Virus SARS-COV-2 aislado del aire dentro de un automóvil
Crédito: Pixabay/CC0 Dominio público
Investigadores de la Universidad de Florida recolectaron el virus SARS-CoV-2 que causa el COVID-19 del aire dentro de un automóvil conducido durante 15 minutos por un paciente con la enfermedad confirmada. El conductor tenía síntomas mínimos, sin tos, y no llevaba mascarilla durante el trayecto.
El autor principal J. Glenn Morris Jr., MD, MPH & TM, que dirige el Instituto de Patógenos Emergentes de la UF, dice que los hallazgos subrayan la importancia de usar una máscara cuando se usa el transporte público o se comparte un vehículo con otra persona. Su trabajo está actualmente publicado en el servidor de preimpresión medRxiv y está disponible públicamente.
«En cierto modo, mostramos lo que espera encontrar», dice el Dr. Morris. «Sin embargo, a diferencia de estudios anteriores, pudimos aislar el virus del aire del automóvil. También usamos un muestreador de aire que nos permitió estratificar las partículas recolectadas del aire por tamaño, y solo encontramos cultivables o viables». virus en un rango de tamaño que puede ser inhalado en la parte inferior de los pulmones».
Un virus debe ser viable para causar una infección en una persona. Los virus no viables no causarán infección y son inofensivos.
El experto en virología de la UF, John Lednicky, es el primer autor del artículo y dice que el trabajo tiene implicaciones importantes para comprender los riesgos de transmisión aérea de la COVID-19.
«Pudimos recuperar este virus del espacio aéreo de la persona infectada, y luego propagamos el virus en cultivos celulares», dice Lednicky, profesor en el Departamento de Salud Global y Ambiental de la Facultad de Salud Pública y Profesiones de la Salud de la UF. . «Esto indica que el virus viable estaba presente y representaba un riesgo de inhalación».
Las autoridades de salud pública han debatido el papel de las gotas respiratorias grandes y pequeñas en la propagación de COVID-19. Mientras que las gotas grandes expulsadas al toser o estornudar caen al suelo a unos pocos pies de la persona enferma, las gotas respiratorias más pequeñas pueden convertirse en aerosol y viajar en las corrientes de aire, como el humo de un cigarrillo, a una distancia considerable.
Trabajos anteriores de este mismo grupo de investigación recogieron virus SARS-CoV-2 viables en el aire de una habitación de hospital ocupada por un paciente enfermo de COVID-19. Las secuencias genéticas del virus recolectado del aire y un hisopo de la nariz del paciente eran idénticos; esto indicaba que las partículas virales en el aire provenían del paciente. Las muestras del aire de un pasillo adyacente a la habitación del paciente no detectaron virus viables.
«Para este estudio, queríamos ir más allá del entorno médico y probar el aire en la comunidad, en un entorno donde lo normal la gente se ocupa de su día», dice el Dr. Morris, quien también es profesor de medicina y enfermedades infecciosas en la Facultad de Medicina de la UF.
Estudios epidemiológicos han identificado el transporte público como un riesgo de transmisión, y al menos un estudio estimó que el riesgo de una persona de contraer la COVID-19 es unas tres veces mayor si comparte un vehículo con una persona infectada.
En el estudio, los investigadores de la UF colocaron un muestreador de aire portátil en el lado del pasajero parasol de un automóvil conducido por un paciente que había recibido una prueba de laboratorio confirmada para COVID-19 unos días antes. El paciente condujo durante 15 minutos con el aire acondicionado encendido, y luego el automóvil se quedó con las ventanas abiertas durante otras dos horas mientras el muestreador de aire seguía funcionando. Esto permitió que el muestreador tuviera tiempo de procesar alrededor de 1,22 metros cúbicos de aire.
El equipo luego recuperó el muestreador y lo transportó de vuelta a un laboratorio seguro en la Universidad.
El muestreador de aire utilizado por el equipo de investigación separa las partículas capturadas del aire en cinco categorías de tamaño que van desde menos de 0,25 micrómetros, hasta entre 0,25 y 0,50 micrómetros, entre 0,50 y 1,0 micrómetros, entre 1,0 y 2,5 micrómetros y más de 2,5 micrómetros.
Los investigadores recuperaron virus viables y cultivables solo del filtro que capturó partículas en el aire que oscilaban entre 0,25 y 0,50 micrómetros de longitud, lo que equivale aproximadamente a 1/200 a 1/100 del grosor de un cabello humano.
«Esta fue la parte más sorprendente», dice Morris. «Con el muestreador de aire funcionando durante dos horas, hubiéramos esperado que las partículas de tamaño más pequeño se secaran y dejaran de ser infecciosas».
En cambio, cuando se introdujeron partículas de este tamaño en animales células cultivadas en un laboratorio seguro, infectaron con éxito las células. Una prueba molecular sugirió que el virus infeccioso era el SARS-CoV-2, que luego los investigadores confirmaron secuenciando todo el genoma del virus. Los investigadores incluso compararon las mutaciones en el virus muestreado con una cepa previamente conocida e identificada aislada de la comunidad de UF.
Otros estudios han demostrado que usar máscaras faciales de tela, especialmente aquellas construidas con múltiples capas de tela, reduce efectivamente la emisión de gotitas respiratorias por parte del usuario.
«Estos hallazgos muestran que existe un riesgo de transmisión aérea de personas enfermas con COVID-19 que no usan una máscara», dice Morris. «Realmente subraya la importancia de usar máscaras, especialmente en espacios pequeños con poca ventilación, o incluso usar dos máscaras como lo recomendaron recientemente los CDC».
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Siga las últimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) Más información: John A. Lednicky et al. Aislamiento de SARS-CoV-2 del aire en un automóvil conducido por un paciente con COVID con enfermedad leve, (2021). DOI: 10.1101/2021.01.12.21249603 Proporcionado por la Universidad de Florida Cita: virus SARS-COV-2 aislado del aire dentro de un automóvil (24 de febrero de 2021) recuperado el 30 de agosto de 2022 de https://medicalxpress. com/news/2021-02-sars-cov-virus-isolated-air-car.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.