Cómo las nevadas intensas reducen las lesiones en la carretera: Menos ciclismo, transporte más seguro
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Las nevadas intensas ralentizan las cosas y dificultan el traslado del punto A al punto B. Pero las nubes de nieve tienen un resquicio de esperanza: las nevadas intensas pueden prevenir lesiones graves en la carretera e incluso salvar vidas. ¿Cómo? Sacando a la gente de las bicicletas y cambiando a modos de transporte más seguros.
Investigadores japoneses examinaron 10 años de datos policiales sobre lesiones viales entre estudiantes de secundaria que se desplazan diariamente. Descubrieron que las áreas con nevadas mensuales de al menos 100 cm casi no tenían lesiones relacionadas con andar en bicicleta. Las lesiones totales entre ciclistas y peatones también se redujeron en un 68%. Los hallazgos fueron publicados en el Journal of Epidemiology.
La lógica es bastante simple. Cuando hay mucha nieve, la gente no puede moverse en bicicleta o al menos es mucho más difícil. Así que pueden cambiar al transporte público o caminar. Este «cambio modal» puede ofrecer una solución más amplia para la seguridad vial.
«Ha habido estudios que sugieren, por ejemplo, que los carriles prioritarios para autobuses o el uso del transporte público pueden reducir las lesiones o muertes en la carretera», dice el profesor Masao. Ichikawa, coautor del estudio de la Universidad de Tsukuba. «Pero no hay suficiente evidencia para determinar si los cambios de modalidad reducen las lesiones viales a nivel regional o nacional».
Para examinar esto, el equipo de investigación del profesor Ichikawa necesitaba una población que cambiara de modo de transporte en general y que también pueden sufrir altas tasas de lesiones en la carretera. Los niños en edad escolar incurren en tales tarifas durante sus viajes al trabajo. Y los estudiantes de secundaria, que a menudo van en bicicleta a la escuela, tienen que encontrar otras formas de viajar en los meses de nieve.
Los investigadores calcularon las tasas de lesiones que abarcan una década entre los estudiantes de secundaria en las 47 prefecturas de Japón. Se centraron en las lesiones de ciclistas y peatones. Luego, los trazaron en relación con las nevadas y observaron los cambios en la tasa de lesiones en áreas con 100 cm (~39,4 pulgadas) de nevadas en al menos 1 mes del período de estudio. Las áreas con fuertes nevadas vieron una marcada disminución en las lesiones de ciclistas en diciembre de febrero, pero hubo poca variación en las regiones con menos nieve.
«Esto sugiere que cuando los estudiantes de secundaria cambiaron de andar en bicicleta a otros medios de transporte, hubo una clara disminución de las lesiones en las carreteras», dice el profesor Ichikawa. «Usando las nevadas como variable de exposición, y con 10 años de datos a nivel nacional, pudimos hacer algunas estimaciones sólidas. El cambio modal puede aumentar efectivamente la seguridad vial, especialmente en áreas donde los ciclistas están en alto riesgo».
Empezando En 2011, las Naciones Unidas lanzaron y promovieron dos décadas de acción para promover la seguridad vial, en un contexto de 1,3 millones de muertes anuales y 54 millones de lesiones en las carreteras del mundo. El estudio del profesor Ichikawa ofrece pistas sobre cómo trabajar para reducir estos números.
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El aumento de las lesiones de tránsito es un resultado sorprendente de restringir a los conductores mayores. Más información: Haruhiko Inada et al. Reducción de las lesiones en la carretera durante los desplazamientos debido a las fuertes nevadas y los consiguientes cambios modales entre los estudiantes de secundaria en Japón, Journal of Epidemiology (2021). DOI: 10.2188/jea.JE20200504 Proporcionado por la Universidad de Tsukuba Cita: Cómo la nieve intensa reduce las lesiones en la carretera: Menos ciclismo, transporte más seguro (5 de marzo de 2021) consultado el 30 de agosto de 2022 en https://medicalxpress. com/news/2021-03-heavy-road-injuries-bicycling-safer.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.