{"id":26140,"date":"2016-05-19T15:43:03","date_gmt":"2016-05-19T20:43:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/el-vasa-del-naufragio-al-museo\/"},"modified":"2016-05-19T15:43:03","modified_gmt":"2016-05-19T20:43:03","slug":"el-vasa-del-naufragio-al-museo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/el-vasa-del-naufragio-al-museo\/","title":{"rendered":"El Vasa: del naufragio al museo"},"content":{"rendered":"\n

El Vasa: <\/em>del naufragio al museo<\/strong><\/p>\n

De nuestro corresponsal en Suecia<\/p>\n

EL 10 DE AGOSTO DE 1628 era un hermoso d\u00eda veraniego en Estocolmo, la capital de Suecia. La ciudadan\u00eda abarrotaba los muelles del puerto, ya que despu\u00e9s de tres a\u00f1os de construcci\u00f3n, el grandioso buque real Vasa <\/em>iniciaba su viaje inaugural para unirse a la armada sueca.<\/p>\n

No se trataba de un barco de guerra com\u00fan y corriente. Obedec\u00eda a los deseos del rey Gustavo\u00a0II Adolfo Vasa de que fuera el m\u00e1s poderoso del mundo. Hay quienes afirman que orden\u00f3 instalar la segunda bater\u00eda de ca\u00f1ones al enterarse de que los daneses preparaban una nave con dos bater\u00edas, pues pretend\u00eda que la embarcaci\u00f3n que portaba su apellido no\u00a0tuviera rival.<\/p>\n

La partida tendr\u00eda que ser una vistosa demostraci\u00f3n del poder y esplendor del monarca. El precio del nav\u00edo, que contaba con 64\u00a0ca\u00f1ones y estaba decorado con m\u00e1s de setecientos ornamentos y esculturas, superaba al 5% del producto nacional bruto de Suecia. Esta potente m\u00e1quina b\u00e9lica y exhibici\u00f3n art\u00edstica flotante probablemente era entonces el barco m\u00e1s glorioso jam\u00e1s construido. No\u00a0es de extra\u00f1ar que lo aclamaran con orgullo a su paso por las d\u00e1rsenas de Estocolmo.<\/p>\n

El humillante naufragio<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, el Vasa <\/em>no\u00a0hab\u00eda recorrido ni\u00a0siquiera una milla cuando una fuerte r\u00e1faga de viento lo hizo escorar. As\u00ed, al inclinarse a un lado, entr\u00f3 agua por las portas abiertas de los ca\u00f1ones y se fue a pique, tras un viaje inaugural que tal vez haya sido el m\u00e1s corto de la historia naval.<\/p>\n

Los espectadores quedaron consternados. Se\u00a0hab\u00eda hundido la gloria de la armada sueca, pero no\u00a0por los estragos de un combate o una violenta tempestad en alta mar, sino por una simple r\u00e1faga de viento en su propia bah\u00eda. El abatimiento creci\u00f3 al saberse que hab\u00edan muerto 50\u00a0tripulantes. De orgullo nacional, el Vasa <\/em>pas\u00f3 a ser sin\u00f3nimo de decepci\u00f3n y deshonra.<\/p>\n

Se form\u00f3 un tribunal para descubrir al culpable de esta humillante cat\u00e1strofe, pero no\u00a0se incrimin\u00f3 a nadie, probablemente porque el testimonio implicaba al soberano y al segundo oficial m\u00e1s importante de la armada sueca, el vicealmirante Klas Fleming.<\/p>\n

Las demandas del monarca hab\u00edan llevado a los constructores a experimentar con dise\u00f1os que no\u00a0conoc\u00edan bien, de modo que el nav\u00edo result\u00f3 sumamente desproporcionado. Poco antes de producirse el vuelco, el vicealmirante Fleming hab\u00eda realizado una prueba de estabilidad, en la que treinta hombres corrieron en bloque de un lado a otro de la embarcaci\u00f3n. Al cabo de tres carreras, el vicealmirante se percat\u00f3 de que el barco se volcar\u00eda all\u00ed mismo si continuaba con la prueba. De modo que la detuvo, pero no\u00a0cancel\u00f3 el viaje inaugural. Al estar implicados tan ilustres personajes como el rey y el vicealmirante, se retiraron los cargos.<\/p>\n

Entre 1664 y 1665, un ex\u00a0oficial de\u00a0la armada sueca logr\u00f3 recuperar la mayor\u00eda de los ca\u00f1ones del nav\u00edo vali\u00e9ndose de una simple campana de buzo. El Vasa <\/em>fue cayendo en el olvido al tiempo que se hund\u00eda en el fango a m\u00e1s de 30\u00a0metros bajo la superficie.<\/p>\n

Rescatado del fango<\/strong><\/p>\n

En agosto de 1956, el arque\u00f3logo aficionado Anders Franz\u00e9n se vali\u00f3 de un extractor de muestras de sondeo para sacar del fondo un trozo de roble. Llevaba a\u00f1os examinando documentos antiguos y explorando el lecho marino en busca del Vasa, <\/em>y por fin lo hab\u00eda hallado. En una delicada operaci\u00f3n de salvamento se extrajo la embarcaci\u00f3n del fango y, en una sola pieza, se llev\u00f3 cuidadosamente hasta una d\u00e1rsena.<\/p>\n

El 24 de abril de 1961, los muelles de Estocolmo volvieron a estar repletos de jubilosos espectadores. Despu\u00e9s de trescientos treinta y tres a\u00f1os en el fondo del mar, hab\u00eda regresado el Vasa, <\/em>esta vez como atracci\u00f3n tur\u00edstica y tesoro de los arque\u00f3logos marinos. M\u00e1s de veinticinco mil objetos revelaron detalles fascinantes acerca de este buque de guerra del siglo\u00a0XVII, y tambi\u00e9n aportaron extraordinarios conocimientos sobre la construcci\u00f3n naval y el arte escult\u00f3rico de la \u00e9poca.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 se hab\u00edan conservado tan bien el Vasa <\/em>y sus art\u00edculos? Entre otras razones cabe citar que era nuevo cuando se hundi\u00f3, que el lodo sirvi\u00f3 de conservante y que las tarazas (moluscos que comen madera) no\u00a0proliferan en aguas con poca sal.<\/p>\n

El Vasa <\/em>llevaba 120 toneladas de lastre. Seg\u00fan los expertos, deber\u00eda haberse utilizado m\u00e1s del doble de ese peso para mantener la estabilidad, pero no\u00a0hab\u00eda espacio para tanta carga. Adem\u00e1s, el peso adicional hubiera acercado m\u00e1s al agua las portas de los ca\u00f1ones inferiores. Aunque el aspecto del nav\u00edo era impresionante, los defectos de equilibrio vaticinaban el desastre.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda es la embarcaci\u00f3n m\u00e1s antigua que se conserva entera y bien identificada, con su propio museo, en el que 850.000 visitantes echan un vistazo cada a\u00f1o a la regia pompa del siglo\u00a0XVII, conservada en el tiempo por la cat\u00e1strofe de 1628. Constituye un recordatorio de la necedad de las autoridades que, por soberbia y negligencia, decidieron prescindir de las buenas t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n naval.<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de la p\u00e1gina 24]<\/strong><\/p>\n

El rey Gustavo\u00a0II Adolfo Vasa<\/p>\n

[Reconocimiento]<\/strong><\/p>\n

Foto: Nationalmuseum (Estocolmo)<\/p>\n

[Ilustraciones de las p\u00e1ginas 24 y 25]<\/strong><\/p>\n

Despu\u00e9s de m\u00e1s de\u00a0trescientos a\u00f1os en el lecho marino, el Vasa <\/em>es una atracci\u00f3n de\u00a0fama mundial<\/p>\n

[Reconocimiento]<\/strong><\/p>\n

Genom tillm\u00f6tesg\u00e5ende fr\u00e5n Vasamuseet (Estocolmo)<\/p>\n

[Reconocimiento de la p\u00e1gina 25]<\/strong><\/p>\n

M\u00e5lning av det kapsejsande Vasa, av konstn\u00e4r Nils St\u00f6dberg<\/p>\n

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Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Vasa: del naufragio al museo De nuestro corresponsal en Suecia EL 10 DE AGOSTO DE 1628 era un hermoso d\u00eda veraniego en Estocolmo, la capital de Suecia. La ciudadan\u00eda abarrotaba los muelles del puerto, ya que despu\u00e9s de tres a\u00f1os de construcci\u00f3n, el grandioso buque real Vasa iniciaba su viaje inaugural para unirse a … Continuar leyendo \u00abEl Vasa: del naufragio al museo\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26140\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}