¿Es su iglesia un crucero o un portaaviones?
Este artículo fue proporcionado por Q Place, una organización que moviliza iglesias y cristianos comunes para invitar a buscadores espirituales a discusiones en grupos pequeños, en las que los buscadores exploran sus propias preguntas y descubren lo que creen a su propio ritmo.
Recientemente, mi amiga Emily me dijo que visitó una iglesia tan grande que necesitaba un mapa para moverse. Proveniente de una iglesia relativamente pequeña que se reúne en una escuela primaria, quedó asombrada con este extenso campus de la iglesia. La instalación albergaba un restaurante, una cafetería, un salón, escaleras mecánicas y múltiples espacios de adoración, cada uno con equipo de sonido de alta tecnología. En el vestíbulo, enormes columnas de concreto se elevaban tres pisos en un atrio de vidrio, y la luz del sol entraba a raudales para iluminar la arquitectura moderna y moderna. Pero lo más extraño, dijo, era que este edificio colosal, lleno de feligreses en gran parte adinerados, se encontraba en un área urbana abarrotada en un vecindario azotado por la pobreza. Por lo que ella podía decir, nadie de ese vecindario estaba presente. ¡La iglesia le recordó a un crucero atracado en un país del tercer mundo! Las paredes incluso tenían ventanas redondas en forma de pecera, lo que generaba el efecto de un crucero. . Sin embargo, muchas iglesias estadounidenses se parecen a los cruceros en más formas que solo en su arquitectura. Las personas que asisten a las «iglesias de los cruceros»; al igual que los pasajeros de cruceros, a menudo vienen para ser entretenidos y atendidos por el personal. Se espera muy poco de estos asistentes a la iglesia. De hecho, tienden a calificar la calidad de su experiencia: la música, el sermón y la forma en que los hizo sentir, tanto como los pasajeros de cruceros califican su satisfacción con varios aspectos de su viaje.
Las iglesias de cruceros tienden a enfocarse internamente en las necesidades de sus miembros que asisten regularmente. El objetivo principal en estas iglesias, como en un crucero, es mantener al “cliente” feliz y las quejas al mínimo. Los líderes de una iglesia de cruceros se enfocan en los miembros existentes en lugar de perseguir a los que están lejos de Dios o animar a otros a hacerlo. Muy poco del calendario, capacitación o comunicación de una iglesia se gasta en actividades para alcanzar a los perdidos o ayudar a los necesitados fuera de la iglesia. Estadísticamente, solo el 5 por ciento de la mayoría de las iglesias estadounidenses’ los presupuestos se gastan en misiones y evangelismo. En general, parece haber poco incentivo o empoderamiento de los miembros de la iglesia para «bajarse del crucero»; y usan lo que aprenden en el mundo.
Hay, sin embargo, iglesias que son más como portaaviones. Estas iglesias están diseñadas para capacitar a todos los miembros para que encuentren el propósito que Dios les ha dado en la vida, para equiparlos y enviarlos en misiones al mundo para alcanzar y servir a aquellos que no conocen a Jesús, al igual que la tripulación de un portaaviones. se trata de lanzar aviones militares y equiparlos bien para llevar a cabo misiones exitosas. Un súper portaaviones se eleva 20 pisos sobre el agua y se extiende 1,092 pies (333 metros) de proa a popa (aproximadamente la altura del edificio Chrysler de 77 pisos). Pero lo que distingue a un portaaviones no es su tamaño; es la eficiencia en la cabina de vuelo. La tripulación de un portaaviones puede lanzar un avión cada 25 segundos, todo en una fracción del espacio de una pista de aterrizaje típica. La misión impregna todos los aspectos de la nave. Desde el piloto hasta la persona que reabastece las máquinas expendedoras del barco, todos en un portaaviones conocen su función particular y cómo respalda la misión: equipar, preparar, lanzar y recibir aviones de vuelta de sus asignaciones cruciales.   ;
Una “iglesia portaaviones” tiene una misión clara que se deriva del Gran Mandamiento y la Gran Comisión. Todos en la iglesia saben por qué existe su iglesia y pueden desempeñar un papel en la misión. El presupuesto anual, los sermones semanales, el calendario mensual, las comunicaciones internas y externas y la conversación predominante son consistentes con la misión declarada de la iglesia.
¿Su iglesia se parece más a un crucero o a un portaaviones?  ;
Aquí hay 10 indicadores que pueden ayudarlo a evaluar si su iglesia es una iglesia portaaviones:
1. Los líderes de la iglesia tienen una misión frente a la mentalidad de atracción: ven su trabajo como equipar y movilizar a las personas dentro de la iglesia para llegar efectivamente a las multitudes fuera de la iglesia. Esto incluye predicar constantemente sobre la importancia del Gran Mandamiento de amar a Dios y a los demás, y la Gran Comisión de hacer nuevos discípulos.
2. Líderes de la iglesia y laicos tener amigos no cristianos, pasar tiempo con ellos y participar en conversaciones espirituales modelando lo que quieren que otros hagan.
3. Un porcentaje considerable del presupuesto de la iglesia (>5 por ciento) existe para misiones y alcance local.
4. La iglesia tiene asociaciones con ministerios existentes, como Alpha, Awana, MOPS y Q Place, compromiso de alcance con estrategias probadas.
5. Las personas en la iglesia están dispuestas a ser enviadas y seguir la guía del Espíritu Santo.
6. La iglesia y sus miembros son conocidos en la comunidad por hacer que los extraños se sientan bienvenidos y aceptados.
7. La asunción de riesgos se valora en los esfuerzos de divulgación, incluso n cuando no produce fruto.
8. La iglesia está comprometida con la oración como una práctica espiritual regular y ora por los que están fuera de la iglesia, buscando sabiduría para alcanzar efectivamente.
9. Existe una dependencia genuina de Dios que se refleja en las decisiones, actividades, oración y adoración de la iglesia.
10. Están surgiendo nuevos creyentes, y los bautismos ocurren regularmente.
Si bien estos indicadores son importantes, el deseo del pastor de convertirse en el “capitán” de una iglesia de portaaviones es probablemente el primer paso en la transición de una mentalidad de crucero. Sin este deseo, la tendencia natural tanto de los miembros de la iglesia como de los líderes de la iglesia es gravitar hacia el modelo de crucero. otros. Ya sea en un crucero o en una iglesia, si el personal se adapta a mis necesidades, estoy más que feliz de complacerlos. Sin embargo, a través de un buen liderazgo, superar esta tendencia es más que posible. Y no es tan binario como he descrito en el que una iglesia es uno (portaaviones) o el otro (crucero), sino que cae más en un continuo. Nuestros pastores deberán hacer navegar a nuestras congregaciones en aguas desconocidas hacia este futuro de más iglesias que funcionen como portaaviones, uniéndonos en la misión de hacer discípulos de todas las naciones y trabajando juntos codo con codo para lograrlo.
Consejo práctico: Visita Q Place, una organización que ayuda a preparar a las personas para organizar debates en grupos pequeños sobre Dios y la Biblia. esto …