El aire del metro antes de la COVID-19 estaba contaminado desde DC hasta Boston, pero la región de Nueva York es la peor
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Los viajeros ahora tienen otra razón para evitar amontonarse en las estaciones de metro. El sistema de tránsito de la Ciudad de Nueva York expone a los pasajeros a más contaminantes inhalados que cualquier otro sistema de metro metropolitano en el noreste de los Estados Unidos, según un nuevo estudio. Sin embargo, incluso sus vecinos «más limpios» luchan con suficientes toxinas para hacer que los viajeros preocupados por su salud se detengan.
Dirigido por investigadores de la Facultad de Medicina Grossman de la NYU, el estudio midió muestras de la calidad del aire en 71 estaciones en las horas pico de la mañana y la tarde en Boston, la ciudad de Nueva York, Filadelfia y Washington, DC Entre las 13 estaciones subterráneas analizadas en Nueva York, los investigadores encontraron concentraciones de metales peligrosos y partículas orgánicas que oscilaron entre dos y siete veces las de las muestras de aire exterior.
Notablemente en el informe, publicado en línea el 10 de febrero en la revista Environmental Health Perspectives, uno subterráneo La plataforma de la línea PATH que conecta Nueva Jersey y Manhattan (estación de Christopher Street) alcanzó hasta 77 veces la concentración típica de partículas potencialmente peligrosas en el aire exterior de la ciudad. Esta cifra es comparable a la contaminación por hollín de los incendios forestales y la demolición de edificios, dicen los autores del estudio.
La calidad del aire también se midió en otras 58 estaciones durante las horas pico en Boston, Filadelfia y Washington. Si bien las lecturas de ninguna estación alcanzaron los niveles severos de contaminación observados en las peores líneas de tránsito de Nueva York, las estaciones subterráneas de metro dentro de cada una de estas ciudades aún mostraron al menos el doble de concentraciones de partículas en el aire que sus respectivas muestras externas en las horas pico de la mañana y la tarde.
«Nuestros hallazgos se suman a la evidencia de que los trenes subterráneos exponen a millones de viajeros y empleados de tránsito a contaminantes del aire a niveles que se sabe que presentan riesgos graves para la salud con el tiempo», dice el autor principal del estudio, David Luglio, estudiante de doctorado en NYU Grossman.
«Como pasajeros de uno de los sistemas de metro más concurridos y aparentemente más sucios del país, los neoyorquinos en particular deberían estar preocupados por las toxinas que inhalan mientras esperan que lleguen los trenes», agrega co-senior autor del estudio, Terry Gordon, Ph.D., profesor del Departamento de Medicina Ambiental de NYU Grossman.
Análisis posteriores de muestras de aire mostraron que el hierro y el carbono orgánico, una sustancia química producida por la la descomposición de combustibles fósiles o de plantas y animales en descomposición, compuso las tres cuartas partes de los contaminantes encontrados en las muestras de aire subterráneo para todas las estaciones de metro medidas. Aunque el hierro es en gran medida no tóxico, algunas formas de carbono orgánico se han relacionado con un mayor riesgo de asma, cáncer de pulmón y enfermedades cardíacas, dicen los autores del estudio. Gordon señala que se necesita más investigación para evaluar el riesgo potencialmente mayor para los trabajadores de tránsito que pasan mucho más tiempo en las estaciones que los pasajeros.
La Autoridad de Tránsito Metropolitano informó que 5.5 millones de personas viajaron en los subterráneos de la ciudad de Nueva York cada día en 2019, mientras que PATH calcula su número de pasajeros diarios en más de 284 000.
Para la investigación, el equipo de investigación tomó más de 300 muestras de aire durante la hora pico en estaciones de Manhattan, Filadelfia, Washington, Boston y a lo largo líneas de tren que conectan la ciudad de Nueva York con Nueva Jersey y Long Island. Los datos reflejan más de 50 horas totales de muestreo en unas 70 paradas de metro. Además del monitoreo en tiempo real de la calidad del aire, el equipo también usó filtros para recolectar partículas en el aire para su posterior análisis.
Según los hallazgos, el sistema PATH-New York/New Jersey tuvo la mayor cantidad de partículas en el aire. concentración de partículas en 392 microgramos por metro cúbico, seguida por la MTA-Nueva York en 251 microgramos por metro cúbico. Washington tuvo los siguientes niveles más altos con 145 microgramos por metro cúbico, seguido de Boston con 140 microgramos por metro cúbico. Filadelfia fue comparativamente el sistema más limpio con 39 microgramos por metro cúbico. En comparación, las concentraciones en el aire sobre el suelo para todas las ciudades medidas promediaron solo 16 microgramos por metro cúbico.
Mientras tanto, la Agencia de Protección Ambiental advierte que las exposiciones diarias a concentraciones de partículas finas que superan los 35 microgramos por metro cúbico representan un grave peligro para la salud.
Además de la estación PATH de Christopher Street, las estaciones más contaminadas en el noreste incluyen Capitol South en Washington, Broadway en Boston, 2nd Avenue en la línea F de la ciudad de Nueva York y 30th Street en Filadelfia, según el hallazgos.
Gordon advierte que los investigadores no midieron la exposición a corto plazo de los pasajeros a las sustancias en el aire, lo que imitaría más de cerca sus experiencias corriendo para tomar un tren en el último minuto. Además, no está claro si la fuerte caída en el número de pasajeros del metro de Nueva York debido a la pandemia de COVID-19 ha influido en la calidad del aire del metro, agrega.
A continuación, Gordon dice que planea investigar las fuentes de los la contaminación del aire de la estación, como el escape emitido por las locomotoras de mantenimiento diésel, el polvo levantado de los restos de roedores muertos y la mala ventilación como posibles culpables. También alienta a los investigadores y las autoridades de tránsito a examinar por qué algunos sistemas están menos contaminados que otros en un intento por adoptar prácticas que puedan hacer que las estaciones sean más seguras para los pasajeros con relativa rapidez.
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El metro de Toronto expone a los pasajeros a más contaminación del aire que los sistemas de Montreal y Vancouver Información del diario: Environmental Health Perspectives
Proporcionado por NYU Langone Health Cita: El aire del metro antes de COVID estaba contaminado desde DC a Boston, pero la región de Nueva York es la peor (2021, 10 de febrero) recuperado el 30 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2021-02-pre-covid- subway-air-polluted-dc.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.