{"id":26762,"date":"2016-05-19T16:47:40","date_gmt":"2016-05-19T21:47:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/pasatiempo-saludable-sobre-dos-ruedas\/"},"modified":"2016-05-19T16:47:40","modified_gmt":"2016-05-19T21:47:40","slug":"pasatiempo-saludable-sobre-dos-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/pasatiempo-saludable-sobre-dos-ruedas\/","title":{"rendered":"Pasatiempo saludable sobre dos ruedas"},"content":{"rendered":"\n

Pasatiempo saludable sobre dos ruedas<\/strong><\/p>\n

DE NUESTRO CORRESPONSAL EN GRAN BRETA\u00d1A<\/p>\n

\u00bfQU\u00c9 medio de transporte es m\u00e1s econ\u00f3mico que casi todos los dem\u00e1s, m\u00e1s r\u00e1pido que un autom\u00f3vil en muchas zonas urbanas, mejor para la salud y, adem\u00e1s, divertido? La bicicleta. El\u00a0ciclismo es un buen ejercicio que combina la utilidad y el placer. En\u00a0esta era en la que tantas personas se preocupan por su salud, vale la pena examinar las ventajas de desplazarse sobre dos ruedas.<\/p>\n

Al bar\u00f3n Carl von Drais, inventor alem\u00e1n, se le atribuye la paternidad de la bicicleta. Su\u00a0rudimentario artefacto, creado alrededor de\u00a01817, se impulsaba apoyando los pies alternativamente sobre el suelo. Recibi\u00f3 el nombre de draisina, y ten\u00eda dos ruedas, un asiento y un mecanismo de direcci\u00f3n, pero carec\u00eda de pedales. En 1839, el herrero escoc\u00e9s Kirkpatrick Macmillan incorpor\u00f3 en la draisina unos pedales unidos mediante palancas a manivelas que hac\u00edan girar la rueda trasera. Entonces lleg\u00f3 el momento de mayor popularidad de ese medio de transporte. El\u00a0franc\u00e9s Pierre Michaux y su hijo Ernest acoplaron pedales a unas manivelas sujetas a la rueda delantera, creando as\u00ed el veloc\u00edpedo (del lat\u00edn velox, <\/em>\u201cveloz\u201d, y pedis, <\/em>\u201cpie\u201d), una m\u00e1quina m\u00e1s r\u00e1pida y manejable.<\/p>\n

Al aumentar el tama\u00f1o de la rueda delantera, aumentaba tambi\u00e9n la velocidad. El\u00a0biciclo, creado en Inglaterra, ten\u00eda una enorme rueda delantera de un metro y medio de di\u00e1metro que contrastaba mucho con la peque\u00f1a rueda trasera. En\u00a0ingl\u00e9s tambi\u00e9n se le conoc\u00eda por el nombre de penny-farthing, <\/em>en alusi\u00f3n al contraste entre la moneda de un penique (penny), <\/em>que era grande, y la de un cuarto de penique (farthing), <\/em>mucho m\u00e1s peque\u00f1a.<\/p>\n

Despu\u00e9s apareci\u00f3 la bicicleta de seguridad, la cual ofrec\u00eda a los ciclistas la maniobrabilidad del biciclo pero con un centro de gravedad m\u00e1s bajo y ruedas de igual tama\u00f1o, o casi igual. En 1879, el ingl\u00e9s Henry Lawson exhibi\u00f3 en Par\u00eds una bicicleta con accionamiento de cadena sobre la rueda trasera.<\/p>\n

La mayor\u00eda de las bicicletas modernas tienen las dos ruedas del mismo tama\u00f1o, por lo que el dise\u00f1o b\u00e1sico no\u00a0ha variado mucho. En\u00a0la actualidad, las bicicletas convencionales, de ruta, de carreras y de monta\u00f1a ofrecen a los ciclistas una c\u00f3moda movilidad sobre dos ruedas livianas recubiertas con neum\u00e1ticos de goma.<\/p>\n

Pasatiempo saludable<\/strong><\/p>\n

La bicicleta es silenciosa, no\u00a0contamina y en distancias cortas suele avanzar m\u00e1s deprisa que el tr\u00e1fico motorizado; por ello se utiliza en muchos pa\u00edses como veh\u00edculo de carga. En\u00a0\u00c1frica, Asia y otros lugares, es com\u00fan ver a personas llevando art\u00edculos al mercado sobre una bicicleta, sea mont\u00e1ndola o empuj\u00e1ndola. Con bastante frecuencia, el ciclista tambi\u00e9n lleva pasajeros: familiares o amigos que se sientan en el tubo superior del cuadro o en un inc\u00f3modo portabultos.<\/p>\n

En los pa\u00edses occidentales, donde el autom\u00f3vil es el medio de transporte preferido, el creciente inter\u00e9s por la salud y el deseo de escapar de la monoton\u00eda urbana han hecho que el ciclismo vuelva a estar en boga. A\u00a0lo largo de muchas v\u00edas p\u00fablicas se han abierto carriles exclusivos para las bicicletas o senderos especiales para ciclistas. En\u00a0Gran Breta\u00f1a, por ejemplo, muchos ayuntamientos se enorgullecen de los kil\u00f3metros de v\u00edas que reservan para los ciclistas.<\/p>\n

El ciclismo es un ejercicio saludable, a no\u00a0ser que se respiren los gases de los tubos de escape. \u201cConstituye una protecci\u00f3n contra las enfermedades cardiovasculares, la principal causa de muerte en el Reino Unido\u201d, afirma Adrian Davis, asesor de transporte. Exige un esfuerzo m\u00e1s intenso (entre el 60 y el 85% de la capacidad m\u00e1xima de una persona), mientras que al caminar solo se utiliza entre el 45 y el 50%. Adem\u00e1s, como el peso que soportan las extremidades inferiores del ciclista es m\u00ednimo, el riesgo de sufrir lesiones \u00f3seas tambi\u00e9n es menor que cuando se golpea el suelo con los pies al correr o caminar.<\/p>\n

Otra ventaja del ciclismo es la sensaci\u00f3n de bienestar que aporta. Los estudios indican que el pedaleo provoca la descarga de endorfinas en el cerebro, sustancias qu\u00edmicas que levantan el \u00e1nimo. Adem\u00e1s de sentirse bien, la persona tambi\u00e9n mejora su apariencia. \u00bfC\u00f3mo? Seg\u00fan el peri\u00f3dico The Guardian, <\/em>\u201ca una velocidad moderada, el ciclista quema unas siete calor\u00edas por minuto, o\u00a0200\u00a0en media hora\u201d, con lo que podr\u00eda perder cent\u00edmetros de cintura y fortalecer los muslos fl\u00e1cidos.<\/p>\n

Divi\u00e9rtase, pero seguro<\/strong><\/p>\n

En los pa\u00edses donde el tr\u00e1fico motorizado es intenso, crece la preocupaci\u00f3n por la seguridad de los ciclistas. Por ejemplo, \u00bfdeber\u00edan llevar casco? Siempre es bueno tomar precauciones, pero el simple hecho de usarlo no\u00a0es garant\u00eda de que el ciclista no\u00a0se lastimar\u00e1. La\u00a0columnista Celia Hall cit\u00f3 de un estudio realizado entre 1.700 ciclistas de diversas edades que llevaban casco. Uno de los sorprendentes hallazgos de la investigaci\u00f3n fue que este les daba un falso sentido de seguridad. Peor a\u00fan, el 6% de ellos llevaban uno que no\u00a0era de su medida. En\u00a0caso de accidente, el riesgo de lesionarse aumenta en un 50% si el casco no\u00a0se adapta bien a la cabeza. Por tanto, hay que asegurarse de que el tama\u00f1o sea el adecuado. Y\u00a0en el caso de los ni\u00f1os, debe revisarse con regularidad y no\u00a0olvidar que un casco demasiado grande puede ocasionar la muerte.<\/p>\n

Los conductores de autom\u00f3viles suelen ver a los ciclistas como una molestia y tienden a olvidar su presencia. Por tanto, h\u00e1gase ver. Lleve ropa fluorescente de d\u00eda y reflectante de noche. La\u00a0bicicleta tambi\u00e9n debe ser visible, incluso en la oscuridad. En\u00a0muchos lugares, la ley dicta que se lleven reflectores en los pedales y se mantengan limpias las luces delanteras y traseras, lo que, desde luego, son precauciones sensatas. Compruebe que el equipo que escoja cumpla con las normas de seguridad vigentes en su pa\u00eds.<\/p>\n

Una bicicleta en buen estado es vital para la seguridad. Debe inspeccionarse, limpiarse y d\u00e1rsele mantenimiento con regularidad. Adem\u00e1s de todas estas precauciones, en algunas zonas pudiera ser aconsejable utilizarla fuera de la carretera. Pero para hacerlo sin peligro, necesitar\u00e1 el tipo de bicicleta adecuado (v\u00e9ase el recuadro \u201cLa bicicleta adecuada para usted\u201d).<\/p>\n

El ciclismo como deporte<\/strong><\/p>\n

Hay quienes ven el ciclismo como un deporte. No\u00a0obstante, los recientes esc\u00e1ndalos relacionados con el famoso Tour de Francia han vinculado las carreras ciclistas a las drogas y el enga\u00f1o. La\u00a0revista Time, <\/em>en un art\u00edculo titulado \u201cQue gane la mejor droga\u201d, dijo que la carrera era \u201cun caos\u201d. Con tanto debate sobre el dopaje para potenciar artificialmente el rendimiento, la reputaci\u00f3n del\u00a0ciclismo como deporte ha quedado manchada.<\/p>\n

El aficionado prudente calcula el tiempo y el esfuerzo que invierte en este deporte. Aun teniendo presentes los beneficios que aporta a la salud, la persona equilibrada reconoce que el ejercicio es solo uno de los factores que contribuyen a una vida larga y saludable. De\u00a0todas formas, la pr\u00f3xima vez que monte en bicicleta, disfrute del saludable pasatiempo de desplazarse sobre dos ruedas.<\/p>\n

[Ilustraciones y recuadro de la p\u00e1gina 21]<\/strong><\/p>\n

La bicicleta adecuada para usted<\/strong><\/p>\n

La bicicleta de monta\u00f1a es un modelo todoterreno de cuadro peque\u00f1o y resistente, manillar recto, pedales m\u00e1s altos que en los modelos convencionales y neum\u00e1ticos anchos que se agarran a terrenos escabrosos. Adem\u00e1s, dispone de varias marchas que facilitan la subida en las cuestas.<\/p>\n

Si la quiere tanto para asfalto como para terreno irregular, entonces necesita una bicicleta h\u00edbrida: una mezcla de la de monta\u00f1a y la convencional. Los neum\u00e1ticos son m\u00e1s estrechos, y los pedales, algo m\u00e1s bajos. Las convencionales permiten una postura m\u00e1s erguida y tienen menos marchas.<\/p>\n

Prescindiendo del modelo de bicicleta que escoja, aseg\u00farese de que sea de su medida. Pru\u00e9bela primero. Ajuste el manubrio, el sill\u00edn y los pedales hasta que le resulten c\u00f3modos. Col\u00f3quese a horcajadas, con el tubo superior del cuadro entre las piernas, y compruebe que los pies le lleguen al suelo (v\u00e9ase la fotograf\u00eda de arriba).<\/p>\n

La postura m\u00e1s segura y c\u00f3moda para montar en bicicleta se consigue ajustando la altura del asiento de modo que al situar el pedal en la posici\u00f3n m\u00e1s pr\u00f3xima al suelo y apoyar en \u00e9l el tal\u00f3n, la pierna quede completamente\u00a0estirada (v\u00e9ase la fotograf\u00eda de la izquierda). El\u00a0manillar debe estar, por lo general, a la altura del sill\u00edn. (Fuente: revista Which?<\/em>)<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de las p\u00e1ginas 18 y 19]<\/strong><\/p>\n

Biciclo penny-farthing<\/em><\/p>\n

[Reconocimiento]<\/strong><\/p>\n

Police Gazette <\/em>(1889)<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de la p\u00e1gina 19]<\/strong><\/p>\n

Veloc\u00edpedo<\/p>\n

[Reconocimiento]<\/strong><\/p>\n

Men: A Pictorial Archive from Nineteenth-Century Sources<\/em>\/Dover Publications, Inc.<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de la p\u00e1gina 20]<\/strong><\/p>\n

La bicicleta se utiliza como veh\u00edculo de carga en muchos pa\u00edses<\/p>\n

[Ilustraciones de la p\u00e1gina 20]<\/strong><\/p>\n

En algunos lugares, el casco es obligatorio<\/p>\n

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Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pasatiempo saludable sobre dos ruedas DE NUESTRO CORRESPONSAL EN GRAN BRETA\u00d1A \u00bfQU\u00c9 medio de transporte es m\u00e1s econ\u00f3mico que casi todos los dem\u00e1s, m\u00e1s r\u00e1pido que un autom\u00f3vil en muchas zonas urbanas, mejor para la salud y, adem\u00e1s, divertido? La bicicleta. El\u00a0ciclismo es un buen ejercicio que combina la utilidad y el placer. En\u00a0esta era … Continuar leyendo \u00abPasatiempo saludable sobre dos ruedas\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-26762","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26762"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26762\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}