Estudio: los conductores se tocan la cara casi 30 veces por hora
Crédito: Pixabay/CC0 Dominio público
Una nueva investigación de la Universidad de Nottingham descubrió que los conductores se tocan la cara una media de 26 veces por hora, lo que podría propagar gérmenes e infecciones , si el lavado de manos es inadecuado.
Los investigadores, del Grupo de Investigación de Factores Humanos de la Universidad, examinaron 31 horas de imágenes de archivo de video obtenidas de dos estudios de conducción en carretera, que documentaron a 36 conductores experimentados.
Con poca o ninguna conciencia de sí mismos, Se observó que los conductores se tocaban la cara o alrededor de ella 26,4 veces por hora, y cada toque duraba casi cuatro segundos. La cara en sí fue la que más se tocó (79,6 %), seguida del cabello (10 %), el cuello (8,6 %) y los hombros (1,7 %).
En el 42,5 % de las ocasiones, los conductores entraron en contacto con mucosas. membranas (revestimiento interno de los labios, fosas nasales y ojos) aproximadamente cada cinco minutos, siendo las yemas de los dedos y los pulgares las áreas que se pasan por alto con frecuencia al lavarse las manos.
Los datos indicaron una falta de diferencias entre géneros y diferentes perfiles de edad , lo que sugiere que todos los conductores corren un riesgo potencial de contaminación al tocarse la cara mientras conducen un vehículo de carretera.
Los investigadores reconocen que los comportamientos de tocarse la cara (como hurgarse la nariz y limpiarse los oídos) podrían ser mucho más frecuente de lo que incluso ellos observaron, particularmente cuando los conductores viajan solos en la ‘privacidad’ de su propio vehículo.
El coautor del estudio, el Dr. David R. Large, del Human Factors Research Group, dijo: «Los comportamientos de tocarse la cara presentar un riesgo de transmisión para el conductor, particularmente si ese vehículo es compartido u ocupado d por varias personas, y donde la higiene de las manos es deficiente.
«Al rascarse la nariz o frotarse los ojos, por ejemplo, el conductor puede transferir inadvertidamente virus u otra sustancia extraña peligrosa adquirida del control o superficie contaminada del vehículo». mientras conduce o antes de entrar al vehículo en su cara.
«Conducir como una tarea ya tiene una multitud de puntos de contacto físicos y requiere la manipulación manual de varios dispositivos de control. Comprender cómo estos están marcados por comportamientos humanos intrínsecos, como tocarse la cara, y el impacto potencial que tienen en la salud y la higiene, y los factores relacionados con la tarea, como la función y el rendimiento, es claramente importante».
Según Según el artículo, la complejidad del manejo del vehículo y la carga de trabajo resultante (exigencias físicas y cognitivas de la conducción) tuvieron un efecto significativo en la frecuencia de los toques faciales. Los conductores aparentemente estaban menos inclinados a tocarse la cara durante episodios de alta carga de trabajo, por ejemplo, al prepararse para o hacer un cambio de carril o maniobra de giro (21,7 toques faciales menos).
Soluciones
Los resultados del estudio presentan una nueva perspectiva para explicar cómo los hábitos de las personas, como tocarse la cara, se superponen con la rutina. tareas de conducción son un área de estudio subestimada hasta ahora.
El coautor Finian Ralph, que estaba estudiando para obtener su maestría en el Grupo de Investigación de Factores Humanos al momento de escribir el artículo, cree que cortar o eliminar contacto físico con en -las superficies y los dispositivos de los vehículos podrían reducir la transmisión y reinventar la experiencia del conductor y el pasajero.
Los hallazgos del estudio podrían informar el diseño de soluciones tecnológicas, como interfaces completamente «sin contacto» en lugar de usar gestos faciales o manuales enfocados, para por ejemplo, para interactuar con las funciones de infoentretenimiento y comodidad del automóvil.
Además, los sistemas de monitoreo del conductor, que ya pueden detectar la fatiga y la distracción mediante el seguimiento de la frecuencia de parpadeo y el movimiento de cabeza, entre otros indicadores físicos, pueden desarrollarse e implementarse para detectar o predecir contacto involuntario con la cara.
Ralph, que ahora es consultor de factores humanos en Tactix, Human Systems Group, con sede en Australia, explica: «Como tal, el conductor podría recibir una alerta si el sistema detecta un comportamiento inusual». indicativo de tocarse la cara, o recibir una advertencia preventiva, por ejemplo, durante períodos de baja carga de trabajo de conducción cuando los resultados de nuestro estudio indican que tocarse la cara puede ser mayor aunque es r Reconoció que tales advertencias podrían volverse molestas».
La atención al entorno del automóvil para desalentar el contacto facial también se puede lograr utilizando soluciones simples y rentables, como advertencias destacadas para aumentar la conciencia.
Las campañas de concientización sobre la salud, similares a las que ya se implementaron durante la actual pandemia de COVID-19, pueden ayudar a mejorar la conciencia de los conductores sobre los riesgos potenciales asociados con tocarse la cara y alentarlos a evitar hacerlo. Estos también podrían reforzar las prácticas de lavado de manos antes de ingresar al automóvil y aconsejar a los conductores que se desinfecten las manos cuando entren al automóvil.
Los recordatorios y notificaciones podrían ubicarse dentro de los vehículos en el campo de visión normal del conductor o incorporarse dentro de los humanos. -interfaces de máquina (como el tablero de infoentretenimiento del automóvil) para alentar la adopción y el mantenimiento de estos nuevos comportamientos.
El documento de estudio, titulado: «¡No puedes tocar esto! Comportamiento de tocar la cara mientras conduces: Implicaciones para la salud, la higiene y los factores humanos», se publica en la revista Ergonomics.
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Los funcionarios de salud dicen que no se toque la cara, pero eso es más difícil de lo que parece. Más información: Finian Ralph et al, ¡no puedes tocar esto! Comportamiento de contacto facial durante la conducción: implicaciones para la salud, la higiene y los factores humanos, Ergonomía (2021). DOI: 10.1080/00140139.2021.2004241 Información del diario: Ergonomía
Proporcionado por la Universidad de Nottingham Cita: Estudio: Los conductores se tocan la cara casi 30 veces por hora (2021, 23 de noviembre) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2021-11-drivers-hour.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.