¿Cómo puedes dormir durante una carrera de vela en solitario?
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Estás solo en un pequeño velero con más de cuatro mil millas de océano por delante y te enfrentas a aproximadamente 80 navegantes. Tardarás tres o cuatro semanas en llegar a la meta. Pero, ¿cómo te las arreglarás para dormir y qué estrategia de sueño dará sus frutos durante la carrera? Por primera vez, un grupo de investigadores de la Universidad de Bolonia identificó y analizó las diferentes estrategias de sueño que emplean los navegantes solitarios.
«Especialmente durante las regatas transatlánticas en solitario, la navegación necesita un patrón que esté listo para intervenir rápidamente y con cordura mental en pleno control de su cuerpo y cerebro. Esta es la única forma de poder modificar rápidamente la ruta y la actitud del yate. , explica Giuseppe Plazzi, coordinador del estudio y profesor de la Unibo. «Además, los regatistas se ven obligados a estar atentos durante largos períodos de tiempo, ya que deben enfrentarse a condiciones meteorológicas inestables y adversas. La gestión adecuada del sueño, incluso antes de la regata, puede ser un factor decisivo en su rendimiento y seguridad en la navegación».
Varias estrategias de gestión del sueño surgen de este estudio publicado en Nature and Science of Sleep. Algunos regatistas se abastecen de sueño antes de la regata, otros prefieren siestas cortas y frecuentes, mientras que otros patrones se acostumbran a períodos de sueño cada vez más cortos. El estudio también pone de manifiesto una «selección natural» entre los navegantes, que favorece a los madrugadores (que se levantan temprano por la mañana y son más activos en las primeras horas del día) y excluye a los noctámbulos (que en cambio son más activos durante la tarde y la noche). Estos resultados podrían ser útiles para preparar a los atletas para las competiciones de resistencia.
Desde Francia hasta el Caribe
Para estudiar la gestión del sueño de los navegantes, los investigadores se centraron en los participantes de la Mini Transat La Boulangre , una de las regatas en solitario más concurridas. En los años impares, más de 80 marineros cruzan el Océano Atlántico durante 4.050 millas y viven a bordo de barcos de 6 metros. La carrera presenta dos paradas. Los barcos zarparon de la costa oeste de Francia, La Rochelle, y después de 1.350 millas se detuvieron en las Islas Canarias. Desde allí cruzan el Atlántico durante 2.700 millas y, gracias a los vientos alisios, llegan a Martinica, una isla del Caribe.
Los investigadores analizaron una muestra de 42 patrones, recopilando datos e información sobre la formación. semanas anteriores a la regata. Preguntaron a los patrones sobre la calidad de su sueño, su nivel de somnolencia y su cronotipo, es decir, la propensión de un individuo a dormir en un momento determinado durante un período de 24 horas.
Estrategias de gestión del sueño
El análisis revela que más de la mitad de los patrones de la muestra (55%) eligen prepararse para la regata ideando una estrategia de gestión del sueño. «Los capitanes expertos a menudo toman esta decisión», dice el profesor Plazzi. «De hecho, los navegantes expertos con un historial de millas y millas de navegación en alta mar son más conscientes de la importancia de la gestión del sueño».
¿Qué estrategias emplean? La estrategia más frecuente (52%) es la extensión del sueño, es decir, acumular horas de sueño antes de la carrera para tener una especie de «almacenamiento de horas de sueño» disponible durante la competencia cuando el tiempo y la calidad del sueño inevitablemente disminuyen. El 26% de los patrones adoptaron el sueño polifásico. En el sueño polifásico, se debe seguir un horario de siestas a lo largo del día. Esta estrategia les permite estar más atentos y ausentarse del timón por períodos limitados de tiempo. Finalmente, el 22% de la muestra optó por la privación gradual del sueño para lograr un equilibrio entre un breve período de sueño reparador y las condiciones psicofísicas para realizar la carrera.
Los patrones no son ‘noctámbulos’ ‘
El cronotipo es otro asunto interesante aquí. Representa la propensión a ser más activo en un momento particular del día, lo que influye en los períodos de sueño y vigilia. En este caso, los investigadores observaron una «selección natural» entre los patrones de la Mini Transat La Boulangre. El 40% de la muestra presenta el perfil matutino. Estos patrones se pueden definir como «madrugadores»: se levantan temprano, son más activos por la mañana y se acuestan temprano. El 60% de los patrones de la muestra pertenecen en cambio a un cronotipo intermedio, el llamado «colibrí»: no muestran una preferencia preponderante por estar activos por la mañana o por la noche. Ninguno de la muestra mostró el tercer cronotipo (vespertino o ‘noctámbulo’), según el cual una persona tiende a acostarse tarde y despertarse tarde por la mañana.
«En nuestra muestra, el cronotipo de tipo matutino está definitivamente sobrerrepresentado: los ‘madrugadores’ representan el 25% de la población general», explica Plazzi. «Aún más sorprendente es el hecho de que no hay ‘noctámbulos’ en nuestra muestra. Esto significa que la ‘tarde’ representa una desventaja en las competiciones de resistencia».
La Mini-Transat La Boulangre zarpó de La Rochelle en el partido de ida a Las Palmas de Gran Canaria, luego en el partido de vuelta de Las Palmas de Gran Canaria a Le Marin (Martinica). Crédito: Universidad de Bolonia
Cronotipo y estrategias
Las estrategias de gestión del sueño y el cronotipo también se entrelazan. Una gran mayoría de los patrones que adoptan estrategias de gestión del sueño pertenecen al perfil de tipo intermedio, mientras que los que no siguen los horarios de sueño pertenecen al tipo matutino. Según los investigadores, este resultado puede insinuar una falta de flexibilidad entre los ‘madrugadores’. De hecho, les parecería más difícil cambiar radicalmente sus ciclos de sueño y vigilia.
«Los resultados de nuestro estudio muestran claramente la importancia de elegir una estrategia de gestión del sueño durante la preparación psicofísica para competiciones extremas. como los cruces transatlánticos con una sola mano», concluye el profesor Plazzi. “Nuestro próximo paso será monitorear de cerca los ciclos de sueño y vigilia tanto durante el entrenamiento como durante la carrera. De esta manera, podremos diseñar estrategias de gestión del sueño cada vez más efectivas y precisas”.
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La restricción del sueño puede afectar las reacciones emocionales Más información: Marco Filardi et al,
Pre-Race Sleep Management Strategy and Chronotype of Offshore Solo Sailors
, Naturaleza y ciencia del sueño (2020). DOI: 10.2147/NSS.S241162 Información del diario: Nature and Science of Sleep
Proporcionado por la Universit di Bologna Cita: ¿Cómo puedes dormir durante una regata de vela en solitario? (4 de junio de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2020-06-solo.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.