¿Es seguro volar durante la pandemia de coronavirus?
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Para evitar la propagación del coronavirus durante la pandemia de COVID-19, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades instaron a tomar medidas de distanciamiento social. Sin embargo, los aeropuertos y los aviones no están diseñados para mantener el espacio recomendado de seis pies entre las personas, y los datos de seguimiento de ubicación han demostrado que el virus se propaga a lo largo de las principales rutas de tráfico aéreo. Sheldon H. Jacobson, profesor de informática de Illinois, es un experto en seguridad de los viajes aéreos y salud pública, y sus análisis informaron el diseño de TSA PreCheck. En una entrevista con la editora de ciencias biomédicas de News Bureau, Liz Ahlberg Touchstone, Jacobson habló sobre los riesgos de los viajes aéreos durante la pandemia y qué medidas preventivas pueden tomar los aeropuertos y los pasajeros.
¿Qué tipo de medidas de detección de salud, si las hay, se han implementado en los aeropuertos de EE. UU.? Dado el largo tiempo de incubación asintomática de COVID-19, ¿son útiles estas medidas?
Los procedimientos de la Administración de Seguridad del Transporte recientemente implementados son lo mejor que se puede ofrecer en condiciones altamente limitadas. La TSA está relajando sus políticas de equipaje de mano, permitiendo a los pasajeros llevar desinfectante para manos en contenedores de hasta 12 onzas. Los pasajeros pueden usar máscaras faciales en los puntos de control, siempre que no oculten su identidad.
La detección de COVID-19 es difícil debido a su larga incubación y el período en el que las personas asintomáticas son contagiosas. Tomar la temperatura de los pasajeros es innecesario y es más espectáculo que sustancia. El problema más grande, que está fuera del alcance de la TSA, es limitar los viajes de pasajeros de alto riesgo en todo el país, de modo que los pasajeros contagiosos pero asintomáticos nunca ingresen al sistema aéreo.
Las áreas de seguridad del aeropuerto no están diseñadas para el distanciamiento social. . Las personas pueden pararse en filas muy juntas durante largos períodos de tiempo. ¿Cómo se pueden equilibrar las preocupaciones de seguridad con las preocupaciones de salud pública?
Los puntos de control de seguridad de los aeropuertos son un caldo de cultivo para la transmisión del coronavirus. Mantener la regla de los seis pies es problemático debido al tamaño de la huella de seguridad del aeropuerto y los protocolos estándar para la seguridad de la aviación. Esto crea un ciclo destructivo de transmisión entre los inspectores de TSA y los pasajeros. También crea una autopista de transmisión de virus en todo el país e incluso en áreas previamente vírgenes, dado el sistema radial utilizado por las aerolíneas.
Sin embargo, la TSA no debe comprometer los estándares y protocolos de seguridad durante la pandemia de COVID-19. Limitar los viajes aéreos solo a los pasajeros que están calificados para PreCheck es un compromiso ideal. Los carriles PreCheck ofrecen una detección de pasajeros más rápida, menos personal de la TSA y menos puntos de contacto con los pasajeros. El punto clave es que si no se pueden lograr los estándares de seguridad dentro de las pautas de los CDC, entonces los viajes aéreos deberían cesar, en mi recomendación.
¿Qué tipo de medidas podrían tomar los aeropuertos para reducir los riesgos para la salud de los pasajeros, así como de los funcionarios de la TSA y otro personal?
Primero, a medida que estén disponibles nuevas pruebas de respuesta rápida para COVID-19, todos los oficiales de detección de TSA deben hacerse la prueba cada pocos días. Esto debe implementarse de inmediato. Los oficiales de detección entran en contacto directo con los viajeros, muchos de los cuales han estado en áreas de alto riesgo como la ciudad de Nueva York. La TSA informó que entre el 17 y el 26 de marzo, 63 oficiales de detección de la TSA dieron positivo por COVID-19. De estos 63 oficiales, 30 estaban realizando controles en uno de los cuatro aeropuertos de la ciudad de Nueva York: JFK, Newark Liberty International, LaGuardia, Long Island MacArthur. Este porcentaje es consistente con el número de casos confirmados de COVID-19 en el área en relación con los casos confirmados en otras áreas urbanas importantes.
La estrecha configuración en los puntos de control de seguridad del aeropuerto crea un centro fértil para la transmisión de pasajero a pasajero. La mejor manera de reducir el riesgo para la salud de los oficiales de la TSA y los pasajeros es distribuir la inspección en tantos carriles de control como sea posible, reduciendo efectivamente la cantidad de pasajeros que se revisan por hora y limitando el contacto entre los oficiales de revisión y los pasajeros. El volumen de pasajeros ha disminuido en más del 90% desde el 1 de marzo, lo que permite más espacio entre los pasajeros. Limitar los viajes solo a los pasajeros de PreCheck ofrece otro medio para lograrlo.
El gobierno ha emitido pautas con respecto a los viajes aéreos internacionales, particularmente a países muy afectados por el COVID-19. ¿Los viajes aéreos nacionales tienen los mismos tipos de riesgos? ¿Qué debe pensar la gente al considerar los viajes aéreos nacionales en este momento?
Las pautas de viaje restringido para Nueva York, Nueva Jersey y Connecticut deben expandirse a otras áreas urbanas en todo el país que albergan los principales centros aeroportuariosAtlanta, Detroit, Miami y Chicago redujeron aún más los viajes aéreos durante este momento crítico en el que la transmisión del virus se suprime mediante el distanciamiento social. Esto también debería aplicarse a los centros de transporte de trenes y autobuses comerciales en todo el país.
Los viajes esenciales deben ser el criterio principal para viajar en avión, tren y autobús. Los viajeros deben considerar si dichas actividades justifican el riesgo para los pasajeros, los inspectores y el personal de viaje. Una onza de prevención vale una libra de cura, donde «prevención» es distanciamiento social y pruebas exhaustivas y generalizadas, mientras que «curas» a corto plazo son máscaras, equipos de protección personal y ventiladores. Por cada 10-15 casos de COVID-19 prevenidos, es posible que se requiera un ventilador menos.
Si alguien tiene un viaje esencial por venir, ¿qué tipo de medidas puede tomar para limitar su exposición en el aeropuerto o en el avión?
Aplicar la regla de seis pies tanto como sea posible. Utilice el check-in en línea para obtener tarjetas de embarque. Párese a seis pies de distancia de otros pasajeros al ingresar y pasar por los carriles del punto de control de seguridad. Lávese las manos antes y después de pasar por los controles de seguridad. Dada la menor demanda de viajes aéreos, el espacio en los aviones es cada vez más fácil.
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Siga las últimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) Proporcionado por la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign Cita: ¿Es seguro volar durante la pandemia de coronavirus? (2 de abril de 2020) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2020-04-safe-coronavirus-pandemic.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.