N\u00ednro Ru\u00edz Pe\u00f1a<\/p>\n
Antes de retirarse de las pistas y convertirse en un locutor, el piloto de NASCAR, Darrell Waltrip, fue uno de los grandes campeones en el deporte ‘stock car’. Pero desde hace alg\u00fan tiempo, tambi\u00e9n fue uno de los pilotos m\u00e1s impopulares pues fue blanco del odio de muchas personas.<\/p>\n
“Mi pasi\u00f3n era pilotar y correr y honestamente, segu\u00ed todos los caminos equivocados en los primeros a\u00f1os”, dijo durante el tradicional Desayuno de Oraci\u00f3n en la Casa Blanca en 2016. “Yo era muy agresivo, dentro y fuera de las pistas. No ten\u00eda muchos amigos. no pens\u00e9 que necesitaba amigos”.<\/p>\n
\u00c9l era el piloto que ten\u00eda el mayor n\u00famero de ‘haters’ (personas que odian abiertamente alguna personalidad famosa). “Me dec\u00edan que era impetuoso, implacable, agresivo, arrogante, vanidoso, distante, presumido, \u00a0y francamente molesto”.<\/p>\n
Los fans de NASCAR lo abucheaban cuando era presentado con los otros conductores. Parte de la multitud incluso us\u00f3 camisetas con lemas como “cualquier persona, menos Waltrip.”<\/p>\n
“Ellos me odiaban” admiti\u00f3 Waltrip. “Los pilotos tambi\u00e9n me despreciaron”. Una vez que el piloto y tambi\u00e9n campe\u00f3n de NASCAR, Richard Petty lo mir\u00f3 le dijo Waltrip. “No s\u00e9 c\u00f3mo todav\u00eda consigue un patrocinador. Usted es muy impopular entre los aficionados”.<\/p>\n
Waltrip tambi\u00e9n le gustaba discutir con los oficiales de NASCAR. “No me gustan las reglas, sobre todo porque nunca me han beneficiado”, les dec\u00eda \u00e9l.<\/p>\n
Fuera de la pista, no era mucho mejor. “Yo era muy arrogante. Beb\u00eda demasiado. Me gusta ir a bares y salir. Hice todo para encontrar satisfacci\u00f3n”, dijo.<\/p>\n
Darrell Waltrip gan\u00f3 muchos torneos de NASCAR en los a\u00f1os 80, pero su fama no era muy buena entre los aficionados de este deporte y otros conductores.<\/p>\n
Waltrip record\u00f3 que a pesar de su arrogancia y su dificultad de llevarse bien con la gente, su esposa, Stevie nunca lo abandon\u00f3.<\/p>\n
“Stevie siempre or\u00f3 por m\u00ed. Ella era una mujer de Dios que amaba al Se\u00f1or y siempre oraba para que alg\u00fan d\u00eda, de alguna manera, yo estuviera con ella en un estudio de la Biblia en la casa de alguien o en la iglesia”.<\/p>\n
A pesar que lo invitaba su esposa a Waltrip, \u00e9l se negaba poniendo una excusa, mientras que ella con paciencia, siempre respond\u00eda: “Bueno, voy a seguir orando”.<\/p>\n
Pero Darrell Waltrip dijo de que Dios empez\u00f3 a llamar su atenci\u00f3n con mayor claridad en el a\u00f1o 1983, en el torneo ‘Daytona 500′. Su carro gir\u00f3 en la pista y fue expulsado de ella a una velocidad de casi 320 kil\u00f3metros por hora en la vuelta 64, cuando trat\u00f3 de esquivar un carro que corr\u00eda a un ritmo m\u00e1s lento, frente a \u00e9l.<\/p>\n
La fuerza del impacto fue muy violenta, Waltrip sobrevivi\u00f3 por un milagro. “Ten\u00eda una conmoci\u00f3n cerebral”, dijo. “Cuando despert\u00e9 finalmente me di cuenta de que ese accidente me hab\u00eda hecho ser consciente”.<\/p>\n
“Eso me asust\u00f3 demasiado”, continu\u00f3. “Podr\u00eda estar muerto. \u00bfY si he hubiera perdido mi vida ese d\u00eda en Daytona? \u00bfQu\u00e9 me hubiera pasado? \u00bfMe habr\u00eda ido al cielo o al infierno?”.<\/p>\n
La incertidumbre sobre su destino en la eternidad de repente le llam\u00f3 la atenci\u00f3n. “Eso fue una llamada de atenci\u00f3n para m\u00ed que, literalmente, me hizo tomar conciencia”, dijo.<\/p>\n
Despu\u00e9s de este accidente Darrell decidi\u00f3 empezar a madurar su espiritualidad, acompa\u00f1ando a su esposa al culto en una iglesia de su ciudad.<\/p>\n
Waltrip reconoci\u00f3 su necesidad de hacer de Jes\u00fas el n\u00famero uno en su vida. Hab\u00eda llegado por fin al punto de rendirse a Dios. “Ese fue el d\u00eda m\u00e1s grande de mi vida”, dijo Waltrip.\n<\/p>\n
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