros somos peque\u00f1os, y nunca seremos otra cosa en toda nuestra vida. Pero podemos ir donde los grandes no se atreven. Y si restas del trabajo total hecho por la Verdad todo el trabajo que es hecho por gente peque\u00f1a hundir\u00e1s mucho el total. \u201cAh\u00ed van los barcos\u201d. Cada uno tiene un cargamento. Todos llevan algo: algunos llevan carga preciosa; algunos de ellos llevan lo que enriquece al mundo. Mira ese barco que va con un cargamento de algod\u00f3n. Significa trabajo para dedos \u00e1giles y pan para ni\u00f1os hambrientos. Y despu\u00e9s de haber sido hilado, tejido y usado, har\u00e1 trapos que se usar\u00e1n para el papel que har\u00e1 Biblias y libros. Ella lleva algo valioso, ese barco. \u00bfQu\u00e9 carga llevas entonces? \u00bfEres un barco en lastre? Un barco debe llevar algo. Debe tener cierto peso o no pueden navegarla ni gobernarla. Y si no pueden conseguir un cargamento, lo llenan con piedras y arcilla. Y all\u00e1 arriba en Sunderland, hay muchas colinas hechas de lastre tra\u00eddo por barcos que han sacado cargamentos de carb\u00f3n y no ten\u00edan nada m\u00e1s que traer de vuelta. Y cuesta tanto navegar con lastre como con carga. A Dios Todopoderoso le cuesta tanto conservar a un hombre in\u00fatil como conservar a uno \u00fatil. \u00bfHas estado llevando lastre? No hay necesidad. Puedes llenarte con un cargamento, si vienes junto a este muelle, un cargamento que traer\u00e1 placer y bendici\u00f3n dondequiera que vayas. \u00bfAd\u00f3nde van los barcos? A la fortuna o al fracaso; albergar o arruinar? \u00a1Ay! no es necesario recorrer muchas millas para encontrar estos restos de hombr\u00eda. Puedes recordar algunos; Puedo recordar otros. Algunos barcos se han ido a pique porque partieron antes de estar listos para un viaje. Necesitamos que todos recordemos: \u201cNo nos dejes caer en tentaci\u00f3n; Mas l\u00edbranos del mal.\u00bb Pero hay algunos barcos que se pierden al chocar con rocas ocultas, y otros al chocar con rocas que se pueden ver f\u00e1cilmente. \u00a1Cu\u00e1ntos han ca\u00eddo y se han convertido en naufragios a trav\u00e9s de la roca que llamamos Beber! \u00a1Y qu\u00e9 n\u00fameros arruinan los juegos de azar! \u00a1Naufragios! \u00bfC\u00f3mo vamos a ser librados de tales cosas? Hay otras cosas que podr\u00edamos haber dicho acerca de estos naufragios, pero \u00bfc\u00f3mo vamos a ser librados de ellos? Primero, debemos cuidar qui\u00e9n es el patr\u00f3n. Aseg\u00farate de comunicarte con el Capit\u00e1n Credence. Si quieres ver qu\u00e9 viajes ha hecho mira en la Ep\u00edstola a los Hebreos; y all\u00ed leer\u00e1s: \u201cPor la fe . . . Por fe . . . Por fe . . . El Capit\u00e1n Credence se har\u00e1 cargo de usted, y siempre traer\u00e1 sus propias manos a bordo, y las colocar\u00e1 en cada parte del barco. Al tim\u00f3n est\u00e1 Obediencia, un marinero apto es \u00e9l. \u00c9l toma sus \u00f3rdenes aqu\u00ed. Quieres tener Obediencia, que siempre trabaja seg\u00fan las palabras del Cuadro. Y luego, como Jos\u00e9, cuando sea tentado, lo oir\u00e1s decir: \u201cNo puedo. Tim\u00f3n duro-a-port! \u00bfCrees que me voy al otro lado? El Capit\u00e1n Credence siempre trae consigo Conciencia y lo pone como vig\u00eda. Tiene una vista aguda; no necesita anteojos. Puede ver la tierra antes que nadie m\u00e1s la vea; puede ver los bancos de arena antes de que nadie los vea, y las rocas. Si solo subes a bordo al Capit\u00e1n Credence, \u00e9l traer\u00e1 consigo a todas las manos que han jurado obediencia a Jes\u00fas. Alg\u00fan d\u00eda, si tan solo te aferras a Cristo, tu barco llegar\u00e1 a la buena tierra. Si es una tierra al alcance de cada uno de nosotros, una tierra m\u00e1s bella que el d\u00eda.(T<\/em>. Champness<\/em>.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sal 104:26 Ah\u00ed va el barcos. Estaba caminando el otro d\u00eda al lado del mar mirando hacia el Canal de la Mancha. Dio la casualidad de que hab\u00eda un mal viento para los barcos que bajaban por el Canal, y se encontraban en gran n\u00famero entre la orilla y Goodwins. Creo que cont\u00e9 m\u00e1s de … Continuar leyendo \u00abEstudio B\u00edblico de Salmos 104:26 | Comentario Ilustrado de la Biblia\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-35451","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comentario"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35451\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/comentario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}