Los patrones de viaje al trabajo podrían explicar una mayor incidencia de COVID-19 en los afroamericanos
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Las tasas desproporcionadamente altas de infección por COVID-19 observadas en los afroamericanos podrían estar relacionadas con sus patrones diarios de viaje al trabajo, según un nuevo estudio publicado hoy en el Journal of the Royal Society Interface.
La investigación encontró que una mayor exposición a otros grupos étnicos, por ejemplo, como resultado del trabajo de una persona o el uso del transporte público, puede dar lugar a la aparición de una «brecha de infección» en la población, como la incidencia anormalmente alta de COVID-19 registrados en afroamericanos.
En algunas áreas de los EE. UU., la incidencia de COVID-19 en afroamericanos puede ser de tres a cinco veces mayor de lo que se esperaría según los datos de población. Estudios anteriores han destacado que los factores socioeconómicos, incluidos los ingresos más bajos y el acceso más deficiente a los centros de atención médica, podrían desempeñar un papel en esta brecha de infección, pero estos factores por sí solos no pueden explicar por completo el impacto desproporcionado de la pandemia en los afroamericanos.
En En el estudio, investigadores de la Universidad Queen Mary de Londres consideraron el impacto de la segregación residencial, en la que diferentes grupos étnicos tienden a vivir en áreas donde la mayoría de las personas son del mismo origen, así como otras formas de segregación que las personas pueden experimentar debido a su actividades diarias, como los desplazamientos. Para ello, examinaron la relación entre la ‘segregación por difusión’, que mide la probabilidad de que un determinado grupo de personas entre en contacto con grupos de otras etnias, y la incidencia semanal de COVID-19 durante las primeras fases de la pandemia.
El equipo de investigación analizó los datos del censo de EE. UU. recopilados de más de 130 áreas metropolitanas para crear dos tipos de redes geográficas. Los gráficos de adyacencia se utilizaron para mapear las conexiones entre las áreas censales limítrofes y, en cambio, los gráficos de desplazamiento mostraban los flujos de desplazamiento diarios a través de los EE. determinar cuánto tiempo le tomaría a una persona que comienza en un tramo censal dado encontrarse con personas de cualquier otro grupo étnico por primera vez. Utilizando este enfoque, los investigadores demostraron que aquellas áreas donde los afroamericanos estaban más expuestos a otras etnias, así como las regiones donde estaban más agrupados internamente, también observaron una mayor brecha de infección, es decir, un mayor impacto de las infecciones por COVID-19 en este grupo étnico. .
Cuando la movilidad se restringió más tarde debido a las medidas de confinamiento, los investigadores descubrieron que el uso del transporte público se correlacionó fuertemente con la brecha de infección observada en diferentes regiones de EE. UU.
Aleix Bassolas, Asistente de Investigación Postdoctoral en Queen Mary, dijo: «El estudio sugiere que tener en cuenta los patrones de desplazamiento diario de un grupo social o étnico puede ser suficiente para explicar la mayor parte de la incidencia diferencial de COVID-19 en las comunidades afroamericanas durante la primera ola epidémica del año pasado».
«Para nosotros fue sorprendente que un modelo tan simple pudiera mostrar un nivel de asociación tan alto y constante entre la segregación social y la incidencia excesiva de COVID-1 9 observado en afroamericanos», agregó Sandro Sousa, autor del estudio y Ph.D. estudiante en Queen Mary.
Los investigadores analizaron el impacto de varios otros factores socioeconómicos en las tasas de infección y mortalidad desproporcionadamente altas observadas en los afroamericanos. Descubrieron que al observar las tasas de infección, la segregación por difusión por sí sola podría explicar relativamente bien la brecha de infección observada. Sin embargo, otros factores socioeconómicos, como la esperanza de vida o el acceso a los servicios de atención médica, se volvieron más importantes al comprender las tasas de mortalidad desproporcionadamente altas debido al COVID-19 en este grupo étnico.
Dr. Vincenzo Nicosia, profesor de redes y análisis de datos en Queen Mary, dijo: «Nuestros resultados confirman que saber a dónde tienen que viajar las personas, en lugar de dónde viven, es potencialmente mucho más importante para frenar la propagación de una enfermedad no transmitida por el aire. Los formuladores de políticas deben tener en cuenta los patrones y necesidades de movilidad específicos, así como las diferencias en la movilidad y los hábitos de desplazamiento de los diferentes grupos étnicos y sociales, al decidir las contramedidas no farmacéuticas más efectivas contra el COVID-19 y enfermedades similares no transmitidas por el aire. .»
«Creemos que este tipo de análisis podría aplicarse a otros países, como el Reino Unido, sin embargo, esto depende de tener acceso a datos más detallados de actividad y desplazamientos, que no están fácilmente disponibles en todos los países.»
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Sigue las últimas noticias sobre el brote de coronavirus (COVID-19) Más información: ‘Segregación por difusión y la incidencia desproporcionada del COVID-19 en las comunidades afroamericanas’ Aleix Bassolas , Sandro Sousa y Vincenzo Nicosia, Journal of the Royal Society Interface, DOI: 10.1098/rsif.2020.0961 Información de la revista: Journal of the Royal Society Interface
Proporcionado por Queen Mary, University of London Cita: Los patrones de desplazamiento diario podrían explicar una mayor incidencia de COVID-19 en estadounidenses negros (27 de enero de 2021) consultado el 30 de agosto de 2022 en https://medicalxpress.com/news/2021-01-commuting-patterns- mayor-incidencia-covid-.html Este documento está sujeto a derechos de autor. Aparte de cualquier trato justo con fines de estudio o investigación privados, ninguna parte puede reproducirse sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona únicamente con fines informativos.