{"id":28929,"date":"2016-06-07T12:14:59","date_gmt":"2016-06-07T17:14:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/a-traves-del-polo-norte\/"},"modified":"2016-06-07T12:14:59","modified_gmt":"2016-06-07T17:14:59","slug":"a-traves-del-polo-norte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/a-traves-del-polo-norte\/","title":{"rendered":"A trav\u00e9s del Polo Norte"},"content":{"rendered":"\n

A trav\u00e9s del Polo Norte<\/strong><\/p>\n

EN EL pasado, los navegantes so\u00f1aban con descubrir un paso que uniera los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico por el norte, pero se topaban con un gran inconveniente: la barrera del hielo \u00e1rtico.<\/p>\n

Pese a ello insistieron en encontrar una manera de cruzar el Polo Norte. \u00bfPor qu\u00e9? En\u00a0el siglo XVI, Espa\u00f1a y Portugal monopolizaban las v\u00edas comerciales hacia Asia, que bordeaban \u00c1frica y Sudam\u00e9rica, de modo que los dem\u00e1s mercaderes ten\u00edan que buscar una ruta por el norte si quer\u00edan entablar relaciones comerciales con el Oriente. He aqu\u00ed algunos exploradores que lo intentaron.<\/p>\n

Los ingleses. <\/strong>En 1553, sir Hugh Willoughby y Richard Chancellor encabezaron la primera expedici\u00f3n inglesa. Tras perderse con sus naves debido a una tormenta, Willoughby tuvo que pasar el invierno en la des\u00e9rtica costa de la pen\u00ednsula de Kola, <\/strong>en el extremo norte de Rusia. Toda su tripulaci\u00f3n pereci\u00f3 al carecer de los medios necesarios para soportar condiciones tan adversas. Por su parte, Chancellor arrib\u00f3 al puerto de Arj\u00e1nguelsk. <\/strong>De\u00a0ah\u00ed se dirigi\u00f3 a Mosc\u00fa por invitaci\u00f3n del zar Iv\u00e1n\u00a0IV Vasilyevich (Iv\u00e1n el Terrible). Aunque Chancellor no\u00a0encontr\u00f3 una ruta hacia Asia, abri\u00f3 la puerta al comercio anglo-ruso.<\/p>\n

Los holandeses. <\/strong>En 1594, Willem Barents hizo su primer viaje a Nueva Zembla. <\/strong>Pero en\u00a01596, en el tercero, al doblar el extremo norte de este archipi\u00e9lago ruso, su barco encall\u00f3 en el hielo y sufri\u00f3 da\u00f1os irreparables. Tras soportar un riguroso invierno en un refugio construido con los restos del naufragio y sobrevivir comiendo carne de oso polar, la expedici\u00f3n regres\u00f3 en dos peque\u00f1os botes. Barents muri\u00f3 en los hielos polares.<\/p>\n

Los rusos. <\/strong>Realizaron una intensa exploraci\u00f3n de Siberia <\/strong>y del lejano oriente ruso. En\u00a0solo sesenta a\u00f1os, de\u00a01581 a 1641, abarcaron desde los montes Urales hasta la costa del Pac\u00edfico. En\u00a0aquel tiempo, los cosacos navegaron los r\u00edos siberianos en direcci\u00f3n al oc\u00e9ano Glacial \u00c1rtico, reclamaron Siberia para Rusia y bordearon por primera vez sus costas nororientales. En 1648, barcos rusos atravesaron el estrecho de Bering, llamado as\u00ed en honor del navegante dan\u00e9s Vitus Bering.<\/p>\n

Otras expediciones<\/strong><\/p>\n

De 1733 a 1743, siete destacamentos capitaneados por Bering, con cerca de un millar de hombres, zarparon para reconocer las costas rusas del \u00c1rtico y del Pac\u00edfico. Vez tras vez sus barcos quedaron atrapados en los hielos, y muchos marinos murieron. Aun as\u00ed, lograron cartografiar casi toda la costa \u00e1rtica. La\u00a0informaci\u00f3n recopilada, que inclu\u00eda mapas, sondeos de profundidad y datos sobre el estado del hielo, fue de gran valor para los marineros que m\u00e1s tarde surcaron aquellos mares.<\/p>\n

Hasta entonces, los viajes se hab\u00edan hecho en naves de madera, pero la expedici\u00f3n de Bering puso de manifiesto que eran totalmente inadecuadas para atravesar el \u00c1rtico por la ruta del mar del Norte.* En 1778, el explorador brit\u00e1nico James Cook lleg\u00f3 a la misma conclusi\u00f3n cuando naveg\u00f3 hacia el oeste por el estrecho de Bering y encontr\u00f3 el camino bloqueado. Pasar\u00eda otro siglo antes de que el finland\u00e9s Nils Adolf Erik Nordenski\u00f6ld lograra recorrer este paso en un barco de vapor.<\/p>\n

Los expertos<\/strong><\/p>\n

Despu\u00e9s de la Revoluci\u00f3n de\u00a01917, solo a las naves rusas se les permit\u00eda navegar por el \u00c1rtico ruso. A\u00a0partir de la d\u00e9cada de\u00a01930, la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica explot\u00f3 la ruta del mar del Norte y construy\u00f3 puertos para abastecer los nuevos asentamientos industriales. As\u00ed, Rusia se hizo experta en la navegaci\u00f3n \u00e1rtica.<\/p>\n

Durante la Guerra Fr\u00eda, la ruta del mar del Norte permaneci\u00f3 cerrada a los barcos extranjeros. Sin embargo, a consecuencia de las reformas pol\u00edticas y la transici\u00f3n a la econom\u00eda de mercado, el gobierno ruso fomenta ahora el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo por esta v\u00eda. El\u00a0siguiente ejemplo demuestra las ventajas.<\/p>\n

En el verano de\u00a02009, dos mercantes alemanes cruzaron el estrecho de Bering y navegaron hacia el oeste bordeando las costas casi libres de hielo de Asia y Europa con direcci\u00f3n a los Pa\u00edses Bajos. Era la primera vez que barcos de una compa\u00f1\u00eda no\u00a0rusa atravesaban el entero paso del Noreste. El\u00a0viaje ahorr\u00f3 unas 3.000\u00a0millas n\u00e1uticas y diez d\u00edas de navegaci\u00f3n. La\u00a0naviera calcula que gast\u00f3 unos 300.000 euros (450.000 d\u00f3lares al cambio de ese momento) menos por barco siguiendo la ruta \u00e1rtica.<\/p>\n

En la actualidad, el hielo \u00e1rtico retrocede r\u00e1pidamente, lo que hace navegables amplias \u00e1reas del oc\u00e9ano en verano.* Aparte de la preocupaci\u00f3n que desate en sentido ecol\u00f3gico, si este progresivo deshielo sigue as\u00ed, los barcos podr\u00edan evitar las aguas poco profundas de la costa rusa y emplear una v\u00eda directa entre los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico: a trav\u00e9s del mismo Polo Norte.<\/p>\n

[Notas]<\/strong><\/p>\n

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En Rusia se denomina ruta del mar del Norte a lo que en otros lugares se llama paso del Noreste.<\/p>\n<\/div>\n

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Por este y otros factores, la temporada de navegaci\u00f3n se ha extendido a casi el triple en el este y a m\u00e1s del doble en el oeste.<\/p>\n<\/div>\n

[Mapa de la p\u00e1gina 15]<\/strong><\/p>\n

(Para ver el texto en su formato original, consulte la publicaci\u00f3n)<\/p>\n

RUTAS DE<\/strong><\/p>\n

Sir Hugh Willoughby y Richard Chancellor<\/p>\n

Willem Barents<\/p>\n

Vitus Bering<\/p>\n

Nils Adolf Erik Nordenski\u00f6ld<\/p>\n

L\u00edmite del hielo<\/p>\n

[Mapa]<\/strong><\/p>\n

OC\u00c9ANO GLACIAL \u00c1RTICO<\/em><\/p>\n

Polo Norte<\/p>\n

L\u00edmite del hielo permanente<\/p>\n

Cubierta de hielo en verano<\/p>\n

Cubierta de hielo en invierno<\/p>\n

C\u00cdRCULO \u00c1RTICO<\/p>\n

SUECIA<\/p>\n

GROENLANDIA<\/p>\n

CANAD\u00c1<\/p>\n

ALASKA<\/p>\n

Estrecho de Bering<\/em><\/p>\n

RUSIA<\/p>\n

SIBERIA<\/em><\/p>\n

MONTES URALES<\/em><\/p>\n

Nueva Zembla<\/em><\/p>\n

Pen\u00ednsula de Kola<\/em><\/p>\n

Arj\u00e1nguelsk<\/p>\n

MOSC\u00da<\/p>\n

[Ilustraci\u00f3n de la p\u00e1gina 16]<\/strong><\/p>\n

El hielo \u00e1rtico retrocede r\u00e1pidamente<\/p>\n

[Reconocimiento de la p\u00e1gina 14]<\/strong><\/p>\n

Library and Archives Canada\/Samuel Gurney Cresswell collection\/C-016105<\/p>\n

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Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A trav\u00e9s del Polo Norte EN EL pasado, los navegantes so\u00f1aban con descubrir un paso que uniera los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico por el norte, pero se topaban con un gran inconveniente: la barrera del hielo \u00e1rtico. Pese a ello insistieron en encontrar una manera de cruzar el Polo Norte. \u00bfPor qu\u00e9? En\u00a0el siglo XVI, … Continuar leyendo \u00abA trav\u00e9s del Polo Norte\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-28929","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28929\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}