MAR MEDITERRÁNEO [ Heb yām ( יָם) ]. Una vía fluvial interior que une los continentes de…
MAR MEDITERRÁNEO [ Heb yām ( יָם) ]. Una vía fluvial interior que une los continentes de Asia, África y Europa. El término "mediterráneo" se deriva del latín medius terra, "midland", y en la literatura romana clásica nunca se asoció con el mar. Literatura bíblica emplea la N término semítico W yām (Isa 24:15; Jer 46:18; Ez 26: 17-18; Jonás 1: 11-13, 15; etc. ). El acadio probablemente tomó prestado el término como yâmu (Gordon UT , 19.1106), y los egipcios definitivamente lo tomaron prestado como ym (Erman y Grapow, WbÄS , 78. El sentido aún se conserva en el topónimo al-Fayyum [Ej. P y (W) m ] = "el mar"). Entró en las lenguas vernáculas coptas como s. EIOM; B. IOM af IAM (Spiegelberg 1921: 25).
Yām no es solo un término para el mar, sino que también representa al dios del mar. Es a orillas del Mediterráneo donde se originó el famoso tema literario de la batalla entre Baal y el dios del mar Yām . El motivo se exportó a los acadios, quienes lo incorporaron a su lengua y literatura (Jacobsen 1968: 107-8). La gente de Ugarit embelleció el tema (Gordon, UT, Texto 68), y se encuentran rastros de él en la Biblia (Isa 27: 1; 51:10; Job 7:12; 26:12; Sal 74: 16-20 ; 89: 9-10; 93: 3-4). En un texto de Mari ( hacia el siglo XVIII a. C. ), el mar Mediterráneo se conoce tanto como un mar real como la personificación de un dios del mar. El texto relata que Iaḫdum-Lim llega a las costas de ti-a-am-tu, el mar Mediterráneo. Sin embargo, sus ofrendas de acción de gracias se presentan al sumerio Aa-ab-ba (escrito en otra parte como A.AB.BA ), el mar Mediterráneo personificado como una deidad marina (Dossin 1955: 5-6). El uso de dos términos diferentes para el mar Mediterráneo sugiere los aspectos duales de este mar en particular, tan a menudo retratado en la literatura bíblica.
El Cercano Oriente está situado geográficamente entre dos grandes masas de agua: el Mar Mediterráneo y las ramas del Océano Índico. Los imperios del mundo antiguo se enorgullecían de dominar las tierras y los pueblos que vivían entre los mares. Una expresión común de los babilonios era i-tu ti-a-am-ti e-li-ti a-di ti-a-am-ti a-ap-li-ti "desde la parte superior del mar hasta la parte inferior del mar", es decir, desde el mar Mediterráneo hasta el océano Índico. Mientras que los babilonios describieron los mares desde su punto de vista geográfico, los escribas bíblicos, desde su perspectiva, describieron las fronteras ideales de Israel extendiéndose miyyām ˓ad yām , es decir, desde el Mar Oriental hasta el Mar Occidental (Zacarías 9:11; Sal 72: 8; cf.Amós 8:12). Para los reyes asirios y babilonios, la descripción era una realidad, aunque solo fuera por un corto tiempo; pero para los profetas bíblicos permaneció como una visión del futuro.
Los antiguos estaban familiarizados con los asentamientos en todo el mar Mediterráneo. Así, un rey asirio informa que los reyes que están situados "en medio del mar" pagan tributo. Ezequiel usa ese término cuando profetiza calamidad -en medio de los mares- (Ezequiel 27:27). Los anales de Senaquerib registran que el rey de Sidón escapó "en medio del mar". Esto presagia el comienzo de la migración hacia el oeste de palestinos y nativos sirios temerosos de los imperios invasores del Este. También explica las referencias bíblicas al regreso de los exiliados de -las islas del mar- (Isa 11:11). El versículo antes mencionado cita lugares que designan el Este, el Norte y el Sur. Son las islas del mar las que se refieren claramente al oeste, indicando así las islas del Mediterráneo.
El mapa geográfico del mar Mediterráneo es familiar para los escribas bíblicos. Aunque no todas las islas mencionadas en la Biblia están aún definitivamente identificadas, las citas demuestran conocimiento de lugares cercanos y lejanos. La isla de Caphtor (Génesis 10:14; Deut 2:23; Jer 47: 4; Amós 9: 7) se refiere, según la traducción aramea, a Capadocia, mientras que otros sostienen que designa la isla de Creta (Simons, GTTOT , No. 46, No. 194, No. 295; Gardiner 1968: 201-4). De manera similar, el profeta sugiere a su audiencia que visite las islas de Kittim (Jer 2:10). El Tg. Neb. Lo equipara con "Appulia", el Vg con "Italia" (Ezequiel 27: 7), y Donner y Röllig ( KAI 1:32 ) con el Gr. Kition. Italia también se da como la identificación de las islas de Elishah por el Tg. Neb. (Ezequiel 27: 7). El Targum se refiere a las islas de gôyîm como -las islas de los pueblos- (Gen 10: 5; Sof 2:11), posiblemente una expresión general perteneciente a los habitantes de las islas del Mediterráneo.
La familiaridad de la Biblia con lugares más allá de las costas inmediatas de Siria-Palestina indica participación en actividades marítimas, tanto comerciales como militares. El 2d milenio ANTES DE CRISTO fue testigo de los cananeos de Siria-Palestina como los thalassocrats de las actividades marítimas. La primera milenio AC se produjo un cambio en la composición de las fuerzas marítimas líderes en el Mediterráneo. La gente del mar emigraron a las costas del E Mediterráneo (Sasson 1966: 137-38), y los hebreos ganaron un punto de apoyo a lo largo de la orilla (Gordon, 1963: 22, 31). Ver GRAN MAR.
La intensa competencia a lo largo de las costas del Mediterráneo oriental dio como resultado la búsqueda de nuevas y rentables empresas marítimas. Esto se logró para la monarquía israelita cuando los reyes innovadores, David y Salomón, pudieron concluir una serie de acuerdos con los comerciantes marítimos del Mediterráneo por excelencia, los fenicios. El pico se alcanzó cuando la flota de Salomón, tripulada principalmente por israelitas y asistida por fenicios, lanzó una de las empresas más famosas en tierras exóticas.
Durante el período de los grandes profetas, la actividad marítima declinó y alcanzó su punto más bajo; sin embargo, sería imposible explicar el repentino aumento de los asuntos comerciales y navales judíos en la era posbíblica si se asumiera que la marinería judía cesó por completo durante la era profética. De hecho, las excavaciones arqueológicas recientes a lo largo de la costa de Israel muestran una considerable actividad marítima de israelitas y judíos durante la Primera Commonwealth (Maisler 1950: 67-76, 124-40, 198-218; Raban 1983: 229-51; Yeivin 1960: 193-228).
Durante las guerras greco-persas, Herodoto informa que la mayor parte de los barcos de guerra fueron abastecidos y tripulados conjuntamente por judíos y fenicios, aludiendo así a una antigua sociedad que puede que nunca se haya disuelto ( Hdt. 2.104; 3.5; 7.89; Jos. Ant 8.262 ; AgAp 1,22, 168).
Cuando los reyes macabeos capturaron Jope, la Torre de Estrato (más tarde Cesarea) y el resto de las ciudades portuarias a lo largo del Mediterráneo, las actividades orientadas al mar florecieron una vez más (1 Mac 8:11; 2 Mac 12: 3). Este interés se refleja en el simbolismo marítimo que se encuentra en varios artefactos arqueológicos de la época, en particular, monedas judías (Kindler 1966: 15-20).
La hegemonía romana no puso fin a los intereses comerciales y navales judíos. Jope siguió prosperando y el rey Herodes I construyó un puerto marítimo en Cesarea ( Ant 16.9; JW 5.21). Este fue el mayor de la región, y jugó un papel principal en el comercio de la E a la W . Las empresas marítimas de la época han sido demostradas por las excavaciones arqueológicas subacuáticas de la costa palestina (Raban 1983: 140-43), así como por los símbolos marinos, barcos y anclas acuñadas en monedas contemporáneas (Meshorer 1967: 69, monedas Nos. 56-60). La rebelión contra los romanos (66-70 D.C. ) eliminó la existencia de una flota judía libre que operaba en las aguas del Mediterráneo oriental ( JW3.419). Josefo no exagera la dimensión de la calamidad, ya que se sugiere que tres emperadores sucesivos celebraron la gran victoria acuñando monedas -Victoria Navalis- (Stieglitz 1975: 18-19; cf. Meshorer 1975: 38 No. 19).
Durante la era del NT , las ciudades portuarias se utilizaron no solo con fines comerciales, sino también para exportar los nuevos conceptos religiosos hacia el oeste (Hechos 9: 36-49; 10: 5-8). La preparación de la sociedad mediterránea para el cristianismo dependía en gran medida de las comunidades judías esparcidas por el Imperio Romano (Hechos 13: 13-15, 14: 1-2), las ciudades portuarias cosmopolitas y las rutas marítimas del Mediterráneo, muy transitadas. La difusión del cristianismo, en gran medida, se puede atribuir a la navegación de los apóstoles a varias ciudades portuarias del Mediterráneo, como se describe en el libro de los Hechos.
Sin embargo, no fue posible viajar durante todo el año. Los sabios rabínicos recomendaron viajar por el Mediterráneo solo desde Pentecostés hasta la Fiesta de los Tabernáculos. Se sabía que el período peligroso era desde la Fiesta de los Tabernáculos hasta Hanukkah, e incluso los grandes barcos alejandrinos no atravesaron los mares durante este período ( Gen. Rab. 6.5). Pablo viajó por alta mar durante este tiempo peligroso y casi pierde la vida (Hechos 27: 7-44; 28:11).
La herencia de la civilización occidental a lo largo de las costas del Mediterráneo oriental no se creó en el vacío, sino a través de la mezcla de los pueblos mediterráneos, en particular los griegos y los israelitas. Un catalizador de esta interacción fue la intensa actividad en el Mediterráneo de los intrépidos marinos que aprovecharon al máximo sus rutas marítimas.
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MEIR LUBETSKI