{"id":27198,"date":"2016-05-19T17:16:01","date_gmt":"2016-05-19T22:16:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/consejos-de-un-viajero-frecuente\/"},"modified":"2016-05-19T17:16:01","modified_gmt":"2016-05-19T22:16:01","slug":"consejos-de-un-viajero-frecuente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/consejos-de-un-viajero-frecuente\/","title":{"rendered":"Consejos de un viajero frecuente"},"content":{"rendered":"\n

Consejos de un viajero frecuente<\/strong><\/p>\n

DESDE ni\u00f1o me encanta viajar en avi\u00f3n, medio que no\u00a0solo permite desplazarse con rapidez de un lugar a otro, sino atravesar las nubes en un d\u00eda gris y ascender a alturas donde brilla el Sol. En 1956, siendo un muchachito, me inici\u00e9 en el fascinante mundo del vuelo. Me apasion\u00f3 tanto que al crecer llegu\u00e9 a trabajar de piloto y de investigador de accidentes a\u00e9reos.<\/p>\n

Ahora bien, \u00bfes seguro el avi\u00f3n? \u00bfQu\u00e9 precauciones debe adoptar el viajero?<\/p>\n

Precauciones para mejorar la seguridad<\/strong><\/p>\n

Todos los a\u00f1os aterrizan y despegan en los miles de aeropuertos del mundo 18.000 aeronaves, gracias a lo cual llegan a sus destinos 1.600 millones de pasajeros, en la inmensa mayor\u00eda de los casos sanos y salvos. De hecho, la afamada aseguradora londinense Lloyd\u2019s calcula que el autom\u00f3vil ofrece un riesgo veinticinco veces mayor que el avi\u00f3n. De modo que, seg\u00fan las estad\u00edsticas, lo m\u00e1s peligroso del viaje es el trayecto de ida y vuelta al aeropuerto. Con todo, hay medidas razonables que conviene adoptar para hacer a\u00fan m\u00e1s segura la experiencia.<\/p>\n

\u25cf Seleccionar bien la aerol\u00ednea. <\/strong>No todas tienen el mismo historial. Por lo general, las mejores son las que llevan tiempo en el mercado, pues suelen utilizar aeronaves modernas y se han ganado una buena reputaci\u00f3n en materia de seguridad y mantenimiento.<\/p>\n

\u25cf Elegir ropa adecuada. <\/strong>Cuando un avi\u00f3n se estrella, los sobrevivientes se enfrentan al fuego y al humo. Por eso, cuanto m\u00e1s largos sean los pantalones, las faldas y las mangas, mejor resguardar\u00e1n de las llamas y el calor. Las fibras naturales son las m\u00e1s adecuadas, pues las sint\u00e9ticas suelen derretirse o encogerse sobre la piel al verse expuestas a temperaturas elevadas, con el consiguiente peligro de quemaduras graves. Tampoco es recomendable el cuero, pues tambi\u00e9n se achica. El viajero estar\u00e1 m\u00e1s protegido si lleva varias capas de ropa y usa colores claros, que reflejan mejor el calor que los oscuros. Los zapatos planos, preferiblemente de cordones, no\u00a0se salen con tanta facilidad, protegiendo as\u00ed los pies de cortes y quemaduras. Es conveniente que los calcetines sean de lana, y no sint\u00e9ticos.<\/p>\n

\u25cf Escuchar la orientaci\u00f3n de seguridad. <\/strong>El personal de cabina presenta una orientaci\u00f3n de seguridad antes del despegue. El pasajero ha de escuchar con atenci\u00f3n, pues en el raro caso de producirse un accidente, tendr\u00e1 que recordar sus recomendaciones para salir del avi\u00f3n. En un estudio realizado con viajeros canadienses, solo el 29% ley\u00f3 o dio un vistazo a las instrucciones de seguridad en el vuelo. Conviene estudiarlas un poco, particularmente la forma de abrir las puertas, pues quiz\u00e1s le toque a uno hacerlo. Hay que pensar en c\u00f3mo encontrar la salida de emergencia en caso de que se apague la luz o de que el humo nuble la visi\u00f3n. Un m\u00e9todo muy sencillo es contar las filas de butacas que hay hasta las salidas. As\u00ed, aunque no haya luz, ser\u00e1 posible encontrar la puerta y abrirla.<\/p>\n

\u25cf Limitar el equipaje de mano. <\/strong>\u201cEn los vuelos normales suele caerse alg\u00fan art\u00edculo de los compartimentos porque quedan mal cerrados o los abren los pasajeros, lo cual llega a provocar graves golpes en la cabeza que en ocasiones son mortales\u201d, indica la revista Flight International. <\/em>Tengamos presente que el equipaje de mano pesado ofrece riesgos. En una emergencia hay que olvidarse de TODAS las pertenencias y concentrarse en sobrevivir. <\/em>Una maleta siempre se puede reponer.<\/p>\n

En caso de emergencia<\/strong><\/p>\n

Las evacuaciones son m\u00e1s peligrosas cuando hay fuego, humo y emanaciones. El informe de un accidente se\u00f1ala: \u201cAl aterrizar, casi no\u00a0hab\u00eda visibilidad en la cabina a m\u00e1s de 30\u00a0cent\u00edmetros del suelo [debido al humo]. Los sobrevivientes dijeron que apenas ten\u00edan las fuerzas y la lucidez necesarias para llegar a las salidas\u201d. Y su vida depend\u00eda de que abandonaran con rapidez el avi\u00f3n.<\/p>\n

La tripulaci\u00f3n est\u00e1 preparada para evacuar la aeronave de forma r\u00e1pida y segura. Por ello, deben seguirse sus instrucciones sin dilaci\u00f3n. No\u00a0obstante, las cosas no\u00a0salen siempre seg\u00fan las previsiones. Los fallos en la megafon\u00eda, los accidentes de la tripulaci\u00f3n, la confusi\u00f3n, el ruido, el calor y el humo pueden estorbar las labores de hasta el personal m\u00e1s competente. Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea quiz\u00e1s no\u00a0emplee el idioma del viajero, con los consiguientes problemas de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

Los an\u00e1lisis de los accidentes revelan que un elemento clave que eleva las posibilidades de sobrevivir es que el pasajero tenga la determinaci\u00f3n de conseguirlo. Para ello ha de contar con un plan de actuaci\u00f3n claro y estar dispuesto a hacer lo necesario por lograrlo. Debe incluir en \u00e9l a sus acompa\u00f1antes, sobre todo si son ni\u00f1os o ancianos, as\u00ed como medidas para permanecer juntos durante la evacuaci\u00f3n. \u201cSi tienen que salir entre el humo, p\u00eddales que no\u00a0se suelten y que lo agarren a usted por el cintur\u00f3n, pues pudiera ser una cuerda de salvamento\u201d, se\u00f1ala la revista Flying Safety. <\/em>Los acompa\u00f1antes necesitan saber qu\u00e9 har\u00e1n en caso de emergencia.<\/p>\n

Todos los medios de locomoci\u00f3n encierran riesgos, pero hoy los aviones comerciales permiten que el viajero se ahorre muchos peligros y llegue a su destino descansado y listo para trabajar o divertirse. Es preciso estar preparado, pero sin inquietarse. As\u00ed que ya sabe, lector: rel\u00e1jese y disfrute del vuelo. Yo siempre lo hago.\u2014Colaboraci\u00f3n.<\/em><\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de la p\u00e1gina 13]<\/strong><\/p>\n

Simulacro de evacuaci\u00f3n de emergencia<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de la p\u00e1gina 13]<\/strong><\/p>\n

Conviene escuchar la orientaci\u00f3n de seguridad<\/p>\n

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Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consejos de un viajero frecuente DESDE ni\u00f1o me encanta viajar en avi\u00f3n, medio que no\u00a0solo permite desplazarse con rapidez de un lugar a otro, sino atravesar las nubes en un d\u00eda gris y ascender a alturas donde brilla el Sol. En 1956, siendo un muchachito, me inici\u00e9 en el fascinante mundo del vuelo. Me apasion\u00f3 … Continuar leyendo \u00abConsejos de un viajero frecuente\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27198\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}