{"id":28847,"date":"2016-06-07T12:10:19","date_gmt":"2016-06-07T17:10:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/la-canoa-el-vehiculo-idoneo-de-canada\/"},"modified":"2016-06-07T12:10:19","modified_gmt":"2016-06-07T17:10:19","slug":"la-canoa-el-vehiculo-idoneo-de-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/la-canoa-el-vehiculo-idoneo-de-canada\/","title":{"rendered":"La canoa \u201cel veh\u00edculo id\u00f3neo\u201d de Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

La canoa \u201cel veh\u00edculo id\u00f3neo\u201d de Canad\u00e1<\/strong><\/p>\n

EL EXPLORADOR franc\u00e9s Samuel de Champlain atraves\u00f3 el Atl\u00e1ntico y lleg\u00f3 a lo que actualmente es Canad\u00e1. Una vez all\u00ed remont\u00f3 el r\u00edo San Lorenzo, y en el lugar donde hoy se alza Montreal se top\u00f3 con un gran obst\u00e1culo: los r\u00e1pidos de Lachine. Seg\u00fan apunt\u00f3 en su diario de navegaci\u00f3n en\u00a01603, todos los esfuerzos para que sus barcos siguieran adelante fracasaron. Adem\u00e1s, los bosques eran tan densos que resultaba muy dif\u00edcil avanzar a pie. \u00bfC\u00f3mo prosiguieron su viaje Champlain y sus hombres?<\/p>\n

Imitaron a los indios nativos y usaron canoas. \u201cCon las canoas \u2014escribi\u00f3 Champlain\u2014, se puede viajar con libertad y rapidez por todas las regiones, remontando r\u00edos peque\u00f1os y grandes por igual.\u201d<\/p>\n

\u201cEl veh\u00edculo id\u00f3neo\u201d<\/strong><\/p>\n

Los lagos y r\u00edos de Canad\u00e1 formaban, en efecto, una extensa red vial, y la canoa se consideraba el veh\u00edculo id\u00f3neo para recorrerla. Con ella, los nativos americanos pod\u00edan explorar, cazar y transportar mercanc\u00edas. Claro, los dise\u00f1os y m\u00e9todos de construcci\u00f3n variaban seg\u00fan el uso que le fueran a dar, los recursos naturales y otros factores. Por ejemplo, los pueblos de la costa oeste de Canad\u00e1 fabricaban piraguas vaciando el tronco de un tipo de cedro llamado tuya gigante. Luego lo llenaban de piedras y agua caliente para ablandar la madera y poderle dar la forma adecuada. Algunas de estas canoas pod\u00edan transportar hasta dos toneladas de carga. En\u00a0el mar eran r\u00e1pidas y seguras, y por eso se utilizaban para cazar ballenas y otros grandes mam\u00edferos marinos.<\/p>\n

Puede que la canoa m\u00e1s famosa de Am\u00e9rica del Norte sea la de corteza de abedul. Gracias en buena medida a que tiene una sustancia llamada betulinol, la corteza de abedul es duradera e impermeable, as\u00ed como muy maleable y resistente. David Gidmark, fabricante\u00a0de\u00a0canoas, explica que \u201cuna canoa de corteza de abedul puede atravesar r\u00e1pidos que da\u00f1ar\u00edan las de madera y lona\u201d.<\/p>\n

Otros materiales que se utilizaban en su construcci\u00f3n eran madera de abedul y de cedro, ra\u00edces de picea \u2014tambi\u00e9n llamada falso abeto\u2014 y resina de \u00e1rbol. Y\u00a0como todos estos productos proceden del bosque, las canoas pod\u00edan repararse con facilidad. Relativamente livianas, era f\u00e1cil llevarlas a cuestas para rodear peligrosos r\u00e1pidos y otros obst\u00e1culos. Y\u00a0adem\u00e1s, no\u00a0supon\u00edan ninguna amenaza para el medio ambiente: cuando se desechaban, simplemente volv\u00edan a formar parte del ecosistema, al igual que un \u00e1rbol ca\u00eddo.<\/p>\n

Los m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n eran asombrosos. \u201cLos indios no\u00a0utilizan clavos ni\u00a0tornillos, sino que todo lo cosen y atan \u2014coment\u00f3 un observador del siglo XIX\u2014. Las costuras y nudos son tan perfectos, firmes y primorosos, que no\u00a0se puede pedir m\u00e1s.\u201d<\/p>\n

Antes del ferrocarril, la canoa era el medio de transporte m\u00e1s r\u00e1pido y confiable en gran parte de Canad\u00e1. Y\u00a0aun despu\u00e9s, no\u00a0dej\u00f3 de usarse de la noche a la ma\u00f1ana, pues la gente viajaba tanto en tren como en canoa.<\/p>\n

Las canoas eran tan importantes en la vida de los pueblos ind\u00edgenas de Am\u00e9rica del Norte, que hasta influyeron en su cultura y creencias. Por ejemplo, seg\u00fan algunas leyendas, fue en canoas, y no\u00a0en el arca b\u00edblica, donde se mantuvieron a salvo los sobrevivientes de un gran diluvio.<\/p>\n

La canoa en nuestros d\u00edas<\/strong><\/p>\n

Navegar en canoa sigue siendo muy popular en Canad\u00e1, aunque sobre todo como actividad recreativa. Por desgracia, los abedules con cortezas adecuadas para construir buenas canoas se han vuelto escasos. Pero hay otros materiales mucho m\u00e1s accesibles, como el aluminio, la lona, la madera y la fibra de vidrio.<\/p>\n

Bill Mason, renombrado naturalista, puso de relieve otro aspecto de esta forma de navegar: \u201cUn viaje en canoa por antiguas v\u00edas fluviales es un buen modo de redescubrir nuestra truncada relaci\u00f3n con la naturaleza y con el Creador, quien lo puso todo ah\u00ed hace tanto tiempo\u201d. Muchos de nosotros concordamos con esas palabras, \u00bfno es verdad?<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n y recuadro de la p\u00e1gina 11]<\/strong><\/p>\n

EL KAYAK<\/strong><\/p>\n

Los inuit (o esquimales) viven en una regi\u00f3n de Canad\u00e1 desprovista de \u00e1rboles, pero eso no\u00a0les impidi\u00f3 construir embarcaciones. Como materia prima, empleaban pieles de foca y carib\u00fa, as\u00ed como huesos y pedazos de madera arrastrados por la corriente hasta las costas \u00e1rticas. Para hacerlas impermeables, usaban grasa animal. As\u00ed surgi\u00f3 el kayak.<\/p>\n

La diferencia m\u00e1s obvia entre una canoa com\u00fan y un kayak es que este \u00faltimo est\u00e1 cerrado, lo que ofrece cierta protecci\u00f3n contra los elementos e impide que entre mucha agua si llega a volcar. Hoy d\u00eda, los kayaks suelen hacerse de fibra de vidrio y otros materiales sint\u00e9ticos.<\/p>\n

[Reconocimiento de la p\u00e1gina 10]<\/strong><\/p>\n

Library of Congress<\/p>\n

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Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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