COVID y ascensores: una mezcla peligrosa, pero aquí le mostramos cómo hacerla más segura
A medida que se acelera el lanzamiento de la nueva vacuna contra el coronavirus, es probable que los ascensores se conviertan en un punto crítico para las empresas que esperan reabrir oficinas manteniendo el distanciamiento social.
Y una nueva simulación por computadora sugiere que la rutina habitual del ascensor «primero en llegar, primero en ser atendido» no es ni segura ni práctica.
«Ahora que las vacunas están al alcance, muchos edificios están programados para reaperturas graduales», dijo el autor principal del estudio, Sai Mali Ananthanarayanan, estudiante de doctorado en ingeniería industrial e investigación de operaciones en la Universidad de Columbia en la ciudad de Nueva York. .
El problema es que el distanciamiento físico reduce la capacidad de los ascensores en edificios de gran altura, lo que provoca aglomeraciones y largos tiempos de espera.
«Si los edificios reabren completamente con la cantidad habitual de pies tráfico, la longitud de las colas en el vestíbulo durante la hora pico se disparará, lo que puede ser inseguro y representar un riesgo para la salud pública», advirtió.
Para abordar la preocupación, el equipo de Ananthanarayanan realizó simulaciones por computadora basadas en ascensores datos de uso proporcionados por la Oficina del Alcalde de la ciudad de Nueva York. Como se describe en un nuevo artículo de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Columbia, la investigación se basó en un edificio existente de 25 pisos en la ciudad de Nueva York. El informe aún no ha sido revisado por pares.
Antes de la pandemia, más de 5500 personas solían usar los ascensores durante el pico de 8 a. m. a 10 a. m.
Si bien el edificio tiene dos bancos de ascensores, el equipo se centró en el «Banco Sur», con 14 ascensores que atienden a unas 2750 personas.
Mantener un espacio de 6 pies entre las personas significaría que cada ascensor podría transportar de forma segura solo a dos pasajeros a la vez. un momento. Pero permitir que viajen cuatro pasajeros a la vez reduciría el tiempo de espera en el lobby en un 600%. Entonces, ese protocolo se convirtió en la base para cálculos posteriores.
El equipo luego proyectó el flujo de tráfico en base a tres opciones: primero en llegar, primero en ser atendido; agrupar a los pasajeros por el piso de destino de la primera persona en la fila («cohortación»); y creando diferentes filas para diferentes destinos de piso («división de la cola»).
La opción 1 es el típico protocolo «cortés» anterior a la pandemia: quien llega primero al ascensor, entra primero.
En la Opción 2, «preguntamos si alguien en la fila va al mismo piso que el primer pasajero para crear una cohorte que vaya al mismo piso», dijo el coautor Yeqinq Zhou, un compañero candidato a doctorado de Columbia. «Después de que esta cohorte suba al ascensor, repetimos esto hasta que el ascensor esté lleno o la cola esté vacía».
En la opción 3, los pasajeros que llegan se unen a una fila correspondiente a su piso y estas colas se procesan en ronda -Orden de petirrojos, dijo Zhou.
Usar el modelo de «cohorte» resultó en tiempos de espera de los pasajeros que fueron solo una décima parte de los del sistema de orden de llegada, dijo Zhou. La «división de colas» también redujo significativamente el tiempo de espera, evitando aglomeraciones en los vestíbulos y las entradas.
Las simulaciones ahora se ofrecen como guía de código abierto para cualquier persona interesada. El equipo de investigación enfatizó que sus simulaciones se pueden adaptar a cualquier edificio de cualquier tamaño.
Ananthanarayanan señaló que «los ascensores son una necesidad para quienes trabajan o visitan edificios de gran altura. Y nuestra investigación muestra que hay matemáticas en la seguridad de los ascensores. Y se pueden lograr beneficios significativos con intervenciones simples y aliviar un dilema de salud pública».
Elizabeth Scott es decana asociada y profesora en la Facultad de Ciencias Naturales, del Comportamiento y de la Salud de la Universidad Simmons, en Boston. . Revisó los hallazgos del estudio.
Scott dijo que cualquier regreso a un lugar de trabajo comunal probablemente requerirá una serie de consideraciones y adaptaciones tecnológicas y de comportamiento, como sugiere el modelo del ascensor.
Lo primero centrarse en las responsabilidades compartidas de usar máscaras y practicar la higiene de las manos, dijo. Este último también implicará una variedad de «enfoques inteligentes y específicos», que incluyen entradas y salidas sin contacto, tecnología sin contacto, superficies inteligentes de bioinhibición/asesinato y sistemas mejorados de flujo de aire y ventilación.
En ese sentido, sugirió, la investigación del ascensor del equipo de Columbia puede verse como parte de «un enfoque en nuevos enfoques basados en evidencia para las mejores prácticas para los entornos de trabajo y transporte público» en la era de COVID-19.
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Cita: COVID y ascensores: una combinación peligrosa, pero aquí se explica cómo hacerlo más seguro (2021, 17 de febrero) consultado el 30 de agosto de 2022 en https://medicalxpress.com/news/2021 -02-covid-elevators-dangerous-safer.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.