Mejorar la movilidad y la calidad de vida de los adultos mayores

Crédito: CC0 Public Domain

A medida que envejecemos, el transporte brinda un vínculo vital entre el hogar y la comunidad. Sin formas confiables y fáciles de moverse, muchos adultos mayores (especialmente aquellos que viven solos) tienen acceso limitado a elementos esenciales como comestibles y medicamentos, y mucho menos a la interacción social. Un nuevo informe de la Universidad de Texas en Arlington (UTA), Desarrollo de estrategias para mejorar la movilidad y la accesibilidad para adultos mayores que viven en la comunidad, analizó los desafíos, las barreras y las brechas de movilidad que experimentan los adultos mayores, con miras a desarrollar formas de asistencia o estrategias educativas para llenar esos vacíos.

Con el financiamiento del Instituto Nacional para el Transporte y las Comunidades (NITC) con el apoyo adicional de The Senior Source, el equipo de investigación interdisciplinario de la Universidad de Texas en Arlington incluyó a Kate Hyun, Caroline Krejci y Kathy Lee, junto con Nilufer Oran Gibson y Troyee Saha. Hyun, ingeniero de transporte; Krejci, ingeniero industrial; y Lee, un trabajador social, combinaron sus perspectivas y enfoques únicos. Presentarán sus hallazgos en un seminario web el 26 de enero.

Encuestas, entrevistas y modelos

El equipo de investigación encuestó a 146 adultos mayores de bajos ingresos en áreas urbanas y suburbanas de Dallas, Texas. para caracterizar sus comportamientos generales de transporte:

• Todos los participantes tenían 55 años o más.
• Los participantes tenían un ingreso promedio de menos de $15,000 por año y la mayoría (79%) no vive con una pareja.
• Más de la mitad de los encuestados eran afroamericanos (62 %), seguidos de blancos (20 %), asiáticoamericanos (9 %) y otros (9 %).</li
• En general, reportaron buena salud física y mental; solo el 15 % describió su salud como regular o mala.

Las encuestas preguntaron a los participantes cómo usan normalmente las opciones de transporte existentes y qué barreras percibidas y preocupaciones tenían sobre el uso de vehículos personales, transporte público, paratránsito , transporte compartido, viajes de familiares/amigos y caminar o andar en bicicleta. Las encuestas también preguntaron qué tan probable sería que usaran modos o servicios de movilidad adicionales en el futuro.

Además de las encuestas, los investigadores realizaron entrevistas telefónicas detalladas con 18 encuestados para aprender más sobre sus actividades diarias específicamente durante la pandemia de COVID-19.

Usando los datos combinados, los investigadores desarrollaron dos modelos matemáticos (un análisis de conglomerados de clases latentes y un modelo basado en agentes) y realizaron un análisis de contenido para comprender el modo de vida de los adultos mayores de bajos ingresos. decisiones de elección, probabilidades de adopción en función de sus barreras a las opciones de movilidad existentes y características socioeconómicas.

Movilidad durante la pandemia de covid-19

A través de las entrevistas durante la pandemia, el equipo de investigación encontró que tanto los adultos mayores conductores como los que no conducen redujeron la frecuencia de sus viajes y dependían de familiares y amigos para sus necesidades esenciales.

En particular durante los confinamientos por la pandemia, los adultos mayores desarrollaron su miedo a usar el transporte público y los parat ransit porque les preocupaba que otros pasajeros no mantuvieran la distancia social. Una de las diferencias notables es que más adultos mayores comenzaron a usar los servicios de transporte compartido y algunos incluso lo prefirieron al transporte público.

Dos temas surgieron cuando hablando de la pandemia: (1) comportamientos sedentarios, y (2) el impacto negativo en la salud mental y el bienestar social. Muchos participantes dijeron que las restricciones contra la congregación, las reuniones y el ejercicio grupal en los centros para personas mayores afectaron su salud física general.

«Ya no puedo ser voluntario. Eso era algo que hacer todos los días. COVID-19 da miedo. No soy capaz de moverme como solía hacerlo. Camino menos. Oh, puede que me ponga un poco rígido al estar sentado. Tengo artritis, así que sentarme no me ayuda mucho. A veces me levanto y camino desde el frente hasta la parte de atrás [de la casa]».

COVID-19 influyó no solo en la salud física sino también en la salud mental de los adultos mayores. Aunque muchos participantes se mantuvieron en contacto con sus familiares y amigos, mencionaron que se sentían solos debido al contacto físico limitado con los demás.

«Solitario No puedes ir sin tapar, pero [los miembros de la familia] no Estoy tratando de mantenerme a salvo también. Y solo tengo un hijo aquí. Mis hijos llaman y verifican a menudo, pero no es como mirarlos a la cara y recibir un abrazo y todo eso».

Sin embargo, el Los participantes del estudio mostraron resiliencia ante la adversidad:

• Primero, la tecnología sirvió como un factor de protección a nivel individual contra esta nueva enfermedad.
• Segundo, su entorno social, incluido el apoyo informal de familiares y vecinos y el apoyo formal de organizaciones comunitarias, crearon un amortiguador contra la soledad y el aislamiento social.
• Por último, vivir en un entorno construido transitable se identificó como un factor de protección para mantener a los adultos mayores activos y saludables.

Estrategias para mejorar la movilidad general

Basado en la encuesta a y los resultados del modelo, el informe final ofrece recomendaciones para que las agencias y los profesionales promuevan una movilidad segura, asequible y eficiente para los adultos mayores de bajos ingresos:

A través de planificadores y legisladores, promueva y diseñe alternativas de transporte para adultos mayores para que que pueden mantener su nivel de independencia y salud incluso después de no poder conducir por sí mismos. Los grupos que dependen del automóvil tienen una alta dependencia de la conducción y poco o ningún interés en utilizar otras opciones de movilidad. Una dependencia tan alta da como resultado una brecha de movilidad cuando ya no conducen.

Desarrollar estrategias de políticas para informar a los adultos mayores sobre las opciones de transporte a través de sus sistemas de empleo o cuidado infantil. Los resultados mostraron que tener un hijo y estar empleado eran ambos asociados negativamente con el uso del transporte público. Expandir su conocimiento y reducir las barreras sociales a través de sistemas familiares puede mitigar eso.

Desarrolle estrategias centradas en la persona que satisfagan las diferentes necesidades y brechas entre los adultos mayores, ya que las barreras financieras y tecnológicas pueden variar entre individuos. La colaboración entre los profesionales del transporte y los trabajadores sociales es importante para capturar diversas perspectivas.

Proporcionar educación y capacitación a través de programas de asistencia pública para personas mayores de bajos ingresos. Los resultados mostraron que el conocimiento de los adultos mayores de bajos ingresos sobre los recursos de transporte disponibles era bajo, y las encuestas destacaron que la mayoría de los participantes no usaban la tecnología o los recursos de Internet para obtener información sobre el transporte.

Ampliar la puerta a puerta asequible -Opciones de movilidad en la puerta, como transporte compartido y camionetas impulsadas por la comunidad. Los resultados del modelo basado en agentes sugieren que viajar con personas conocidas de la comunidad a través de un programa de conductores voluntarios ofrece una conexión social. Por lo tanto, iniciar programas de conductores voluntarios en áreas urbanas podría agregar un enorme valor a las vidas y el bienestar de los adultos mayores.

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Durante el confinamiento por la COVID-19, el bienestar emocional disminuyó para los adultos con pérdida de visión y audición Más información: Informe: nitc.trec.pdx.edu/research/project /1304 Proporcionado por Portland State University Cita: Mejorando la movilidad y la calidad de vida de los adultos mayores (2021, 3 de diciembre) recuperado el 29 de agosto de 2022 de https://medicalxpress.com/news/2021-12- movilidad-calidad-de-vida-adultos-mayores.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.