ENFOQUE DE HECHO: Las máscaras ayudan a frenar la propagación de COVID-19 en los aviones
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El director ejecutivo de una importante aerolínea sugirió durante una audiencia en el Congreso esta semana que las máscaras faciales brindan poco valor en los aviones, una afirmación que fue rápidamente amplificado en línea.
Citando los sistemas de filtración de alta calidad a bordo de los aviones, el director ejecutivo de Southwest Airlines, Gary Kelly, afirmó que «las máscaras no agregan mucho, si es que aportan algo, en el entorno de la cabina de aire».
Pero los expertos no están de acuerdo. Estos son los hechos.
RECLAMACIÓN: El uso de máscaras en los aviones es innecesario porque los sistemas avanzados de filtración de aire reducen suficientemente el riesgo de transmisión de COVID-19.
LOS HECHOS: Si bien es cierto que Los sistemas comunes de filtración y distribución de aire que se usan en los aviones modernos son muy efectivos para reducir el riesgo de transmisión de COVID-19 entre los pasajeros, las máscaras agregan otra capa de protección para los viajeros aéreos, dijeron expertos a The Associated Press.
Kelly’s Los comentarios se produjeron durante una audiencia del miércoles ante el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte. Después de regresar a casa de la audiencia, Kelly dio positivo por COVID-19, confirmó un portavoz de Southwest a la AP el viernes.
Kelly hizo su comentario sobre las máscaras en respuesta a una pregunta del senador Roger Wicker, un Republicano representante de Mississippi, quien preguntó a Kelly y a otro director ejecutivo de una aerolínea si pensaban que los viajes aéreos sin máscaras podrían reanudarse alguna vez.
Kelly dijo que «el 99,97 % de los patógenos en el aire son capturados» por filtros de aire de partículas de alta eficiencia, o HEPA filtros, en los aviones, antes de sugerir que las máscaras son innecesarias durante los viajes aéreos.
«Sí, creo que el caso es muy sólido de que las máscaras no agregan mucho, si es que aportan algo, en el entorno de la cabina aérea». dijo Kelly. «Es muy seguro y de muy alta calidad en comparación con cualquier otro entorno interior».
El director ejecutivo de American Airlines, Doug Parker, pareció estar de acuerdo y dijo: «Estoy de acuerdo, el avión es el lugar más seguro en el que puedes estar». Señaló que todos los aviones de su compañía tienen los mismos filtros HEPA.
Los comentarios fueron recogidos rápidamente por los medios de comunicación y los blogs, y se difundieron en las redes sociales.
«Los directores ejecutivos de Southwest y American Airlines dijeron hoy en testimonio en el Senado que las máscaras en los aviones no sirven para nada», dijo un tuit compartido más de 3500 veces.
Ambos directores ejecutivos aclararon sus comentarios para decir que apoyan la política federal actual que requiere máscaras. en vuelos El viernes, después de regresar a casa de la audiencia, Kelly dio positivo por COVID-19, confirmó un portavoz de Southwest a la AP.
Southwest Airlines proporcionó a la AP un mensaje que Kelly envió a los empleados en el que el CEO se disculpaba. por cualquier «confusión» derivada de la audiencia, diciendo que Southwest continuó «apoyando el mandato federal actual de mascarilla en aeropuertos y aviones».
Kelly dijo que la aerolínea adoptó un requisito de mascarilla a bordo de sus vuelos en mayo de 2020, antes de que el gobierno federal lo requiriera, y que los empleados y clientes «han sentido que ha sido una capa importante de protección, y ciertamente estoy de acuerdo con eso». Dijo que la aerolínea «seguiría confiando en el consejo de nuestros expertos médicos con respecto a la necesidad de máscaras». ser un ambiente interior seguro y saludable». Pero dijo que su declaración en la audiencia no fue clara y que apoyó el mandato federal de uso de máscaras «punto final».
Si bien los sistemas de filtración HEPA son muy efectivos para reducir la transmisión de virus, no eliminan por completo riesgo a bordo de los vuelos, según Linsey Marr, científica de aerosoles de Virginia Tech.
«El problema es que solo funcionan en el aire cuando pasa por el filtro», dijo en un correo electrónico. «Si está sentado cerca de alguien que está liberando muchos virus en el aire, podría terminar inhalándolos antes de que hayan tenido la oportunidad de pasar por el sistema de filtración».
Marr dijo que toma algunos minutos para que el aire pase completamente a través del sistema de filtración. Dijo que exigir que todos usen una máscara reduce la cantidad de virus que una persona infectada puede liberar al aire y ayuda a reducir la cantidad de virus que alguien que usa una máscara podría inhalar.
Leonard J. Marcus, director de la Iniciativa de Salud Pública de la Aviación de la Universidad de Harvard, estuvo de acuerdo.
«Sí, el sistema de ventilación de los aviones es increíble. Son comparables con lo que podría encontrar en una sala de operaciones», dijo. Pero «son las múltiples capas, no es una sola cosa».
Marcus dijo que las máscaras son particularmente importantes cuando las personas suben y bajan de los aviones o se mueven por la cabina del avión. El aumento de casos de COVID-19 y la amenaza que representa la variante omicron también hacen que el uso de máscaras en los aviones sea esencial, dijo.
«La gente se mueve, se gira para hablar con alguien, a veces se levanta se quitan la máscara para beber», dijo Marcus, cuya iniciativa publicó un informe en octubre que apoyaba un enfoque «en capas» para reducir el riesgo. «Si todos usan la máscara, habrá mucha menos transmisión de la enfermedad».
La Asociación de Asistentes de Vuelo-CWA, AFL-CIO, un sindicato que representa a unos 50,000 asistentes de vuelo, también ha pedido enmascara un «componente clave» de la seguridad en los vuelos, señalando que no todos los aviones tienen sistemas de filtración HEPA.
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Cita: FACT FOCUS: Masks help frenar la propagación de COVID-19 en aviones (2021, 18 de diciembre) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2021-12 -fact-focus-masks-curb-covid-.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.