Datos: Estadounidenses cansados del virus regresan lentamente a la carretera

Crédito: CC0 Public Domain

Los estadounidenses están volviendo lentamente a la carretera después de refugiarse debido al coronavirus, aunque el volumen de tráfico todavía está muy por debajo de lo que era antes de que muchos estados emitieran órdenes de quedarse en casa.

Los conductores en EE. UU. estuvieron más activos la semana pasada que en cualquier otro momento desde mediados de marzo, según un análisis de AP de StreetLight Data Inc., una empresa de software de análisis que agrega datos de teléfonos inteligentes y otros dispositivos con GPS. y la combina con información de mapas y otras fuentes para proporcionar datos a nivel de condado sobre las millas recorridas por vehículos.

Los datos más recientes muestran que la actividad durante el período de siete días que terminó el 8 de mayo fue un 60 % más alta que la punto más bajo desde que comenzó la crisis de COVID-19. Sin embargo, la actividad aún disminuyó un 49 % en comparación con enero de 2020 y muy por debajo de lo que se esperaría en la primavera en circunstancias normales.

En Minnesota, el tráfico típico de las autopistas se redujo drásticamente después de que el gobernador emitió una orden de suspensión. -pedido a domicilio en marzo. El 12 de abril, los datos del Departamento de Transporte de Minnesota muestran que el tráfico en el área metropolitana de Twin Cities fue un 71 % más bajo que el mismo día hace un año, mientras que el tráfico estatal disminuyó un 66 % respecto al año anterior.

Desde entonces, el tráfico ha ido aumentando poco a poco.

Tim Harlow, que cubre el tráfico para el Minneapolis Star Tribune, dijo que ha estado saliendo un par de veces a la semana para controlar su madre, y la semana pasada notó más tráfico durante lo que normalmente sería la hora pico. Los datos del Departamento de Transporte muestran que el tráfico del 9 de mayo disminuyó un 45 % en el área metropolitana con respecto al año anterior y un 30 % en todo el estado, lo que culminó una semana de restricciones relajadas en la que se permitió la reapertura de unas 20 000 empresas para el comercio en la acera.

«Los datos muestran que estamos empezando a movernos un poco más», dijo Harlow. «Creo que algunas personas van a volver a trabajar. Creo que otras personas simplemente se están volviendo locas. Somos estadounidenses, no nos gusta quedarnos en casa».

Aunque algunos estados están suavizando las restricciones, no está claro exactamente por qué el tráfico rodado está en aumento, dijo Laura Schewel, CEO de Streetlight Data.

Algunas personas pueden sentirse atraídas a sus vehículos por el buen tiempo, porque ha habido un aumento en algunos estados que aún no han reabierto oficialmente, dijo Schewel. La agricultura y otras actividades que generalmente se recuperan en la primavera también podrían ser factores.

Schewel dijo que hay un mayor aumento de conducción en los condados rurales en comparación con las áreas urbanas y más ricas, donde es más probable que las personas dejen de conducir en la primavera. primer lugar. La gente sale más de casa en áreas donde el servicio de entrega de alimentos no está disponible «y la tienda de comestibles podría estar a 30 millas de distancia», dijo.

La gente maneja menos en los estados que tomaron medidas drásticas y no están cerca de reabrir pronto. Pero no hay grandes diferencias en las millas recorridas por vehículos en estados sin órdenes de quedarse en casa o donde la reapertura se está produciendo gradualmente.

Schewel dijo que el regreso a la conducción no será tan rápido como lo fue la caída. en marzo.

Michigan, Minnesota y Montana se encuentran entre los estados con el mayor aumento relativo en los viajes. Otros estados como Virginia, Nuevo México, Arizona y Maryland son los que menos se han recuperado. Pero incluso en estados con un aumento en el movimiento, el repunte es gradual y difiere según el condado.

En el condado de Wayne en el sureste de Michigan, un punto crítico nacional para el COVID-19, la cantidad de millas recorridas por vehículos el 8 de mayo fue de 22,2 millones, casi el doble que tres semanas antes, pero aún una fracción de los viajes en principios de marzo antes de que las fábricas cerraran y la gobernadora Gretchen Whitmer ordenara a los empleados no esenciales que se quedaran en casa. Las millas recorridas por vehículos fueron de 76,3 millones el 6 de marzo y 56,8 millones el 13 de marzo.

El teniente de la policía estatal de Michigan, Mike Shaw, cuyo distrito incluye los condados de Wayne, Oakland y Macomb, muy afectados, dijo que el tráfico aumentó después de que los paisajistas , los trabajadores de la construcción y otros pudieron regresar al trabajo, pero todavía es inusualmente ligero. Los choques también han disminuido, dijo, aunque más personas conducen demasiado rápido y «no prestan atención».

La portavoz de la AAA, Jeanette Casselano, dijo que los aumentos en los precios de la gasolina en las últimas semanas indican un aumento de la demanda a medida que los estados reabren o hacen planes para hazlo La mayor volatilidad ha sido en el medio oeste y el sur.

«Las personas en áreas metropolitanas más pequeñas pueden sentirse más cómodas al aventurarse», dijo Casselano. Pero cuando conducen, dijo, no van muy lejos.

Wynne Anderson, copropietario y gerente de servicios de World Auto Repair en Eden Prairie, Minnesota, dijo que su negocio se redujo entre un 40 % y un 50 % cuando apareció el virus por primera vez. Anderson dijo que la gente no sabía si se les permitía salir de casa para llevar sus autos a reparar, o si esas tiendas estaban abiertas.

Todo eso cambió en las últimas semanas.

«Están sentados en casa con tres autos en el camino de entrada. Se canceló la universidad para sus hijos, sus trabajos son desde casa. Ahora tienen tres autos que necesitan trabajo al que nunca podrían llegar», dijo. «Adivina qué, momento perfecto».

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Cita: Datos: Los estadounidenses cansados de los virus regresan lentamente a la carretera (12 de mayo de 2020) consultado el 31 de agosto de 2022 en https://medicalxpress.com/news/2020-05-virus -weary-americans-slowly-road.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.