Mantener seguros a los trabajadores del servicio de emergencia y al personal de respuesta a incidentes en los sitios de accidentes peligrosos
Crédito: Pixabay/CC0 Public Domain
Los trabajadores del servicio de emergencia y al personal de respuesta a incidentes deben tener una comunicación clara sobre las preocupaciones de seguridad en las escenas de accidentes de alta velocidad para mantenerse a sí mismos y a sus colegas a salvo, según un nuevo estudio de la Universidad de Monash.
La investigación publicada esta semana en la prestigiosa revista internacional PLOS ONE muestra que los niveles más altos de voz de seguridad, motivación de seguridad y claridad de roles contribuyeron a una reducción de casi accidentes y menos probabilidad de incidentes secundarios.
Estudios anteriores en Australia y en el extranjero muestran que los trabajadores de primera línea corren un grave riesgo de lesionarse o morir mientras atienden incidentes o trabajan en carreteras donde el límite de velocidad supera los 70 kmh.
Al atender accidentes graves en estas carreteras de alta velocidad, Las habilidades de comunicación subóptimas entre los trabajadores de servicios de emergencia y los que responden a incidentes, combinadas con el mal comportamiento de los automovilistas, podrían aumentar el peligro para esta población de alto riesgo.
Cerca de 300 trabajadores de servicios de emergencia de seis servicios de emergencia y respuesta a incidentes agencias fueron encuestadas como parte del estudio. En promedio, asistirían a siete choques de alta velocidad por mes.
En las escenas de los choques, los trabajadores de servicios de emergencia y los que responden a incidentes, en promedio, encontrarían tres cuasi accidentes con vehículos que pasan y un incidente secundario y otro choque debido a el incidente inicial mensualmente.
Esta investigación, dirigida por la Profesora Asociada Sharon Newnam del Centro de Investigación de Accidentes de la Universidad de Monash, se ha utilizado para desarrollar un programa de capacitación para mejorar las habilidades cognitivas, conductuales y perceptivas de los trabajadores de servicios de emergencia y respondedores de incidentes que operan en carreteras de alta velocidad.
El programa se está implementando actualmente con agencias de servicios de emergencia en Victoria, Eastlink y VicRoads. El programa ha sido desarrollado en colaboración con Eastlink, Holmesglen Institute y los Servicios de Emergencia en Victoria, y financiado a través de la Subvención del Fondo de Innovación de Capacitación de la Fuerza Laboral del Departamento de Educación y Capacitación.
«Actualmente no se está realizando ninguna capacitación en un formato grupal diseñado para que los respondedores de incidentes en diferentes agencias discutan formas de optimizar la comunicación y la colaboración en situaciones que requieren que piensen más allá de sus funciones y responsabilidades obligatorias. Esto incluye eventos impredecibles que aumentan el riesgo de lesiones y/o muerte, «, dijo el profesor asociado Newnam.
«El objetivo de este programa es optimizar la comunicación y la colaboración de tareas dentro y entre agencias para promover la seguridad cuando se opera en la escena de un incidente».
Los participantes de la encuesta informaron varias barreras a su seguridad cuando asistían a la escena de un incidente, incluido el comportamiento del público en general, la inexperiencia de otros incidentes socorristas y el mal uso del equipo.
Un paramédico dijo: «Al público en general no le preocupa que alguien esté atrapado o herido. Estamos trabajando mejor para salvar una vida, pero a ellos no les importa, ya que quieren ir del punto A al punto B».
«El público debe ser consciente de que los respondedores de incidentes corren un alto riesgo de lesiones y muertes cuando se opera en entornos impredecibles y dinámicos como carreteras de alta velocidad», dijo el profesor asociado Newnam.
Las estadísticas australianas e internacionales indican que los trabajadores que operan en carreteras de alta velocidad corren un riesgo significativo de sufrir lesiones o morir .
Las estadísticas australianas para 2016 identificaron que la tasa de fatalidad para los que respondieron a incidentes (2.1 por cada 100,000 trabajadores) fue 1.5 veces más alta que la tasa nacional, mientras que la tasa de reclamos por lesiones graves fue cuatro veces más alta en comparación con todas las ocupaciones ( 37,9 reclamaciones por cada 1000 empleadores).
El profesor asociado Newnam dijo que los participantes que participaron en más actividades para apoyar la seguridad en entornos de alta velocidad también tendieron a estar involucrados en menos incidentes secundarios y cuasi accidentes.
“Así mismo, los participantes que reportaron la La falta de claridad en las expectativas de comportamiento de roles también tendió a informar incidentes secundarios y cuasi accidentes más altos que el promedio», dijo.
«De acuerdo con investigaciones anteriores, descubrimos que la voz de seguridad era un predictor significativo de cuasi accidentes , pero no incidentes secundarios. Es decir, la comunicación de seguridad entre los trabajadores, incluidos los gerentes y los compañeros de trabajo, en la escena de un incidente es importante para reducir la ocurrencia de cuasi accidentes.
«Por lo tanto, animar a los trabajadores a hablar sobre problemas de seguridad o Es probable que las preocupaciones en la escena de un incidente mitiguen el riesgo de lesiones o daños en la escena de un incidente».
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Los trabajadores en riesgo de exposición al COVID-19 pueden acceder a la capacitación en línea Más información: Sharon Newnam et al. Resultados de seguridad para los respondedores de incidentes que operan en carreteras de alta velocidad: un análisis de la relación con el comportamiento, la motivación y la claridad del rol, PLOS ONE (2021). DOI: 10.1371/journal.pone.0247095 Información del diario: PLoS ONE
Proporcionado por la Universidad de Monash Cita: Mantener seguros a los trabajadores de los servicios de emergencia y al personal de respuesta a incidentes en lugares peligrosos (30 de marzo de 2021) recuperado el 30 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2021-03-emergency-workers-incident-safe-dangerous.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.