{"id":29593,"date":"2016-06-07T13:15:48","date_gmt":"2016-06-07T18:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biblia.work\/sermones\/las-plumas-primarias-de-las-aves-en-vuelo\/"},"modified":"2016-06-07T13:15:48","modified_gmt":"2016-06-07T18:15:48","slug":"las-plumas-primarias-de-las-aves-en-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/las-plumas-primarias-de-las-aves-en-vuelo\/","title":{"rendered":"Las plumas primarias de\u00a0las\u00a0aves en\u00a0vuelo"},"content":{"rendered":"\n
<\/div>\n

\u00bfCASUALIDAD O DISE\u00d1O?<\/strong><\/p>\n

Las plumas primarias de\u00a0las\u00a0aves en\u00a0vuelo<\/strong><\/p>\n

\n
\n
\n

Las\u00a0puntas de las alas de los aviones crean remolinos de aire. Estos producen resistencia al avance, lo cual aumenta el consumo de combustible y genera turbulencia para los aviones que vienen detr\u00e1s. Por eso, en los aeropuertos hay que dar suficiente tiempo entre despegue y despegue para que los remolinos desaparezcan.<\/p>\n

Los ingenieros aeron\u00e1uticos han descubierto una soluci\u00f3n para reducir el problema: las aletas, o winglets. <\/em>Se\u00a0inspiraron en la forma que toman las plumas primarias de las \u00e1guilas, las cig\u00fce\u00f1as y otras aves mientras planean.<\/p>\n

<\/div>\n

Piense en lo siguiente: <\/strong>Mientras estas grandes aves planean, las plumas que tienen en la punta de las alas se doblan hacia arriba hasta quedar casi verticales. Esa posici\u00f3n les permite obtener un impulso proporcionalmente superior al tama\u00f1o de sus alas y mejora el rendimiento. Realizando pruebas en t\u00faneles de viento, los ingenieros descubrieron que si daban a la punta de las alas la curvatura y la alineaci\u00f3n precisas, mejoraban el rendimiento en un 10% o m\u00e1s. \u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n? Esa curvatura que dan las aletas reduce la resistencia al disminuir el tama\u00f1o de los remolinos. Adem\u00e1s, crea un tipo de impulso que \u201ccontrarresta en parte la resistencia creada por la aeronave\u201d, comenta una enciclopedia de aviaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n

Las aletas contribuyen a que el avi\u00f3n vuele m\u00e1s lejos, lleve una mayor carga, consuma menos combustible y tenga alas m\u00e1s cortas \u2014lo cual facilita las maniobras en los aeropuertos\u2014. Tan solo en\u00a02010, las aerol\u00edneas del mundo \u201cse ahorraron 7.600\u00a0millones de litros (2.000\u00a0millones de galones) de combustible\u201d y redujeron de manera importante las emisiones de sus aviones, asegura un comunicado de prensa de la NASA.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le parece? <\/strong>\u00bfEs la posici\u00f3n de las plumas de las aves producto de la evoluci\u00f3n, o fue dise\u00f1ada?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Fuente: \u00a1Despertad!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfCASUALIDAD O DISE\u00d1O? Las plumas primarias de\u00a0las\u00a0aves en\u00a0vuelo Las\u00a0puntas de las alas de los aviones crean remolinos de aire. Estos producen resistencia al avance, lo cual aumenta el consumo de combustible y genera turbulencia para los aviones que vienen detr\u00e1s. Por eso, en los aeropuertos hay que dar suficiente tiempo entre despegue y despegue para … Continuar leyendo \u00abLas plumas primarias de\u00a0las\u00a0aves en\u00a0vuelo\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-29593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29593\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biblia.work\/sermones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}