¿Qué harías?

** EL 11 DE NOVIEMBRE ES EL DÍA DE LOS VETERANOS. Quiero compartir una historia especial.

ILUSTRACIÓN:

Mientras el SS Dorchester se movía entre los mares embravecidos del norte de Atlanta, estaban con los hombres a quienes se les encargó dar cuidado espiritual. Abajo, en el vientre del barco, había cuatro capellanes del Ejército de EE. UU. que circulaban entre los jóvenes asustados, algunos tumbados en sus literas con los ojos muy abiertos, otros jugando a las cartas o tirando a los dados con nerviosismo.

Esos capellanes eran el teniente George L. Fox, metodista; el teniente Alexander D. Goode, judío; el teniente John P. Washington, católico; y Lt. Clark V. Poling, Reformed.

Estaban charlando con la tropa, los capellanes relajaron tensiones, calmaron miedos y repartieron galletas de soda para paliar el mareo.

Historia de la Cuatro capellanes:

El SS Dorchester había salido de Nueva York el 23 de enero de 1943, en ruta a Groenlandia, con cuatro capellanes y aproximadamente otros 900, como parte de un convoy de tres barcos (SG- 19).

*((Dorchester fue diseñada para 314 pasajeros civiles y 90 tripulantes, pudo transportar un poco más de 900 pasajeros y tripulantes militares después de la revisión.))

A la mayoría del personal militar no se les dijo el destino final del barco. El convoy fue escoltado por guardacostas Cutters  Tampa, Escanaba y Comanche.

El capitán del barco, Hans J. Danielsen, había sido alertado de que el sonar de la Guardia Costera había detectado un submarino. Debido a que los submarinos alemanes estaban monitoreando las rutas marítimas y habían atacado y hundido barcos antes durante la guerra, el Capitán Danielsen puso a la tripulación del barco en un estado de alerta máxima incluso antes de recibir esa información, ordenando a los hombres que durmieran en sus ropa y mantener sus chalecos salvavidas puestos. «Muchos soldados que dormían profundamente en la bodega del barco ignoraron la orden debido al calor del motor». Otros lo ignoraron porque los chalecos salvavidas eran incómodos.”

Durante la madrugada del 3 de febrero de 1943, a las 00:55, el buque fue torpedeado por el  submarino alemán& #160;U-223 fuera de Terranova en el Atlántico Norte.

El torpedo destruyó el sistema eléctrico del  Dorchester'dejando el barco a oscuras. El pánico se apoderó de los hombres a bordo, muchos de ellos atrapados bajo cubierta. Los capellanes trataron de calmar a los hombres y organizar una evacuación ordenada del barco, y ayudaron a guiar a los heridos a un lugar seguro. Cuando se repartieron los chalecos salvavidas a los hombres, el suministro se agotó antes de que cada hombre tuviera uno. Los capellanes se quitaron sus propios chalecos salvavidas y se los dieron a otros. Ayudaron a tantos hombres como pudieron a subir a los botes salvavidas, y luego se unieron de los brazos y, rezando y cantando himnos, se hundieron con el barco.

Según algunos informes, los sobrevivientes podían escuchar diferentes idiomas mezclados en las oraciones. de los capellanes, incluyendo oraciones judías en hebreo y oraciones católicas en latín. Solo 230 de los 904 hombres a bordo del barco fueron rescatados. Los chalecos salvavidas ofrecieron poca protección contra la hipotermia, que mató a la mayoría de los hombres en el agua. La temperatura del agua era de 34°F (1°C) y la temperatura del aire era de 36°F (2°C). Cuando llegaron barcos de rescate adicionales, «se vieron cientos de cadáveres flotando en el agua, sostenidos por sus chalecos salvavidas».

—?Grady Clark, sobreviviente, dijo esto:

Mientras me alejaba nadando del barco, miré hacia atrás. Las bengalas lo habían iluminado todo. El arco subió alto y ella se deslizó por debajo. Lo último que vi fue a cuatro capellanes rezando por la seguridad de los hombres. Habían hecho todo lo posible. No los volví a ver. Ellos mismos no tenían ninguna oportunidad sin sus chalecos salvavidas.

Juan 15:12 NTV

13 No hay amor más grande que dar la vida por los amigos.

Tenemos a Jesús nuestro Salvador que entregó su vida en el cielo para venir a este lugar que llamamos tierra solo para morir por nosotros y nuestros pecados. Él tomó nuestros pecados y los tiró. Lejos, tan lejos como el este está del oeste.

La gente ha intentado y continúa lo que Jesús comenzó:

Methodist Circuit Riders fue una vida difícil y, a menudo, corta. Antes de 1847, casi la mitad de los predicadores metodistas de equitación morían antes de los 30 años. Pero su pasión por salvar almas no tenía precedentes.

El obispo Francis Asbury viajó unas 270 000 millas a caballo y predicó 16.000 sermones durante su mandato.

Por lo general, los ciclistas de circuito recorrieron rutas de 200 a 500 millas a caballo. A veces, predicaban todos los días. A veces, los circuitos eran tan grandes que se necesitaban seis semanas para completar un ciclo.

-El agotamiento, la enfermedad, las partidas de guerra indias, los ladrones y los encuentros hostiles con los ataques de animales y el hambre eran amenazas constantes.

-Estaban solos sin ayuda entre iglesias, granjas y pueblos.

Se quedaban con cualquiera que los quisiera y comían lo que les daban. *Una comida, como escribió el predicador John W. Talley: «Alimentado con pan de maíz mohoso y los duros pulmones de un ciervo fritos en grasa de tocino rancio y café de maíz endulzado con jarabe».

Predicador Pattersons: » ;En su escritorio portátil, se puede ver que tenía que llevar todo lo que necesitaba; había hilos de pescar en caso de que necesitara ir a pescar, cera para sellar cartas, incluso instrumentos sangrantes están aquí. Siempre una pistola a su lado para matar comida y animales y hombres peligrosos.

— El predicador Freeborn Garrettson dijo: "¡Gracias a Dios! Él me compensó por todo mi trabajo; porque muchas almas preciosas fueron despertadas y convertidas a Dios.”

MI PREGUNTA ES ESTA: ¿Qué tienes tú, qué he hecho yo y qué hemos hecho y sufrido para contar la historia de Jesús y llevar a la gente a Él? .