{"id":27854,"date":"2016-05-20T14:04:48","date_gmt":"2016-05-20T19:04:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/el-carbon-rocas-negras-de-un-oscuro-agujero\/"},"modified":"2016-05-20T14:04:48","modified_gmt":"2016-05-20T19:04:48","slug":"el-carbon-rocas-negras-de-un-oscuro-agujero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/el-carbon-rocas-negras-de-un-oscuro-agujero\/","title":{"rendered":"El carb\u00f3n: rocas negras de un oscuro agujero"},"content":{"rendered":"\n

El carb\u00f3n: rocas negras de un oscuro agujero<\/strong><\/p>\n

De nuestro corresponsal en\u00a0Australia<\/p>\n

\u201cNO SABES lo que significa \u2018oscuridad\u2019 si no\u00a0has estado en el fondo de una mina\u201d, me dice mi amigo Bernie, a gritos, para hacerse o\u00edr entre el ruido de la maquinaria. Cuando miro las fauces de la fosa que yace frente a m\u00ed, empiezo a preguntarme si realmente quiero averiguar lo que me quiere decir. Nuestro destino es una veta de carb\u00f3n sepultada a medio kil\u00f3metro [un tercio de milla] <\/strong>debajo de nuestros pies.<\/p>\n

Atr\u00e1s dejamos una fila de mineros que marchan pesadamente hacia las duchas. Son hombres de anchas espaldas y marcado acento australiano en cuyos rostros, ennegrecidos por el polvo de carb\u00f3n, lo \u00fanico que relumbra son sus ojos y sus dientes cuando sonr\u00eden.<\/p>\n

Pronto abordamos la locomotora que nos bajar\u00e1 hasta el frente de arranque, es decir, la cara expuesta de la veta. La\u00a0pendiente es tan inclinada que el asiento del conductor cuelga del techo para que pueda moverse como un columpio. Llevo a un lado una bater\u00eda a prueba de chispas para la l\u00e1mpara de mi casco, adem\u00e1s de un respirador de emergencia con un inquietante nombre: aparato para autorrescate. Conforme la locomotora desciende a paso lento por la pendiente, el cielo a nuestras espaldas se va encogiendo hasta convertirse en un puntito azul en un fondo negro.<\/p>\n

M\u00e1s, con menos<\/strong><\/p>\n

En el sudeste de Australia hay decenas de minas de carb\u00f3n como la que estoy visitando, y mi gu\u00eda, Bernie, es uno de los 25.000 mineros que anualmente extraen carb\u00f3n nacional por valor de 8.000 millones de d\u00f3lares australianos. A\u00a0nivel mundial, es una fuerza laboral de 10.000.000\u00a0de integrantes que trabajan en oscuros pozos bajo tierra o extensas minas a cielo abierto. Sin embargo, ese n\u00famero va disminuyendo. La\u00a0cifra de 1.200.000 trabajadores sindicalizados que hab\u00eda en el Reino Unido en\u00a01978 se desplom\u00f3 a unos 13.000 a principios de este siglo. En\u00a0Estados Unidos, la cantidad de 705.000\u00a0mineros en\u00a01924 cay\u00f3 a menos de 82.000. Adem\u00e1s, en un per\u00edodo reciente de cinco a\u00f1os, China recort\u00f3 870.000 puestos de su fuerza laboral minera.<\/p>\n

Ahora bien, tal disminuci\u00f3n no\u00a0significa que haya menos demanda de este mineral. De\u00a0hecho, se pronostica que para el a\u00f1o\u00a02020, los pa\u00edses industrializados habr\u00e1n aumentado la demanda en un 11%, mientras que China y la India habr\u00e1n instalado para entonces m\u00e1s de setecientas cincuenta nuevas centrales t\u00e9rmicas de carb\u00f3n entre ambas. En\u00a0gran parte, la reducci\u00f3n de personal se debe a los avances tecnol\u00f3gicos que permiten extraer m\u00e1s mineral con menos mano de obra. La\u00a0gigantesca m\u00e1quina que Bernie est\u00e1 por mostrarme es un ejemplo de dicha tecnolog\u00eda superior.<\/p>\n

Bajando al oscuro pozo<\/strong><\/p>\n

\u201cLlegamos al fondo \u2014dice Bernie, al tiempo que descendemos de la locomotora\u2014. Todos los t\u00faneles de la mina empiezan aqu\u00ed.\u201d Veo una larga hilera de tubos fluorescentes en el techo de poca altura, y filas de puntales entre el suelo y el techo que soportan vigas angostas. Miles de pernos sostienen el cielo raso. Son pernos de expansi\u00f3n de dos metros [7\u00a0pies] <\/strong>de largo, incrustados en el estrato rocoso para reforzarlo y evitar hundimientos.<\/p>\n

Me sorprende ver que las paredes no\u00a0son negras, sino blancas. \u201cLas recubrimos con polvo de caliza \u2014me explica Bernie\u2014 para reducir el riesgo de que exploten el gas metano y el polvo de carb\u00f3n. Cualquier chispa accidental puede encender el metano, que actuar\u00eda como detonador y har\u00eda explotar el polvo de carb\u00f3n del ambiente. En\u00a0esta mina se bombean al exterior unos 2.000 litros [70 pies c\u00fabicos] <\/strong>de metano por minuto, que sirve para generar energ\u00eda el\u00e9ctrica para la mina.\u201d Yo tuve que dejar arriba mi c\u00e1mara, mi grabadora y hasta mi reloj, porque es de pilas, a fin de eliminar cualquier posible fuente de chispas que pudiera hacer explotar el gas.<\/p>\n

En la entrada de uno de los muchos t\u00faneles que parten del fondo del pozo encontramos un veh\u00edculo transportador, bajito pero potente. Su\u00a0rugiente motor di\u00e9sel nos lleva con rapidez por el t\u00fanel, dejando atr\u00e1s las luces que se desvanecen con la misma velocidad, y entonces descubro que el techo, al que ilumina la l\u00e1mpara de mi casco, corre a pocos cent\u00edmetros de mi cabeza. Al\u00a0pasar por muchos otros t\u00faneles, alcanzo a distinguir m\u00e1s luces, parpadeantes como luci\u00e9rnagas en medio de aquella negrura. En\u00a0un t\u00fanel paralelo al nuestro, una banda (cinta) transportadora de cinco kil\u00f3metros [3\u00a0millas] <\/strong>de longitud saca el carb\u00f3n desde el frente de arranque.<\/p>\n

La minadora de frente largo<\/strong><\/p>\n

Llegamos al frente de arranque, y entre nubes de vapor de agua y polvo de carb\u00f3n distingo tres figuras con traje especial, casco y m\u00e1scara. Es\u00a0el equipo que maneja la m\u00e1quina de 250\u00a0metros [900\u00a0pies] <\/strong>de longitud conocida como minadora de frente largo. Dos tambores rotatorios, cada uno de dos metros [7\u00a0pies] <\/strong>de di\u00e1metro, recorren poco a poco el frente de la veta abarcando la entera extensi\u00f3n de la m\u00e1quina, y con sus dientes de metal van arrancando en cada pasada una pared de medio metro [dos pies] <\/strong>de carb\u00f3n. La\u00a0m\u00e1quina est\u00e1 equipada con una banda transportadora que lleva el carb\u00f3n a un t\u00fanel lateral, donde se tritura a un tama\u00f1o uniforme y se traslada a la banda transportadora principal.<\/p>\n

Una serie de gruesos brazos hidr\u00e1ulicos soportan varias placas de acero enormes por encima de los operarios para evitar que el techo se venga abajo. Una vez que los tambores con dientes de metal han cortado una secci\u00f3n correspondiente a la extensi\u00f3n de la m\u00e1quina, el entero armatoste (los tambores de corte, los brazos hidr\u00e1ulicos y las placas de acero que soportan el techo) se desplaza medio metro [dos pies] <\/strong>hacia el frente, dejando por atr\u00e1s una parte de techo sin soporte. Esta queda suspendida un rato, y de pronto, \u00a1pum!, se desploma con un estruendo estremecedor. \u201cAs\u00ed extraemos unas 1.000 toneladas de carb\u00f3n por hora \u2014explica Bernie\u2014. Cuando se termina un sector, se retira la m\u00e1quina y se pasa a otro.\u201d<\/p>\n

\u00a1Por fin, la luz del d\u00eda!<\/strong><\/p>\n

Bernie y yo volvemos a nuestro veh\u00edculo transportador para recorrer unos cinco kil\u00f3metros [3\u00a0millas] <\/strong>de regreso por t\u00faneles accidentados antes de detenernos en una enorme cueva, conectada a la superficie por un pozo vertical de unos 10\u00a0metros [30\u00a0pies] <\/strong>de di\u00e1metro. \u201cAqu\u00ed es donde descarga la banda transportadora principal\u201d, me dice Bernie alzando la voz debido al ensordecedor ruido que hace el carb\u00f3n al caer en un enorme contenedor met\u00e1lico. \u201cEl contenedor que se est\u00e1 llenando es el montacargas \u2014prosigue\u2014, con capacidad para 18 toneladas.\u201d Mientras \u00e9l habla, el montacargas termina de llenarse y empieza a subir, tirado por un cable. Instantes despu\u00e9s, un segundo montacargas cae del agujero que hay en el techo y comienza a llenarse.<\/p>\n

El recorrido ha concluido, as\u00ed que abordamos la locomotora, que nos lleva lentamente de regreso a la entrada de la mina y a la agradable luz del sol… o al menos eso es lo que yo esperaba. Hemos estado tanto tiempo dentro de la mina, que ya no\u00a0hay sol: nos rodea una negrura total, pues tampoco hay luna en el cielo. Con todo, a pesar de ser una noche oscura, ahora comprendo lo que Bernie hab\u00eda dicho: \u201cNo\u00a0sabes lo que significa \u2018oscuridad\u2019 si no\u00a0has estado en el fondo de una mina\u201d.<\/p>\n

[Recuadro de la p\u00e1gina 13]<\/strong><\/p>\n

El futuro del carb\u00f3n, una cuesti\u00f3n candente<\/strong><\/p>\n

\u25aa El carb\u00f3n y la contaminaci\u00f3n. <\/strong>\u201cEn once ciudades grandes de China, el humo y las peque\u00f1as part\u00edculas provenientes de la combusti\u00f3n del carb\u00f3n ocasionan m\u00e1s de cincuenta mil muertes prematuras y 400.000 nuevos casos de bronquitis cr\u00f3nica al a\u00f1o\u201d, afirma un informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente. Y\u00a0a escala mundial, el Instituto Worldwatch responsabiliza al carb\u00f3n de m\u00e1s de mill\u00f3n y medio de muertes anuales. Aunque existen dispositivos para eliminar gran parte de esa contaminaci\u00f3n, muchos pa\u00edses a los que les urge generar energ\u00eda consideran que tales aparatos son demasiado costosos.<\/p>\n

\u25aa El carb\u00f3n y el cambio clim\u00e1tico. <\/strong>Quemar carb\u00f3n genera anualmente m\u00e1s de 2.000 millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono. Las previsiones indican que el carb\u00f3n seguir\u00e1 siendo la segunda fuente de emisiones de carbono, y que para el a\u00f1o\u00a02020 ser\u00e1 el responsable del 34% de las emisiones totales. Esas son cifras alarmantes para muchas personas.<\/p>\n

\u201cEs imperioso disminuir pronto el uso del carb\u00f3n si queremos desacelerar el cambio clim\u00e1tico durante el pr\u00f3ximo siglo\u201d, expres\u00f3 Seth Dunn, investigador adjunto del Instituto Worldwatch.<\/p>\n

[Recuadro de la p\u00e1gina 14]<\/strong><\/p>\n

Adictos al carb\u00f3n<\/strong><\/p>\n

\u25aa M\u00e1s del setenta por ciento de la producci\u00f3n mundial de acero proviene de altos hornos alimentados con carb\u00f3n. Adem\u00e1s, los fabricantes de ladrillos, azulejos, cemento, pl\u00e1sticos, tintes y explosivos emplean derivados qu\u00edmicos de este mineral.<\/p>\n

\u25aa El mayor consumidor es la industria el\u00e9ctrica. Australia genera el 84% de su energ\u00eda el\u00e9ctrica en centrales t\u00e9rmicas de carb\u00f3n. En\u00a0China, Sud\u00e1frica y Dinamarca, unas tres cuartas partes de la electricidad proceden de esta fuente, y Estados Unidos depende de \u00e9l para m\u00e1s de la mitad de su producci\u00f3n de electricidad. A\u00a0nivel mundial, m\u00e1s de la tercera parte de la electricidad generada proviene del carb\u00f3n.<\/p>\n

\u25aa Para decirlo con otras palabras, si usted usa una cocina (estufa) el\u00e9ctrica, consumir\u00e1 media tonelada de carb\u00f3n al a\u00f1o. Dos toneladas m\u00e1s se usar\u00e1n para hacer funcionar su calentador de agua el\u00e9ctrico, y el refrigerador devorar\u00e1 otra media tonelada anualmente.<\/p>\n

\u25aa Los cient\u00edficos calculan que en el \u201cs\u00f3tano\u201d del planeta quedan un bill\u00f3n de toneladas de carb\u00f3n, lo suficiente para cientos de a\u00f1os al ritmo de consumo actual.<\/p>\n

[Ilustraciones de las p\u00e1ginas 12 y 13]<\/strong><\/p>\n

(Para ver el texto en su formato original, consulte la publicaci\u00f3n)<\/p>\n

Mina de carb\u00f3n subterr\u00e1nea<\/strong><\/p>\n

Minadora de frente largo<\/p>\n

Pozo de entrada a la mina<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n]<\/strong><\/p>\n

Montones de carb\u00f3n<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n]<\/strong><\/p>\n

Veh\u00edculo transportador<\/p>\n

Extracci\u00f3n de gas<\/p>\n

Montacargas<\/p>\n

Fondo del pozo<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n]<\/strong><\/p>\n

Parte de una banda transportadora de cinco kil\u00f3metros [3\u00a0millas] <\/strong>de largo<\/p>\n

[Ilustraciones de la p\u00e1gina 13]<\/strong><\/p>\n

Pilares y vigas sostienen los t\u00faneles m\u00e1s viejos<\/p>\n

\n

Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El carb\u00f3n: rocas negras de un oscuro agujero De nuestro corresponsal en\u00a0Australia \u201cNO SABES lo que significa \u2018oscuridad\u2019 si no\u00a0has estado en el fondo de una mina\u201d, me dice mi amigo Bernie, a gritos, para hacerse o\u00edr entre el ruido de la maquinaria. Cuando miro las fauces de la fosa que yace frente a m\u00ed, … Continuar leyendo \u00abEl carb\u00f3n: rocas negras de un oscuro agujero\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-27854","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27854\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}