Londres se mueve para impulsar caminar y andar en bicicleta después del coronavirus
Crédito: CC0 Dominio público
El alcalde de Londres anunció planes el miércoles para ampliar las aceras para peatones y aumentar el número de rutas para bicicletas, para aliviar la presión sobre los autobuses y trenes obligados a limitar el número debido de coronavirus.
«La capacidad de nuestro transporte público se reducirá drásticamente después del coronavirus como resultado de los enormes desafíos que enfrentamos en torno al distanciamiento social», dijo Sadiq Khan.
«Muchos londinenses han redescubierto las alegrías de caminar y andar en bicicleta durante el confinamiento y, mediante la ampliación rápida y económica de las aceras, la creación de carriles para bicicletas temporales y el cierre de carreteras al tráfico, permitiremos que millones de personas más cambien la forma en que se desplazan por nuestra ciudad».
El número de personas que usan autobuses y trenes en la capital británica se ha desplomado desde que se introdujo una orden de quedarse en casa a nivel nacional hace seis semanas para frenar la propagación de COVID-19.
Londres ha sido el epicentro del brote en Gran Bretaña, que ahora ha registrado el segundo mayor número de muertes en el mundo, con más de 32,000.
Se espera que el primer ministro Boris Johnson establezca el domingo planes para aliviar gradualmente el bloqueo, mientras aún mantener a las personas separadas para evitar nuevas infecciones.
Transporte f o London (TfL), que administra la red de transporte público de la capital, dice que las medidas de distanciamiento social significan que es posible que solo pueda hacer frente a una quinta parte del número de pasajeros anterior al virus.
También espera un aumento de 10 veces aumento en los kilómetros recorridos en bicicleta y hasta cinco veces la cantidad de caminatas en los niveles previos al virus.
Ashok Sinha, director ejecutivo de London Cycling Campaign, dijo que el brote presentó una oportunidad para cambiar los hábitos.
La ciudad debe evitar «un regreso calamitoso al aire tóxico, altas emisiones de carbono y calles congestionadas por el tráfico», dijo.
«El nuevo plan Streetspace del alcalde puede y debe ser el comienzo de un transición permanente hacia una ciudad más verde, saludable y resistente».
Se instalará un carril bici temporal en Euston Road, una vía muy transitada que atraviesa la capital, y hay planes en marcha para instalar uno en Park Lane .
El pavimento en Camden High Street ya se ha ampliado y seguirán otras áreas, tanto para permitir que la gente camine a la s una distancia segura entre sí y permitir hacer cola fuera de las tiendas.
También hay planes para reducir el tráfico en las calles residenciales, para alentar a las personas a caminar y andar en bicicleta en los viajes locales.
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2020 AFP
Cita: Londres se mueve para impulsar caminar, andar en bicicleta después del coronavirus ( 2020, 6 de mayo) recuperado el 31 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2020-05-london-boost-coronavirus.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.