Las ciudades lideran la carga en la primera línea del coronavirus
Crédito: CC0 Public Domain
¿Cuántas veces hemos escuchado en las últimas semanas que hemos entrado en una era sin precedentes?
La rápida propagación de la COVID-19 ha trastornado vidas y medios de subsistencia. En ciudades de todo el mundo, las repercusiones de la reducción como resultado de las medidas de distanciamiento físico han tenido impactos excepcionalmente dañinos.
Y, al mismo tiempo, los observadores se maravillan con las formas en que continúa la vida urbana.
Las ciudades parecen estar en la primera línea de los brotes y focos de coronavirus. De hecho, investigadores de la Universidad de Chicago muestran que las ciudades más grandes son susceptibles a brotes relativamente más grandes de COVID-19.
Más contactos, más difusión
Esto se debe al mayor número de contactos que suelen tener las personas que residen en centros más grandes. Una de las respuestas clave para contener la pandemia, las estrictas medidas de distanciamiento físico actúan para desconectar las interacciones sociales.
Algunos académicos y expertos señalan la pandemia de COVID-19 como evidencia de que las ciudades ya no deberían ser lugares de concentración de empleos, cultura y personas.
Pero la historia de declarar la muerte de las ciudades está bien documentado y también ampliamente refutado.
Con los lugares de trabajo y los espacios sociales cerrados en gran medida, y los mensajes de las agencias de salud pública para quedarse en casa, los impactos económicos y sociales de las recomendaciones de aislamiento físico son difíciles de soportar. Ciudad tras ciudad, mientras los expertos en salud pública piden a los ciudadanos que se aíslen y se queden en casa, las imágenes muestran el cierre de la vida urbana.
Edificios de oficinas vacíos, comercios cerrados, restaurantes vacíos, tránsito sin pasajeros, calles sin autos y plazas sin gente.
Y, sin embargo, a pesar de la desconexión radical aunque temporal de la proximidad física, las ciudades y los ciudadanos han encontrado formas de apoyar la resiliencia, para apuntalar el valor de la vida urbana sin las interacciones habituales de la vida de la ciudad.
El papel del gobierno
La pandemia del coronavirus ha dejado claro que los gobiernos son más importantes que nunca. La capacidad de los gobiernos nacionales para hacer cumplir las normas de salud pública, comprometerse con paquetes de estímulo masivo, cerrar fronteras y brindar experiencia a los esfuerzos internacionales no tiene paralelo.
Los gobiernos de las ciudades son menos poderosos y están sujetos a ser anulados por niveles superiores de gobierno. Sin embargo, un refrán común sobre los gobiernos de las ciudades es que son el nivel de gobierno más cercano a la gente.
En este sentido, no debe sorprender que los líderes de los gobiernos municipales sigan siendo los primeros en actuar en respuesta a la propagación del coronavirus.
El 6 de marzo, el alcalde de San José, California, Sam Liccardi, propuso una medida para evitar temporalmente los desalojos de inquilinos cuyos ingresos disminuyeron como resultado de los cierres por coronavirus.
Conciertos de balcón en Italia.
La moratoria de San José entró en vigencia el 11 de marzo. Para fines de mes, varias ciudades del estado, incluidas San Francisco y Los Ángeles, también habían promulgado moratorias de desalojo.
El 27 de marzo, el gobernador de California, Gavin Newsom, anunció una moratoria estatal sobre los desalojos de inquilinos.
Del mismo modo, en Toronto, el alcalde John Tory anunció una serie de medidas de desgravación fiscal para ayudar a los habitantes de Toronto. . El 16 de marzo, la ciudad introdujo un período de gracia de 30 días para las empresas en las facturas de impuestos a la propiedad, agua y desechos sólidos.
El período de gracia se extendió a 60 días y se amplió para cubrir empresas y residentes más tarde esa semana.
Presuntamente, las medidas impulsadas por los municipios seguirán evolucionando a medida que la realidad de la pandemia y los plazos para volver a alguna versión de la normalidad sigan siendo inciertos.
Calles y vida pública
Las advertencias para que la gente se quede en casa se ha traducido en una disminución rápida y significativa del tráfico de vehículos en las calles de las ciudades de todo el mundo. Las calles comprenden, en promedio, alrededor del 30 por ciento de la tierra en las ciudades y representan alrededor del 80 por ciento del espacio público total de una ciudad.
En las ciudades chinas, las imágenes de calles y carreteras vacías de vehículos representaron los resultados iniciales y marcados. de encierros. El tráfico de vehículos se redujo drásticamente.
A medida que toman forma los esfuerzos por distanciarse físicamente, los residentes de ciudades como Nueva York han comenzado a andar en bicicleta a expensas del uso del transporte público.
El coronavirus también ha llevado a las ciudades a replantearse los espacios en las calles dedicados a los vehículos. Tanto Nueva York como Bogotá han agregado carriles para bicicletas temporales para acomodar de manera segura los aumentos en el tráfico de bicicletas.
Las ciudades también están experimentando una mayor actividad peatonal a medida que las personas encerradas en el interior salen a caminar. Se han producido llamados a las ciudades para crear calles solo para peatones, donde las personas puedan tomar aire fresco, hacer ejercicio y mantener la distancia física.
Calgary y Filadelfia son ejemplos de centros urbanos que han abierto temporalmente algunas calles a los peatones, mientras que discusiones similares están en marcha en muchas otras ciudades.
En las ciudades italianas, los videos que muestran los conciertos en los balcones de los vecindarios dan esperanza a los residentes y entretienen a los espectadores de todo el mundo.
En Mallorca, España, los controles de bienestar de la policía también han brindado oportunidades para la música callejera.
Y, todas las noches a las 7:00 p. m. en Vancouver, los residentes emergen para golpear sus ollas y sartenes en apoyo de los trabajadores de la salud.
Los impactos del coronavirus en las ciudades son extraordinariamente difíciles. Existe una tremenda incertidumbre en cuanto a cuánto durará el virus y sus impactos, y qué tan devastador será. Sin embargo, en todo el mundo, las ciudades están respondiendo rápida y decisivamente a la crisis y sus implicaciones para la vida urbana.
Explore más
Siga las últimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) Proporcionado por The Conversation
Este artículo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lea el artículo original.
Cita: Cities lead the charge on the coronavirus front lines (6 de abril de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2020-04-cities-coronavirus -front-lines.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.