Comentario: Empujones

Comentario: Empujones

La psicología del comportamiento en el trabajo
#1435c
Richard T. Ritenbaugh
Dado el 26 de mayo de 2018; 11 minutos

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descripción: (ocultar) Richard Ritenbaugh se centra en un concepto desarrollado por científicos del comportamiento llamado "teoría del empujón" que propone el refuerzo positivo para hacer más eficiente el comportamiento del grupo. Un ejemplo sutil (o no tan sutil) es pintar huellas de pies y manos en ambos lados de las escaleras mecánicas para incitar a las personas a llenar los espacios normalmente no utilizados en sus escalones. Las personas responden a estas señales sin pensar, al igual que responden al efecto Gruen, que inconscientemente provoca gastos impulsivos. Otros "empujoncitos" incluyen la instalación de paneles LED azules en los puentes para frustrar los suicidios y generadores de frecuencia ultrasónica en lugares públicos para prevenir el vandalismo adolescente. Los planificadores pueden usar el empujón para lograr fines beneficiosos o nefastos, posiblemente una de las herramientas que utilizará el falso profeta. Nuestro trabajo, como llamados de Dios, es vigilar que podamos detectar los engaños sutiles de los empujones del tiempo del fin que alientan el comportamiento impío.

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Imagina que estás en una gran ciudad. Estás visitando los sitios: digamos que vas a Nueva York, Chicago, Los Ángeles o lo que sea. Has hecho un estudio de los subterráneos en esa ciudad en particular, sea lo que sea, por lo que decides usarlo para pasar de atracción a trampa para turistas y vaciador de billeteras durante todo el día. Observa que miles de personas caminan hombro con hombro y cadera con cadera por el pasillo, pero el flujo de tráfico humano es muy eficiente. Largas filas de personas, de dos en fondo, serpentean por los pasillos, suben y bajan escaleras mecánicas y escaleras, pero usted hace todos sus trenes a pesar de que está abarrotado en esa estación. Entonces, a pesar de estar abarrotado, el estrés que pensabas que ibas a tener durante todo el día, tomando el metro a todas estas atracciones, nunca se materializa. Que tengas un gran día.

Es posible que no te des cuenta de que tu exitoso día de navegación en el sistema subterráneo puede no deberse a tus poderes turísticos sobrehumanos como navegante. Su éxito en el tránsito puede haber sido en realidad el producto de lo que se llama «teoría del empujón». Allan Richarz, en un artículo del 22 de mayo (solo hace unos días) de 2018 titulado «La asombrosa psicología de las estaciones de tren japonesas», explica en este párrafo:

Iniciado por el comportamiento el economista Richard Thaler, quien recibió el Premio Nobel en 2017 por su trabajo, y el profesor Cass Sunstein de la Facultad de Derecho de Harvard, la teoría postula que los empujones suaves pueden influir sutilmente en las personas para que tomen decisiones en su propio interés (o en el de la sociedad), como afiliarse a planes privados de pensiones o donación de órganos. En el Reino Unido, hay una oficina gubernamental dedicada a la idea, el Behavioral Insights Team (o «nudge unit»), y su trabajo a menudo aparece en el ámbito del tránsito.

Nudge La teoría —si juntas estas dos ideas— se parece bastante al efecto Gruen del que Joe Baity habló en su sermonette del 28 de abril, cuando habló sobre cómo los casinos y los centros comerciales están diseñados para que te quedes allí y gastes dinero. distraerte. Entonces, ¿cómo funciona la «teoría del empujón»? Bueno, las personas que administran las estaciones de tren han notado a lo largo de los años que al menos un tercio y en algunos sistemas hasta el 85%, es decir, cuatro quintos, de los retrasos en su sistema son causados por los pasajeros, no necesariamente por problemas mecánicos. o retrasos en la programación o cualquiera que sea el problema. Si este tercio de los retrasos pudiera eliminarse, los trenes llegarían a tiempo y todos estarían contentos. Para eso están diseñados los sistemas de trenes. Se supone que deben funcionar a tiempo para llevar a las personas a donde necesitan ir en el momento adecuado.

Entonces, en un número cada vez mayor de ciudades importantes, el jefe de la estación de tren ha recurrido a la psicología del comportamiento para empujar a las personas a acciones que disminuyan estos retrasos y problemas, conduciendo a la eficiencia. Y por supuesto, todos felices, ¿verdad? Por ejemplo, una práctica común de dar empujones es animar a los pasajeros a pararse a ambos lados de los escalones de la escalera mecánica, de modo que suban uno al lado del otro, dos en cada escalón. Cuando los pasajeros hacen esto, aumenta la capacidad en la escalera mecánica en un treinta por ciento o más (porque no todos esos pasos van a tener gente). Pero cuando animas a las personas a hacer esto, en realidad permite que un treinta por ciento más de personas suban las escaleras mecánicas en el tiempo que les tomó ese treinta por ciento menos subir antes.

Entonces, ¿cómo lograron que las personas hicieran esto? ¿este? ¿Cómo lograron que las personas se pararan una al lado de la otra en una escalera mecánica? Bueno, hacen esto a través de lo que se llama señales, como una tarjeta de señales o algo así. Estas son señales que la gente nota. Entonces, junto con los anuncios regulares de la estación, colocan letreros en los pisos. Pusieron dos pares de huellas en los escalones de la escalera mecánica y pusieron huellas de manos en ambos pasamanos (izquierdo y derecho). Al ver estas señales, la mayoría de las personas están preparadas para seguirlas. Ponen la mano en la barandilla de un lado y alguien pone la mano en la otra barandilla del otro lado. O ven los dos pares de huellas en los escalones, y van a rellenarlos con sus propios pies y alguien se les acerca y hace lo mismo. Por lo tanto, las personas tienden a ver estas señales y seguirlas sin pensar en ellas.

Otro ejemplo es que en Japón, que tiene una de las tasas de suicidio más altas del mundo, las autoridades querían desalentar los posibles suicidios que ocurren en sus estaciones. Venía gente, y en su mayoría iban a los extremos de los andenes y esperaban a que llegara un tren y saltaban frente a él. Debo mencionar, también, que este es un problema realmente grande en Japón porque Japón en realidad tenía un promedio de un suicidio por día en sus estaciones de tren, por lo que necesitaban hacer algo.

Lo primero que intentaron fue el pecho. -barreras altas, para que la gente no pudiera pasar por encima de ellas a menos que trataran de trepar una y otra vez. Pero son muy caros. Para hacer barreras a la altura del pecho en todas las plataformas a lo largo de todo el sistema de trenes japonés, se necesitarían $ 4.7 mil millones, y no las terminarían hasta 2032. Iba a ser un gasto enorme, enorme. Allí tienen 243 estaciones en el sistema japonés.

Entonces, ¿qué decidieron hacer mientras tanto? Bueno, decidieron colocar paneles LED azules en los extremos de las plataformas donde ocurren la mayoría de los suicidios. Ahora, ¿por qué azul? Bueno, el azul tiene un efecto calmante en el estado de ánimo. Si tienes a alguien que está agitado, que está a punto de suicidarse, y es golpeado por esta luz azul, de repente se siente mejor. Ya sabes, las cosas no son tan malas como solían ser, y se dan la vuelta y se van.

Puede que pienses que es una tontería, pero tienen pruebas de que realmente funciona. Los datos analizados durante un período de diez años muestran una disminución del 84 % en el número de intentos de suicidio en las estaciones donde se instalaron luces azules. Un estudio posterior no reveló ningún cambio correspondiente en los intentos de suicidio en las estaciones vecinas que carecían de las luces azules, por lo que tienen que decir que deben ser las luces azules, con ese tipo de información.

Los centros de tránsito también tienden a tener un problema con el vandalismo adolescente, y se inventó un empujón para reducir su incidencia. Algunas estaciones de tren japonesas con este problema empleaban disuasión ultrasónica, pequeños dispositivos que podían colocar en el techo aquí y allá y que emitían una alta frecuencia, un tono de 17 Khz, que solo pueden escuchar las personas menores de 25 años porque el resto de hemos perdido nuestra audición, básicamente, en ese rango cuando llegamos a los 20 años. Entonces, las personas mayores, aquellos que necesitan ir a trabajar y demás, entran alegremente en estas estaciones y se mueven rápidamente a través de ellas. Pero los jóvenes se van corriendo, incluso si tienen que usar la estación; se van corriendo quejándose de la estación ruidosa y ruidosa.

Ahora, yo creo en la conspiración humana. El Salmo 2 y el Salmo 83 dicen que suceden, pero no soy un teórico de la conspiración. Aun así, existen tecnologías e ideas que podrían usarse para influir en millones de personas para que vayan en una dirección que de otro modo no irían. Por ejemplo, usted une la psicología con la política, los sitios web y los programas de noticias, y la publicidad, pueden idear formas de empujarlo en direcciones a las que no quiere ir, pero va porque simplemente cumple, porque es & # 39; Es parte de la psicología humana. El empujón, el efecto Gruen y otras tácticas psicológicas podrían usarse para propósitos más nefastos en el futuro.

Apocalipsis 13 nos dice que el falso profeta hará que muchos sigan y adoren a la bestia, y reciban la marca de la bestia. ¿Podría el empujón ser una de las herramientas en su caja de herramientas que usa para esos fines? No sé. Mi punto no es alarmar, ni siquiera decir que empujar está mal, necesariamente. Quiero decir, lo usan para bien en estas estaciones de tren para que la gente se mueva. Sin embargo, está ahí. Está ahí fuera. Está siendo usado. Es una herramienta usada por unos para el bien y por otros para el mal.

Necesitamos conocerla y ser conscientes de cómo puede ser utilizada en nosotros. Sin embargo, nuestro trabajo es hacer lo que Jesús instruye en Lucas 31:36: «Velad, pues, y orad en todo momento para que seáis dignos de escapar de todas estas cosas que suceden, y de estar en pie delante del hijo del hombre». Y si hacemos esto correctamente, si realmente nos estamos observando a nosotros mismos; observando la forma en que interactuamos unos con otros, observando lo que es verdadero y lo que es bueno, entonces esperamos que estas cosas no nos engañen. Los veremos por lo que son, y por lo tanto podremos ver los trucos en los engaños de los últimos tiempos.

RTR/aws/dcg